★育児ママの車選び（国産車用） ★34台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★33台日
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1573672505/ フリードだが3人目計画してる
狭くてもなんとかなるだろう >>746
子どもが小さいうちはどうにかなるんじゃない？ 次の子が産まれるときにはフリードも新型になってるんじゃない？
もしくは廃止してるかも。ホンダどんどん作るの辞めてるからＮＢＯＸしかないかもよ。 >>742
ありがとうございます！参考になります
フリードはキューブと横幅変わらないのが良さそうです >>750
セレナもノアボクも横幅はキューブとほぼ一緒だよ 2人目生まれてセレナにしたけど快適
三列目で授乳やおむつ替えもできる
心配してた運転もすぐ慣れた 新型のノアボクとステップワゴンは全グレード３ナンバーだから車幅違うと思うけど セレナのハイウェイスターが新型のノアボクステップワゴンと同じくらい。
安いグレードだと1700切る感じ。 ミニバンも安全装置が色々ついたけど、価格も上がったね
新型ノア買ったけど、見積もりで軽く400万超えたよ 価格上がった分標準装備が増えたよね
去年秋に約8年ぶりに新車でフリード買ったけど安全装置はもちろんスマートキーや両側オートスライドも標準で驚いた
前に買った時はオプション付けるか結構グレード上げないと付かなかった記憶
そりゃ元の価格上がるなと納得した >>753
5センチしか変わらないよ
そんなのほぼ同じだよ
全く同じとは書いてない 日清のカップラーメンも200円超えてきたしいろいろ原料値上がりしてる もう、値上げ値上げばかりな時代じゃ、
下取り価格気にして数年でのりかえるなんて時代でなくなってきてるのは確かだね。
新車（新古や中古）買って、長年にわたり大事に使うみたいな流れになってるみたいだし。 車2台を1台へ買い替え検討中
私がセレナ推しで旦那が新型ステップワゴン推し
セレナの足で開けられる機能とか半分だけ開けられるバックドアが使い勝手良さそうと思ってる
新型ステップワゴンは今のところデザインが良い！としか言ってこないけど使いやすそうな機能あるのかな
ちなみに子供は3人で今はちょっとした外出はタント、みんなで出かけるなら旦那のミニバン使ってる >>761
ステップワゴンは3列目シートが下に収納出来るところがいいと思う
私的にはわくわくゲートが無くなったのは本当ガッカリ
セレナのバックドアは良いけど、上の方が開くから荷物を結構上まで持ち上げないと入れられないんだよね セレナはもう型が古いから
今検討するなら新型ノアヴォクシーか
新型ステップワゴンじゃない？
新型ステップワゴンは2列目をセレナみたいに
横方向にも動かせるよ
足で開けるやつは新型ノアヴォクシーは付けれる
ステップワゴンは新型はわからないけど
旧型はあるから付けれそうだけどディーラーに要確認
セレナも噂では新型そろそろらしいので
なおさら現行は勿体無い気がする
問題は納期かなあ セレナ乗って1年になるけど足で開られる機能のことすっかり忘れてた
バックドアは確かに出し入れはしにくいけど、何も考えずに駐車できるのはいい
セレナはガソリンハイブリット問わずオートブレーキホールドあるけど新型ステップワゴンはどうだろう？
もうオートブレーキホールドなしでは考えられないってくらい楽だよ
あとは席にテーブル付いてるのも地味に使える 今外食避けててテイクアウト車でよく食べるからテーブルめっちゃ便利そう
うちはポルテだから助手席を完全にテーブルにしちゃってるけど 以前は買い換えうんぬん下取り額うんぬん話多かった
今になるにつれて、コロナのあおりか
買い換えの余裕なくなった世帯多くなったと思われ>>759 >>761
ノアボクとステップワゴンが新型出るから
交渉したら大幅に値引き出来そうじゃない？
日産って値引きしてくれるのかな？買った事ないから知らんけど。 10年前の今頃セレナを買った
登録が三月ギリギリだったからか、かなり粘られて300万弱で買えたよ
あとモビリオを下取りに出したんだけど他社からの乗り換えだと値引きも大きいって聞いた うちは2年前の三月決算前にセレナe-POWER購入
いくらだったかは旦那が買ってくれたから知らないけどオプションつけまくったのもあってかかなり値引きしてくれたはず
下取りしてもらったのは5年近く乗ったホンダヴェゼル
でも駆け込み需要もあったのか納期がゴールデンウィーク前だったな
その時ステップワゴンも候補だったけどセレナに比べると内装がショボく見えたのと営業との相性が悪くてやめた
乗りやすくて気に入ってる このスレでミニバンならセレナ乗る人が多いよね
セレナいいですか？ わくわくゲートが嫌な人がセレナに流れてるんじゃな？
ノアボクは最近やっと新型でてるけど設定古かったし。 >>772
ハーフバックドアとシートアレンジの多彩さからセレナにしたよ
夫はステップワゴン推しだった
たしかに運転した感じはステップワゴンの方が好みだった
上の人も言ってるように補助机が地味に便利（セレナ以外は大抵オプション） ４年前にヴォクシーからセレナに乗り換えたけど、内装の装備とかオートブレーキホールドとか座席動かせるとか比べるとセレナすごい！ってなった
それまでトヨタ車しか乗ったことなかったから感動したよ
ただ加速が安定してなくて合流が怖いときがある
epowerは乗ったことないからわからないけど乗り心地いいらしいね ミニバンもハイブリッドやe-powerで400万くらいするし庶民が気軽に買える金額じゃないよね
一家に一台なら買えるけど一人一台地域だとセカンドカーも要るし、それも200万くらいするしキツイわ ソリオ乗ってる方、軽自動車と比べて乗り心地はいいですか？
今スズキのスライドドアじゃない軽に乗ってますが
段差でのがたつきや雨音、冷暖房の効きが雑なのが気になります
ミニバンにすればその辺全部クリアできそうだけど運転が怖すぎる >>778
ソリオ乗ってます
軽に乗ったことないので比較が難しいけどエアコンの効きは悪い気がします
ただうちは一つ前のモデルで最新のは後ろにも吹き出し口が付いたみたいなので変わってきてるかも
ガタツキや雨音はこんなもんかなと思うので特に気にならず
内装がチャチな感じは否めないのと細かいリコールが多いです
大きさ的には乗りやすいと思います 10年くらい前仕事でソリオに乗った時、小さいから軽自動車だと思ってて
この軽自動車音も静かで乗りやすいなと勝手に思ってた
マーチとかもそうだけど軽とコンパクトカーって乗り心地が違う。軽から乗り換えたら乗り心地はよく感じると思う 778ですが参考になりました
軽よりは良さそうだし割り切って乗るのはアリですね
ただリコールが多いの知らなくて、販売店が遠いのでそこは気になります
もう少し調べてみますね
ありがとうございました 故障頻発なのにリコール出さないメーカーも困る
某メーカーのセルスターター故障したけどしょっちゅう故障すると有名だった フロントガラスの左右の柱、『Ａピラー』というのをディーラーの人から教えてもらったけど、
そのＡピラーてのが見晴らし良くするために
┃フロント┃、みたいな太いのでなく、‖フロント‖、な感じで細く２本ずつしてるやつ（ソリオとかタントとか）
細くて弱々しそうで事故ったときとか不安なんだけど。 一応規格満たしてるから十分な強度設計してるんじゃない
太いAピラーは結構見えにくいし。見にくくて事故起こしても危ないし 太くても細くても文句言われるだろうし難しいとこだね
ポルテだっけ？このスレでも見づらくて怖いと話題になってた タントみたいなノーズがほとんどない車なんてどんなピラーだろうが事故ったら同じだよ もらい事故のことを考えると軽はとてもじゃないけど選択肢にないなぁ 本当に安全のことを考えるなら大きさ（クラッシャブルゾーン＋キャビン）と車重も大切
あとスライドドアも構造的に弱いね >>790
確かに。
仮にも自分の子供乗せる車に安全性ボディは最低限あれば良いみたいな考えも奇妙な話。
子供の未来を潰されないよう気にかけるはずの親が、快適性最優先で、
事故は起きない前提での楽観的思考とかでは（ry 自分が絶対事故らなくてもやられちまったらどうしょうもないからね 自分はペーパーからの卒業だったから事故る前提で軽は選べなかった
最低限のコンパクトカーにしたからたいして変わらないかも知れないけどね 最近の軽は値段が高くなった
コンパクトカーと大差ないなら安全の為にコンパクトカーにした方がいいと思う ＞自分が絶対事故らなくてもやられちまったらどうしょうもない
ほんとにそれ。
トラックがからむ玉突き事故のニュースとかで、引田天功でも無理すぎるつぶれかたな車の画像みてると、まきこまれたとき怖とかすぎ 知り合いが最近まさにそれで亡くなって
今コンパクトカーだけど車選んでるところでこのスレ来た
ドイツ車とかのがいいかなとも思ってる 高速で追突されても多少スペースがあればとオデッセイ乗ってるけど
ニュースでトラックに挟まれてぺしゃんこになったオデッセイ見たなぁ…
渋滞最後尾につくときは少し距離開けて路肩か隣の車線に逃げられるよう準備してる
陸橋とかで急に渋滞発見した時はそれも無理だけど 最近丸っきり前を見ずに運転して対向車に突っ込む事故多すぎ。まじで多すぎ
片方の車の乗員は軽症でももう片方は大怪我だったりそれ以上だったりと大きな差が出ることがあるけど、映像で車を見てみれば誰でも納得出来る差
スライドドアは側面に突っ込まれるとお終いだよ
あんなもの無くても何も困らないよ やっぱり軽怖いよね…後部席とリアガラス近すぎて無理
子乗せ自転車なんてもっと無理、あんなむき出しで路肩走るとか怖すぎる
と言いつつ今乗ってるのコンパクトカーだけどさ
でもトランク広めなのは気に入ってる スマホで漫画見ながら追突した事故があったね
昔に比べてスマホのながら運転してる人増えたとせいだと思う インコ見ながら運転とかね
あれは今年一番心が痛む事故だった 2人目産まれるので大きい車に乗り換えようと検討中です
夫はマツダのCX8の7人乗りが良いらしいんだけど、あの手の車って小さい子供いると使い勝手的にどうなんでしょうか
私はミニバンでフリードとかシエンタをイメージしてたんですがスライドドアが嫌みたいです >>803
原則、広いほど物が乗るしシートの位置が高いほど大人の乗り降りも子の乗せ下ろしもしやすいよ
あと大きくて重いほど事故の時に怪我もしにくい。これはミニバンよりもSUVが勝る点
スライドドアは無くても実は何も困らない
CX-8は幅が1800mmを超えてるから、都市部の機械式駐車場に停められない場合がたまーにある
あと3列シートは意外と使わない場合も多くて畳んで荷室の拡張部になるんだけど、すると2列目の足下が狭くなりやすいから3人目の予定が無ければ2列シートにした方が使い勝手は良かったりもする
たぶんご主人の好みが多分に入ってると思うんだけど夫婦ともに運転するのであれば、まず試乗してみるのが大切だよ
SUVはあまり見切りが良くないから小柄な人だと狭い所で運転しづらいかもしれない 私の友達はCXシリーズはなぜか酔いやすいって人がいるから、お子さんが酔いやすいならそこも確認したほうがいいかも >>804
スライドドアって意外となくてもいける感じですか？
駐車場停められないことがあるのは盲点でした
実家が近くて今の生活スタイル的に私の両親も一緒に乗せられたら便利なので3列シートの方が良いかなと思ってます
子供3人目はおそらくないかな
でも三列目があることで2列目の足元狭くなるのはちょっと嫌ですね…
私が運転するのは基本的に保育園と習い事の送り迎え、近場の買い物、職場くらいで田舎で道路は広いので試乗した感じも問題はなさそうでした
おっしゃる通り旦那の好みが多分に入っていてそもそもミニバンを見にすら行ってない(旦那の腰が重くてなかなか行けない)んでまずはどこか行ってみないとわかんないですよね 個人的には電動スライドは必須だなー
幼児の乗り降りのしやすさが違うし出先ならドアパンの心配も無いし 私も子供が小さいうちはスライドドアがいいと思ってる
代車がヒンジドアだったけど、うちの子供は早速隣の車にぶつけそうだったし
うちの夫もミニバン嫌だダサいばっか言ってた >>806
子供が小さい内は危ないから一人で勝手に降りることは無いってのを前提とすると、ヒンジドアは一人ずつドアを手動で開けてあげたり、隣とぎりぎりならドアの縁を持っててあげたりするのが手間といえば手間かな
違いはそれくらいで、スライドドア無しでずっとやってるよ
上の子は小学生だけど毎回開けてあげてる あとヒンジドアに拘るのは見た目とかでなくとにかく衝突安全性のため
日本車の側面衝突試験は2列目以降にダミー君をおかずに実施してるから、万が一のためにね >>806
フリードなら2列目の狭さ感じなかったよ
私もヒンジドアが好きでスライドドアに抵抗あったけど慣れた
子供が小さいうちはスライドドアの方がいいと思う
試乗は絶対して うちも電動スライド必須
大人でも強風でドアバンしそうになってヒヤッとする事あるし、弟が小学生の時強風でドアバンしてた。
あと観光地とかの狭い駐車場では、ヒンジドアだとほぼ出れないに近いくらい出にくい事が何回かあった。 保育園でチャイルドシートから下ろしたり
座らせる最中はドア開きっぱなしだから
ジュニアシートになって自分で乗り降りできて
シートベルト装着できるようになるまで
駐車場の大きさによっては気を使うかもね チャイルドシートの乗せおろし、ヒンジドアで開けっ放しでやってる人よくいる
隣に停めたいのに停められなくて、仕方ないと思いつつ邪魔だな〜って思っちゃう
子供がイヤイヤしたらすごい時間かかるし狭い駐車場だとそもそも乗せおろしできるのかな
乗せおろししなきゃいけないくらいの年齢の子がいる時期はスライドドアがやっぱり便利だと思うな >>814
流石にそれくらいは待てばいいんじゃないかと ヒンジじゃなくてスライドでもドア開いてる最中は隣に停めたりしなくね常識的に スライドドアでも何でも乗り降りしてる所の隣にわざわざ入れようと思わないわ
でも子供乗せてるのに構わず隣に突っ込んでくる車いるよね
子供がぐずってチャイルドシートなかなか乗らなくなったらさっと自分も乗り込めるミニバンは確かに便利だろうなと思う チャイルドシート着いてない側から一緒に入って座ってチャイルドシートに乗せてるけど
みんなそうでないの？ >>817
＞でも子供乗せてるのに構わず隣に突っ込んでくる車いるよね
>>814はスライドドアなら突っ込んでくるらしいよｗ
そう考えるとヒンジ開いて作業中アピールできた方が安全なのかも マジか、作業中アピールするとかあるのか
私の感覚では停めたい車があるのに邪魔して申し訳ないとドアをとりあえず閉めるとか急ぐから真逆でびっくり >>818
なるほどって思ったけど2人いると難しいかな
旦那の車ヒンジドアで私のがスライドだけど
送り迎えの時に面倒って言って私の車使うしなあ
まあ保育園の駐車場と出入りする車の多さかな >>821
フィットの後部座席に3歳1歳乗せてるけど一緒に後部乗り込んで2人分ベルト締めてってやってるよ
正直狭くてやりづらいから必要な時以外やらないけど大柄な人じゃなければできなくはない >>820
そりゃ乗せてる側だったら急ぐし可能なら自分も乗り込んじゃうし申し訳ないと思いながらやるけど実際突っ込んでこられたらビビるよw スライドだといいのになって場面も確かにあるけどヒンジドアだからって困るほどでもないかな
夫も私もヒンジドアしか乗ったことないから気付いてないだけかも知れないけどスライドは今後も特に必須ではない
安全性のほうを重視したい 軽ユーザーでもありミニバン乗りでもある人ここにはそこそこいそうだけどな ならい事の送迎など自分で乗り降りするようになった時こそスライドが便利
親が安全を確認してからドアを開ける事が出来るから 上が7歳下が3歳で3歳はエスコート必須だから上も一緒に同じ側からおろすし、上が1人の時も親が安全確認してどっちから降りるかドアあけるタイミング指示するからヒンジでもスライドでもどっちでもいいかな スライドドアはあれば便利という機能で必須ってほどでもないかもね
うちの場合、隣の子どもに何度かドアバンされた経験があるので夫が「子どもが大きくなるまでは絶対スライドドアじゃないとダメだ」となった >>826
ドアの周り、フレーム部分の構造の話
ヒンジドアの場合は枠でフレームを作れるけど、スライドドアだとレールにして大きく開く構造になるからどうしても弱くなる
じゃあどうするかというと例えばドイツ車だけど、電動スライドドアのあるVWのシャランは車幅1910mmに対して室内幅は1450mm
これに対してセレナは車幅1695mmに対して室内幅1480mmもある
ヨーロッパにおいては2列目にもダミー人形を置いて側面衝突安全性を検証確保する必要があって、ヒンジドアと同等の安全性を確保するにはこれだけの厚い構造が本来必要となる
一方で日本は2列目の安全性はそもそも検証していない。しても基準を満たせないから海外では販売自体が出来ない物ってこと やたらとヒンジドア好きな人いるけどそこまで気にしてたら車乗れないでしょ ヨーロッパって高速の速度制限も全然違うから安全性試験厳しいのもあると思うけどな
アメリカなんかも横転事故とか多いから同じレクサスでも頑丈さが違うとか聞いたことあるよ うちはスライド必須、送迎場所がとにかく狭いからスライドじゃないと安全な乗り降りができない
どこまで意味あるか分からないけど、子ども達は絶対に2列目に座らせてるからサイドエアバッグも付けてる 一方が安全厨ならもう一方は利便厨だな
>>835
もし子供だけで道路に降りさせてるならむしろ危険厨。乗降に付き添ってあげないの？ >>837
塾への送りで子どもを塾の前に降ろしたら親はそのまま帰るのをよく見るよ
親が乗降に付き添ってるのなんて滅多に見ない
その時、スライドなら親は運転席に座ったまま後ろから車が来てないかなど安全を確認してから降ろせる 日本は2列目の試験してないってなんで大嘘つくの？
当たり前にしてるのに >>836
つ>>791
つhttps://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1607567919/
極論な究極の選択
Ａ．街乗り平均燃費が２０キロ、スライドドア。便利機能盛りだくさん。
ただし事故ったら生卵 or トマトなぐちゃぐちゃ確定な『利便性＞＞＞安全性』な車。
Ｂ．街乗り平均燃費は１２キロ程度、普通のドア。便利機能が無いかわりに、無駄に頑丈で、多重追突事故に巻き込まれても怪我くらいで済む、
命を守ること重要視な、『安全性＞＞＞利便性』な車。
子育て、子供を乗せる前提でだと、
あなたはどちらをファミリーカーにする人？
（私は躊躇なしにＢ） >>841
Aって軽じゃん
さすがに軽はここの人は選びませんよｗ >>841
Bはヒンジだろうが国産車にはないだろうな 安全性考えたらヒンジなんだろうけど
うちの幼稚園、駐車場の一台ごとのスペースを考えるとヒンジドアは子供をおろすの厳しいらしくて
ヒンジドアの人は駐車場の端とか、隣にドアあけられるスペースがある遠めの場所とかに停めてて大変そう
送り迎えはスライドが楽だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
