ワイが文章をちょっと詳しく評価する！【209】
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点数の意味
１０点〜３９点 日本語に難がある！
４０点〜５９点 物語性のある読み物！
６０点〜６９点 書き慣れた頃に当たる壁！
７０点〜７９点 小説として読める！
８０点〜８９点 高い完成度を誇る！
９０点〜９９点 未知の領域！
満点は創作者が思い描く美しい夢！
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前スレ
ワイが文章をちょっと詳しく評価する！【208】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/bookall/1609903836/l50 >>951
女子大生とおまんこするのが目的なんだろ 塩ラーメン旨かった
カフェに移動したけど
うはっ女子率たけえwwww
理系いねえwwww
でも若すぎておまんことか想像できん
美人准教授とかいないかな 俺さ
今朝車検通したっつったろ
でもさ
今オイル交換してるwwwww
逆逆wwww
交換してから通せwwww
ええ！また自分で通しちゃったんですか、まいったな、だってwwww
だからさ
色々見といて、交換できそうなのあったら交換していいからってwwww
俺って優しいwwww
部品交換で好感度アップだってやかましわwww 何が笑えるかって、美世が車の話を出すと
ぷぅぎゃああああああが全く反応なくなるということw
引きこもってるぷぅぎゃああああああは免許も持ってなくて、車についてちんぷんかんぷんであろうｗ 文芸の話にも一切興味がないぷぅぎゃああああああが反応できるのは、飲み食いの話題だけwww まあ俺も陸運局で午前の車検でひっかかったらさ
ディーラーに持ち込んでライトとか補正してから午後の車検を通すつもりだったんだけど
一回で通っちゃったからさ
ウォッシャー液がビンゴで切れたなんて事も無くはないから補充しといたんだけど
駆動、制動系と排ガスは心配してなかったし
引っかかるとしたらヘッドライトの向きだけだったけど難なくスルー
こっからがおもろい話
昔こういう事があった
ブレーキランプのケースを透明にするのが流行った時期があったんだ
今はほぼ見ないけど
そんで自分の趣味じゃないがそういう車に乗ってた時期があった
その車を車検に通そうと思ったら車検ラインに入った途端にブレーキランプは赤くないとダメって言われたんだ
でも検切れまで３日だし部品取り寄せとかしてたら間に合わない
もう車検の手数料千何百円も払ったしなんとか次の日までに間に合わせたとしてもまた手数料払わなきゃならない
そこで天才の俺様どうしたと思う？
コンビニで赤マッキー買って塗りつぶしたwwwwwww
アホすwwww
赤けりゃいいってもんじゃねーだろwwwww
そんで30分でとんぼ返りしたんだよ
マジアホだよな、そんなの通るわけ
通りましたwwwwww
まさかの赤けりゃいいwwwww
通ったんだよwwwww
赤い衝撃って若い子にはわかんねーよwwwwwwうぇうぇ 何でも自分でやると小説のネタも引き出しが多くなっていいよって余計なお世話かwwww 因みにテールランプで引っ掛かったこの車検
テールランプは孔明並みに華麗なリカバリーをしたが
最終行程で前輪ドライブシャフトのユニバーサルジョイントの保護ブーツがひび割れてた事でアウト
だからパーツ屋に走ってグリスとセパレートブーツを購入
空洞ブロック４個並べて車を強引に上に乗り上げる
スケボーで車の下に潜って油で固まったホコリの顔射受けながら半日かけて修理した
だが５時前に間に合わなくて受付終了
次の日のラインにまた千数百円払った
そんだけあったら陸運局の前にある有名うどん店で豪華セットが食えましたと思ったらくやしくて
もっとくやしくって？
豪華うどんセットが食えたんだよもおおおおおお！
え？もっとくやしく？
めっちゃ美味しいうどんセットがくえなかったんだよもうおおおおおお！なんでだよおおおバンバンどぎゃーん！アヘアへウヒハってやかましわwwっw >>956
まあそんな事よりシャム猫な
あれ車を全然知らんのに問答仕掛けてきたりするから始末におえん
ドリフトするにはLSDが重要とか平気で言うんだよwwww
アホかそれ初心者用車椅子wwwww
日産は特に後輪駆動に拘ったから
ビスカスカップリングみたいなシステムをシルヴィアとかに乗せた
メカニカルなトラクション調整装置wwww
あいつの知識って漫画が基準なので走り屋も殺し屋も漫画がバイブルwwww
イニシャルDに出てくるトレノな
あれ発売当時はカローラブランドでファミリーカーで売れるのを狙ったけど
なんか時代はバブリー？
明らかにベンツかキャデラック方面に寄せるのは無理
でもフェラーリやランチャ方面ならなんとかできね？
ってちょっと前までの中国みたいにスポーツカーのパチもん作ろうとしたんだよ
そんでなんとかカローラの部品を流用してショボいスポーツカー作った
それがAE86レビンとトレノね
えーいーはちじゅうろくって言う人もいたが
ハチロクで定着した
同時期に角目四灯のカリーナも発売されてた
これの形式は忘れたが4AGの後輪駆動
4ドアセダンなので車重が少し重いがハチロクとタメ張ってた
こんなんシャム猫は知らないと思うが 座り過ぎてお尻がかいーのー！
車検の時期になるといつも利用している業者から手紙が来る！
不具合があるとそれよりも早くなる！ 季節がずれると楽しみが増える！
何故なのか！ 社長の実家が農家の為、車検に出すと農作物が貰える！
ミカン山盛り！ 柚子や柿の時もあった！ ただし代車に社名があり、
ちょっとカッコ悪い！ 新車が台無し！
さて、精米を始めるとしよう！(｀・ω・´) 今日は暇だったんで結構、漫談を頑張ったんだけど
あっさり済まされました
せーの、あっさりあっさり
ってやかましわ(´･ω･｀) 四天王寺に場面を移してどのような展開に持ち込むのか！
そちらの続きを書いた方が良かったのでは！
珍しい体験は己の中で美化されている！
または面白く頭の中で加工され易い！
読者は体験をしていない！ 書かれた内容だけで判断する！
作者と読者に温度差が生じて面白いと思う度合いが変わる！
今回の車検の話を読んでワイは「ふーん」と思った！
実際に体験していない分、作者程は面白さが伝わって来なかった！
作品に昇華できれば、また話が変わってくるが！(｀・ω・´)ﾉｼ うお
まじか
身内では鉄板なんだが
調子こいてお笑いデビューしたら全然おもんないあのパターンか
はいそのパターンこそ鉄板ですってやかましわwwwwww あと、雅樹の中学は四天王寺の近くの中学で四天王寺は今のところ美世には関係ない 四天王寺村の風習持ち込んだらサスペンスになってまうからやめとこ 軽トラばかにしたらあかんで
物の価値が分かる人間には軽トラの価値が分かるんや
誰に受けたと思う？
ロシア人wwwwww
ちょwwww
アホの民族に超受けたwwwwww
そんでロシア人軽トラに乗ったんだ
でもさ
どうなったと思う？
頭が天井に刺さってるwwwwww
デカイwwww
俺の創作じゃないけど2mってなんだよwwww
でも軽トラ好きなんだよwwww
規格外のタイヤを無理やりねじこんで
永久凍土が溶けた泥沼を爆進するのwwww
やめとけやwwwww
イガルカってシベリアの都市があるの
ソ連のなんちゃらって経済政策で強引に作られた都市だからソ連が崩壊したら急に寂れたんだ
冬は日没が無いので夕方って夜の10時ぐらい
うっすら暗くなってすぐ日が上る >>959
君は小説が書けないので、ネタもくそも無いであろうに そのイガルカに行くのね
空港が川の真ん中の中洲にあるからフェリーで渡らないといけないんだ
斑鳩だったらタクシーでいけるのにね そのイガルカなんだが
びっくりするほど面白くないwwww
なんで苦労してまで来るのか意味わからんwwwww >>961
アホの無知は君であろう
LSD無しではまともなドリフトは出来ないので
君やたかもりのアホくんのようなドヘタの無知なオッサンでは、ただケツが滑ったらドリフトwだとか思っているようであるが 新潟に飛び
ウラジオストックにいき
列車に乗り
墜落必至の飛行機に乗るwwwwww
ちょwwwww >>961
純正のビスカスなんかではまともにドリフトは出来ないので、みんな社外のLSDに変えるわけだが
やはり、君はただの無知なアホであるな >>978
やっぱり拘るとこそこなの？
お前はLSDの意味わかってる？
リミテッドスリップディファレンシャルだ
後輪の押し出しを制限してアンダーステアを防ぐシステムなのよ
つまり下手くそを補助するユーザー補助なの
うまい人にとってはただの邪魔システム 結局はミヨのガイジくんは、小説もまともに書けないのに小説のことを色々語りたがったり、ドリフトもまともにしたことがないのに、ドリフトのことを色々語りたがったりするようなただの知ったかガイジなので、全然ダメなのであろうな
ドリフトをまともにやっていたなら、LSDが大事なことぐらいはわかっているはずなので >>981
やはり、ただの無知なアホであったか、やれやれであるな
LSDなどはD1マシンでも必須でいじってあるのだが それに、ドリフトの動きというのは、全体的にはアンダーステアなので
ケツが振るからオーバーステアwだとか思っているようでは、やはりにわかのアホの子丸出しであろう ミヨのガイジくんは、ドリフトが上手い人間はLSD無しでやっているwだとか思っｂﾄいるのか、やｂ黷竄黷ﾅあるな
やはり、ただの勘違いが酷い知ったかアホ人間丸出しであるな ドリフトというのは、車が斜めに走っていくものなので
その動きは全体的にはアンダーステアなわけであるわな まあ、原チャリかボロい軽自動車しか買えないようなビンボーガイジではそうなるのも無理は無いであるが >>982
俺はドリフトの真似事はしたことあるが
本気ではやれないと思ったから上手い人の助手席に乗るだけだった
まあ重量配分が狂って嫌がられたけど流しの時は普通に乗せてくれた
90年ぐらいか？
LSDの技術が進化してきて日産基準みたいなんが出来たな
その前のスカイラインに搭載された後輪操舵システムのHICASからの流れだな
その時期にサスペンション降下システムとか
70キロ越えたらエアスポイラーが自動で出現とかいろいろあった
まあ日本の一般道は法廷速度が60なのでなんなんだ説はあるが >>988
はいはい、やはり、ただの勘違いな知ったかガイジであったか、やれやれであるな
ドリフトをやるような者なら、日産ならニスモや、トヨタならTRDのLSDに交換するのは当たり前のチューニングなのだが そのLSDにも1wayや2wayとかの種類があって、それぞれ乗り味が変わるわけだが >>984
お前
イニシャルDのおっさんの話を鵜呑みにしてるだろ
トレノの設定をどアンダーにしたエピソードを曲解したんだな
あれは踏めばオーバーになるからどアンダーにしただけだ 私はAE86のパンダレビンで、TRDのLSDを組んで華麗なドリフトをいつも決めていたであるが 前輪がブレイクしたタイミングで駆動をかける
アンダーとオーバーの中間で加速が出来るって話で
ドリフトってか >>991
いやいや、ラリーのコーナリングの動画でも見ればすぐにわかるであろうに
ドリフトしながら、車は斜めに走りながらコーナーの外へ外へと動いていっているので
その動きは、アンダーステアそのものなのだが そもそもオーバーステアだけでは、車はコーナーの中へ中へと入っていくだけになるので
そうすると、斜めには走っていけないので
リアが滑りながら、斜めにアンダーステアで走っていくので、車が斜めに進んでいくわけであるが ラリーではアンダーでもオーバーでもどっちも間抜けだ
その状態に陥ったら駆動力で抜けるのが普通だ こんな簡単なことすらも理解出来ないアホの勘違いガイジが、ミヨのガイジくんなわけであるわな 駆動力で抜けられなくてひっくり返っても
大ダメージ受けないようにひっくり返るのがセオリーだ
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