ねぇ、40代って車何乗ってるの?【51台目】
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>>371
多分、今のパッケージングでは収まらないんじゃないかな? >>373
それはそう言っている人がいるだけで学術的根拠ないから。
あと感覚がおかしくなるんじゃなくて順応してるともいえるし、要するに慣れていくんだよ。 今の日本の自動車メーカーは、アメリカや中国で売って儲けないといけないから、日本人好みの車は作れないんだよ。
アメリカ人好みの大柄な車か、中国人向けのSUVばかり増える。 高層階は出不精になるっていうが解る気がするよ。
中層階で勤務してるだけで
低層階のコンビニやレストランに行くのが億劫になるもんな・・・ しかし上京カッペが年々増えるに連れて
大規模再開発にマンション建設で街並みが
どんどん変わっていく CR−Zとか86とか出すけど、重いだけで面白そうじゃないもんなー。
軽くて何もついてないのがいいのに。ワークスはそれなりに頑張ったと思う。 >>376
同意だが、小型車とミニバンと軽は日本人の好みが反映されてると思う。 シビックはEF・EG・EK位までは好きだったんだけどな とにかく他人を見下せる「背の高い」クルマが爆売れしているのが現状
全てに置いて高さ=ステータスという常識が固定化してしまっている
女性のわがままと本能でペニスは糸瓜男に軍配が上がっている 女って可愛いもの大好きだけど生活感丸出しのミニバンに乗っている自分をどう思ってるんだろう 子持ちセレブに人気があるでしょうね
独身女性は全く興味は抱きません
デカい貨物でうざい、目障りに思われているでしょう
若い子はスーパーカーでしょ >>388
逆にディーラーブログの納車の記事で、クーペの前で中国人並みのポーズ決めてる20代の女とかどう思う?絶対地雷だわw
助手席専門かムーブキャンバスあたりでチンマリやってりゃいいの。 女ウケ鉄板っていうか無難なのはベンツセダンの白だろね。ピカピカの車体でさ 車体でまんズリしている人妻「妻の野外露出」でいたね うん、わかる
セダンで始まり、色々あったけど最期はセダンでお寺に行く 露出ギャル、並びに偉大なる中年おばさんに栄光あれ! オイルは5000キロで交換してるんだけどメーカー推奨は1万キロなんだね
ドロドロになるような気がするんだけど、今時のオイルは鉱物油でも高性能なのか そんなん車種やエンジンによりけりですやん
輸入車なんかマニュアルに3万キロで交換とか書いてるのあるんやで
直噴なんか実際は5千キロで換えていったほうがいいらしいけどな 2015年6月のA180に40歳丁度で乗ってるが、オイルなんて一年ごとでしょう、今時5000キロとかバカだと思う >>407
普段の足用に、メルセデスベンツA180レーダーセーフティパッケージという意味です。 >>404
325Mスポ乗ってたときマニュアルは2万キロ指定だったのだその通り交換して25万キロ乗ってエンジンに何もトラブルなし。 環境負荷のためにもロングライフにってのが主流。
日本車違うけど >>408だが、メインカーが2005年S350〜2017年E200、全てオイルは一年ごと。
足用2005年C230〜2015年A180、これも全て一年ごとで一切不具合は無い。 正直A180の快適性とコンパクトなボディによって、長距離であってもA180利用が多い、それだけ良い車に進化してると思う。
E200は取引先の重役の送迎などで使っている。 >>409
青森06:15発 蟹田行きの普通列車ですかな? >>404
1万推奨ってなってるけど、それ本国の場合で、日本の高温多湿の気候やチョイ乗りが多い環境だと5000推奨とかじゃなかったっけ?
とはいいつつ俺も年一の定期点検でしか変えないけど。 >>408
突っ込まれると普段の足とか、嫁車とか必死に即レスする人の典型な笑 40歳ならE200は余裕で買えるのが普通だと思いますが?発言がまるで買えない人のようですが? メルセデスであえて最低グレードを買い続ける意味が解らん・・・ >>418
最低グレードで十分な性能があるのと、金銭的に厳しいからですね。
50歳なら1500万2000万の車が普通に買えるのが当たり前だが。 うちの近所にも同じようなベンツ3台所有する家があるが、あれなんでだろ?EクラスのセダンとワゴンにCLA。 >>419
ふーん。でE200のなにで満足出来たの? 新型で鍵がEと同じになるなら良いね。
レーダーセーフティはステアリングアシストは確実につくだろう。レーンチェンジもつくかも。ここまで行ったら上級クラスと変わらない。 嫁に買ったアクアが燃費良すぎて通勤用に使ってる。
リッター25km/hとか化け物だわw うちの10年も乗ってるプリウスで16は走るからな
アクアのサイズだと子供が嫌がる 普段の足はA180。
休日はブガッティヴェイロン。 ここは勝ち組が多いが現実的に40代は今時3割独身定収入で車なんて持てないだろ、年収300万がたくさんいる ベンツ、BMW、レクサス、クラウンって確かにしっかりした造りで良い車だと思います。
でも俺は3ペダルMTのスポーツカー好きだから上記の車は好みではありません。
40代だからハイクラスの車を選ぶって考え方も一理有るのは確かです。スーツや時計もしかりです。
趣味としてスポーツカーに乗ってる人も居れば子供がサッカーしてて送迎に多人数ミニバンが必要な人も居ます。
あんまり見下したりしないでのんびりとしたレスを見たいけどね。 >>429
ACCが付いてる車が好きな人と、自分で運転したいから要らない人とに分かれるね。特に40代は車好き世代なので >>431
全車速対応ACC付いてると渋滞楽だよな。 職場にも居るだろ、ACCや自動ブレーキは下手な人が付ける装備だと言ってる人が。 >>434
もうええ、もうええ、人の悪口はもうええ! 高い車は色んな装備ついてるから運転下手糞なやつが乗ってるんだよ。 全車速対応ACC,ブラインドスポットモニター、先行発進アラート、車線逸脱警報、自動ブレーキ(メーカー全然性能が違う)、自動車庫入れ。
Bluetoothオーディオ、ここら辺はあったほうが便利。 N-BOXにもACCがついたよな、全車速じゃないけど。 >>438
そんだけ必要ならタクシー乗る方がいいわ >>442
いやいや、ACC付きで高速のってみろや、一度乗れば戻れないぞ >>444
あるわけねーだろ、タクシーにACC付きなんて聞いたことねーよ。 その手の飛び道具はマニュアル車と相性悪そうなので今のとこ興味なし
もっと衰えを自覚したら積極的に買うべきなんかな、そんときはAT買う 50系プリウスのACCで東京〜京都行ってきたが相当に楽でしたね。ACC無しとか40代にもなってありえないだろ。 >>443-444
いやいや、そういうのが必要なほど運転が面倒になったらタクシー乗る方がいいわ
タクシーにACC付いてなくても関係ねーし >>449
相手にするだけ無駄だよ
国語の成績2とかだからw 高速道路は運転してて楽しいから、ACCなんかに
任せたくないな。 高校3年の終わり頃にMT免許を取っただろ?
峠とか行かなかったか?
余計な装備欲しいか?
自動車庫入れとか必要なら免許返した方が良いぞw いちいち突っかかってくる奴がいると思うけど、ACCは130km/hぐらいで車間距離を少し遠目にするとものすごく楽 下駄車にはACCは必要
快適安全第一が下駄車の条件だからな まあでも家族サービスにどうしても車が必要で、
しかも何の面白みもない多人数運搬車の運転手を
やらされるなら、そういう装備でもないと
やってられないってのはわかる
ただ俺ならそんな立場で何乗ってるとか言いたくもないけどなw >>441そうゆう人が一番賢いと思う。自分を律することができ「足るを知る」ができる人だと思う ACCってホンダだろ?
まずホンダってのがあり得んわ ttp://jaf-acc.jp/appellation/
笑わすな。もうちっとは勉強しろ >>462
アホ
脈絡なくACCと言えばアクセサリー電源だ
まだクルコンとかレーダークルコンとか言う方が通じるわ >>460
下駄は理解出来ても
車が理解出来無いのかwお前何のスレに来てんだよw 金の無い奴は人を笑い者にするか文句を言いたがる
だから収入が増えないんだよな
独身だろうしよ 今のエスティマ乗るまでは、S13とかR33でノーマル車やATなんて有り得ない派でドリドリ大好き糞ガキだった。エスティマも直線番長だけど3.5。フルノーマルだけどね
先週プリウスPHV契約。まったり運転で煽られても気にならなくなった
息子のRXー8 運転させて貰う時は
やっぱり楽しいけど、MTはたまにでいいかも
早く自動運転レベル4実用化させないかなって思ってる 本当に自動運転に魅力を感じてるか?
俺はバイクも乗るから、この先もありえないわ 自動運転の車わざわざ買うか?
それこそタクシーかレンタカーでいいじゃん なぜ1台しか保有していない前提なんだろう
趣味車には不要だが家族用には自動運転でもいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています