ねぇ、40代って車何乗ってるの？【50台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/cafe40/1506128558/950
950 名無しさん＠お腹いっぱい。 2017/11/27(月) 14:34:06.34
マキタもいいけどホンダの芝刈り機はすごく良く出来ている
いい値段だよね
お前だ カンナムスパイダーF3S乗ってるよ。
楽しいよ。一般道は走るパイロンになってるよ。 カンナムスパイダーF3S乗ってるよ。
楽しいよ。一般道は走るパイロンになってるよ。 >>5
まだローラースルーゴーゴーで設けた分が残ってるはず グレイス、ジェイド、ベゼル、フィットの前代未聞の大規模リコールで売れない新車ポンコツが５０００台以上山の中に放置されている
ホンダの品質管理体制は自動車メーカーでは最下位と位置付けられた。 ホンダは元は浜松のバイク屋が本業なんだから、大きいクルマは無理なんだよ >>12
確かに逆回転クランクを捨てた辺りからおかしくなったな。 >>13
違うよ。自分が遅いから他者のパイロンになってるの。 常時フォグライトとヘッドライト両方つけているアホが多くてえらい迷惑
CMでもつけているじゃんと言うバカ
宣伝用と実社会の区別もつかないボケなす ブルーのLEDバカは最近だいぶ減ったな
ドキュンにしても昔いたヤマンバ娘にしても人に迷惑をかけないで人生楽しんでほしい >>17
今でもクルマの前につけるミニしめ飾りとかあるのかな >>18
フォグは下向いてるから別に眩しくないし何とも思わないが。昔みたいな黄色のフォグも今は見ないし。
ただリヤフォグは眩しいから止めろ思う。 フォグの照射範囲はロービームの半分位しかないから
その程度の視界しか注意してない連中なんだよな
ハイビーム推奨してんのはもっと遠くを見ろって意味もあるのよ LEDヘッドライトの高機能化で
今はフォグランプが無くなってきてるしな >>24
え？そういうことなの？
俺も500メートルぐらい照射するレーザーLEDの車ほしい LEDはもともとアメリカ軍で目潰し兵器として使用されているもの
レーザー光線の仲間です
至近距離で目に浴びると網膜を破壊し失明の危険もあるほどです
そこで、悪のLEDに変わって、健全な有機ELが登場してきました 軸点の合っていない後付けHIDが迷惑だな
それ以外はあまり気にならない >>17
竹槍出っ歯か？
まずは80クレスタ用意しないと ぶっこみの～はなにやってんのかバカバカしくて、ちゃんと読まなかった
どっちかというとカメレオンを楽しくて読んでました クリスマスまでに一緒に過ごす相手を探すなら
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※上記全て18歳未満禁止 ポート噴射のお車はどんどん無くなってしまうんでしょうか
直噴は面倒臭いなー、お掃除が >>67
高速ですっ飛ばすなりして回転数あげてやればいいんじゃなかったっけ？
下道でエコドライブに徹してたらエンジン調子悪くなった気がしたから、高速でぶん回したら調子が戻ったような気がする。
四年四万キロ直噴ターボ。 ワイはあきらめた
次回車検ついでに吸気側を手作業で掃除してもらう予定 >>67
FA20DIT、燃費良かったな～
でもEJ20に乗り換えちゃったけど 5年、5万キロくらい乗ったら買い替えろってことなのか
実際にインテーク側の掃除を依頼した人に会ったことないのでなんとも
工賃10万円が気持ちとして限界で買い替えを検討しちゃうなあ
ふるめのミニクーパーなんか走ってるの見掛けるが、どういう管理してんのかな？
燃費もいいしパワーもあるし、すごい進歩だなあと感動したんだけどね 税金も含めて車を買い替えさせるのは国策だからな
古い車乗り続けている人はノーメンテじゃなくて
大概専門の工場に出入りして、予防保全も含めて頻繁に修理しているよ おれはクルマよりガレージにカネかけるケチな人間よ
エアコンはもちろん、床と車止めは御影石
天井はキュービックソーラトーン
おまんちょのような屋根のガレージハウス >>68
無理
トヨタでも結局、直墳とポート噴射併用でしのいでる
三菱も同じく併用でエクリプスクロスに新エンジン積むみたいね
海外勢もVW、ＢＭＷ、プジョーシトロエンみんな苦労してる 駐車場は野ざらしに限る！車もそれに順応した素晴らしい塗装の輝きを発揮する やだ～
お手入れしない草ボーボー青空駐車ね。わたしはつるまんパイパンで素晴らしい輝きを発揮するわ >>78
それよりお前の頭頂部のツルピカをどうにかしろよ 隣りの家は９８０万の高級車で青空駐車
本人、クルマがオブジェだからガレージつくって入れておくと自慢できないとのこと
色んな見栄の張り方があるんですね エンスーでない、自己整備出来ない奴は
車好きを公言したり車の事を
知ったぶって語ってほしく無い 980万で自慢て…
自慢していいのは2000万以上だぞ >>82
やったことないのに知ったかぶって語る人は苦手だけど
整備できないのは別に悪いことではないのだ、クルマ屋じゃねーし
時間さえ掛ければ自分で出来るメニューを時間の都合でお店に頼むことあるよ
40代なら仕事に家族に忙しいのだ、時間を金で買うのは悪いことじゃない 学生の頃はアパート駐車場でオイル交換からサス交換までやってたが、今はそんなことする暇ないしディーラーに丸投げだよ バッテリーやオイルの交換は自分でもやっていいが
処分が面倒くさいからな･･･ デミオ買った
いいね新車は
っていうかこの10年くらいで車は進化し過ぎだろ >>82
何も出来ない、やった事ない奴が
知ったかぶって物言うのは、げんなりする
あと知識だけの頭デッカチで
乗った事所有したことも無いくせに語る奴ね 調べものしてると結構みんカラがヒットするんだけど
意味ないじゃん（爆）とか、どないせいっちゅーねん（バンバン！）みたいな
ノリ突っ込みとも言えないようなイライラする文章多くない？ みんカラは自己満独り言を呟くブログみたいなもの
DIY小ネタを軽く眺めるには丁度良い あれ見てるとクルマのことしか考えてないようなオタ臭全開の文章に頭痛くなりそう
クルマさわってないとき、なにしてんだろな？
意外とフルマラソン走る準備してたり陶芸やってたり充実した休日過ごしてたりしてな デーラーはいいよな
若い綺麗な子がそれも生足で来た
トヨタは生足、ホンダはもっこり股間の黒ピタパン、日産はお尻がいい、三菱は透けブラ
レクサスはここも、お尻が売り、松田はババアが多い。 電気自動車は屋根をソーラーパネルにしてフロントグリルの中に小さいプロペラで発電するような装置も付けて走行中にもできるだけ自分で発電するようにしろよバカ！ >>106
運転席に自転車のペダル付けて漕ぐようにしたほうが発電出来るんじゃね？ あと4輪全部に自転車に付いてるダイナモ付けろ！
タイヤの回転でグリグリ回るあの自転車用のダイナモをっ！ DIYでパネルやプロペラ、ダイナモ付けてみろよ
いかに自分がバカで無知だったかが分かって経験値アップ 車に詳しい人に聞きたい。走行10万9年落ちの足回りをリフレッシュしたい。ショックとスプリング以外よくわからないです。
アームだのブッシュだの何処までやれば良いのか。要所要所を交換すると新車のような乗り味になると聞いたのでアドバイス宜しくお願いします >>111 お疲れ様です！基本的に最近の車は10年&10万キロを目処に設計されている、例えばDOHC車だとタイミングチェーンを交換するとなると諭吉さん10人分相当、、、足回り以外にも諭吉さんを総動員しなければならないよ >>112
足回りをリフレッシュしたいという質問だろ
何処までやれば良いのか、の前にオーナーが何処まで求めるかで変わってくる
純正ショックとアッパーマウントだけでええんと違いますか？
一箇所強化品を使うとあれもこれも気になりだして大変よ 車種と使い方にもよるけど10万ｋ程度ならショックだけでもいいと思うが
外品で安く仕上げた方が満足するよ、9年経ってる訳だから他にも不具合も出るだろうし
全体のバランスを考えて整備（ブレーキやプラグの消耗品）にお金を使ったらいい
中古車でも安心して乗れるのが一番だからね 足回りリフレッシュ、良いですね。
うちのは来年で19年目。9回目の車検です。
足回りのブーツ類をあちこち交換してやらないといけないので
ちょっと車検費用がかさみそう。 ん？タイミングチェーンなんて交換不要だろ？切れたりするのか？あ？ >>116
落ち着けよハゲ
今は足まわりのリフレッシュの話してんだよ童貞 >>111
ダンパー・アッパーマウントの2点交換が基本
ハンドリングまで拘るならスタビライザーブッシュ・ロアアームブッシュ・ステアリングマウントブッシュ交換＆アライメント調整もオススメ 足回りやエンジンのリフレッシュせずに買い換えろ。古い車は見窄らしいww 最近の車が高性能なのはわかっちゃいるけど
古い車を綺麗に維持しているのもカッコイイ
俺の車はまだ13年目だけど5年過ぎた頃から車検毎に少しずつ部品交換してる 趣味性の高い旧車だと、おっ？いいね～となるが
十数年落ちの中途半端に古い車だと貧乏臭くポンコツに乗ってないでさっさと買い換えろよと思ってしまう 13年落ち15万㎞のクラウンを買う。(´・ω・｀) >>123 だったら3年以内に30万エソの修理代を覚悟しなはれ！お大事に クルマの基本性能の限界を感じる
必要以上の装備がてんこ盛りにオプション化されているだけ 世の中自動運転に注力だからね
だったら電車やバスに乗れといいたい あんた世の中は便利な場所ばかりじゃないよ
歩いて30分1時間に1本のバスを待つより車で10分でスーパーに行ける 車購入維持するより必要な時にタクシー使うのが一番安上がり 東京はええよなあ、地下鉄やらなんやらでどこでも行けるもんなあ
無理して車を所有せずに服や食事を楽しむべきだった >>119
高速道路でのハイスピードの安定性を良くしたくてさ。それだと何を交換すべき？部品は純正か純正同等で社外強化品は望んでいません 都内で一人暮らしだけど車は維持してるわ
週末しか乗らないけど、まあ数少ない趣味の一つだからな >>131
サスペンション形式とか車種にも依るけど前述の分でほぼ満足出来るレベルまで持っていけると思う
あとは劣化してグリスがはみ出ているようならタイロッドエンドブーツ交換・テンションロッドが存在する車種ならこいつのブッシュも交換してやれば万全って感じ
参考までに車種は？ >>135
自分は逆だな
洗車を楽しんでるからわざわざ金払って他人に洗車させたくない キタサンブラックのような車が欲しい
ショーウインドーガレージで鑑賞する ∩ ∩
い,,c'_ﾉ ／￣｀＞Ｏ __l>o<l__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
c/・ ・｀っ ｛,,,,,,,,,,,,,,,,,} _|__〈ﾊ〉__|_ ＜ メリークリスマスだお！
(''● ''' ) （＾ω＾ ） |///| |///| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
O┬Oノ )∽[￣てノ￣]∽[￣￣￣￣]
◎┴し'◎ ◎──‐◎ ◎───◎ ＝3 ＝3 >>122
その中途半端に古い時期を超えるとまた逆に「おっ！」ってなるよ。
どんな車でもね。 >>141
1970年代あたりの車だったら、おっ！と思うけど、平成初期の20～25年落ちくらいだと旧車と呼ぶには微妙でしょ。
S14シルビアとか2代目セルシオとか。 >>142
微妙じゃないでしょ
綺麗な状態ならいいことだと思うわ
持ち主の性格が滲み出ているんだし そこらへんの年代の車にはノスタルジーは感じるものの今更乗りたいとは思わんな >>134
車検で通らないからよく交換する箇所で大丈夫そうなのが意外でした。車はベンツなので純正は高いからＯＥＭが希望ですね。
>>139高速道路の長い直線でもハンドルを少し右にしないと真っ直ぐに走らない感じです。伝えたらタイロッドエンド調整したみたいですがあまり変わらない感じで困ってます >>147
足回りに目が行きがちだけどエンジンマウントやサブフレームブッシュなんかも要チェックね
マウントへたりからエンジンの傾きも考えられるし、ヘタすりゃフレームの歪みなんかもあるのかも
ステアリング周りも念のため確認ね 前述のブッシュを替えてからアライメント調整やね
現状、車屋もタイロッド調整で様子見てねって言うしかないと思うよ
ブッシュが劣化した状態なのに4輪アライメント取ろうって言わないだけ良心的？
アライメントも9800円ポッキリから10万円コースまであるのでよく相談してみて下さい
お店によって得手、不得手があるので良い出会いがあればいいですね >>148
エンジンマウントやサブフレームブッシュ、マウントへたりからエンジンの傾き→フレームの歪みなんかもあるのかも
ステアリング周りも念のため確認ね
奥が深いというか単純ではないと感じました。だけに単に説明もなくタイロッドエンド調整で終わったのは何だかなって感じで残念です。工賃も６千円でしたから気にせず放置の方が良かったかも >>149なるほど。４輪アライメント測定調整ともなると足回りがそれなりの状態でないと無意味に近くなってしまうのですね。
148、149の説明を軽くして貰ってからタイロッドエンドの調整をどうするかを担当者は打診して欲しかったです。 丸8年乗った車のタイヤ交換してきた 工賃込み4本8万
来年の車検は通す予定
できればその次も通して13年目で乗り換えるかな >>152
ベンツだけじゃ分からないよ
小さいモデルだとアライメントばっちりだけどタイヤ太すぎて路面の外乱拾い過ぎることもある
もうそれを気にしだしたら、大きいのに乗り換えて下さいとしか言いようがない >>142
車に限らず服とかも
30年一区切りって風潮が有るね 永遠のベンツ
年収２０００億円の人も１００万円の人もベンツに乗れば勝ち組 せやな
莫大な法人税払っているベンツから違反金とれないでしょう >>156
年収100では維持出来ない。型落ちをバカにする人もいるが維持費は保証切れだから現行と違ってメンタマ飛び出る位に高額。ＡＴ壊れたら100万コース。パンパー交換３０万 >>142
いやいや、だから。
そのS14シルビアとかでも今現在は中途半端な旧車だけど、あと10年～20年経つと「うおー！」ってなるでしょ？（笑）
年月が経てば経つほど「うおー！」ってなるんですよ。
結局それは車に限った事ではないですけどね。 >>160
大げさ
>>161
未来に期待し過ぎ
ベンツはゴミ 例えば今、２ストの綺麗なセルボが走ってたら
「ヴぉおおお！！！」ってなるけどなぁ。
俺だけなのか？ >>163
凄いこだわりを感じるし、オーナーが楽しんでるなら素敵なことだと思う
一方、金もらっても乗りたくねえとも思う いま10数年落ちのポンコツ車に乗ってる奴いるが、それが旧車と呼ばれるような40～50年モノになる頃には俺達は後期高齢者で老人ホームに入居してるがな
あと年齢的にあと20～30年しか車に乗れないのにポンコツ1台を乗り続ける気はないな 人も車もそれぞれだから一括りするのはちょっとね
15年くらい前のルーテシアv6スポールとか見かけると
目を惹くけどな >>162
ベンツがゴミなら君は何を乗っているの？とは思うけど
ネタとはいえ、大げさに書かれすぎなのは事実だな。
Eクラスの新車くらいまでならサラリーマンで買えるし。 100万もしないだろうがアルファ155は惹かれる
もう20年落ちくらいか？ >>163
きっとそんな変態はお前だけだが解らないでもない
気に入ったからドライバーで遊びに来るか何か作ってやろうか？ 真っ赤な２ストセルボが「ペペンペンペンペン・・・・ペペペ～～～ン！ペンッ！」って走ってるのを想像してごらんなさい
「かっけーっ！」
ってなるだろ？ カーセンサーで調べたら何台かあった！
やべぇ！買ってしまいそうだぜ！２ストセルボ！ >>169
直4モデル・V6モデル共相場は大差なく100万あれば足りるみたいね
昔V6に乗っていたけど噂に違わないアルファサウンドに痺れたもんだ
諸般の事情で2年弱で売却→W124のE280に乗り替えてしまったが実はこれが現時点でのベストワン 古いんだけど格好いいな、古さを感じないと思う車種
アルファ147、156とかR32のスカイライン、プジョー206
あくまでワイの好みでございます スレの流れが10数年前って流れだから
当然20代の頃の車種の話しになるのは当たり前でしょ
お前、周りから人の話しを聞かない脳足りんって
言われるだろ RCビルトインガレージに収納して見せない人もいれば
玄関前に展示するひともいる、おまんこ見せて満足するひともいる でもベンツの神通力すげぇな。
何日か試乗車借りたけど、近所のざわつきハンパないし、親が白目むいた。
同じ値段のトヨタ車ではこうならん。 お隣は１ｍの法面の上にベンツが３台展示してある
クルマが本当に好きな人なんだろうね 強面ならベンツ
優男ＢＭＷ&アウディ
イケメンならポルシェ
目立ちたくない人はゴルフ ベンツの魅力は世界中どこに出しても恥ずかしくない車 女性に聞かれて「ベンツ」の一言で安心と信頼関係が築けるほどです トヨタクラウンではこの人終わっている…と思われます >>184
あぁ、うちの近所にもおるわ。
新興住宅地の注文住宅で、白いベンツが3台。
mシェードぐらいつけたらいいのにといつも思う。 うちのアパートにもベンツとBMWがおるで
オイルがダダ漏れやん、団地も外車が多いな
金の掛け方間違えとるな 地方新興住宅地で大学病院近いため医者が多い(というか顔見知り)
近所を散歩するとベンツBMWよりレクサスが多い いまだにメルセデス乗ってると
怖いとか言うのいるのな･･･ ここ最近買い替え様と色々見に行ったけど
ライトや方向指示器とかも、ちゃんと見ないとダメだな
某社某車種とか方向指示器の点滅が
デコトラのリレーみたいになってて
目が点になったわ。。なんだなんだ。。
あの輩臭満載のダサさはw トヨタが流れるウィンカー多いな
しかしなんか下品なんだよな。あれ 国産車輸入車問わずデコトラリレーって今多いい
本当アレは糞ダサい
ひと昔前のオートサロン出品車のDQNかよ！って思うわ
メーカーがあんな事やり出したらダメたろw
イカリングじゃないけどLEDポジションですら
うわぁと思うのにアレは無いわ 高飛車御三家のディーラーに嫌気がさして至れり尽くせりのレクサスに買い換える人も多いよ。新型ＬＳを実際に走っているのを数台見たがネットの動画や画像と違って実際に見るとかなり良いわ。これ、７尻やＳクラスのオーナーをかなり食うだろうな 流れるウィンカー(笑)
あんなの恥ずかしくて乗れないよぅ・・・・ うちのも流れるウインカーだわ
どうせ乗ってたら分からないし…（震え声） 俺も、土建屋の１０ｔダンプについている流れるウインカーみてカッコイイと憧れていたけど
あれは、観光バスや大型車だから魅了するのだ 軽トラにシーケンシャルウインカーつけたらチンどん屋 そうね
小型車だと逆にしょぼいケチ臭い人に見られそう 見ていても、インラインタイプのフルＬＥＤ点滅の方がダイナミックで優雅に映よ シーケンシャルは道路工事の→電球みたいでダサいです。センス0 大昔の昭和の東京タワーも流れるネオンサインだったね ウィンカーは豆電球が好み。アナログっぽく点滅する様子が上品。
昔の車はレンズカットも美しいし、今の技術で再現できるとうれしいな。 >>211 アポロ？ おいおい歳いくつなんだよ！60歳過ぎてんだろ (ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ >>212
いや、俺も現物は見たことない。
オヤジ達がウィンカーをアポロアポロって言ってた 昔、柳沢慎吾さんがネタでデコトラの
サンキューハザードのマネを
やってたよなw ドラレコは駐車監視機能があるのはディーラーが不具合だかエラーだかが結構出てるからオススメ出来ないと言われた。
もっともぶつけられてもぶつけられた箇所の瞬間が記録されていないと証拠にならないみたいだし監視機能はあまり意味ないかも >>201
御三家ってベンツBMWアウディでしょ？
高飛車で敷居たかいかな？
最近ベンツとアウディ両方マメに通ってるけど、どっちも普通だと思う。
代車の軽、全身ユニクロでいってるけど、邪険にされたこともないし、バンバン試乗させてくれたよ。 つーかみんなシーケンシャルアンチなんだな。
おれはデイタイムとシーケンシャル両方欲しいわ。 >>216購入したら終わりではないよ。今後の整備や車検やメンテも考えないと。
お金はいくら出しても良いってわけではないなら御三家は色々とキツいと思うよ。特にハズレ個体を引いてしまうと厄介そう 時流に乗ればシーケンシャルでＯＫ
次はまた別のものに飛びつけばいいのよ ＳＵＶの次はおそらく、剛性ハードトップが復活しておまんこパレードになると思います クルマなんて消耗品だから今が良ければいい。先の事は考えない。今を楽しむ ジューク買おうか迷ってる。
昔はセダンに乗っててよく擦ったりしてたんだが、
ここ数年は小型コンパクトと軽だけだから擦ることもなくなった。
ジュークは全長が今の車より50センチ長いから躊躇してる。 現行は顔がどうにも受け付けないから1個前のアルファード買ったけど大満足だ。 シーケンシャルウィンカーはAudiの方がまだ品がある。
トヨタはnewクラウンは良いがchrとレクサスはイマイチだな >>218
五年保証、２回目の車検で乗り換えじゃダメなん？ >>227
そういう人が多いので輸入中古車狙いはやめられない
バンバン乗り換えて、バンバン輸入車壊れるアピールして相場を下げていただきたい >>230
確かに安いけど、エアサスとか壊れるとシャレにならないやん >>231
ああ、運が悪かったなと深く考えない
トラブル避けとしてバネしか選ばないしね、かつ極力マニュアル車狙い レーダー探知機付けたいけど今は覆面や白バイのレーダーも探知するのか？
昔みたいな音と光りで十分と思うが最近のはモニター付きだからウザイな。探知機までわざわざモニターで知らせる必要なんて特に感じない しかも2時間経つと「長時間運転しています、休憩しませんか？」とか言ってくる。
セルスターのレーダーは夜エンジンをかけると「飲酒運転はおやめください」って言うのがムカつく！
飲んでねーよ！失礼な事いうなよ！ってムカつく！
まるで俺が酒飲んで運転しようとしてるみてーじゃねぇか！ そうそう、さらにセルスターのレーダーは
「５００ｍ先Nシステムにご注意ください」って言うんだよ。
Nシステムに注意ってなんだよそれ！？
ナンバー読み取られてないかマズい事でもあるのかよ！
買うならユピテルにしたほうがいいぜ 今どきレーダー探知機とか田舎の池沼DQNくらいしか付けないだろ セルスターのレー探つけてる
レー探としてよりも、フォトフレームとして娘の写真を紙芝居みたいに流して和んでる
自然と安全運転になるからレーダー機能は不要だし、純正ナビにもオービス通知アプリが入ってるんだけどねw レーダー探知機の存在意義が分からない
あ～、つけてて良かった！という話を聞いたこともない
実際のとこどーなんですか？ ほけーって走っててレーダーが一瞬鳴ったのであわててスピード落としたんだけど、すぐレーダー鳴りやんだから誤報かぁと思いながらもとりあえず制限速度で走ってたら本当に取り締まりやってて助かったよ。 最近のレーダーはGPS情報で取り締まりをやっている位置情報で「ここらへん取り締まりやってる事あるからちゅーいしな」って教えてくれるから初めて走る道でも安心かもね 輸入車ってシガーソケットが通常は表に出ない状態になってるからレーダーとかシガソケから電源取りたい物を付けられないよな。
今乗ってるCクラスは前のオーナーが付けたセルスターのクソレーダーが付いてるんだけど、
電源をどこからとってるのか辿ってからユピテルのに買い替えようと思ってるんだけど、めんどくさくてまだやってないわ。 >>244
元から専用で引いてんじゃないの？
メルセデスは電装系統のラインから分岐すると加熱して燃えるから分岐知ってる人なら分岐じゃないと思うよ。 知らない道で一般道でのネズミ取りには重宝するでしょ。高速道路とかはだいたい事前に看板出てるからあまり意味ないかもだが。
てか、高速道路でも稀に一般道みたく機器を道路脇に置いてのネズミ取りもあるよね？ >>230
俺も都市伝説っつーか今時そんな壊れんだろうと思ってたけど、三年すぎた辺りからちょくちょくおかしくなって、四年目入って冷却水漏れ、エンジン異音、失火、バッテリー充電不良、水温計故障、、、
２度目の車検は通さない掟を身を以て体験したわ。
まぁ次も輸入車だけどw だから輸入車は延長保証切れたら買い取り二束三文なんだよな
知り合いのBMW乗りはBMWディーラーくらいしか高く下取りしてくれるとこないからBMWを乗り継いでる
マツダ地獄ならぬBMW地獄だと 先月新車納入
標準でナンバープレーとについていた白色ＬＥＤ外して電球付け替えた
ＬＥＤも電球色に変えたい、内装も全部電球に変えていく。余計なことするなよボケナスメーカー おまんこ入れるバイブにＬＥＤ入れてあるので電球交換した
おまんこはブルーライトに悪いので環境にも優しい低温ロウソクを推奨します！ 亀甲縛りでロウソク垂らしてレクサスに積んで除夜の鐘の響く山奥に置いてくる予定です 室内灯をＬＥＤにしたいのならわかるがナンバープレートとかまでしたがるのは理解不能。 もうＬＥＤ古いでしょう。工事現場のサイン灯と信号機向け
今、高級車は有機ＥＬ 確かに
発光ダイオード（ＬＥＤ）は一昔前からあるしな ＬＥＤを寄せ集めて照明にするのは野球場の照明塔と同じ単純構造で凄くレトロなやり方 有機ELは早すぎだ。BMWの羽みたいなのはエヴァっぽくて嫌いではないが、
左右のユニットで150万とかコスト高過ぎ >>262
光が柔らかいから今だに電球を家中あちこち使ってるよ。
車はLEDそのままだわ。 皇室や党首は高演色の有機ＥＬや白熱灯で贅沢三昧。庶民には節電対策でダイオード
メディアにあおられＬＥＤは勝ち組ですよか… ＢＭＷのテールランプ繊細で優美いいなぁ
眩しくないし周りにも迷惑かけない
安い軽の国産車は目つぶしＬＥＤで目が痛い 日本人の黒い瞳は紫外線に強く赤外線にも強い弱点は暗いところが見えにく明るさを必要とする
欧米の超先進国ブルーの瞳をもつ白人は繊細で高感度で非常にデリケートに出来ているので
照明に関しては神経質になる。暗いところでも見え、あまり明るさを必要としないのでサングラスをかけることが多い
セックスは生
アナルはゴム >>222
運転したらわかるけど視界が悪いよ
白バイに斜め後ろにつかれても絶対気が付かない感じ
一度CR-Zでやられたけど本当に全然気が付かなかった
あれも斜め後方の視界が最悪なんだわ 十数年ぶりに電球ヘッドライトの車を運転したが、本当に暗過ぎて怖かった
昔に比べ視力が落ちてきたオッサンには辛い 視力つうか暗いところがほんと見えなくなってきたわ。
部屋でも照明最大にするし、あちこちつけって回り
カミさんに叱られる。 俺も暗い所は見えなくなってるな
そのクセ乱視だから対向車のヘッドライトは眩しくてたまらん >>275
えー⁉︎
売れてないんじゃなかったの？ >>282
雪舐めていると事故るぞ
ひとシーズンに何度か見る谷まで落ちるやつは
ランクルとかが多い、過信して飛ばし過ぎだろな 新雪の林道をジムニーで走る、そこで飲むホットコーヒーが好き いたね
ランクルであおり自分で２００ｍ谷底に落ちた愚か者 雪道の雪壁に突き刺さってるの見かけるのは
何故か4駆が多い
過信して意気がってしまうんだろうな 二輪駆動車なんて雪道では歩き始めた美代ちゃんで危なっかしいたらありゃしないよぅ
しかも普通免許だし 雪に埋もれた田舎の状況は知らんからジムニーを神格化する理由が分からんが、妻子持ちだと軽は怖くて乗る気が起きない 豪邸やタワマンに住みレクサスやベンツ、さらにはポルシェやフェラーリに乗り、美人妻に可愛い子供、そして愛人も複数の勝ち組男もいれば
賃貸住まいで７年落ち中古コンパクトカー、不細工妻か未婚、貯蓄０でセフレ０
さすがに４０代にもなると明暗クッキリ タワマンより低層で
共用部が充実してる住居の方が良いよ
そして余裕が有るなら別宅を持つ ジムニーは凍結路は並みの四駆程度だぞ
積雪50cm以上で初めて性能を発揮する 金に余裕があるのなら都会から離れるのも一考の価値があると思うぞ
見栄とか張る必要が無いから気楽にのんびり暮らせるぞ 今どき車がステータスだなんてどんだけ田舎者なんだよ！都会じゃ移動手段はスワローバスか汽車なんだよ @北関東 今メルセデス乗ってるけど
幸せかはまた別問題だしな･･･ オレは営農サンバーだけど幸せだな、東京に住んでるからかな？ 群馬は凄い
気持ち悪いほどクルマにステータス
とにかく別の国
遅れている民度とヤンキーの環境かくさを感じる
言葉使いも汚い、顔も格闘家亀田３匹のてんこ盛り
おい、コラー！どけどけ、アルファード様のお通りだとか言っていたヒゲチョビ４０代へどが出そう
４０年前の東京の社会基盤が今の群馬 ２人目生まれて勢いハンコついてVクラス買った。
ちょー幸せ 東京も似たようなもんよ!(^^)!
アルファードがベンツに変わっただけ ワシなんかこないだ型落ちアルファード買ってニッコニコやぞ！ >>300
そうか？ワイは群馬に来てなんとチンタラ走る人達よとビックリしたど ウォーターポンプは何万km辺りで壊れるものでしょうか？ >>304
それはニコニコしちゃうだろ。
おれはスイスポが欲しいが。 >>307
車種によるとしか言えない
俺が乗ってる某輸入車は3～5万キロで交換 キチガイがたくさん走ってる年末、年始
煽られてもサッサと譲って無事故でいきたいもんですな レクサスのIS350。
２年で走行3,000キロ未満(笑)
原付２種が便利すぎ。 うちは二輪車よりも電動チャリがメインで、クルマ(ワーゲン)も乗らなくなって田舎の親に上げた。
最後はバッテリーが上がってしまったが、二輪車用のバッテリーでジャンピングスタートできた。 軽自動車だけは貧乏になっても乗りたくない。
恥を晒してるもんな カローラツーに乗って買い物に出掛けたら財布がないのに気が付いてそのままドライブ 軽が恥ずかしいだの貧乏だのは思わんが、重さ＝安全だから、乗りたくないってのはあるわ。 じゃあオンボロ軽に乗っている俺にお見送りする支店長も恥ずかしいだろうなあ。 >>313
原付あると便利なのは認めるが
さすがにこの時期はキツくないか？
どうしても車に乗ってしまう。 信号待ちで停まっていると、前の軽四のブレーキランプが片方切れている。
隣の車線に停まってる軽四もブレーキランプ片方切れている。
当然2台ともスズキ（笑）
1日に何台も見るブレーキランプ片方切れた車、１００％スズキ
これは仕様です ピコ太郎初めてテレビで見るわ
いつも地上波放送見てないから 近所にRC２億円の平屋豪邸ができた
ガレージもレーダーと単眼カメラでゲートが自動開閉する
オーナーの愛車はトヨタ アクシオだ ダサいそれ中国より遅れてません？
中国では顔認識システムが主流になっているよ。 そうね
顔で切符～航空券まで買えるし
銀行の融資も受けられる >>327
その平屋が2億円だと何故知ってるんだ？
ガレージがレーダーと単眼カメラで自動開閉する仕様なのを何故知ってるんだ？
オーナーの愛車までチェックしてるとは空き巣か強盗だな 車は30年落ちのナンバー無し70クレスタ。
親の形見だ(笑)
山ひとつ持ってるから私道しか乗らん。
山頂で畑して自給自足。
電気も水道もガスも無いが太陽光と重油で自家発電してる。
必要な物資は週に一度郵便物と一緒に届く。 俺免許とって３０年たつけど、クルマぶつけたこと１度も無い
相手にぶつけられたことは何度もある、しかも全員女 わかる
俺もかすり傷さえ一度もない
女がクルマを平気でドカンんするのは社会的な「甘え」と今日の朝刊にでていた
「あ～ん、許して(^_-)-☆」で済むと思っている そういう人いるね、自称金持ち
うちは、もう周りはかんけーねーからどうでもういい
自治会、町内会も入らないでやりたい方だいやっている家 >>313
分かります、オッサン一人移動のために1トン以上の物体を動かすのがアホらしい
オッサンなのでブチ抜かれても意地悪されても大して腹が立たなくなった
枯れた技術の組み合わせなのにリッター40キロ超えのワンダフル感 ないなぁ。PCX持ってるけど全然乗らない。
都心だと便利だったけど、郊外に引っ越してから全く乗らない。
暑い寒い事故る危険。平均速度も速いから、上り坂だと車に煽られることもあるし。
俺にはバイクは苦痛でしかないや。
近所のコンビニいくのもエスカレードで行きたいくらい。 寒いしヘルメットいるし面倒すぎて足にならんよバイクなんて それがいいんじゃないか、という話になるのでまあ趣味の世界
ユニクロやワークマン着込んだ原付見ると悲壮感出ちゃうけど
ちょっと張り込んだアウトドアウェアやブーツなんか性能が試せて楽しい 原付スクーターは若いドカタがツナギ着てコンビニにタバコ買いに行くイメージ
オッサンが乗ってたら貧困層の悲哀を感じる 明けましておめでとうございます。暇なんで色々みてたら、この年代板見つけました。みんな車好きな年代ですよね。
今は家族持ちなんで１ヶ月前に納車になったオデッセイハイブリッドと平成7年式のレガシィグランドワゴンです。グランドワゴン流石に限界なんで
今年も車買わなきゃ… 若い頃は新車買うと山に行ったけど
今は疲れるだけで楽しくない、むしろ平地で街中をのんびりと女子高生のスカート覗きながら走る方が楽しい >>344
とはいえ、年に数回はDUKE125を欲しくなるおバカさん。 ええんやないか、仕事頑張っとるんやったらオモチャ買っても罰当たらん 恋愛の相手を探すなら
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BB0GHKMF0H 仕事用はアスリート
プライベートはX3
あんまり癖がないけど、もうおっさんだから安心して乗れる車が良い 鈍亀のミニバンに塵コンパクトがスタックして立ち往生本当邪魔
レスキュー出来るがスルーだわ凍えて氏ね 家族用 ヴォクシー
通勤用 RX
今年はヴォクシーを買い換えたいが去年RX買ったので妻が渋い顔をする >>361
RX乗ってましたがシートヒーターと2Lターボエンジンが本当ダメダメでした。なんで3Lターボにしないのか。完全に車格に合ってないエンジンだった。 RXのターボは実用型ダウンサイジングターボだからかっ飛ばす人には物足りないでしょうね
昔はハイパワーターボ大好きでしたが流石にそういうのは卒業しました >>362
ボルボもアウディも2Lダーボで満足に走らせてるんだから、トヨタがダメなんじゃないですかね？ >>363
飛ばすと言うか一瞬の加速や減速からの再加速が全然ダメ、1500のシビックに劣る加速とか問題外
>>364
どのメーカーも同じだと思うよ。車重考えたら昔のターボとは違うけど明らかなトルク不足、パワー不足だよ 最近のクルマのライトはこれでもかと威嚇と威圧第一主義
治安が悪いから仕方ないか >>365
そりゃそこらへんの加速は小排気量だとキツいのは当たり前だわな
特にRXは2t近いだろ
でもその加速を求める奴が世の中では少数派になってるんだよ
ドイツ車もダウンサイジングターボだらけやん
お互いいい歳したオッサンなんだからゆっくり走ろうぜ RXならハイブリッドだろ2000の4気筒とかゴミだぞ煩いし振動安っぽいし >>366
厳つい車種に乗っていても横から覗かれて弱そうな男だと逆に幅寄せや煽られたりされるよ 大昔に買ったメルセデスのE350 2009と嫁が乗ってるアクア2017
本当はイタリアかフランスの車に乗りたいが、アクアを買ったので当分は買えないわ ダウンサイジング車で大人３人乗り込み
関越練馬から湯沢辺りまで走ると非常に疲れる >>369
1人2人乗車なら気にならないけど
大人4人乗って荷物積むと
トルクが明らかに不足してる感じだから致命的
かと言って1人2人乗車がメインのなか
そんな図体デカイ車両が必要なのかって話しにもなる >>373
車云々以前に四十だからしゃーないよねw
俺は車が変わると数週間腰痛やムチウチ症状との格闘 >>376
排気量よりも、シャシーの剛性が重要かと 車格合った排気量がないと
シャーシの剛性の良さが発揮されにくい
そもそもトルクが足りない時点で疲労感にストレスは溜まるしね >>378
その通りです。上手くやってるダウンサイジングターボもあるけどRXクラスの車重なら最低でも2500ccのターボでないとね >>365
ここ10年ダウンサイジングのエンジン車に乗ってるが
多段階ミッションだからか、あまりトルクが細いと感じたことないな。
だたし1.2～1.6ぐらいは細いと感じるかもしれん･･･ 歳とったからか、サイドサポートが
しっかりしたシートが楽だな
、だからセミバッケットぐらいが良いが、乗り降りとトレードオフなんだよな。 ATとMT２台持ってるけど、もうじき２０年落ちなんだよなー
今は２０年前の車でも問題なく走るね― そうとも限らんな
車や物を大切にするタイプだが人間関係は希薄だわ >>381
1.2～とか一番トルクが欲しい域だと思うが。。 グリル無かったりするからお飾りも売れなくなっただろうなｗ 新型カムリくそデケェな
クラウン並みのサイズあるんじゃないか？
どういう位置づけの車かわかんねー >>391
最近はフロントエンブレムの裏にミリ波レーダー仕込んでることが多いから正月飾り付けてたら異常サインが出そう >>390
S13のQ'sとかよりは
トルクあった気がする。 どストライクだろ
確かeg6 Sir2もそんなトルクはなかったぞ。16kgmぐらい トルクと言う言葉に髄反射する馬鹿w
車格やら何処いっちゃたんだよw 世代はストライクでも、今となってはピンとこないのでアカンわ
同じ1.6でも今乗ってるのはトルク25キロもあるのでめっちゃ乗りやすい
それでいて燃費も昔のEGシビックよりいいんだから技術の進歩ってすごいなあ 最近はダウンサイジングされててもしても
低速から太いトルクで乗りやすいよな エンジンのダウンサイジングならハイブリッドが一番だな燃費もいいし走りもいいし 俺ら乗り手の頭脳もダウンサイジングしてるから問題なし 3Lの6発ターボ欲しいけど、お金がないので2L4発。
最近の車は高すぎ。 かしこい消費者としては、長く乗れるクルマを選んだほうがよさそうだ。
仕組み単純で壊れにくく、保険やメンテ等の維持費が安いこと。 >>405
つまんない国産に乗れというオチになるよね。 プジョーのプリンスエンジン車にのってんだけど、年末２９日にエンジンフォルトで自走不能。
いろいろ調べたらイグニッションコイル交換でどうにかなりそうだから、３０日にアマゾンで注文して３１日到着。即エンジンルーム開けてズボっと引っこ抜き交換完了で復活。
したように思うが、なんか怖い。
高圧ポンプは数値が低く、タイミングチェーンもガラガラ。
まぁどうせカーボン溜まりまくりだろう。
これらのせいかATも最近ギクシャク。
俺はこういうの無理w そこまで診断できてんならイグニッションコイル交換は意味ないやん >>409
自走不能だったのが、交換したらとりあえず走ったんよ。いちお意味あった。
残り三発ももうじき逝くらしいw
ポンプとカーボン堆積、タイミングチェーンは持病らしいし、診断機でも体感的にもおかしいから遅かれ早かれ逝く。
四年ちょい四万キロ。 高速道路を一日中移動したら治りそうな気がするけどな
要はちょいのりばっかり繰り返してるからアカンの茶う？ >>413
そんなん昭和の話ですよ
プリンスエンジンEP6に限らず直噴という方式そのものの弱点
日本車だって直噴が増えているので状況は似たようなものです
ただ、ちょっと古いEP6のポンプとイグニッションコイルは弱すぎる印象
ポンプで8万円、吸気側カーボン除去で5～6万円
同じエンジンなのにBMWなら倍以上の値段するんじゃない？そう思えば気楽でしょ
いや、そーでもないか、お大事に >>405
金銭面だけを考えたらそうなるわな
それ言い始めたらタクシーやレンタカーでいいやんとなるが >>413
414氏のいう通りで、俺高速主体、街乗りもブンブンでコレなんですよw つまんねーポンコツ乗りの40代見ると切なくなるけど、こだわってパリっとしてる車を見ると嬉しくなる
そんな俺は奮発して中古だけどパナメーラを買った
初のポルシェ 走りが異次元過ぎて理解するまでに時間がかかるわ うちの近所にもパナメーラのお宅が3件あってよく見掛けるがあんまりカッコよくないんだよな
ポルシェCEOも初代パナメーラのデザインは失敗だったと言ってるし
でも新型のスポーツツーリスモはカッコいいと思う セレブとは年収２０００億円～の有名人と新聞に出ていた
太陽までの距離が１億５千㌔だからそれより遠い
月までは３８万㌔、サラリーの年収は５００ｍ >>414
>>416
そうか、やっぱ枯れた技術が一番だな
今の小排気量ターボとか言うのも数年経ったら壊れそうだ どーなんでしょうか？
力持て余して街乗りトロトロ運転の直噴より1.2くらいで引っ張ってるほうが良さそう ノンブラシ洗車機で水洗いコースを利用した。
注意力散漫で右リア窓ガラスを半開き。
車内後部が大浸水と思いきやそんなに酷くはなかった。
心配なのは右リアのパワーウィンドゥを下げる時に摩擦の音がしてガラス外部に摩擦傷が付くようになりました。拭けば取れますが…
これ、ゴム隙間に水が侵入してパワーウィンドゥが壊れかけかな？
床下とか濡れた箇所は自宅でドライヤーで乾かしました
不思議と大して湿ってなかったけど下部フレームに浸水して錆びになるかな？ 大手半導体製造技師の俺が言うのもおまんこだけど
航空機と違い耐水圧もろくにない乗用車を高圧洗浄機にかける事態無知
電化製品に水ぶっかけて壊しているようなおちんぽだよ プリウスはチンチン車でだから使い過ぎて壊れる
CHRマンマンは直噴ターボだからそのギャく CHRのハンドリングはクラウンをしのぐ滑らかさお買い得ですよ
直噴ターボはうるさいストレス溜まる
問題はガンダム
洗車に時間がかかる >>425 ガラスの異音はWELT(ガラスと接触する部品)にシリコンを塗布したら治る！
設計思想上、ドアの中は社と見なし、水の侵入を前提にDesignしてるから水が入っても問題無しです パノラマビューとセンサー標準装備の車にコーナーポール付ける意味あるのかな。 レーダーセンサーではなくて、昆虫のような触覚センサーをつけたらどうかと思う。
猫は、髭が触れない広さの穴なら通り抜けられるらしい。 軽乗りはファッション貧乏
俺みたいな真の貧乏は5ナンバーの中古フィットやキューブやマーチを車検まで乗り続ける 俺のような節約家は5万で買った軽トラを22年乗り続ける
オイル交換も10回もしてないし保険も入っていない
金もかからないし壊れない、タイヤバッテリーは行きつけの解体屋 >>438
軽トラのバッテリーなんて新品でも2000円台であがな 30代40代で貧乏な奴は本当に負け組だよな
そういう奴らを感じると嬉しくなるし、車で隣に並ぶと勝ち誇れて嬉しいわ
嫁の可愛さとか子供にいくらかけてるとか、そういった話しも最高だ >>440
高級車に乗っていても信号待ちでコンパクト乗りの助手席に美人乗せている車と並ぶと… 大手企業の安定と地位看板を捨て起業し
順調に業績を上げ
更に高みを目指し仕事に邁進そして結婚を後回し
少々の犠牲を伴い得て残ってるものは
資産と友人に人脈後は心のゆとり
今の所、悲観するほど悪くは無い人生だ >>445
ボケて車で徘徊し出したら入るかもしれん
軽トラに知り合いのヤギ積んで走ったら街中で大人気やったぞ
ヤギ＞＞＞マネキン＞＞族車バイク＞＞＞＞＞美人＞ババア
他人の車は気にならんしそんなんで勝ち負けはない >>446
頼むから免許返上か人生終了してくれ
頼む 車買うカネあったら
カネ産む資産買え
働いたら負け！
↓↓↓
儲かる物理
技術評論社
アマゾン 物理一般書第1位獲得！
youtubeでも検索！！
第5章 神はサイコロを振らない！？
（ギャンブル必勝法）
第6章 物理と金融工学
(株価が上がっても下がっても儲かる方法)
第7章 エントロピーと会話力
(ジャパネット高田社長登場！)
第8章 自由度と働くリスク・リターン
(ＯＬの水商売はリスクを減らしてリターンを増加させる)
第9章 物理現象と不動産投資
(六本木ヒルズを1,000万円台で買う方法、筆者はこれで6年住んでみた ４０代なんだから、もっと面白い事話しましょうおちんこ車 風俗嬢とドライブに行ってきました
自分でもビックリするくらいつまんなかった それ、おれが２３の時の初デート
悔しいくらいつまらなくて眠れなかった わかるその気持ち、憎しみに変わるんだよね
そうやって、みんな車で女連れて奥多摩や秩父の山奥に置いてきて行方不明になっているんだ キャバや風俗の女と二人で逢うの気を付けろよ
今は消音カメラで顔撮って仲間同士やSNSで晒して笑い者にしてるから
最低でも普段かけない眼鏡や帽子かぶるべし 写真についてですが、中華街で思いっきりピースサインしてきました >>455
お前頭がおかしいだろ
何に怯えているんだ >>452
えー！そういうニュースって昔よく聞いたけど、事の経緯はそんなことなん？w 二台持つのは東京都心じゃ大変よ
うちだと二台で車庫代8万円だ 居心地良い空間を作っちゃダメだな
特にガレージ。即溜まり場なる >>465
うひゃ！高いな！
田舎住まいの俺はガレージに車1台＋リッターバイクで1万8千円、青空駐車に1台7千円。
マンションは会社が借りてくれてて地下駐車場に1台って感じだわ。 うちの実家近辺は六万以上はするっつーか、そもそも近くに月極がない。数分歩かされる。
車好きなら都心なんか住む場所じゃないよ。
道も狭いし混んでるし何もいいことない。 >>467
青空駐車で7000円は田舎じゃないから。 >>468
すげーな。うちは首都圏だが駐車場は１万ちょい。
５年も経てば250万ぐらい維持費かかんのか･･･
レヴォーグを３尻に出来るな。 うちは都心ではない大田区だけど、周辺駐車場はまぁそれなりの値段で >>468 のような感じ。
近所でお金を持ってる人は、車を欲しい台数分だけ自宅に車庫やカーポートを作るよう。
うちは車と原付がひとつづつ。原付がすごく便利。
なお、道路の混雑は、都下や神奈川県とかに比べるとかなりまともだと思う。 都心に住んで好きな車を複数集めるのがいいんじゃないか
田舎にすむ理由が見つからない
住みたくもない >>473
板橋安いな十条だけど25000～30000円ぐらいするぞ。 >>476
ＪＲ沿線は家賃も駐車場代も総じて高そうだよな >>472
原付は制限速度30km/hだわ二段階右折しなければいけないだわであまり便利じゃなかろう。
せめて原２ 自分用ポンコツベンツ ワゴン 168万 月35000円
嫁の中古プリウス 128万 月32800円
仕事用ハイエース 320万 月41800円
バイク pcx 29万 月14000円
湯島に住んでてこのくらい
住宅ローンは月17万 家の車庫は自転車置場になってる 車なんかは全部現金で買った
後の数字は毎月の月極めの金額 月極の金額がバラバラなのはそれぞれ停めてる駐車場が違うって事なのかい！？ 戸建てならPCXぐらい停める場所があるんじゃないのかい！？
PCX1台停めるのに1万4せんえんの駐車場を借りてるのかい！？ 住宅ローン１７万も払って車やバイクを置く場所がないなんて不便じゃないかい？ 住宅ローン17万、月極駐車場料金12万！どやぁ！？
って感じ？ 400メーター程
車は全部違う場所
子供の自転車3台とかみさんと俺の自転車2台が、うちの車庫に停まってる
かみさんの車は二軒隣の家の車庫を借りていて、四月に一括でまとめて支払ってる シャッター付き車庫にしたら月額5000円アップ
年間６万アップ
これなら車庫はシャッター付きにしないで年に１回６万そこらの業者コーティングをした方がキレイに保てるのではと自問自答 付近の相場は4万前後だが
戸建住みガレージ有りだから一応0円 そら随分とええとこ住んでますなあ
ワイは田舎に転勤、月極5000円ですわ
田舎ならではのいいこともある
駅前物件が信じられん安さだ、窓開けたら駅アナウンス聞こえとる
東京に住んでたときよりも電車利用が増えたでよ 新幹線停車駅の駅前駐車場が一日500円で驚いたよ
月極いらないじゃんって うちのアパートの駐車場は月3000円
駅前パーキング1日300円
繁華街で30分100円越すとぼったぐり >>479
いや、原付は2段階右折できるほうが便利だし、実際そうしないと危ない。
23区内なら生活に密着した要件は大方が半径2～3km以内でおさまるし、幹線道路を使うこともほとんどないからね。 >>499
23区で2～3キロ以内なら圧倒的に電動アシスト自転車がいいだろ 最近も山形新幹線が踏み切りで軽自動車に当て逃げされた事例もあるから気をつけよう 最近のマツダは格好が良いね～
CX-5やデミオは良いよ
今はハリアーに乗って２年目。
来年の車検時期に買い換えようか妻に提案 今はフォレスター乗ってるんで、どうしても街中走ってるＳＵＶには目が行くわ
ベンツとかＢＭとかアウディーとかボルボとかローバーとかの欧州車は別格に格好いい
買うだけなら買えないこともないけど、その先の維持費まで考えると躊躇してしまうな >>504
一度、SUVやワンポックスを乗るとセダンタイプが乗りにくくて腰痛に悪い。買えんけどマセラティのSUVとポルシェのマカンが良いわ。 >>500
二、三キロなら普通の自転車でよくね？
何万もするバッテリー、三年で死ぬし。 >>504
延長保証が切れる２回目の車検前に乗り換えると維持費はかからない。が、リセールはクソ。
あちこちディーラーに顔出しとけば、在庫車とか決算対策でクソ安く売ってくれるね。
この年末はＱ7とVクラスが値引き凄かった。 >>504
俺もフォレスターだけど実用だとかなり満足ですよ見た目は外車カッコいいけどね。
前後席全てにシートヒーターついてるし、パワーあるし全長や全幅も丁度よくて取り回し楽だし、何より雪道安定して走れるし。 >>506
坂道楽だし逆に3年で数万なら全然問題なくない？ チャリってガシガシ漕いでると、アシストしてくれないのな
それ知らずにアシストチャリ借りてたからすごい疲れた
いつも力を出し切ってないとダメな性分なんでハイパワーなクルマは乗らない
きっと世間様に迷惑を掛ける事態になると思うのだ 旧車が流行って値段が凄いことになっているな
ジャパンが280万とか、昔は1０万でも価値がなかったのにな 子供産まれたからシエンタに買い換える予定。
ガソリンかハイブリッドで悩んでる？
どちらがオススメ？
15年乗った初代アテンザともお別れだ。 6人７人乗りのCX8がちょっと気になる
国内だとキッチリ座れる6人乗りとか
あまり無い 昨日の前橋の暴走マーチじいさんの事故のニュースで,運転手の視野の話出てて,31歳を境に視野が段々と狭くなるんだとさ,そっから65歳以上だとさらに狭くなるとか,怖いな オレはやっぱり営農サンバーかな、たまに農協の支所にも顔を出すし 新車買おうかと思うし、まあまあ買う余裕もあるんだけど
故障してないし、買い換える理由が見あたらない。20年乗った
軽四バン。
そろそろ鍵穴に鍵を入れてもスムーズに回らなくなってる。
もし鍵穴が壊れたら新車買おうかと思案中。当時新車で
88万ぐらいで購入したけど十分回収した感じ。 >>522
15年の輸入車乗りだけど、その考えが逆に
国産で壊れないし車検安いな
になる
それでも
国産って乗ってても楽しくないな
走りも楽しめない
って思う
ゴルフに行く高速は、国産だと酔ってしまう とりあえず下駄足代わりに使うなら
限りなくメンテナンスフリーで
壊れない事が大前提
車自体を楽しむのなら手間かかっても
納得出来る車をセカンドとして所有することだな 夫婦で輸入車
俺は単純に国産嫌い
嫁はデザインで車を買ってる
メンテに時間も金もそんなにかかってないな ベンツで回転寿司に入って行くところとか
目撃すると哀しくなるw 乗った事の無い奴が大衆車って言うよね
ヤナセのサービスさん、凄くいい感じだよ
ディーラーに縁の無い奴は多いのかな？ >>513
シエンタのガソリン車乗ってる。
航続距離が長い方がいいなら燃費のいいHVかな。
自分は満足してるが、子供には不評w
乗り心地が悪いらしい。前乗ってた車より車高が高いから揺られるんだと。 >>529
W213乗ってるよ
普通に回転寿司も行くし
ドライブスルーもいく
ヤナセよりシュテルン派
今はシュテルンって言わないけど うちの二ウルスちゃんより、CX-8のほうがよさそう。 >>531
経費でベンツ？
それとも生活費切り詰めベンツ？
それと郊外住みで店無いの？ >>533
普通にリーマンでも少し投資してればEクラスくらい余剰資金で買えるやろ。
生活切り詰めとか皮肉りたいみたいやけど、大衆車だって言ってるやん。一般的なリーマン生活してるだけや。
DはBMWの時の営業がそっちに移ったから、その営業から買ってる。シュテルンの方が値引率高いし。
ヤナセの利点なんて、今となっては顧客情報を共有化してる事くらい。それより動きがいい営業の方が何かと便利。 聞くけどディーゼルエンジンのベンツあるやん
あれニオイとか燃費や走りはどうなん、知ってたら教えて >>535
C220dの試乗しかしてないけど
走ってれば、音は気にならない
トルクもあるから走りやすい
けど、止まってる時の音と微妙な震度はやっぱり気になる。
本人が試乗して気にならないなら、買ってもいいと思う。 書き忘れ
ニオイは気にならなかった
燃費は営業はガソリン車の1.5倍は走るって言ってた プジョー308のディーゼルが気になりますわ
あんま走ってるのを見ないのも良い
でもなあ、その辺ウロウロしとるだけなんで1.2ガソリンでいいかなと ベンツのディーゼルは年数乗るなら良いけど
3年程度で買い替えるなら購入時価格と
下取り価格のバランスを考えると利が無い
普通にガソリン買った方が得する感じになる ディーゼルとかは毎週末にゴルフ行く何百キロ走ります
って使い方しないとスス貯まるで・・・ ノズル詰まりに尿素補充
警告表示無視して尿素切れ故障とかしたら
目も当てられ無い。。。 外車のディーゼルはエンジンの前に電装類がいかれて乗り換えることになるから問題ない 最近のBMWは電装関連が日本製で昔より壊れなくなったと聞いたがどうなんでしょう。 マセラティギブリ欲しい
頑張っても中古しか手が届かないが一般リーマンだと維持きついかな？ >>549
4年間5シリ（F10）乗ってて壊れた事は
ドアハンドルのセンサー（触るとドアロックするやつ）
エアコンセンサー
カーナビのGPSセンサー
走行に問題がある故障は無かったし、国産に比べて故障が多かったとも思えない
ただ、現行のG30は日本製でなく韓国部品てんこ盛り仕様になったから知らん >>549
バブルで売れた80年台やその後の90年台に比べたらマシだけどその頃と比べてセンサー類も格段に増えてやはり壊れるよ。
専用の保険（保証延長）あるから必ず入った方がいい。保険料高いけど確実に元取れるから。 >>550
いい車だよね。カッコいい。
正規店でなく、街の整備工場で信用出来る整備士がいたとしても、部品の調達と診断機の有無が決め手かと。
ベンツ、BMWあたりはOEMパーツで消耗品はある程度揃うのと、診断機持ってる工場もそこそこあるので、
例えばブレーキパットとローター前後同時交換しても工賃込みで15万程度でいける（ディーラーだと27万くらいだった記憶）けど、
マセラッティは純正パーツしか無さそうなのと、診断機のある工場がほとんど無さそうなので、消耗品交換でも高額になるのではないかと。
最近の車はブレーキ交換するだけでも診断機繋がないと交換出来ないから厄介。 国産車、輸入車でひとくくりにできるほど少ないのかと 日本での輸入車シェア14%
ひとくくりに出来るくらい少ない 輸入車乗りからすれば、あんなクルマ（VWとか）なんかと一括りにするなって感じがあるだろうし、国産しか興味ない層からすれば輸入車なんてごく一部だからって感覚があるのは分かる。 残りの86%を国産車でひとくくりにする知能のことを言ってる >>551
国産で4年間の間に
それほど故障することは先ず無いぞ クルマ好きとして外車に乗ってみたい気持ちはあるんだけど
実際にディーラー行って見積もりを取ってみるとやっぱカタギの乗り物じゃないんだなと実感するよ
都内ではやたら走ってる320dMスポーツで乗り出し670万、五年後残価が100万円台後半
こんな高級車を3-5年で乗り換える客が過半数だって言われたよ
少なくとも勤め人には荷が重すぎる レクサスのLSあたりがサイズも値段もちょうどいい。
前の型からの乗り換えだけど、５年間ノートラブルで三万キロ(笑)
下取りで新車本体の４割位になったよ。
値引き込みだが(笑) >>565
似たような車が国産にあるのは見栄グルマなんだから、無理して買うもんじゃないよ 車なんて持ってるわけねえだろおおおおおおおお
アーーーーッ、はやく死にてえええええええええええええええええええ 二十代の頃に、フィアットのパンダからワーゲンのGOLF2に乗り換えて、嫌とゆう程、故障の洗礼浴びたな,まぁ中古だから,その心構えで買ったけど,乗ってて楽しかったけどね
そっからずっと軽を乗り継いでる現在 ポルシェ911とか70年代は兎も角80年代の車両ですら
どんどん値段が上がってるな
もう70年代の車両なん気軽に買える金額じゃ無い ムートンカバー欲しいけど
シートにサイドエアバックがついているのでダメかな？ x1とか要らなすぎる
あれって30代が買う車種と
俺は認識してる >>576
車種で年齢なんて関係ねーよお子さまかよ 40代でx1なんて金無いなか
見栄張り無理して買った奴と思われるだけ 金の無い奴は語らないで
貧乏臭いの乗ってて車を語られてもね。。 子供の頃は大人になったらカウンタック買うんだ、とか夢膨らませてたが、現実は厳しいな。でも当時購入出来たとして保存でも出来てたら資産価値上がって逆に儲かってたな。そう考えるとスーパーカーってのは
決して高い買い物でもないのかな。 >>565
中古でいいじゃん、値落ちがデカイ車を新車で乗るのは損 愛車セット(レースのシートカバー、サイドバイザー、けばたき) >>582
在庫整理で100万～、デモ落ちなら150万～の値引きあるんじゃないかな。
輸入車買うときはいつもそんな感じ。 家族のためにVクラスを買ったから、次はx1とかＱ3、GLCみたいなコンパクトSUV欲しいっす。新しいAMG GLC 63s クーペとかちょー欲しいっす。 >>585
是非画像アップしてください、ここでは画像ないと妄想認定ですから。 >>583
毛ばたき欲しいかも
シャッター付きガレージに停めてるんだけどホコリが積もるんだよな bmの1シリーズの中でもX1は一番中途半端かな
suvに振り過ぎず乗用車に振り過ぎずって感じで相殺されてる感じがする
あれならX3の方がキッチリsuvに振ってて中途半端感が無い
X4くらい潔さがあれば、また違うんだが >>589
X1とX3比べて何言ってるの？バカなの？ >>589
街乗りSUVも乗用車やん
本格CCVと勘違いしてるのか？ ベンツセダン買うならボンネットマスコットが良いよ。アバ顔は安っぽい。現に今のモデルはＳクラスとＥ400しかボンネットマスコットを選べない。Ｃは限定モデルのみ >>589
無理ぜず買える収入があるならＸ3買う
サイズ的にも然程変わらないしな
SUVじゃないなら3尻セダンだな >>592
E 400 4MATIC ステーションワゴン エクスクルーシブはいいなと思った。 俺はホンダのバモス中古で買って後の席たたんでフラットにしてる。
後にマットレスひいてカーセクロス仕様(笑)
どこでもセクロス出来るから(笑) >>596
お前の嫁は画面の向こうから出てこないじゃん何言ってんのwwwwwwwwwwww 40代だと、ちょっとした富裕層のエンスーがチラホラ居ても
良さそうなのに居ないな 車高が１５０ｃｍを超えればすべてSUVでOKおつぽん 中身ミニってミニはBMが作ってるんじゃないの？
うちは俺メルセデス嫁はミニだから気になる もちろんそうだけど、ガワが違うだけで所詮ミニだぞ。 >>122
ミニは無難だな
無難すぎてカローラ的存在になってるからやだな 巨大なミニなんてミニじゃない
オジさんなのに少年隊みたいじゃないか
買うなら5ナンバー中古ですかな、100万あれば色々選べるな
余ったお金でコンパクトカーにしては凝った足周りのブッシュ交換 それなら初めから新車を買った方がいいかと。2回目の車検まで点検と
消耗品の交換だけで済む。まぁ何年乗るかに依るかな。 次の買い替え候補を二つに絞った。
ミライースとアルトバンで悩んでる。
車両価格は80万円で抑えたい、最悪100万円までで。
みんなはどっちをおすすめ？ >>610
どちらでも新古車か低走行車で半額で抑える
バンなら箱バンにする 新古ってナンバー付き未使用だから半額なんて無いでしょうね 新古車は自社登録！決算のためとか登録後のキャンセル、半額なんて無理よ！ この週末納車予定だったのが、腑に落ちない理由でキャンセルになって、月曜の朝イチに延期された。
どうも担当営業の都合で後回しにされてるっぽいんだけど、こういうの普通にあることかな？
無茶苦茶腹立ってるんだけど、俺がおかしいのか。。。 陸運局の手違いでナンバー発行されなかった、と。
現時点でナンバーないのに、月曜朝イチで納車できるとか意味不明じゃない？
ナンバーって早朝から発行しとるのかな。 >>619
単に舐められてる
これから先点検に出したり
何なりした時も恐らく舐められる 自分用 AE86 レビンGTV 中古で買って23年
嫁用 180sx 中古で買って10年
家族用 カローラワゴンBZツーリング 子供が生まれるのに合わせて中古で買って6年
家族用のカロゴンを買い替えようと思っています。
最近街中でよく見る現行ベンツのEクラスワゴンやBMW3シリツーリングに興味があるんだけどどうなんでしょうか？
お互いに背が高い車は嫌だけど荷物が積めないと困るので。
二人とも国産中古ですが、イジって振り回せる車に乗っているから、ある程度キビキビ走れる家族用が欲しいのと、
お互い1回位は外車に乗ってみたいと思っているんですが、乗ってる方いたらインプレお願いしたいです >>621
手違いでナンバー発行されなかったとか
会社側の責任だし
納車キャンセルの連絡が何日前かでも違うが
前日とかなら誠意が全く無い
これで納車時に上の者連れて詫び入れ無ければ
社会人として失格だな >>619
腹立つだろうけど
後々のことも有るから、ここはグッと堪えて
次買う時は絶対にその店で買わなければ良いよ タクシーとかの営業車もオリンピック白ナンバーつけてるね 新車買おうと思ってるんだけど、カーナビは
後から通販で買ったやつを取り付け専門店に
依頼した方が安くついていいのかな。
その場合、その車専用のケーブルとかが追加で
必要になったりしてややこしいのかな。 >>621
理由は嘘かもだが悪意は無いよ。だから寛大な対応で貴方の株が上がり今後の点検や車検とかで良い対応が期待出来る。
俺なんて他の客が来る約１時間お茶を出さない嫌がらせだぜｗ年末辺りに来る初売りのＤＭすら送って来ないｗ >>624
数日前から問い合わせてて、返事がなく、
予定日当日にこっちから電話してキャンセル発覚。 >>625
YES
でもこっちから希望してないんだ。
契約直前の最終見積書に何故が紛れ込んでて、契約後に気がついたから訂正してもらおうかと思ったけど、せっかくだから希望ナンバー出した。 >>626
だよなぁ。やっぱサラッと流すのが一番かな。系列店がもっと近所にあるから一年てんけぐらいで担当かえてもらうのが無難かな。 >>630
俺も買い替えのたび嫌な目しかあってないw
まぁいつも在庫車大幅値引きで買ってるから差別されるのかもしれんw >>634
弟がディーラーに勤めているけど、そこは在庫車大幅値引きでもありがたいみたい。
大幅値引きは売る側もそれだけ買ってほしい状態だから。
まぁ、ディーラーやそこの店長、あるいは担当者の心情はそれぞれだから、何とも言えないけどね。 軽自動車に白ナンバーを付けようが所詮は負け組
女々しくて情けないと思わないか？ 軽自動車は欲しいと思わないけど新しいジムニーは欲しいかも今は妻のデリカと自分のアウトバックなんだけど
ちょっと買い物行くのに小さいのが欲しい雪国だし今年は特に雪酷いから普通の軽自動車は要らないけど >>623
ボルボ、いいんじゃない？V90あたりとか。 ミライースのあのチープさがたまらんな。
金がなかったら是非とも乗りたい車だ。 >>637
俺もジムニーとアルトワークスはおもろいと思う 今年の11月、Cクラスが車検だから今度こそジムニーに買い替えるわ >>623
レガシィなんていいんじゃない？
荷物かなり乗るよ。 623です
>>638
ボルボですか
考えて無かったのでググって見ましたがよさそうですね！
AWDも乗ったこと無いので気になります
>>643
荷物がかなり入るのは嬉しいですね
運転も面白そうですし
レガシィも視野に入れて現車見に行ってみます
ありがとうございました よし、わかった。次は新型ジムニーにする。ありがとな糞爺共 >>632
事務処理してる人は希望ナンバーじゃないと思ってたのに
あとから営業が希望ナンバーにしてると気づいて遅くなったとかそんなところかね。
陸運局（へ）の（手続き）手違いでナンバーが発行出来なかった。
ってところかもね >>644
走る車が好きで荷物も載せるならBMWのワゴンでいいんじゃないか？
個人的にはアウディのオールロードクワトロとかベンツのオールトラックとか、ボルボでいうところのクロスカントリーが好きだが。
ボルボはいま勢いあるし、v90とかかっこいいけど、４発以外作らないとか早期の電動化目指してるメーカーだから、走りが好きな人が満足できるか微妙かと思う。
あと外車は延長保証が切れる二回目車検以降故障が多くなるし、その頃は買取ゼロ付近だから、リセール地獄、乗り潰すにも維持費地獄かな。
それにしても３台維持するって大変だね。 >>644
レガシィも視野に入るなら、レクサスもありかも。
悪く言われがちだけど、カタログスペックのコストパフォーマンスはとても良いと思う。 バンパーにアルミテープ貼るのってそんなに効果あるのかよ、やってみようかな >>649
サーキットで1/1000秒ぐらい速くなるよ サーキット趣味の奴
貧乏多めほとんど独身でガキ臭い奴だらけ
国産しか乗った事が無い人は国産マンセーしながら外車をバカにしてる
そして貧乏人だらけで社会的地位も低い
輸入車乗り
国産興味無し金持ち多め
そして輸入車を維持できる収入の為にモテるし社交的
日本車も認めながらも好きな車に乗る 623です
買い物ついでにヤナセでベンツだけ見てきました
お互い国産中古しか知らないので、年甲斐もなくお互い興奮してしまいました。
今度の土日にはBMWとアウディに行ってみようと思ってます。
>>647
アウディもググって見てきましたがカッコいいですね！
BMWはM3やM5等、走りのイメージが個人的には強いのでかなり気にはしてます。
新車でしかも外車は初めてなので、維持費は気にはなってます。
二人の意見は乗りつぶす気でいるんですが・・・
今ある三台は、若い時の名残である程度の修理やメンテは自分たちでやってしまうし
車検はユーザー車検で、自分たちでやってしまうので、税金や法定費用以外は
一般的な人よりかなり安く抑えてると思います。
>>648
レクサスもググって見ました
荷物優先ならRXで、走行性能ならGSでしょうか？
カロゴンが三月で車検が切れるので、皆様の意見を参考に妻と詰めて行きたいと思います。
ありがとうございます。 ウインカーが左右共に点滅しなくなりました。故障のまま車庫に辿り着きました。数時間後、もしかしたらまたエンジンかけたら正常になるかもと思ったら案の定正常でした。ちなみ故障時でもハザードを押せば正常に点滅しました。
これ、接点の不具合？リレー？ウインカーレバー本体？
接点復活剤で直ればと思うのですが、ハンドルやエアバックの脱着工賃を考えるとASSY交換すべきかな？
9年落ち10万キロですしね 13年おち15万キロでもそんな故障しないけど、
それ外車？ 外車は電装系の不具合は付いて回るから覚悟しなきゃ！何故、諸外国で日本車の人気があるかを考えたら一目瞭然！ 仕事で軽トラ、嫁に軽箱与えたら便利すぎて俺のハリアーほとんど乗らなくなっちまった… >>654
日本車でメンテナンスの知識をもってても輸入車では苦戦することもあるよ
なんだかよく分からん構造になってたりして足回りバラすだけで丸一日かかった
チャリンコで何度もアストロまで往復して工具を買い足すハメになってしもうた
部品だけ買いにディーラーに行くのも結構気を使うし
分解と組み付けは出来ても各所端末に繋いで初期化せんとダメとか
素人で機材揃えるなんてムリ、面倒臭くて今ではメンテはプロにお任せにした ボルボとかアウディとかどこにでもあるようなのは要らんわ
パクりでも作れないようなのだけが価値のある車だ スウェーデンいったらベンツのてんこ盛り
日本車なんて1台も見なかった。見たのはセブンイレブン また妄想で知ったかぶりか。
グーグルアースでも見て
スウェーデンに行った気にでも
なってんだろうな アルファードとタントの2台持ちだけど全然アルファード運転してないや。
でかいし出すのめんどくさいんだよね。 アルファードなんか運転してても楽しくないだろうな。
まぁ運転を楽しむ車じゃなくて、運転手として人を乗せて走る為の車だもんな。 わかるわー
ワイも3Lと1.3Lだけど1.3Lばっかりに乗っている。
車庫から出すの面倒なのもあるけど３Lは屋内車庫だから。。。 大家族はまぁ解るが
大人数の移動の時、自から運転手かって出るから
身近に一人ぐらい居ると
足として便利だよな。 大家族じゃなくても夫婦で子供2人ならスライドドアのミニバンになるよ実家の両親と出掛けたり便利だし テレワークの一室扱いでバンを使ってる
キャンピングカーまで大掛かりのはいらない >>676
何言ってるのwセダンだろうがポルシェやフェラーリなどのスポーツカーだろうと自分で運転するなら運転手だろ >>676
どんな車に乗ろうが家族持ちお父さんは運転手だぞ。 家族の為につまらん
ミニバン買うの多いからな･･･ 運転手が可哀想って、ちょっと何言ってるのかわからないな。運転なり車なり好きじゃないのか？ ミニバンは楽しいの基準が違う。
子供の笑い声を後ろに聞きながら運転するのが一番楽しい。 >>685
家族で出かけた楽しい思い出が一番だよな >>685
せやな
みんな高校生くらいになったら2シーターでもなんでも買えばいい
でもすぐに大学受験、仕送りか？コペンで我慢かな、いやコペンでいいんじゃないか うちは41歳にして初のセダン
そして初のベンツを買った
子供は特に変化はないけど、乗り心地と静かさだけは気が付いたみたいで
ちょろっとイジって400ちょい
何年も乗ってたいわ >>686
昔のセレナのCMのキャッチコピーで
「モノより思い出」
というのがあったなあ 家族でどこか行くことが目的
運転することが目的
見栄が目的
目的が多いほどおかしな車になる アルファード試乗してクラウン煽ってしまった
デカいし高いから優勢に感じていじめたくなる たしかに駐車場でも黒のアルファードで行くと一礼おいて係員が丁寧に誘導してくれること多い
やっぱり、王者なんだ 庭に飾るベンツのオブジェ
「俺は、エライんだ！」金持ちだから舐めるなよ！とヒゲチョビ土建屋オヤジがガン付けていた 逆に高速道路でパッシングされた時にどうするか。真価が問われる場面だね。前に車が詰まっているからと車線変更せずにそのまま走行していると最悪殺される可能性もある コスパや取り回しを考えるとやっぱ軽が最強なんだよな 普段使いの実用性は軽のがの使用率が高い
大きい車は場所も取るから遠出はレンタカーで十分 逃げるときは軽が最強
パトカーも入れない巣穴に逃げ込める >>698
普通に譲って、そいつの後ろに戻る
アホはスルーが最善
バイクのときは一気に数百メートル引き離して、すぐ左に移る
アホみたいに加速してブチ抜いていきよる
しばらく走ってると覆面に御用になってたりする
そんな日は酒が美味い >>708
お前が交通の流れがよめないアスペでバイパスの中央側を40Kｍで流しているか
ウインカーも出さずに進路変更する、でもでもだってちゃん運転してるからじゃね？ 煽りとかやる奴はカスだよ
軽乗りもカスが多い
高価な車に乗ると優雅な運転になる プリウスで煽って来るやつも多いな
なんのためにエコカー買ったのか問いたい 優雅な運転
ワイングラス片手にガウンでも着てるのか？ >>713
優雅というか、クルコン入れておけばいいからな。
ある程度ハンドルも操作してくれるし。
渋滞に嵌まるのが苦痛じゃなくなった。 ACC+ﾚｰﾝｷｰﾌﾟだと本当に楽だよなぁ
煽る気も起きないし 世の中には急いでいる人もいるわけで
まずは追い越し車線をチンタラ走るのはダメ ベンツは遮音性が高すぎてサイレンの音が聞こえなかった そこまではないよw
好きな音楽はハッキリ聴こえて最高だけど
ベンツって走りも良くて壊れにくいからオススメだわ 何言ってんだよ。メルセデスは最近音質悪くなってんだろ･･･
あと遮音性はまぁ良いけどサイレンが聞こえない事は、あり得んな ベンツのブランドが大衆化した今はポルシェが金持ちブランド >>724
ブルメスターなら、そこそこの音は出るけどね ブルメスターの見た目が
昔の電動ひげ剃りみたいな所がな･･･
それはさて置きメルセデスはあまりカーオーディオに力をいれないよな。
ノーマルは酷すぎる。
でもH&Oが好みかな >>727
カーオーディオどころか、ナビもクソだぞ >>728
そうね。それは目も当てられない
>>729
よく言われるけどここ十年そういうのに、当たった事無いんだよな。 日本車はデザイン、設計思想とかコロコロ変えるから
ブランドを確立できなくて愛着もてんよ。 >>731
三菱製のナビならまだいい
ハーマンならCarPlayの方がマシ
ハーマン採用したバカに土下座させたい >>733
Carplayはやってないから何とも言えんが
AndloidAutoは一応繋げたけど
思った程のものではなかったな･･･
あれならタブレットでmapナビでいいかな。 >>732
だよな。モデルチェンジも早いし
コンセプトとが曖昧だから２代も前になるとなんの車かわかりづらい。
廃盤も別名化も多いし。 >>735
最近は車両情報とナビがくっついたマルチインフォメーション化してるから
BMWもAudiもvolvoも多分無理かな？
FIATやGOLFはかろうじて行けるかもしれん。
まぁトヨタやレクサスもそんなの多いでしょ？最近は >>734
Android Autoは狭い道を選びすぎるから
確かに微妙なところはあるね
ただ渋滞情報はちゃんとひろうし
ある程度自分で柔軟にルート変更出来るならアリと思う
タブレットとかスマホホルダーは置くと視界の邪魔になったりするから、それが難点
ディスプレイだけは立派なのにね ま、日本車は基本が出来ていないからね
必要以上の電飾つけたり世界初と題してつまらないオプションつけて気を引く戦略は世界では通用しない
まずは、足回りをしっかりさせること。欧州ではレクサスなんて酷くて話にならんと言われている 欧州車が丸の内のOLに例えると、日本車は渋谷の無職のコギャル >>739
昔はリアサスなんかは、
マルチリンクとかWウィッシュとか、真面目やってたのに
今やトーションでコスト下げとラゲッジ量増やすとかに心血を注いでるもんな。 一度でも営農サンバーに乗ったら欧州車やアメ車なんかには乗れなくなる！
お前らはヒール&トゥを駆使しながらタイトな農道のコーナーを駆け抜ける快感なんて知らねーだろ？ >>745
そら車両価格や車格の差であって日本車と欧州車の決定的な差とは違うんやない？
社用車で日本車にも乗るけど味付けの違いでどっちが優れてるとは言えない
普通の人がなかなか買えないような高価格帯のクルマのことは知らん >>741
Android Autoで長距離走ってみてほしい
言いたいことが分かるはず 雪降るし凍るからスバルかホンダのAWDが良いんだよな～ >>745
今の価値観だと、コスト下げ、ラゲッジ容量拡大に心血を注ぐ方が
真面目なんだろう。 ロードスターでやられたらガッカリだけどデミオなら正解ですよね
プジョーなんかほとんどトーションビームだけどダメではないと思うよ、安いし 独身ばっかりだココは
しかも金も無さそうな奴らが多そうだ >>753
俺308乗ってたけど、全然ダメだったよ。
ほんと酷い乗り心地。
そこそこ綺麗な道を速度上げて走ってるときは良かったけど、街乗りガタガタ。
段差とか轍、不整路とか悲鳴あがるくらい。 シトロエンのハイドロサス乗るとバネサスには戻れない・・・ >>755
プジョーは一番底辺グレードで60とか55のポヨ～んとしたタイヤで乗るのよ
引き締めたスポーツグレードは、なんか無理があるのは同意
現行の308に乗ったことがないので興味はあるんですけどね 一度エアサスに乗るとバネサスは気持ち悪くなる
もう戻れないな俺は ふにゃチンばっかだな、女はガチガチに硬いのが好きなんだぜ ジュリアのSUVのほうが興味ある
色は赤で、近所の小学生に消防車だと指さされたい >>759
乗ったことないのだ
ちょっと意地悪な乗り方したときの挙動ってどんなん？ スバルは乗ったことなっけど興味ある
雪道はNo.1なのかな？ 車は走り。
そう考えると初期の３５ＧＴＲは値段も手頃になってきたし乗ってみたい。
維持費が半端ないらしいが…
タイヤとブレーキが特に高額らしいね GT-R 2007年12月発売
初期モノは10年落ちか 軽以外なら何でも良いと思う
さすがに40代で軽は無いわw >>771 君ってAT乗りだって？しかも A hick town (笑) >>771
ネットで煽るヘタレは車で道に出たことが無いらしいなｗ >>764
雪深い峠道を行くには
故障したら、ちょっと怖いな >>771
最近の軽はいいよ
スラッシュ210万したけど 210万出すなら他の買うな
軽は安全性とか全て物足りなく感じてしまう
走りもイマイチだし 颯爽とジュリエッタから降りてきた奴が
20年前位のオヤジ丸出しの服装してて哀しくなった
車乗るのにも服装って大事だな そういうこと言われるからイタ車には乗りたくないんだよ
単純に、その車が好きじゃあかんのか？ 3５0万出してCHR買うなら軽買って、７０万円のシーリーのクイーンベッド３台買うわ おいらは、引きこもりだから、クルマに７００万円使うなら
家に露天風呂つくってのんびりしたい 軽で満足できるのって素晴らしいよね
過去に車本体だけで5000万は使ってる
今はレンジローバーだけど、中古で900万超え
軽とかはレンタカーでも絶対に乗りたくない そこそこの外車乗ってて修理の代車が軽しかないって言われて古いアルト来たけど
買い物行くぐらいならこんで良いなと思ったわ。 >>785
そこそこの外車売ってるディーラーで
代車が軽自動車ってどんなディーラー？
いままで代車が軽自動車になんてなったことない。 輸入車で三列シートのミニバン乗っててオカマ掘られたとき、相手の保険屋から台車安いので勘弁してくれと泣きつかれて、
3ナンバーの三列シート車なら国産でもいいよ、と言ってやった。
当然アルベルかエルグラあたり来るだろうと楽しみにしてたら
素のプレマシーが来て唸った。 マウント取りたがるのがいかにも40代板だなと思ったわｗ 休み明けに子供らがディズニーランド行ったとかキャンプに行ったとか話してるのまでマウント扱いだからね。もう病気としか。 >>785
ワイが修理に出すとこもそんな感じ
ときどきフィアットの古いの貸してくれるけど、それは当たり
ディーラーは新車買うとこで修理するとこじゃないという認識なので行かなくなった 外車だとディーラー以外に修理だすの怖くない？
オイル交換くらいならいいけど >>793
外車ディーラーによって違うんだな
うちは大体、出たばかりの新型持ってくる。
保険使って塗装修理出した時は、レンタカー特約5千円しか付いてないから、そこらへんのレンタカー屋で安いの借りるって言ったのに、無償で自分の車よりいいやつを2週間貸してくれたから、京都まで旅行に行ったわ（笑）
レクサスも代車はレクサスしか持ってこないと聞いた。 >>794
都会なら、外車専門の修理工場って結構ある 田舎でもある、大体いまのディーラーはエンジンまで開けないだろ
要はディーラーの外注先だが変な顧客は受けない。 >>794
店による
ディーラーで手に負えない案件が回されてくる街の修理屋ってのがある
それでいて時間短縮、工賃半額だったり作業見せてくれるのでやめられん
>>797のいうとおり、一見さんは難しかったりする
理不尽な言動でイラつかされたりするが信頼関係が構築できるまでの試練だと思ってる
最近になってやっとお互い敬語で会話が出来るようになったわ >>796
都会だろうと田舎だろうと何だか不安。
整備ミスとか不具合あった時にディーラーはキチンと対応してくれるだろうけどディーラー以外は、、、 ディーラーはキチンと対応
ディーラーはキチンと対応
ディーラーはキチンと対応
アホだろお前
二枚舌のペテン師にしっかり勉強代払えや 俺、50になったらジムニー買うんだ
もう家族の言いなりにはならんぞ >>786
普通は現行とかの営業に来るよね
w212乗りなんだけど、現行のCかEのどちらが希望ですか？って言われて嫁がCを選び、良さに感動して乗り換えの話しをしてるとこ
軽が代車ってどこだろw 子供が成人したら軽でもいいかなと思うが、守るべきものがある間は軽は怖くて乗れんな >>800
ディーラーに適当な対応されてる方が問題じゃ？ >>805
外れディーラー外れ営業だとそんなもんだよ。
不具合頻発するから駆け込んでるのに、
その場で症状でないと問題なしで終わり。
下手すれば当てずっぽうで部品交換されるし。
診断機につなぐだけで、何が悪いか見ようともしない。
俺の外れディーラー。 メカニックだってアホじゃない
実は・・・でもなーって葛藤のなかで仕事してる
そういうのがイヤで独立した人の工場に当たるとホントよくしてくれるよ
保障期間切れたら、そういうとこ探してみるのもいいと思います 食べログみたいに、腕のいい自動車工場の口コミサイトがあればいいのに 問い合わせで、まず名乗らないようなアホが多くて大変なんだって
見積りを出すための点検でも時間を取られるのでホントはもっと金欲しいとな
そこまでやって当てずっぽうのパーツ交換はプライドが許さない
そしたら時間掛かって、腕が悪いんじゃないか？なんて言われる
クチコミサイトなんてあったら結構大変なことになるんじゃないかな？ 事故で保険経由で知った板金屋は腕が良いが、個人依頼するとホントいい加減だった。
当たれば最高だけど、たまーに個人の依頼を軽視するのも居るからなぁ ディーラー以外に出すのって、俺はもうしないな
メルセデス乗りだけど街場のメルセデス専門店に出して、ディーラーよりも高かった事が多かった
そしたらディーラーに出すよ
しかもディーラーは面倒見がいい
セカンドは大昔のカブリオレに乗ってるが、そのメンテも完璧にやってくれるし経験があるから壊れる箇所と問題ない箇所の見極めが流石の一言
バッテリー交換とかオイル交換くらいはどこでもいい気がするけど、他の場所は絶対にディーラー一本 メンテプラン内はそうだね。
MBはそうかな？
Aもメンテ内はそうだけどAの方は外車専門はでも良いかなって気がする。
つーか担当メカニックが良いとそこになっちゃう レクサスは平等主義
ホンダは見積もり、試乗断られてカタログだけ渡されて帰された
日産は普通
トヨタは最高にサービスがいい。お土産まで貰った
三菱も丁寧
やっぱりクラウンで行くとトヨタが居心地が良かった 車屋との関係なんてのは上部だけ取り繕ってばいい
人当たりが良くても基本信頼信用しちゃダメ
雑誌に載る様な有名どころでも
平気でちょろまかすしな
そう言う業界。 上記に居る僕ちゃんおっさんを避ける為に
電話帳からも名前は削除しています
ニワカ評論家を気取るバカはディーラーに行って下さい >>815のように思われてんだろな、一般的には
すべての人に気に入ってもらえるなんて思ってはいないけど、さみしいのう
あ、田舎の一人親方整備工場やってんだけどね
オヤジが開業して以来今年で40年目
家族経営でよくここまでメシを食わせてもらえたもんだとお客様に感謝してるわ ディーラーも売ったら売りっぱなし的なところもあるしな
そのくせそろそろ買い替え時期に差し掛かって来たら
対応がコロリと変わる
もう全然信用なんて無い 結局目先の金ばかり追い
次や後に繋がる仕事の仕方をしない
○○さんだから買おうなんて感覚は本当希で先ず無い
そういう骨のある営業マン他は
他所がほっとかず引き抜かれていく 有名店とかでも重要箇所だから社外品どころかＯＥＭも使いません、純正品を使います！！！
って言っておきながら実際は中古やＯＥＭを使って差額５万を儲けるなんて店もあるとネットにも記載してたし車関係の人もそう言ってた。
だってバレないでしょ？だってさ 先を考えると詐欺めいた事はしないだろうけどね
個人店に出すのは安さか簡単な作業
車検とか一年点検はディーラー ワイが行ってるとこはOEM品をバリバリ使いますって宣言しとる >>820
お疲れ様
うちは修理専門でアホ客だらけの何でも屋 こんな時俺みたいなDQNは腕のいい職人はだいたい友達 ポルシェは点検時も基本は代車ない(田舎は知らん)
新車でポルシェ買う人が車1台しか持ってないってことは無かったからそれで良かったみたい
マカンが出て車1台だけって人達にも買えるようになって代車ないと困るって客用で軽を代車で用意するようになったな
従来の客は軽なら代車いらんてのが多いようだね
俺も代車いらんから車取りに来てもらうけど、タイミング次第で試乗車置いてってくれるかな 外車乗りってやっぱ世帯年収で2000万くらいあるの？ やっぱり、大陸ヨーロッパはいいよな
好きな時に好きな国に自分のクルマで行ける
東京でベンツ持っていても箱の中でウロウロしているだけ…アウトバーンで爽快に走らせたい 俺年収700万だけど輸入車と国産足車2台の計3台持ち
全部新車で買って生活も特に不自由してない >>834
富士スピードウェイで遊べば良い
ストレートが長くて全開で走れるから
全開後のフルブレーキからTGRコーナーを抜けてくのが決まると爽快
ポルシェは無改造でもサーキットを全開で走れるしリセールもドイツ御三家より良いからコスパ良いよ
ポルシェはスピードリミッターないけど御三家はリミッター有りだから、 ドイツ本国でも 喫茶店のカウンター席で常連らしき自動車整備士の兄ちゃんがマスターに
両面テープは3Ｍしかあかんって力説してた、何かあったのかな >>834
思ったほどアウトバーンは楽しくないよ。直線が長いし
むしろ国道の方が運転してて楽しいかな。都市部以外100km/hで走れるし >>831
試乗車を置いていくなら台車がないとはいわないんじゃないか？ 足車とか嫁車とか言うやつってどんなツラしてるのか一度見てみたいな。 >>832
世帯年収で財布をみないといけない人は高級車はやめておいた方が幸せ
高級車は道楽だからね、40も過ぎて親や妻のお金を当てにしないと買えないんじゃ財布が厳しくなって喧嘩のもと
生活費、教育費、貯蓄、ローンの支払いなど除いた上で、個人で使える自由な金が月に20万以上ないなら止めとけと >>840
フェランボマセポルや2シーター乗るなら1台だけじゃ不便
プラスで足車にセダンかSUV
嫁用でミニバンかSUV
本人用1台で嫁用をセカンドカーって言うのは違うだろwって思う おいどんは運転歴３０年だけどビルトインガレージ付きでやってきた。
青空駐車で庭にオブジェみたいに展示してある人の気持ちが理解できない
雨の日は服もびしょ濡れで真夏は暑くてどうしょうもないだろう？８年前シカゴ行ったときは１００％ビルトインガレージだったなぁ ちなみのおいどんの家は車寄せもある１６００坪の庭よ
ジャンボ機が１機だけ駐機できる広さしかないけど 月曜雪１ｃｍ積もったら会社やすもう
向こうから突っ込んでくるボケナスが必ずいる 北関東より南側はスタッドレス持っていない人もいるからね
少々積もってもゆっくり走れば大丈夫だと思っているから怖い 四駆で調子ぶっこえて優越感で飛ばしてくる奴がいるから怖い 走る分は構わないが、夏タイヤは雪では止まれないんだよな。
それを勘違いしてる都会人の多いことｗ 荒ぶる夏タイヤ4駆馬鹿に
軽やミニバンの無謀者
明日の光景が目に浮かぶ オールシーズンタイヤと過信して
調子乗るド馬鹿も居るから
都心部の降雪は本当に厄介 スタッドレスに変えてきた
タイヤホイール好きな俺は月二万の倉庫に沢山のホイールが入ってる 今さっき見通しのきかないカーブ直後の飲食店から
歩道跨いで車両の頭を思い切り出し本線合流しようとてたアフォが
本線から来た奴と接触事故起こしてたわ
反対車線の歩道歩いてて、こりゃ事故るな～と
思ってたが
案の定事故った
歩道跨ぐ際、勢い良く止まらずいきなり出て来てたから
あそこに歩行者がいたら歩行者巻き込み
大事故になってたと思うわ
本当直感だけで運転するド馬鹿が多いい 5年目のミシュランX-ICE
冬しか使わんので、あんま摩耗しない
指で押してもブヨッブヨッと弾力も変わらん
ミシュランのもちはいいと聞いてたがどこまで使ってええもんやろか >>856
関東住まいなら明日明後日試せるんじゃない？
俺もxice3+売り切れで渋々選んだアイスシンメトリコ試すよ Xiceはいい ドライ路面でもストレスがない
ガツッと氷を噛む感じもないが、そこそこ頑張れる
変な褒め方だが、どこまでいってもそこそこ頑張ってくれる不思議 昨日の朝、市街地をウォーキングしてるとハイエースが爆音を発てて爆走していた。あんなバカに巻き込まれたら最悪。 雪がちょっと降っただけで騒ぎ過ぎでは
ノロノロ運転でブレーキばかりかける素人が事故と渋滞を引き起こすから迷惑
街中の車自慢の連中の真価が問われる状況だな これだけ量が降る降ると言われてるなか
なぜ夏タイヤやオールシーズンタイヤの車を
使用するかね
本当頭イカレてんじゃないのかと思う
周りの迷惑とか頭に微塵も無いジャイアン気質なんだろうな >>860
お前が死ね、助けるのが車好きだろ
根性の腐った野郎が二度と書き込むな 首都高でレンジが撃沈してるのが
ニュースで出てたな
夏タイヤにも関わらず
4駆を過信し調子に乗ったパティーンかなw >>852
お前アホだろ
都会人の能力の低さと経験不足が浮き彫り >>865
さっき出張から帰ったけど
途中で山沿いの道で軽がスタックしてたが華麗にスルーしたわ
大体こんな日にノーマルタイヤで乗る事自体
どアフォだわ
自分の愚かさを噛み締めろって思うw 後退してもスタックとか完全にノーマル
他の車両は皆普通に走ってたしな 運転が下手な人は居るからな
雪の日は外に出ない事を進める 片側三車線以上の道は走りたくないなぁ
特に真ん中は
車幅1800越えの車に下手くそが乗るとキツいわ 他人迷惑掛けるくらいなら
休むかタクシーやバス使って事だろ 前にも書いたが、スタックした車を助けてやろうと近づいたら
何度かバック繰り返して、えらい勢いで走っていった
そんなことが3回ほど続いたので、もうハマってるやついても助けないことにした この吹雪の中チェーン巻くのに
悪戦苦闘の脳足りんが多いいことw >>865
手助けは、教訓得る機会を奪うだけで
その人の為に成らない
身をもって辛い経験をすれば色々学べるからな 降雪が予測出来る状態だったんだから
ノーマルタイヤでの立ち往生は
片っ端から警察は罰金とれよな スタッドレス履いた軽四で環七を軽快にとばす。平和島あたりの軽い上り坂で渋滞にはまる。
斜めに傾いた大型トラックがジリジリ迫り来る恐怖。
学生時代の思い出。 前方にケツをプリつかせてるアホがいるせいで
渋滞だわ
スタッドレスくらい買えよな。。
もしくは雪の日のるなよ。。 >>865
状況も知らないくせに良く書けるな
積雪数センチでスタックとかスタッドレス履いてたら有り得ない事
助ける以前の問題だわ
こんなの警察に切符切られ罰金くらっても
おかしく無い事なんだがな
お前主張は違反者擁護。分かったら
二度と書き込むなよクズ 5年目Xiceで走ってきたで
踏み固めたシャーベットに数センチ積雪状態
50キロ程度で走行してるぶんには発進、坂道、停止に不安なし
金の問題とは別でこんなデカいゴムの物体をホイホイ買い替えるのに抵抗あるんや
まだまだ使えそうで良かったで 雪降る真冬にFRのマークⅡで免許取ったなぁ
電制デバイスなんて皆無だったし怖かったなぁ 対面一般公道で雪道は140km位がコントロールの限界でした、最近は落ち着いたので100km位までしか出しません マズイわ、最近高速乗るの面倒になって新幹線で現地まで行って
レンタカーや、この方が安くて速いし、もう車いらんかのー
車好きだけど、車いらんってもう枯れたかのー いつもよりかなり早いけど出勤する。スタッドレスは履いてるが周りの車が怖いな。 >>886
包丁振り回して、刺す気はありません！と言ってるがごとし、ネタでしょ >>887
なにが楽しいか、目的かなんて変わってもええやん
高速で200キロで走ってもええよってなら楽しいかもしれんけど
みんなと一緒にチンタラ走らざるを得ないんだから、いっそ新幹線も有り
最近、すっごい馬力のない車ならその辺走ってるだけで楽しいのでは？と思う
というわけで3気筒輸入車に興味がある >>886
こんな奴が事故っても助けなくて良いと思うわ 雪積もってて制限速度50キロになってる片道一車線の対面通行の自動車道
60キロで走ってたら後ろに7,8台の列、追い越し区間でどんどん抜いて貰うその繰り返し
後ろにぴったりつけてくるバカも何台かいた、そんな事したって俺がスピード上げるわけ無いのに 雪道だと60キロくらいがボーッとしてても普通にブレーキ踏める限界かなあ
それ以上になるといきなり飛び出しがあっても対応できるか自信ないなあ
電子制御てんこ盛りに加えて4駆だと感じかた違うものかね
あと、俺は雪国の人じゃないので必要以上にビビってるかも >>891
だからこのスレに軽トラ推しがずっといるわけで。 旧車はいいけど軽自動車と中古車を買うバカの気持ちが分からん。
特にレクサスやベンツやらの高級車の中古はバカだろ。それとディーラー以外の車屋。
ディーラーで新車を買おうよ。 何してもいいんだよ
人に迷惑だけはかけないでほしい。雪の日はDQNが喜ぶ道だからな >>896
もうオジサンなんだから、なぜそう思うのか書こうね
そうしないと煽ってんのか同意を求めてるのか独り言なのか分からないよ 旧車はいいけど中古車買うなってか？
そうするとタイムマッスィーンで過去に行って新車買ってくるしか方法がないじゃん？ 俺も昔は新車派だったけど、今は中古に抵抗がなくなった。 75年式の輸入車に乗ってるけど、維持費とか完璧なコンディションに仕上げるのに1000万を軽く超えてるんだけどな
セカンドに家族で安心して出掛けられる輸入車を用意していて、それはヤナセで360万だった
旧車は金かかるよ
かけたくなるが本音だけど >>896
で
アンタは何て言うクルマを新車で買ったの？ >>896
意識高い系の人がここにくるか？
俺があんたならほかにする事沢山あるだけどなぁ 雪道たのしー！って走ってたらエンジン下のカバーが破損して修理費１万７千円也 >>896
決算期間近で成績悪くて焦ってるディーラー営業マンか？ 一生乗るわけじゃないから
使い勝手重視のコスパで
そこそこのでいいんじゃない？
税金対策以外に金をかける意味もないし。
俺は結婚して買ったスズキの軽から
この前ホンダの普通車に乗り換えたところ
独身のときはマツダ→トヨタ→ホンダ→BMW
無駄金だったとおもう。 おれはその無駄遣いしたいわ。
好きな車を好きなように乗れるのもあと１０年そこそこじゃないか。
体力的にも環境的にも。 この日のためにSUV！
CHRで最高の優越感でした 雪道も走れん奴に車をどうこう語る資格はありません。 >>913
それなんだよな！
性欲と同じで車趣味も終りが来ると思うのよ
それまでに楽しまないと >>913
夜間の運転が視力低下で年齢を感じるわ。
ま、車の運転は７０迄は何とかなりそう。
問題は性欲かな。１ヶ月間隔あってもイマイチ固さに欠ける… >>911
つまんないこと言うなよ
服もユニクロ、外食もガストでいいやって言ってるようなもんだよ
たまには格好つけたって、贅沢したっていいよ、人生の楽しみのひとつ いい女と歩くと気持ちも全然違うよ
ポンコツ女と歩くほど惨めな事はない おれも視力が厳しいわ
夜の運転が億劫なときがある。 雪国の職業ドライバーだが雪降ったら下道で60キロなんて絶対出さない
せいぜい40～50キロ
60キロ出せるけど出さない
事故るのは自己責任だか周りに迷惑掛ける事を肝に命じて欲しいな 若い頃は雪が積もると夜中に近所のスーパーの駐車場に出かけスピンターンして遊んだ思い出 おれの奥さんセックスレスなんだよな。。年1,2回しかやらせてくれない。。辛い。。 雪道楽しい、なんて言えるのは先が見えている時だけだぜ。
5m先の様子も不明瞭な吹雪の中で運転してみろ。 雪国だけど,ここ五年位かな？ 日産のエクストレイルが横転してる姿を毎年見てる。 関東の大雪の動画観た、これほどの雪でチェーンも巻かずノーマルタイヤで走っちゃうアホが多くてワロタ 道路でスキーを楽しむ人もいれば
待っていましたとばかりに自慢の四駆で暴れに都心に出だす人もいる
とにかく他人には迷惑をかけないでほしい 東京のアホどもは＠
もともとは、地方から出てきた連中がほとんどよ 金のない奴とある奴でスレを別けたい
貧乏な40代は何を乗ってるの？
優越感に浸れる40代のカーライフ
とかでさ
俺の車、バッテリー交換とオイル交換で10万超えるよ
タイヤも超高い
40代の趣味としては最高にあがる部類の車で毎日でも乗りたい 黙って優越感に浸ってりゃいいのに、わざわざ書いてくる辺り中年のおっさんやなｗ >>940
自分と違う価値観、境遇の人がどう車と付き合ってるか見るのもいいでしょ
人の車を見て俺は乗りたいとは思わんが、愛は伝わってくるパターンってあるんだけどな 技術のない奴は買うだけで優越感に浸れる車に乗っとけ！
少なくとも車好きなら他人の車にケチをつけたりはしないのが紳士
40代は幅が広くても一番の車世代だろ
楽しく会話しようや、スレも分ければいいが趣味の奴や家庭の事情で仕方なく乗っている奴もいる事を忘れるなよ お金持ち用のスレをご自身で建てたらいいと思う。高級車専用ってのを。 >>940
高い車持ってるんだぞ金持ってるんだぞとマウンティングしたいだけだろ
ダサい人生送ってるな
金持ちの世界は青天井だから下手に自慢しても自分が惨めになるだけなのに 確かに、金持ち専用スレを作っても自分が下になるだけだね。
他者を見下さないと生きていけない人が提案するにしては、自虐的で残念なソリューションですな。
頭の悪さがよくわかる。 >>940
オイル交換に金払うって事は、5年落ち超の外車でしょ
3から5年毎に買い換えてたら、オイル交換に金払うことないし 中古車だと思っていた女が新車だった時の衝撃はすごかった。 高額商材無料であげるｗｗｗ
詳しくはLINE＠で
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ID @dvq3663w >>955
知ってるからこそ型落ち外車は誰も欲しがらず値落ち激しい >>955
メルケア切れる前に乗り換えてる人と
メルケア切れの型落ち中古を乗ってるのはどっちが貧乏なのか普通に考えれば分かること >>959
それ最初に後ろから見た時
「フィットにベンツのマーク付けてるぞ！あはは！」って笑ったわ。 コスパを追い求めた結果
中途半端な装備の在庫処分車を買い
社外品を細々と入れ込み配線地獄の汚い見た目
もう何がコスパなのか分からなくなってるアフォがいるw 金持ちは有料サイトの掲示板にいるよ
ゲーテッドコミュニティのようなものね
ここは、金持ちもいるけど底辺も来る >>952
横からだけど俺の911は新車だけどオイル交換は初回から有料だよん
メルケアみたいなサービスのないメーカーもあるってことで >>963
みんカラみたいなのでやりゃいいんだよな
でも、このスレにマウントしに来るというｗ >>964
ポルシェ、新車で買えるのは本当の金持ちだな
車両本体価格くらいまでなら手が出ても
オプション積み上げているうちに諦めたわ
でも、メンテナンスパックみたいのあったような…
とはいえ、有料な上にクソ高かった記憶があるが。 一点豪華主義が日本式金持ち
国際社会では通用しない
本物の金持ちはバランスがとれている そうなると身の丈に合った新車はアルトバンになるな・・・ 今のアルトはデザイナーが元アウディの人やぞ、
あれ金かけてデザインしてるぞ >>971
でもこんなデザイン社員デザイナーでは出せんぞ
アルトは俺もちょっと欲しいんやブラウンに塗ったやつがほしいわ 型式は分からんけどピカピカのジャガーの助手席にきったない雑種の犬が乗ってて可愛かった
フラフラと金持ちの家に迷い込んで、きったないけど飼おうってことになるストーリー想像してホッコリ 輸入車って指定銘柄オイルないよ
オイル交換サービス加入しててもディーラー提携の系列オイル入れられるだけ
好きなオイル入れたきゃ自腹が普通 >>975
MBがモービルで
BMW,VW,Audiはカストロールだろ？ >>959
1000円w
諸費用込みでも原付バイクより安いな 中型で4トン車乗れるの嬉しいよな。
路駐で邪魔なトラックとか勝手にどかせるし。
今の人たちって確か乗れないんでしょ？ なんだかんだ言っても駐車場で降りる時に隣の車にドアをぶつけてるんだろ？ >>975
指定銘柄以外を入れてもいいけど交換スパンを短くしろって書いてますね
行きつけの店では、その指定銘柄オイルが高いのにイマイチってことで使わない うわぁ。SBIの自動車ローン満額通らんかった。
750万希望して200万だけ。
同じSBIの証券銀行両口座合計で１億3000万あるのに。ケチー。 プリウス満タンで900km走るわ
中古で買ったが2年で元が取れる >>988
少なくね？
1500キロくらい走らんの？ 高速道路追越車線をかっ飛んでいくプリウス営業車なんだろ >>988
某1.8Lガソリン車でも900km行けたぞ
東京出て給油は宮島SAだった。 >>989
東名100キロ巡航でリッター19～20位で、郊外でリッター23～24位ですね。 元気良く走って放電してしまい非力なガソリンエンジンだけで走るプリウス >>975
俺のE350でも高速なら850キロは走るよ
ハイオク75リッターくらい入るし >>997
乙
ハイブリッドが得意なのは中低速でストップ＆ゴーが多い市街地だね
一定の高速で長距離走るならハイブリッドのメリットなし >>998
i-MMDみたいに高速道路用モード備えたハイブリッドもあるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
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