PENTAX K-3/K-3II Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておくこと
リコー公式
K-3
http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/k-3/
K-3II
http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/k-3-2/
レンズロードマップ
http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/lens/images/K_Mount_Lens.pdf
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
PENTAX K-3/K-3II Part45
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1459958851/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
PENTAX K-3/K-3II Part46
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1492603187/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>485
ペンタックスのeで連想するのは
employee,economy,embarrass,extinctionのe >>485
Kマウントともかかってるからアルファベットの変更はないだろう ハイパーつんでいるからMZもないだろうし
俺のなかでは、KPは「K-5III」 だいたいペンタスレはローマ数字を全角で打たれて？だらけ
I,II,III,IV,V,VI,VII,VIII,IX,X
慣れときなはれや ブロワーで吹いてもセンサーのゴミがとれなくて困ってます
新宿のセンターでセンサークリーニングしてもらうとして所要時間はどれくらいですか？ 無水アルコールとシルボン紙を使う
ニコン式クリーニングを覚えれば簡単なのだが。 ・無水アルコールは車ガラスの内側拭き掃除に最適
・スマホの掃除にも最適
・カメラレンズのリングの凸凹掃除にも ・カメラレンズのリングの凸凹掃除には電化製品の吸収パットみたいので
ポンポンやると良く取れる >>492
ペッタン棒でダメだったらアルコール拭きに挑戦してみればいいよ
いきなりアルコールは敷居が高い ▽▲□○▲◎△○撮り鉄の決まり▽○□▲◎▲◎□
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 >>502
このコピペを見ると、いつも「そうかなあ？」と思う。 もう後継機は出ないのかな？
年末なのに何も情報がなくて寂しい… 新DA★が来夏予定だからそれまでには出ると信じたい >>505
開発自体が結構最近みたいだから間に合うかどうか微妙なところじゃないかな…
早くて秋、なんだかんだで18年末ってところでしょ。 >>506
最近？もう何年もロードマップにのってたのに？ >>507
>>504から読んでそのレスならちょっと困る Kｰ1買ってもKｰ3Ⅱの後継は必ず買う予定
なまじ飛行機にハマって150ｰ450まで買ったが、Kｰ1のクロップでは
Kｰ3Ⅱの画像には勝てん
しかも連写も弱いし、バッファーも辛い（これは両機とも）
ただノイズ載りがフルには絶望的に追いつかない K-1 にはDFA★70-200、DFA24-70、DFA15-30
APSC一眼レフにはDFA150-450で運用するつもり
だからK-3Ⅱ以上のAF追従性、連写カメラを望んでいる
KPはだめだ、ありゃスナップカメラ
他社だとDFA150-450の画質とPENTAXの発色に相当するのはないし操作性からして問題外 K-3III早く出て欲しいですね。Ｋ－１の手振れ補正、ＫＰの高解像度対応、10枚/秒、ＡＦポイント60点くらいで
せめて中央1点でもＦ８対応とか。連写づまりも解消されると。 >>512
K-3Ⅲでは連写10枚、AFポイントは60点以上、手振補正は5軸5.5段手振補正、KP以上の高感度を目指して欲しい
それでも7DⅡやD500には敵わないけど
それよりいい加減F8対応はしないとダメだろ
望遠が主になるだろうけど、ファインダーはブレを補正する仕組みを取り入れて欲しい とりあえずK-3Ⅲの発売時期だけは発表して欲しい
このままだとKPを買いそうで怖い… F8対応しないことがいつまでもPENTAXは望遠が弱いと言われる要因の一つ
ファインダーもブレを抑えられない
300mm超の単焦点の長物がない
AF-Cのアルゴリズムがヘボ
いい加減に改善しろよ >>515
5656は無視ですか。
レンズ内手ぶれ補正じゃないからファインダーのブレ抑えられない。 >>517
長物レンズにはレンズ内手ぶれ補正入れればいいだろ 5656は欲しいと思えないんだよなぁせめてゴーヨンならなーって思いながら150-450使ってるわ >>518
すでに他社がやってるんだから、そっち買えば？
なんでペンタに要求するのかが分からん。
カメラは撮影目的に合わせて選ぶもんだよ。 結局ハイブリッド機構備えればいい
PENTAXならやれるしPENTAXにしかできない
一眼レフでボディ内手ぶれ補正を唯一もち、弱点である望遠域でのブレを抑えられるファインダーなら最高だろう
大きな武器になる
おそらく実装してくるだろうな ロードマップに追加された70-300?にはレンズ内ブレ補正つくと予想
暗いし手持ち前提の超望遠だから
DFAだがコンパクトでK-2?にピッタリ >>524
DFA150-450に付いてないのに？
20万オーバーのレンズに付けないのにそれより廉価と思われるズームに付ける可能性は低いんじゃない？ DFA70-300はDFA28-105の系統だろうから、そんな手ぶれ補正は付けないと思うぞ
むしろ望遠域ではEVFも使えるか、ファインダー自体にブレ補正効果を付けるのではないかと予想 70-300は特許出願であったリニアモーター搭載かな？
ハイブリッド手ぶれ補正はレンズ側手ぶれ補正の特許出願も出してるので可能性ゼロではないけど、
あまり望遠に力入れてる感じがしないので645用のものだと思っている >>526
ファインダーだけブレ補正すると見えてるものと撮れるものに差が出るよ。 望遠域での被写体はPENTAXはメーカーもユーザーも諦めの域にきてるのかもな
キヤノンニコンはおろかソニーやオリンパスですら手の届かないところまで差がついた
AFポイントの数
AFのインテリジェントさ
AFの速さボディレンズ共に
望遠域の単焦点のなさ
サードパーティーの望遠レンズ絶望
F8対応しない
まともなテレコンがない
スポーツでのプロ使用の実績のなさ
ファインダーではブレまくり
レンズ内手ぶれ補正がない
連写が最高8.3コマ
まだまだ挙げるとキリがないが、これではもう
ユーザーも動態撮るならそりゃキヤノンニコンソニーオリンパスにいくわ
メーカーは追いつこうとする気概もないし そんな気概あったらとうの昔にレフ機市場から撤退に追い込まれてただろう
その意欲に見合うリターンが将来にわたって無い訳だから。
そもそも鳥やスポーツ撮るために百万出す方の気持ちが理解できんが、ワザワザメーカー乗り換える程の差を後発が作れるとも思えん。
仮にQでAF手ぶれ補正完璧なアダプターあって、
換算1000ミリくらいが存在したとして、彼らは手を出すのか？ >>528
ボディ内ブレ補正でもセンサー単体でなくミラーボックスごと動かせばファインダー像も安定するが…… Qに55-300付けたことあったけどまあそれなりに面白いけど
まあ専門外だから望遠はすぐ飽きるね
望遠とかさ被写体でかく撮り過ぎなんじゃないかと思うわ >>533
圧縮効果を狙うんだよ
被写体と背景を離して、自分も被写体から離れてなるべく望遠側で撮る！ K-3Ⅱ後継が今年中に出る可能性は？
ないなら他のAPSC一眼レフにするか >>529
たとえ出したとしても買わない買えないそれがキシアン ボディ内ブレ補正じゃなくボディを揺らして手ブレ補正すればいいんだよ！ KPで使う標準単焦点レンズが欲しいんだが、35リミとシグマ30/f1.4で悩みすぎて禿げそう
軽量コンパクトな前者か、多少重くともF1.4の魅力をもつ後者か… >>514
そうだ！そうだ！
メーカーはユーザーの気持ちが分からない >>514
と言うか、毎度ギリギリ過ぎるんだよなあ
数万円のものならともかく十数万円の物なんだから
発売時期だけでもある程度早目にアナウンス欲しいわ
K-3以前みたいにある程度似たタイミングで出すなら別だが、
KPのお陰でサッパリ解らんのだし シグマの18-35artを手ブレ補正有りで使いたいからK-3ⅱ買っちゃったよ
後は18-35をFからKに変更しなきゃ >>514
連射とかせんのならKPでもいいんじゃ
K-3やと手ブレ補正苦しかったから
取り敢えず繋でKP買ったよ
手ブレ補正良くなってる ・連射はあきらめるとしてもバッテリーが保たないのが嫌
・シャッターボタンの位置が違うので慣れるか心配
・上部液晶がないけど設定をどうやって確認するの？
・動作がモッサリって本当ですか？
現在は K-3とK-5Ⅱsの2台持ちです
片方だけ操作が変わると使いにくいかなと・・ たまに思うけど上液晶なくなったから設定分からないっていつの時代のカメラの話してるのか
アナログからデジタル移行してた時の文句やぞ >>545
> ・連射はあきらめるとしてもバッテリーが保たないのが嫌
予備バッテリー持ち歩けばOK
KPでバッテリー足りないくらい撮る人ならK-3でも予備バッテリー持つでしょ
> ・シャッターボタンの位置が違うので慣れるか心配
こればっかしはなんともね
しっかり握れるグリップないと嫌だって人はいるよね
フィルムから入った俺は違和感ないけど
> ・上部液晶がないけど設定をどうやって確認するの？
背面液晶
> ・動作がモッサリって本当ですか？
K-3からKP行ったけどそんなもっさり感は感じないな KPはシャッターが今イチなのが嫌
メカシャッター1/6000だし耐久性も10万回だし…エントリー機並みじゃん >>548
だからブァッファメモリーを少なくして連写出来なくしているとか？ 肩液晶なんて要らんよな
ザクの角みたいなもんでフラッグシップ機の証としてついてるだけだろ >>539
マクロリミは実際マクロで使うには
自分の影等で使い辛い
小さい子供撮りで子供が寄ってくるのには良いかもしれないけど
本格マクロならタム90と35安買ったほうが幸せになれると思う
ってか自分はΣ30メインだけどやはり明るいレンズはおもしろいよ
ちなみにポートレート撮りでΣ30と77リミの組み合わせで愛用してる 35リミは実はマクロ域はフルサイズで開放から使える
まあDAリミはやっぱり売りは見た目なんだがな K-5ⅱs+DA★50-135+DFA100+HDDA16-85と引き換えに追い銭してDFA70-200を買う・・か
APS-C全部処分してもそれに見合う価値がありそうなレンズだしね ペンタックス存続の為にも買ってやれ
大口径広角単35/1.4？はCP+でスペック明かされるかな
★85/1.4はモック展示あるか >>555
ごめん、適当に踏んだらクソ地雷だったみたいだなw >>559
使いこなせなかったか使ったことないかだろうね K-1とDFA★70-200と
KPとDA★50-135て
画質全然違うかな？ >>563
じゃあaps-c に70-200はもったいなくない？
50-135コンパクトだし APS-Cと35FFは画素数の違いでどこまで伸ばしてプリントするかやレタッチやクロップ耐性で選べばいい >>568
逆にいえばスマホやパソコンでみる限りは違いはないということか >>567
いやK-1も持ってるし・・。
本人の気の持ちようかもしれんが、やはりフルはAPS-Cよりボリュームがある。 >>564
>>559
よいしょしないと許さない系のよくいる老害だなww 冗談じゃなくK-3Ⅱ後継よりも
7Dmk3の方が早く出るかもしれん
たく、PENTAXなにやってるんだよ！
と思いつつ、もうその頃には安くなったであろうD500か7Dmk3に浮気しちゃおうかなあ K-1の望遠担当でK-3II後継が本命なんだが来年内は厳しそうだな
アンケートの内容からK-1とAFセンサーを共有だろう
カメラのライン縮小とも合致する >>573
K-1 のAPSC版では意味がない
K-1 を超える望遠とスポーツ能力
スナップならKPがある AFエリアのカバー率
最新のアルゴ
センサーの高速読み出し
K-1と同じではないだろ >>574
さすがにあの狭い測距と大半がジーコレンズでは無理じゃね？
動体は元よりなにかにつけて新しいレンズやアクセサリすらなかなか出ないし
撮影会でα9借りて使ってみたら異次元過ぎて以下自粛…。 開発者はキヤノンとかニコン、ソニーやオリンパスのAFをみて何とも思わないのか、勝ってると思うのだろう
RICOHイメの人たちはAFについて他社とあれだけ離れているのをどう思ってるのだろうか？
α9とか凄かったよ
D500とか速いよ >>571
みたいな
とっても低レベルなことで「違いのわかるボク」をアピールしたがるキモオタって
どこにでも湧くね >>579
>>578
まさにお前らのことじゃねーかww パナのG9PROとかいうのがあんなにデカくて重くてよいのなら、
K-3II後継機はファインダーをK-1とおなじにして、倍率1.52倍くらいにしても良い気がする
視野100パー以上見えともよいよね アンケートで視野率100%超についての項目もあったな
俺は100%で明るさや見え重視を要望したが
K-2(仮)は今後K-1系とパーツ共有でデカ重2ラインに収斂かもな
レンズも★11-18以外はDFAにリソース集中のようだし
コンパクト路線はDAリミHD化とKPで修了だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
