Nikon D5 Part12
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□公式サイト
D5 - デジタル一眼レフカメラ | ニコンイメージング
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d5/
□スペック
- ボディはD5(XQD-Type)とD5(CF-Type)の2種類
- 新開発の有効2082万画素CMOSセンサー
- 画像処理エンジンはEXPEED5。4K動画対応
- AFは153点。99点クロスセンサー。F8対応15点
- 連写はAF/AE追従で12コマ/秒(14bit ロスレス圧縮RAWで200コマまで連続撮影)
- ミラーアップ時の連写速度は14コマ/秒(AE/AF固定)
- 常用感度は最高ISO102400。拡張感度はHi5で最高ISO3280000
- 3.2型236万ドット液晶モニター。タッチパネル
- カードスロットはD5 (XQD-Type)はダブルXQD。D5 (CF-Type)はダブルCF
- シャッタースピードは30秒〜1/8000秒
- ファインダーは視野率100%(FX)。倍率0.72倍
- SuperSpeed USB (USB3.0 Micro-B端子)
- バッテリーはEN-EL18a
- 重さはバッテリーとメディア込みで、D5(XQD-Type)が1405g。D5(CF-Type)が1415g
- 発売予定日は2016年3月26日
※前スレ
Nikon D5 Part6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1529702567/ いきなりPart6からPart12へ?と思ったら
重複スレとリサイクルスレが間に入っていたのかw そろそろ無線LAN内蔵して欲しい
あと、ミラーアップ用に象面位相差AFとかZに付いてる機能を付けて欲しいな 滅多に使わない無線LANの為に一部でもプラボディになるのが嫌だな
あと像面位相差AFも同様に殆ど使わないのに画質が犠牲になるのが嫌 犠牲になってるか?
等倍鑑賞して欠損した画素を探しにいくならさておき 等倍で見るのでは普通に鑑賞サイズで見るときに影響出る
超高感度などで光条件により縞模様が出てくる
ミラーレスでやれ、一眼レフでは意味ない 実際、象面位相差センサーの影響なんて無視できるくらいだからねぇ
プラスチックとかも気にしすぎ 無視できるレベルじゃないから言ってるんだけど?
だからミラーレスでやれば良くね? Z7をニコン最高画質言ってるけどD850の方が上なのかな? Z7の画像は縞模様が出るの?
やっぱD850の方が画質上なの? >>19
いやだからZ6でもZ7でも使えばいいしゃん
一眼レフに求める性能ではない >>20
俺は求める性能だと思うのよね。そういうの要らない人がいるのは理解してるけど。
最近は動画性能とか無視できないと思う。 縞模様が出る位の高感度じゃ普通のセンサーでもノイズまみれで大差無いんじゃ。
技術は日進月歩なんだから像面位相差はダメって前提作らなくても。 >>21
ミラーレスで良くね?
なんでミラーレスにしないの? >>24
使ってるよ。
Zはちょっと触っただけしかないけど。 等倍で飾ろうと思うほど立派な絵はまだ撮ったことないな
せいぜいPCの壁紙w ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ そういえばさ、outdoormacて生きてんのかね。
D500発表からブログ更新されてないよね。
てか、知ってる人居ないか… ただ報道関係者に優先的に販売しても
使い込んで慣れるまでの期間が必要だから今年暮までに発売かと
問題なのは消費税アップ前か後かと言うことで 電源スイッチオフの位置なのに電源スイッチに触れるとアクセスランプが点いて2秒位電源が入るんだけどコレって故障かな?
それともこういう仕様? >>35
ウチのは 2 台ともそんなことにはならない >>36
やっぱそうだよなー
バックから出し入れする時に電源切ってるのにちょくちょくアクセスランプ付いてたからおかしいとは思ってたんだけど、以前使ってたD700でも同じような事があったんで気にして無かった。
ずいぶん前からなってたんだけどなー保証切れちゃったよ。
とりあえず銀座行ってくる。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○▲●△◎◇○▽◎▲■★☆ >>39さん、列車編成の側面を7、前面を3の面積比で撮影するということです。鉄道撮影での基本です。 フラッグシップ機のスレだと言うのに、最近は随分とあれだな。あれだよあれ。ほら。 撮り鉄といえば望遠のしやすいaps-cだからフルサイズってあんまり使ってなさそうなイメージだったよ >>45さん、拘り派の方は鉄道撮影でもフルサイズを使います。画質が良いからでしょう。 決まった時間に、決まったレールの上を
何の動きもなくただ移動してくる物体を
撮って何が楽しいのか分からない。
けれども、
新聞紙や遠くの鉄塔を撮って
やれキレが、だの、解像度が、だの
批評するよりはマシだと思います。 独り言ならTwitterやblogにでも書けばいいのに
わざわざ5chに来る楽しさが分からない。 >>47
以外と時間通りに来ないことがあるんだなこれが。 >>47
写真もとらずにここでくだまいてるより建設的 Nikonフラッグシップをお持ちの拘り派の皆さん、秩父鉄道のSL撮影はいかがでしょうか?
(レッツ、ゴー)
ちちんぶいぶい ちちんぶいぶい
SL撮ろう
煙がモクモクV写真〜
ちちんぶいぶい ちちんぶいぶい
SL撮ろう
私有地ちょこ〜っと オジャマムシィ〜
ちちんぶいぶい ちちんぶいぶい
傑作確実 おまじない〜
ちちんぶいぶい 秩父〜!
秩父鉄道!
■■運行は2月3/9/10/11/16/17/23/24の各日です■■
◆□●△☆△◎◆□▲☆★▽●△ さて、D6出てくるかどうか。
また定価70〜80万だろうなぁ 全豪女子シングル決勝にD6らしきカメラマンいるな。
ロゴの部分をマスキングテープで見えなくしている。 ニコンが開発発表すらしていないプロ機を人目につく場所でテスト撮影をすることはない
ソニーの400mmは開発発表してからテスト撮影をしていた 昔F5が発表前に全英の中継でアップで大写しになったりしたが今は違うのか。 3000万画素over、秒15コマ、感度2段upクリアしないならイラネ。
中途半端なスペックアップならD7までスルー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています