女性専用車両に反対の奴に聞きたい part14
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>>55
相手のレスをご都合解釈して的外れな非難をするタイプか。
反論の前に国語のレクチャーが必要な奴の相手はさすがに面倒
臭い。 間違えた>>53
ヒントとしては、程度問題を語るレスを是非の問題と誤読するなかれ。
後は自力にて精進してくれ。 あ、それと「煽り」⇒「差別」というすり替えも自分で気づける
ようになろう。 ゆゆうた ハゲ ボイスインターナショナル株式会社 変態課長 ブラック 残業１８０時間 違法 時間外労働 バックレ 首都大学東京
未成年連れ込み 未成年性交 騒音生放送 やしろあずき オフパコ 未成年 鼻くそ 食べる ファンを公開処刑
電話 他人の住所引き語り ぼったくり 詐欺 ラ・アイサトール 無許可ライブ 唐沢貴洋 ゆゆうた ハゲ ボイスインターナショナル株式会社 変態課長 ブラック 残業１８０時間 違法 時間外労働 バックレ 首都大学東京
未成年連れ込み 未成年性交 騒音生放送 やしろあずき オフパコ 未成年 鼻くそ 食べる ファンを公開処刑
電話 他人の住所引き語り ぼったくり 詐欺 ラ・アイサトール 無許可ライブ 唐沢貴洋 >>55
結局、程度の問題で、バカマもジャプオスも自分の気に入らない人間をレッテル貼してるだけなんだろw
>>48
で言ってた民族差別はどこ行った？
煽ってるって認めたのか？
相手をレッテル貼で煽って議論になるのか？
お目出度いなw >>60
話の流れを理解してない奴が茶々入れただけってことか？
ID:gweSKb0Lは差別と煽りがわからないバカってことだなw いつも思うんだが、女性専用車両自体、鉄道会社・路線の経営に余裕が無いとできないことであり、
女性専用車両が走る路線は赤字にあえいで廃止という事態には間違いなくならないという点で恵まれていると思うんだがな… 明日からまた抗議乗車再開
最近は女専用車両で帰ってきてマンションのエレベーター近くで女と出会ったら
睨みをきかせるのが面白いな
中にはビビッて階段に逃げる女もいるw
女専用車両がなくなるまでは女への圧力は続ける、これ以外の方法でもね >>64
地道な不買運動もありだろう。
俺は関西のことはよく知らないが、東京に住んでいて京王も遠くないが、
もう20年くらい京王には乗っていない。
京王のカレー屋のC&Cも絶対に行かない誓いを立てた。 京王は、会社ぐるみでキセルをやっている犯罪会社なので、
さすが現代の雌車発祥の会社というところだろうな。
京王だけは多額の賠償金を払って、さっさと潰れてほしい。 ゴキブリの巣をつぶさなきゃ、ゴキブリはいなくならない。
ゴキブリの巣は、京王、神戸市営、西ということ。 女性専用車両は反対しないけどそれなら男性専用車両作れやって話だ 女は鉄道を使うな！
創価学会や警察に輸送してもらえ。 性被害は過去の調査で強姦や強制わいせつに加え、痴漢やセクハラなどについても聞いており、
「５年以内に被害があった」と答えたのは女性の２〜４％、全体の１〜２％。
これまでの訪問調査は、その場で書面の回答を封入して調査員に渡してもらっていたが、
被害者支援団体から「その場で書くのは難しい」と指摘され、今回は性被害については後日、インターネットや郵送で回答できるようにする。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00000003-asahi-soci >>75
雌車導入の時は、突然、ネットは信用できないとか言いだし、
対面調査に変更して雌車導入をゴリ押し。
今度は数字が少ないから、ネットで調査しろ、ですか。
どこまでフェミや公務員は頭が悪いのか。
フェミや公務員が儲けるため無駄な税金を使いまくり。国民はもっと怒るべき。 フェミやバカマ警官にこういう調査をまかせると、たいてい悪い数字を出してくる。
日本が治安が良いということになると、フェミ団体や警察の予算（カネ・人）が減らされるから。
しかし、日本は治安が良いということは素晴らしいことではないか。
政治的な都合で真実を歪めるのは、中国共産党や朝鮮人と同じ発想である。 橋や高速道路を作るとき、役所はありえない需要を記載した計画書を作る。
で、橋や高速道路を作り終えた後、計画の半分しか交通量がない場合も多い。
結果、建設費が回収できず、公団は大赤字。
そして、その大赤字は、国民への増税という形で押し付けられる。
消費税増税はもう目の前なのですぞ！
同じように、くだらない治安対策と称した雌車が押し付けられる。
フェミ・カルト・バカマ警官のインチキ政策はよくよく注意しなければならない。 >>76
ネットは信用できないとか言い出したってキミの捏造でしょwww
今日も捏造ご苦労様ですwww ●Case２．反対多数は「組織票」（横浜市交）
横浜市交でも、名古屋市交同様、ホームページで賛否を問うアンケートを行なった。
（中略）
時々それを覗いてみると、女性は賛成が過半数で落ち着いているようだが、男性からの回答は賛成・反対共に20〜30%前後で推移し、反対の数が上回る時もあるという感じであった。
それまでに他の事業者や機関が行なってきたアンケートでは圧倒的賛成多数というケースが多かったため、「さすがに専用車が問題視されるようになったか。」・「反対がある程度多いとなると、完全撤廃とは行かないまでも何らかの修正くらいはあるだろう。
そうなればアンケートで専用車が縮小される初めてのケースとなる。」という認識でこの経緯を見守っていた。
（中略） 6月下旬のある日、ネットアンケートが打ち切られたという情報が２ちゃんねるに載っていた。6月一杯はアンケートを行なうはずなのに早目に終わるんだな、とは思ったが、これは単なる誤差レベルの終了時期程度にしか思っていなかった。
そして2,3日後、横浜市交のサイトにアンケート発表の結果が出ていたという情報を受けてサイトを見てみると「女性専用車両を本格導入します」という告知だった。
そして詳細を見てみると、名古屋市交と同様、ネットアンケートでは賛成・反対が共に40%前後で拮抗していたので“意見を詳しく知るため”に対面調査を行なったらしい。
（中略）
更に後の報道によると、横浜市交は、ネットアンケートでの反対票の多さは２ちゃんねるで「反対を呼び掛ける書き込み」が横行して、それに影響された者が面白半分に反対の回答を送ったのが原因と見たらしい。
つまり2ちゃんねらーの組織票というわけだ。
しかし私が見た限りでは呼び掛けの内容は反対を誘導するものではなかったし、アンケートフォームにメール欄もあったのだからそれで同一性の確認も出来たはずである。 >>81-82
反対する会の「Red Bearのへや」から引用させてい頂いた。
フェミ・カルト・バカマ警官の横暴がよく理解できると思う。 >>83
あほくさwww
横浜市交通局のネットアンケートは賛成票の方が多かったんだよwww
はい。捏造www
まさに無知無能は罪だねwww 「強い言葉で相手を威圧する」「周囲にアピールして理解者を増やす」「論点ずらして優位につく」という「3つのポイント」が記されており、反町氏はこう続ける。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00010003-bfj-soci 「強い言葉で相手を威圧する」→しばき隊やカルト工作員を動員し暴言を吐く
「周囲にアピールして理解者を増やす」→渋谷でわずか数人の反対派を取り囲む
「論点ずらして優位につく」→「男女共同参画による男性差別政策」を「痴漢対策」だと国民をだます
雌車賛成派のことかと思った。 1: 無 職 に 結 婚 は 関 係 な い (120)
2: 結婚したがらない男性が増えている Part748 (328)
3: ゴ ミ 無 職 し か い な い ね (132)
4: ▼ 働 か な い 男 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net (901) >>91
『大ちゃんファンクラブ』が信者を総動員したんだろうな。 ドクター差別はアスペのキチガイだけど女性優遇社会と戦ってる事は評価出来る
あいつ自体は糞だから複雑な心境だ >>65
GJ
日本の女優遇を許すな
女ばっか擁護しやがって >>95
反対派の組織票は無効にするクセに、創価学会の組織票は有効にする公務員サマの矛盾を指摘しているだけなのに気づかないのね。
まぁ、頭が悪いからね。 >>98
どこの公務員が反対派の組織票を無効にしたんだ？
また捏造か？ ねつ造しているのは、賛成派だと何度も言ってるわけだが、都合の悪い真実からはどうしても目を背けたいらしいね。 「ねつ造しているのはフェミ・カルト・バカマ警官ら賛成派だ」という主張に対して、
「賛成派はねつ造していない」というのではなく、「ねつ造しているのは反対派だ」と言い返してくるのは、どこかの民族に似ていると思う。 >>100
ん？
ID:hXepCwSJって賛成派なの？
まぁ、どっちでもいいけどwww
で、どこの公務員が反対派の組織票を無効にしたの？ >>102
＞で、どこの公務員が反対派の組織票を無効にしたの？
このスレを読んで理解できないのであれば、日本語の勉強を小学生からやり直したほうがいいんじゃないの。 >>103
キミが現実を認識できてないんじゃないの？
例えば上で出てる横浜市交通局の賛成票と反対票が拮抗してたってアンケートはインターネットアンケートと駅配布のアンケートの合算だよ？
インターネットアンケートが844票、駅配布のアンケートが9551票。
どう考えても、反対票が2ちゃんねらーの組織票ってことにはならないよwww >>104
現実を認識できていないのはお前だよ。
直近で俎上に上がっているのは、公務員が恣意的に世論の調査方法を変更していること。
ある時は対面。ある時はネット。
役所に都合が悪い方は却下するというね。
お前が日本語を理解できないという現実を理解したほうがいいんじゃないの。 >>105
直近であがってるのってこれでしょwww
>>98
>反対派の組織票は無効にするクセに、創価学会の組織票は有効にする公務員サマの矛盾を指摘しているだけなのに気づかないのね。
これって横浜市交通局のネットアンケートに繋がる話じゃんwww
都合の悪い方は却下してる？
どこが？
日本語も理解できないのかな？ >>106
創価学会の組織票だけを参考に、雌車導入をゴリ押し。
反対派の意見を徹底的に無視したから、このようにネットで雌車の議論が続ていている。
何もおかしくない。
悪いのは公明党・警察・その他賛成派に一方的に加担した公務員。 >>107
反対派の組織票を無効にした話だよ？
日本語理解してる？
横浜市交通局は創価学会の組織票だけを参考にして導入されたの？
直近の意味はわかる？ 定量的データ出してください
681 名無しさん 〜君の性差〜 2018/11/11(日) 14:49:35.88 ID:BysOp39s
>> 679
知らないよーwww
現在は変なおじさんが乗り込んできて絡んでくるから減ってるんじゃない？
誰だって変な人に絡まれたくないでしょwww 女性専用車両は昔は物凄く反対だったけど、今はどうでもいいかな。
理解出来ない訳じゃない。男なんか痴漢のリスクはほぼ無いけど
若い女は痴漢されるリスクは小さくないからな。
勿論、男の大多数は痴漢ではないけど、男の極一部の痴漢常習男が毎日
痴漢を働いていたら被害者の数は少なくは無いだろう。
何人に一人の女性が被害に遭うと言う統計もそこまで間違ってないと思う。
だからある意味仕方ないだろう。
ただこれは逆も然りでな、去年話題になった、東京医科大学の問題。
男の方が能力が高いと言うつもりはないが、リスクやコストは間違いなく高い。
男は結婚しても辞めないし、子供が出来たらむしろ余計に働く。
セクハラなんて騒がないし、差別だなんだと文句も言わない。
女性の社会進出なんて基本的に非効率的だね。
夜道歩いていて男がいると警戒するだろ、女って？
私はそれを偏見と言うつもりはないよ。リスク回避の為の当然の行為さ。
雇用における女性の不利な扱いも同じようなもの。女性差別だの騒ぐんじゃないよ。 >>110
意味がわからん。
女は痴漢されるから優遇してやれ
と
女は就職差別されるから優遇してやれ
と何が違うんだ？
お前は女を優遇したいだけだろW >>110
なんか凄く違和感を覚える。
昔は反対派だったとアピールする事で、賛成派の印象を
薄め反対派の警戒を解いた上で、女性専用車両の肯定
意見を叩き込もうと画策してるように見える。
肯定する根拠として述べてる事は最初から自明の話で
あり、それを理由に肯定できるなら、物凄く反対して
いた時期があったなんてのは不自然。
そして、雇用における差別の肯定も、今ならいくら肯定
したところで女性差別が黙認される社会にならない確信
があるので、安心して女性差別の肯定を演じられる。
女性差別を肯定して見せれば、男性差別も肯定できる
だろうという計算がありそうに見える。 誤解を与えそうなので補足。
「最初から自明」というのは、賛成も反対派も事実として
認めているという意味じゃなく、そういう認識が社会に
あるのは最初から知っているという意味ね。 ここは女を理解出来るなんて書いたらすぐ叩かれるぐらいアンチ女の巣窟
レス内容から賢明さが伺えるが、こんなスレに居るような馬鹿には解らんだろうな 「女を理解出来る」という文意のレスじゃないと思う。 >>111
なぜそうなるのか良く分からん。
自分が言っているのは「女が男を避けたい気持ち」は分かると言ってるだけ。
でもそれと同時に女や短絡的な男には「雇用者の女を避けたい気持ち」も理解してやれよと思ってるだけだよ。
女は事実、男と比較してリスクやコストが高いからな。
結婚や妊娠をしたら辞めたり子育ての為に就労時間を短くしたり。
何かあればセクハラや女性差別だのと騒ぐ可能性がある。
同じ条件の男女であれば男を採用したいね。 >>112
そんな計算など何もしてないｗ
自分は2005年位から男性差別に関心を抱き始めた、
途中で男女平等論者になり男性と女性は同じであるという
馬鹿な過激フェミと同じ考えまで抱いた時期もある。
しかし考えていくと、男と女は違うと、差別云々言ったところで理由はある。
男は犯罪率が高いし女は就業に於いてコストとリスクが高い。
男女平等を推し進めれば進める程企業に負担がかかるだけだな。
また、賃金がどんどん低下してるのも女が働き始めたからだろうに。
殆ど全ての動物に性役割分担があるのは理由がある。効率がいいからだ。
今の世の中はどんどん非効率な事をしようとしてる。平等と言う名のもとでな。 嫁と御堂筋線乗って座ってたら途中の駅から乗って来た30ぐらいのデブス 2人組みにからまれたわw「男が乗って気持ち悪い！」だと
「女性専用車両だけ白塗りなんで、日曜日でも専用車両だと思ってる？」て訊いたら
気がついて眉毛をハの字にして「もういい！」て逃げようとしたので「暴言を取り消せ！」て言ったら
「もういいやん？ひつこいなぁ！」とか薄ら笑いしやがったので大声で「過ちを認めて謝罪しろ！」で怒鳴ったらブサイクな泣き顔になってた
駅のついて嫁(身長175)が袖掴んで車外に引きづり出したら何処か連れて行かれるとか思ったのか逃げて行ったw
女はなぜ謝らない？ >>110の理屈はまともやん
まともな意見がどれかも分からんで反論反論差別差別と騒ぐだけか
ドクター差別やその一派もそうだけど差別運動してるのはアスペの馬鹿ばっかだな
差別反対運動自体は良いと思うけども賢くて他人の話も聞けないなら活動なんか無意味 兼松キモいんじや！屁理屈言わずに女性専用車両から降りろ！ 資料屋キモいんじや！屁理屈言わずに鉄道から降りろ！ >>116
セクハラや女性差別だのと騒ぐ可能性のある女を避けたい企業の気持ちを理解出来るのなら、痴漢だ何だの騒ぐ可能性のある女を避けたい企業の気持ちを理解して「女は乗せない」で良いよな？
なんで女性専用車両なんだ？
女が痴漢にあうリスクが有るからって、何でそのリスク回避の経費を他者に背負わせるんだ？ >>123
＞痴漢だ何だの騒ぐ可能性のある女を避けたい企業の気持ちを理解して「女は乗せない」で良いよな？
公共交通機関だから無理だろ。
＞女が痴漢にあうリスクが有るからって、何でそのリスク回避の経費を他者に背負わせるんだ？
そもそも鉄道会社にとっても痴漢があると困るからだ。
痴漢対応の為に電車が遅延したりするわけで、運行に支障をきたすからね。
>>124
全く良い事を言っていないぞｗ あと「経費」と言うが女性専用車両によって男性に与える不利益など殆ど無い。
車両を一両移動するだけで金銭的には全く何も損をしてる訳ではない。
客と鉄道会社の間の契約はあくまでも運送であり車両の選択権がそもそもある訳でもないからな。
現に運賃は距離によって計算されている。 >不利益など殆ど無い
それが通るなら痴漢など軽微な犯罪も通ってしまうぞ
お前の尺度で決めんなよ、馬鹿垂れｗ ＞車両の選択権がそもそもある訳でもない
ほう、どこに制限があると？ｗ >>125
>公共交通機関だから無理
公共交通機関にごく一部の人たちを優遇する「女性専用車両」を導入するのが無理筋。
なお、雌車の効果も疑問、国民が納得したかも疑問。 >>126
>男性に与える不利益など殆ど無い
こっちは大迷惑だ。
例えば、総武線各駅停車の雌車導入前は、10両目（現在の雌車の位置）に来た電車にすぐ乗れた。
雌車導入後は、空いた車両がなくなったので３本位待たないと電車に乗れなくなった。
「時は金なり」
毎日のことなんだから金銭的損害に置き換えても不利益は甚大だ。
フェミ・カルト・バカマ警官は現場も見ないで、「性的な視点100％」しかないから、
困っている男性の気持ちがわからないのだろう。 >>126
じゃあ女は雌車以外に乗るなという話も何の不利益もない真っ当な話なんだな。 >>130
補足すると、混雑をかんがみて、関東の鉄道会社は雌車導入には否定的だった。
それをフェミ・公明党・警察がゴリ押しした。
なんのことはない。
雌車は、女の視点、女の価値観だけを根拠に、男性に迷惑をかけている、女によるセクハラなのである。
女たちにはまるで自覚がないようだが。 >>125
>公共交通機関だから無理だろ。
あほかwww
それを言い出したら、女を採用しないのも男女雇用機会均等法が有るから無理だろwww
>痴漢対応の為に電車が遅延したりするわけで、運行に支障をきたすからね。
だから、「女を乗せるな」で終わる話だ。
どうあっても女を優遇したいみたいだな。 >>127
女性専用車は犯罪じゃないが痴漢は犯罪だな。
>>128
制限があるとは言っていない。
そもそも選択権が存在しない。
制限以前の問題。
>>129
無理筋ではないな。現に導入されて14年経つ。
>>130
＞空いた車両がなくなったので３本位待たないと電車に乗れなくなった。
お前の「乗れない」の定義を知りたいな。乗れないというのは自分からするとあり得ない。
まさか、「座れなくなった」を「乗れなくなった」と言うつもりはないだろうね？ >>131
それこそ甚大な不利益があるな。
学校、仕事、様々な社会行動に支障を齎す。
女性専用車両の不利益なんて1両移動するだけだからな。
到底同列に語ることは出来ない。 >そもそも選択権が存在しない
お前の妄想はいいからｗ
根拠を示してみろよ
現にJRが乗ることを認めている
これが事実なんだよｗ >>126
殆ど無いってことは0じゃないってことだろwww
その不利益を何で他人に背負わせるんだ？
答えになってないぞ？ >>134
>無理筋ではないな。現に導入されて14年経つ。
そんだけ経っても、現にネットでは賛成派と反対派の議論が続いているではないか。
不満が多い証拠である。
＞まさか、「座れなくなった」を「乗れなくなった」と言うつもりはないだろうね？
東京の混雑を舐めてる証拠。
物理的に乗車できないんだよ。
錦糸町駅のお茶の水方面、総武緩行線のホームに朝行ってみな。
現場をまるで見ないで、空想だけではじめたのが雌車だということがよくわかる。 >>134
＞まさか、「座れなくなった」を「乗れなくなった」と言うつもりはないだろうね？
Japan Train Pushers Tokyo Rush Hour 4K Sobu Line 超混雑 JR錦糸町駅の朝ラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=7Di_ohFsiBY >>139
https://youtu.be/rG00kHODJtA
女性専用車両にも直ぐ乗れないんだけど・・・
現場を見ずに空想だけで言ってるのかな？ >>141
元墨田区民の俺に、現場を見てないとかいうかねｗ
>>139と>>141を比べてみればよい。
>>139は、列の後ろにならばなきゃならないから、通常３本位は待たなきゃならない。
それに比べて雌車は待っても１本程度。
雌車はかなり優遇されている。
「乗れないというのは自分からするとあり得ない。」
こういう現場を見ない、のんきな発想から生まれた雌車だから批判されているのである。 さらに、小池百合子（現都知事）と公明党の女性議員たちは、雌車を導入させただけでは飽き足らず、
ベビーカーをそのまま載せられる「キッズ専用車両」を朝の通勤時間帯に導入すると主張した。
しかし、>>139のような状態で、どうして「キッズ専用車両」などできようか。
錦糸町駅は議員会館から車で20分程度の距離である。
簡単に現場の視察はできるのだが、彼女たちはそれすらしない怠け者である。
彼女たちは、女だからか公明党だからなのか、絶対に批判されない立場で、夢物語を言ってる。
このままでは庶民の足である鉄道はめちゃくちゃにされてしまう。
そういう危機感を持って、雌車反対運動を行っているのである。 >>142
自分の発言覚えてる？
>>130
>例えば、総武線各駅停車の雌車導入前は、10両目（現在の雌車の位置）に来た電車にすぐ乗れた。
直ぐに乗れたのが直ぐに乗れなくなってるんだから全体的に混雑度が増したんでしょwww
だいたい、男性も乗れる女性専用車両なんだから、三本後の電車に乗らなきゃならないことなんてないよ？
女性専用車両に乗ればいいじゃんwww
何が迷惑なの？ >>144
>直ぐに乗れたのが直ぐに乗れなくなってるんだから全体的に混雑度が増したんでしょwww
違うね。
俺は雌車導入前も雌車導入後も錦糸町駅を利用していた。
当然、ビフォア・アフターはちゃんと見ている。
そりゃ、最近の動画は違うかもしれないがな。（総武線の雌車導入は2006年11月） >>144
>男性も乗れる女性専用車両なんだから
何も知らないんだね。
雌車導入直後は、男性も乗車できるとは明示されていなかった。
ドクター差別のブログでもわかるように、昔は、駅員や警察も強硬だったからね。
昔は、非協力乗車するためには警察署に１泊する覚悟が必要だった。
当然、通勤で雌車を使えるわけがない。 >>146
キミの方こそ何も知らないじゃんwww
男性が乗れると明示されてる女性専用車両なんか今もないよwww
覚悟のない奴は三本待てばいいじゃん。
覚悟を持って女性専用車両に乗るのも、覚悟を持たずに三本待つのも任意だよ？
そろそろ何が迷惑か説明してくれる？ 1: 無 職 過 疎 板 (155)
2: 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part14 (147)
3: ゴ ミ 無 職 し か い な い ね (139)
4: ◆独身だけどチビ・デブ・禿げ・無職はマジ勘弁◆ (11)
5: ▼ 働 か な い 男 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net (902)
6: 漫画・アニメでの男性差別 Part41 (646) >>147
>そろそろ何が迷惑か説明してくれる？
「女性専用車両」は、法律上、契約上の根拠もないただの一般車両に、
勝手に「女性専用車両」なる表示を行い、国民をだましている。
「女性専用車両」という不当表示により、悪意のない一般男性が通常の乗車を行うと、
「専用」を誤解をした女性や駅員が騒ぎを起こし、トラブルが発生するようになった。
仕事で鉄道を利用する場合には、トラブルにかかわっている時間はないので、女性専用車両を避けるようにせざるを得ない。
女性専用車両を避けるためには、上記の待ち時間やさらなる混雑を許容せざるを得ず、
一般男性は、大きな負担増となっている。
まさに、女性専用車両導入自体が、フェミ・創価学会・警察による迷惑行為なのである。 1: 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part14 (149)
2: 男より女は狂ってる。論破できる？ (2)
3: ゴ ミ し か い な い (73)
4: 漫画・アニメでの男性差別 Part41 (647)
5: 無 職 過 疎 板 (155)
6: ゴ ミ 無 職 し か い な い ね (139)
7: ◆独身だけどチビ・デブ・禿げ・無職はマジ勘弁◆ (11)
8: ▼ 働 か な い 男 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net (902) 1: 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part14 (149)
2: 男より女は狂ってる。論破できる？ (2)
3: ゴ ミ し か い な い (73)
4: 漫画・アニメでの男性差別 Part41 (647)
5: 無 職 過 疎 板 (155)
6: ゴ ミ 無 職 し か い な い ね (139)
7: ◆独身だけどチビ・デブ・禿げ・無職はマジ勘弁◆ (11)
8: ▼ 働 か な い 男 ▼ [無断転載禁止]©2ch.net (902) >>149
>勝手に「女性専用車両」なる表示を行い、国民をだましている。
勝手にって言われても、鉄道会社が自社車両に「女性専用車両」って表示するのは鉄道会社の自由でしょwww
何か法律に違反するの？
>「専用」を誤解をした女性や駅員が騒ぎを起こし、トラブルが発生するようになった。
それも含めて任意でしょwww
嫌なら乗らなきゃいいじゃんwww
>女性専用車両を避けるためには、上記の待ち時間やさらなる混雑を許容せざるを得ず、
>一般男性は、大きな負担増となっている。
女性専用車両を導入しても混雑度が増さなかったら賛成ってこと？
https://hamarepo.com/story.php?story_id=1507
導入直後は認知が十分に行き渡っておらず、乗車率は低かったのですが、現在では区間により多少乗車率に開きはあるものの平均で130%になっています。一般車両のラッシュ時の平均乗車率が125%なので、一般車両よりは女性専用車両のほうが混んでいるという状況です。
横浜市営地下鉄の女性専用車両には賛成なんだねwww >>152
＞鉄道会社の自由でしょ
「鉄道会社の自由」ではなく、フェミ・公明党・警察がごり押しして、勝手に男性国民の自由や権利を奪った。
法律の根拠もないのに、政治家や公務員が民間企業に勝手な指示をしているのだから、公務員による越権行為であり、日本の国家秩序に対する反乱である。
＞トラブルが発生するようになった。
＞それも含めて任意でしょwww
政治家や公務員（警察）が介入した上で、トラブルが発生する事態になっているのであれば、雌車導入という政策が明白に失敗であったという証拠である。
マスゴミは、公明党や警察からかん口令を敷かれているから、知らない国民が多いだけである。
それでも、ネットでは雌車の是非の議論が続いているのだから、雌車には問題がある証拠である。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
