本社・支社に物申す。現場の実態を知れ！

**〒□□□-□□□□** · 2017/11/17(金) 00:20:10.17

ここは本社や支社の社員へ要望や現場の真実を訴えるスレにしたいと思います。

ここに書き込んだから何か変わるとかは無いかも知れませんが、本社や支社の人間に現状を訴えましょう。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:02:24.37

このゴミカスと同じこと言いまくってた徳島中央郵便局は
本当に告訴されて新聞沙汰になった結果
当人や管理者に相応の措置が取られるだろうことが明らかなのに
まだこいつは自分の立場を理解してないのかな

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:08:12.79

執拗にパワハラ繰り返してた上司を逆に本社の通報窓口や弁護士に通報して
1年後にそいつを局長の座から引きずり下ろした奴とかもいるのにね

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:14:43.56

「2ちゃん監視してる」とか堂々と公言してる
>>938みたいな救いようのないアホ管理者は実在するからね
そして反撃するような肝の座った奴は、こんな小物と違って無言を貫いたうえで
ある日突然行動を起こす
人に恨まれるような事をやってる奴は、いつ刺されてもおかしくないと思った方がいいよ

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:21:21.27

>>938が一番カスみたいな人生送ってるのは確定だよねｗ

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:22:56.38

>>897
出来るやつは無理してやってんだよ
和民の社長と同じ考えしてんな

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:33:43.43

現実でも自ら敵を作りまくってるであろう>>938はバカの極みとしか思えんわｗ

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 19:54:50.15

うっわ
カスがゾロゾロ出てきたわw
図星かw

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 20:18:25.66

>>938お疲れさま
普段は使えねー管理者か
社員のふりした雇い止めメイトなんだろな

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 21:16:36.87

>>938
あえて言おう、カスであると！

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/28(日) 23:36:57.57

社長の悪口は止めましょう

**〒980-8792** · 2018/01/28(日) 23:41:49.30

社長を見たことが無くて社長の悪口を言っている社員はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進したらいいっちゃ？
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「【成績】かんぽカウンターセールス自主研5【UP↑】」というスレに書いてある。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 02:24:49.06

事故事例研究会に、
警察署、労基署、運輸局の
係官を立ち会わせたら
どうなんや？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 02:36:15.01

>>948
社長の悪口なんて何処に書いてあんだよ
批判合戦は現場の改善が為されない限りいつまでも続くぞ

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 06:53:04.73

>>938の怖いもの知らずにも限度ってもんがあるわ
こいつが管理職の人間か否かは分かりかねるが、今回の案件は何時ぞやスレ民に煽られて引っ込みがつかなくなり、自身の給与明細をアップするという愚行をやらかした管理職が居て祭りになった時と似たような雰囲気を感じる
というか、道交法すらも守れない劣悪な会社であるという事をもっと広めて欲しそうな感すら伺える

それじゃあ「日本郵便は道交法どころか特定商取引法ですらも遵守しないクソ企業だ」と流布しますがよろしいか？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 07:01:33.23

>>952
流布すんのになんで「よろしいか？」
腹痛いわw

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 07:11:28.50

>>937
は？バカなの？何かあればどちらも呼び出しと責任の追及受けるポジションだからな？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 07:56:01.52

この会社はブラックだブラックだと騒ぎたてる阿保がいたから、
じゃあ、ホワイト企業の具体的な社名とその待遇は？
そんな企業に、そもそもお前は就職できるだけの
学歴なり資格なりスキルあんのか？と問い詰めたら
涙目で無言になってワロタwww

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 09:30:51.77

ブラックのままでいいと肯定する理由にはならんな

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 11:44:00.33

安倍総理、拉致問題逐次優先課題として誠実一途一生懸命
解決へ向け取り組んでくださる御姿、そして
北朝鮮との国家間の関係でそれぞれの国が抱えている問題提起があり
これがきっかけになっていくと、みんな心から信じている思うんですよ。
これからもきっと北朝鮮のみなさん、一陣一陣が積み重ねとなって
一歩一歩早期解決へ向けての確かな道筋、きっかけになっていくのではありませんか。

みなさん北朝鮮の方が立ち上がってくださった有志に
きっと感動の気持ち、みんなで見守る気持ちでいっぱいなんですよね。
北朝鮮の方も参加してくださって、
みんなの気持ちでオリンピックを成功に導く,希求する気持ち
みんなで守る世界平和なんですよね。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 11:45:28.79

金正恩委員長、北朝鮮みなさま、世界平和ご尽力感謝いたします。

言葉の壁は心と心、スポーツにより分かつ心育む心
スポーツを通して、世界平和一つの気持ちとして
心から団結することができるんですよね。

きっと優しい気持ちでオリンピックを選んでくださったんですよね。
そして南北対話御考慮くださってるんですよね、
世界平和へ向け立ち上がってくださった心より有志
世界平和、感謝いたします。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/29(月) 11:47:03.21

安倍晋三総理、世界平和ご尽力ありがとうございます。
よろしくお願いいたします。

自民党さん、みなさんがんばってくださいね。
みなさまのご尽力感謝いたします。

ありがとう郵便局　ありがとう日本
震災復興、日本みんなでがんばろう！

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 09:33:50.41

>>918
スタッドレスを装備する、しないの地域による線引きってあるんだろうけど、
どこで線引きされてるんだろう？
北海道、東北は当然装備されてるんだろうけど・・・・。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 11:04:10.13

日本郵便がハード保守契約を全面見直し、ITベンダーの反発は必至

http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/346926/012701285/?ST=spleaf

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 11:14:28.20

>>960
本来であれば線引きうんぬんは存在しない、安全に業務運行するために時期がきたら履き替えするのが当然のこと。それを怠るのは安全義務違反

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 11:21:52.97

追加するとスタッドレスタイヤを履かなくても問題ない地域は日本においては沖縄県のみ。各都道府県の条例に基づき程度の違いはあれど凍結、積雪路面を走行するときには半分以上の溝が残るスタッドレスタイヤやチェーンの着用をするように明記されている。

スリップしたら運転手のせいだと言ってるがそれはきちんとした車両装備をしてる社用車を用意している場合であって夏タイヤでの凍結路での事故は完全に会社の責任。個人に責任を追及できるものではない

**〒252-0804** · 2018/01/30(火) 11:28:47.84

次スレ「2」。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1517279012/l50

少し早かったが、埋まるのが速いので建てた。
スタッドレスの責任をなすりつけられないようにするためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【おお】ｿｰﾄﾞｱｰﾄ･ｵﾝﾗｲﾝｵｰﾃﾞｨﾅﾙ･ｽｹｰﾙ【群馬】」というスレに書いてある。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 12:46:46.73

>>961
緊急修理必須じゃないものはのんびり修理にして
費用削減しましょうって考えでそれ自体は賛成
この会社のことだから緊急修理が必要なものでも
のんびり修理にして費用削減成功って喜びそうなな懸念がある

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 17:21:19.32

>>965
結局のところ、それは問題の解決を先延ばしにしているだけに過ぎず、全く問題の解決にはなってないんだよな
そのうち喫緊の問題解決の必要がある案件（例：故障した区分機の修理など）でも放置しそうな勢い

終いには「バイクは点検や整備そして維持や修理にコストがかかり過ぎるので、全員自転車にする」とか言い出すんじゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 17:51:40.76

>>966
自転車でもべつにかまわんが、業務効率爆下がり、人件費激増に確実になるな。
毎日完配できてた局でも3日に1回くらいの配達になるんじゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 17:55:53.82

特定局を集配拠点にすれば可能かもしれない、無理のない近隣配達。料金見直し定形外の規格見直しも同時にする必要があるけど（遠隔地はバイクでやるにしても）
特定局長という我が社のバカ殿に開城を迫るという意味でも意義あり。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 18:04:31.14

>>918
中川か…

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 18:34:25.55

天下り経営者との差だな

【企業決算】ヤマト、業績上方修正（120億→145億）　運賃値上げ効果か　18年3月期
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1517297510

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 18:50:24.41

>>970
ゆうパック、倍くらいにしても行けるんじゃねえ？

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 19:12:14.03

>>971
否、ゆうパックはそこまで上げたら寧ろ客居なくなるんじゃね？
宅配事業から撤退したいのであれば運送料金をバカほど値上げするのもアリだとは思うが

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 19:44:01.52

値上げして荷物は減ったのに増益、佐川に続きヤマトも大勝利か。んでクソ役にも立たない商品ゴリ押しして無駄に利益率の低い客や荷物集めて勝ったつもりの我が社。本当おわってる

原油高で値上げラッシュの時に値上げせず意味不明な時期に郵便料金値上げするわ荷物も同じ道辿るのか

現場も無能だけど経営も無能だな、天下りがあるうちはどうにもならんのか

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 19:48:41.27

郵便は切り離す

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 20:16:49.97

新スレ、カレー馬鹿の使うの？
1に定型文入れてやがるけど。

**〒□□□-□□□□** · 2018/01/30(火) 20:17:08.69

ラッキー！

**〒650-8799** · 2018/01/31(水) 00:51:45.48

天下りがあるうちはどうにもならんのか。これはダメかも分からんね。
ドーンとカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しようや！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「俺達の男衾駅　２人目」というスレに書いてある。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 06:57:28.61

正社員就活失敗で自殺というのは・・・社員に
なれない、と言う事実だけじゃなくて、まず、
日本郵便から「お前は要らない」と言われるのが
ツライのよ。定員オーバーです、じゃなくて、
自分を必死にアピールした上で「いらない」と
言われる。これはツライ。駅のホームから飛び降り
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**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 07:59:53.76

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**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 08:48:23.60

箱型になってるアマのゆうパケいい加減なんとかしたらどうなの
ほとんどのポストに入らない
全国でどれだけ不在切って再配のコストかかってるのか考えてくれ

**〒650-8799** · 2018/02/01(木) 09:26:11.92

全国で不在切って再配のコストがかかってるのも考えた上で故意にコストをかけているのが分からないのか？
そうやって配達のモチベーションを下げて何としても自分だけは上司に引き立てて貰って抜け出したいという心理を利用しているに決まってるだろ？
再配のコストをどうにかしたければ本社・支社に言うよりも現場が団結してカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は「俺達の男衾駅　２人目」というスレに書いてある。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 09:39:31.94

再配コストもあるけど指定した時間に集荷や配達にいないのもコスト増に拍車をかけてる

一度指定した時間にいないってのははっきり言って営業妨害だよ、現地に行くまでの車両や人件費コストかけてるのに無駄足。そしてまた別の日時に来てくれとかほざく客もいる。あれは何か対策とるべきだ

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 09:49:15.35

>>969
な・い・し・ょ・♪

しかしなあ、平坦な凍結路を止まりきれず前車にぶつかったならまだ「スピード出しすぎ」だとか「ブレーキ掛けるのが遅かったとか」って理由で吊るし上げることも出来るけど
凍結した坂道で渋滞やら赤信号やらで止まって再発進時にスリップして滑り落ちて後方の車とぶつかったらどうするんだろう？
それでも事故事例研究会やって運転者を吊るし上げにするのかね？

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 12:25:57.71

>>983
あとはアウトレットあたりか…

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 14:25:21.43

>>983
路肩に止めてたバイクにガキの自転車が突っ込んで、そんなところに止めるお前が悪いと親が怒鳴り込んできて部長が何故か平謝りし、事故事例開かれた局があるぞ。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 14:29:32.19

>>985
なにその作り話みたいな事故事例ｗｗｗ
こちらに非は無いのにもかかわらずモンスタークレーマーの言う事を鵜呑みにしてしまう上司だと苦労するなｗｗｗｗｗｗ

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 14:34:11.78

チラシ屋さんらしいエピソードだね

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 16:56:12.38

>>985
我が社ならそれも納得ｗ
じゃあ事故事例研究会では「バイクを路肩に止めないヨシ！」って標語作ったのかな？ワラエル

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 16:58:19.70

>>984
最初意味分からんかったｗ
確か雪による事故は三件有ったって言ってたもんな。
あと一件どこだっけ？

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/01(木) 19:07:53.76

>>985
当たり屋じゃねえか

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 00:53:40.69

ボーナス上げろやクソ会社

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 13:37:35.05

さっさと潰れろクソチラシ屋

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 15:16:23.97

本社、支社の奴も馬鹿でない。
気付いてるはずだ。
この会社に、先はない。
だから、いい位置にしがみついときたいんだろ。
あわれだな。
俺は気付いたから、幸せに暮らせてる。
まあ、やりがいのない仕事、がんばれや。
　
俺んとこは３人の息子も、働いてるぜ。
まあ、頑張って自慢のスーツ代稼げや。
俺達の取り分4000億、持って逃げんなよ。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 15:44:57.66

>>982
俺なんて夜勤再配達で19:10に伺ったら、
今まさに車で出かけかけてたぞ。
それも当日再配達。
アホか？

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 16:32:44.16

>>993
先がないのは郵便配達員だけ

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 16:55:57.18

>>994
俺、それでローソンフレッシュをすっぽかされそうになったぞ。
当たり前のように家族で出掛けるところだった。
しかも、開けてみたらワイン１本だった。
ワインを地面に飲ませてやりたかったわ。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 18:40:29.01

郵便・・・需要は右肩下がり一直線
宅配・・・猫や飛脚に完敗

そこまでわかっていながら、この会社に、しかも下っ端の立場に
しがみつく理由があんの？
おまけに、この空前の人手不足の売り手市場で。

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 18:55:00.44

>>994
アホちゃいまんねん
パーでんねん

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 19:19:35.46

999ゲット
ありがとうアドバイス　ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1278688160/818-824

**〒□□□-□□□□** · 2018/02/02(金) 19:33:44.34

ｍ

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