日本郵便株式会社 郵便物流96号便[社員専用]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ゆうパケプラスも減るだろうね。
メルカリのシステムだと最初の配送の選択は猫か郵便かの選択のみだから。 >>589
バイクが汚れている
↓
洗車していない
↓
愛車精神がない
↓
愛社精神がない
↓
適当に仕事をする
↓
運転も適当になる
↓
事故る
これやぞ 事故云々より、自分が客だとしたら小汚い車両が配達する郵便物とか受け取りたくない それならタペット音が激しくなってるポンコツバイクの修理許可出してくれよ
あと半年どころか3か月もたずに壊れるぞと言ってるのに高額修理だからと放置していざ壊れたら乗り方が悪いとか言い出すのやめーや >>590
愛社精神がない → 整備や運転が雑になる
こうだろうな
実際そうなのだろうし会社の備品で自分だけが使うわけでもない車輌に愛着を持てと言われてもな 単価安過ぎてメルカリやアマゾンは儲からないだろ
負担が増し超勤がかさむだけ
うちの局はメルカリのプライバシー(宛名変換)がめちゃくちゃ多過ぎて便毎に処理してたらサーバーがパンク
結局1号便だけになった
それ以降のプライバシーは翌日に バイクが綺麗、汚いなんか見てない
乗ってるやつの汚さに目が行くから 郵政脳だとわからないんだろうけど普通の人はバイクの汚れとか目に入ってないわな >>594
その辺局によって違うよね。
一個ずつ出力するところ、全部まとめて出すところ、よりベターなのは?とは思う。 >>601
まあバイクとかはまめに手入れして洗車もしておくのが正解だわな。
内務だと局のポストな。 どーしても辞めて欲しいクズバイトいるんだが、どーすれば辞めてくれる? 赤ポストに年賀状投函口やら集荷時間書かれたラベル貼りかえる時に窓口局の前のポストの分もわざわざこっちから出向いて貼り替えなきゃいかんのはなんで? >>597
いややっぱ雨は汚れるよ
チェーンカバーとか泥だらけ >>605
とりあえずお前がやめれば見なくてすむ
>>603
局前のポストすら集配の清掃対象となっている謎 これ毎回触れない痛いとこだけど、
雇用時の契約はどう説明するんだろね そこまで強権的な契約でもないのに、了承して契約したはずなのに、
無効にするとしたら歴史の転換期になるな
同一労働同一賃金の流れは留まることを知らないのか >>609
それはゆう窓か窓口部にやらせるものだろ、集配の仕事ではない。
まあ道端のポストが汚れていたというのなら別だけど、それでも計画がするものだよね。 被保険者証の記号番号写しダメになったが、
本人限定特例型はどうするんだ?
マイナンバーみたいにレ点チェックだけか?
上はちゃんとリリースしろよ。 エリア外の年賀は実績計上しないって通達があったから
全部ウェブ注文にしてやる。覚悟しとけ 最高裁、アルバイト職員への賞与認めず
https://this.kiji.is/688607669568652385
大阪医科大の元アルバイト職員が待遇格差の是正を求めた訴訟の上告審判決で、最高裁は13日、賞与を支払わないのは不合理だとして計約109万円の支給を命じた二審判決を見直し、このうちボーナス(賞与)分の請求を棄却した。 >>616
逆に仕事する総務だと、そういったところもちゃんとやってくるんだよね。 俺、前任局ではインナー2000-3000、8000枚はエリア内だったんだよね。
目標12000だったから未達ばかりでB評価なんてなかった。
いま前任局にいれば成績上位者に入れたわ。
今は山中の旧センターだから関係ないんだけど、指標は去年より増えていて既に白旗掲げています。
田舎で増えらわけないし、田舎にタウン年賀なんてあるわけない。 あった物が無くなってる訳じゃないのにどこの契約社員も吠えすぎだろ SKYTって結局いつも
多段階停止
車間距離注意
徐行
アクセルオフ(スピード注意)
のどれかになるよな 事故防止のためにできることなんて限られてるからな
時々キープレフトよし!とかあるけど
実際に膨らんできた対向車と接触して責められるとしたらスピードだと思うし >>625
高裁の判決が覆されたわけだから発狂するのは仕方ない。裁判所にも非正規たくさんいるだろうし こういう時のためにストライキ(労組)があるんだけどな
新一、メイトの人らは結託して組合抜けたら? 明後日の最高裁判決
病気休暇 年末年始繁忙手当
夏期冬期休暇 扶養手当
原告完全敗北なら正社員に12月29日〜31日
の年末手当が復活支給だね >>632
これって原告が完全敗訴なら、夏季休暇や年始手当ても無くなるのか? さすがに今出してる分はそのままじゃないかな
これからやろうとしてた非正規のボーナスや正社員の手当削減はなかった話になるだろうが >>749底辺ざまあ
>>749嫌ならやめれば
>>749非正規で郵便配ってろよ
と集中砲火喰らってる奴をニュース速報+で見て笑った >>633
少なくとも年繁期は同じ仕事してると認められてるから年始手当は残るんじゃないかな >>637
エリア外の実績は対象外という通達あったぞ。だから俺は全部切った。
はぁ面倒臭かったんだよ そもそも年賀が減ったら、ただの祝日出勤扱いになるだろうね ■■特定郵便局を7割削減して郵便事業人手不足解消■■
※ブラック日本郵政グループ改革には、全国の特定郵便局を統廃合して、特定郵便局長は無くすことが最重要課題である。
日本郵政グループの経営不振・人手不足は不採算特定郵便局を削減できれば解決します。
■■近年、報道されているブラック日本郵政グループ以下の記事から■■
※かんぽ不適正販売・投資信託不適正販売・切手着服事件・持続化給付金不正受給・自爆営業問題など国民からの信用回復が絶対である。
かんぽ生命・ゆうちょ銀行・日本郵便 3社すべてが、国民目線では、隠蔽体質で不祥事多きブラックな会社。
日本郵政グループ=不祥事が定着し、国民的信用の失墜まで落ちた!
■■日本郵政 ゆうちょ銀行の株価下落の約3兆円を損失処理■■
2020年9月30日 18時43分
■日本郵政株相場暴落・・・ かんぽ不適正販売・ゆうちょ問題・トール問題・自爆営業・パワハラなど、その他多くの不祥事が原因か!■
★★これまで多くの現場管理者には、不正・悪行を『見て見ぬふりをする』という風潮があった。
日本郵政改善改革のために、第三者監察機関の日本郵政常駐設置が急がれる!
日本郵政グループ組織改善(本社支社)・業務改善と管理者(局長・部長)意識改革が必要だ!
●社内の内部告発通報窓口やコンプラ相談室やJP御用労働組合への内部告発は無意味で、通報者個人を報告されてしまいます。
ブラック日本郵政グループの内部告発はマスコミ各社・SNS・ユーチューブへ!
■【西日本新聞ニュース】 連載「ひずむ郵政 民営化12年の現場」・・・・・・ 日本郵政グループ全体の内部告発記事連載■■
2019/07/30 - 連載「ひずむ郵政民営化12年の現場」不正営業に揺れる日本郵政グループ。
郵便局という巨大組織が抱える問題を探ります。
7/30(火) 9:02配信 西日本新聞
「評価下げるぞ」郵便局の時短圧力、限界の配達員 相次ぐ休退職、自殺者も…
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
自爆営業は事実で、揉み消し隠すのに必死な日本郵政の本社幹部職員(隠蔽体質ブラック日本郵政グループ) この判決のせいで非正規への寸志無くすとか考えそうだな インナーで買ってたのはなんやかんやそのエリアで買うだろうから
実際に減るのは購入枚数減の分と自爆分だろうから今年は見物だな
2割以上減るかも? 営業「子供達に年賀を書かせて祖父母への感謝の気持ちを学ばせましょう!」
小学校「いいですね!」
営業「年賀はこちらでご用意致します!」
営業「という訳でお前ら、年賀代金を協賛で出してくれる企業探しとけよ」
集配ぼく「えっ」 >>645
田舎「企業がありません」
都会の郊外「住宅だらけです」
商業工業地帯「回り切れません」 というか、糞がセールやってるから、無茶苦茶大変だったんだけど >>645
協力タウンメールだっけ?考えた奴すげーよな
他人が差しだす葉書の金を負担してくださいって、頼まれた方は意味がわからんだろうな
最初は協力してくれたけど、最近は明らかに嫌な顔されるよ >>649
いや最初に聞いた時は局員ですら意味不明だったろうよ
うちはパンフレットを目ぼしいところに渡してきて脈がありそうなら部長が説明しに行く方式だった
最低10社の目標で自分の区から2社の賛同を得たけど・・・他区の割合こそ正常な反応だと思ってる そんなにはがき出して欲しいならお前の会社が自腹で配れよって普通は思うからな
どうせタダ同然で郵便物引き受けてるんだからたかが知れてるだろ >>649
むかしの敬老の日レタックスなんかとおなじ発想じゃん。他人のふんどしあてにしやがって。
ある馬鹿特定局長、どうみても二枚なのを一枚で計算してしかも自分のところで張り付けて前日の取集で集配局に送付。自分のところのことしか考えていない本当の馬鹿。 というか手紙の文化をとか年賀や暑中見舞いで大切な人に云々言って信書増やしたいなら何故我が社自身が官製はがき提供しないんだろうね
俺が客なら何言ってんだこいつらくらいにか思わない
ビジネスってお互い得るものがあるから成り立つもんなのに >>629
ユニオンならやってるかもな。ストライキ。しかし、昨日の同一賃金の最高裁の判決で、肩身狭くなったかもな。傍から見たらプロ野球ばりのゴネ集団しかみえないけど。 アマゾンといえばデリバリープロバイダの一部が契約解除らしいな
働いてる人阿鼻叫喚 >>656
お客様に迷惑がかかるので一時間だけストライキとか中途半端なことしかやってないよ >>658
やることが中途半端すぎる。(笑)だから、舐められるというのもありますね。 >>659
お客様に迷惑って当たり前じゃんね。会社と交渉するためのそういう最後の手段なんだから。 ポーズだけでしょ
今のご時世ストライキなんかやっても白い目で見られて終わり >>661
ストライキしようもんなら報復人事があるからなー。 メイト裁判で新一般に割食わせておいて結託を阻止しようとする会社と労組の鑑 本来ならストライキも労働者の権利だから批判されること自体がおかしなことなんだけどね
それに対して報復人事するならば組合としては断固とした対応を取る、それが労働組合のあり方なんだけどな まあ、組合費を内内で使い込むのが役員の仕事だから何もないのが一番なんだよ
職員の給料さがっても、専従の給料さがらんし 組合の委員って絶対やらなきゃいかんの?
社員数少ないから持ち回りみたいになってんだが絶対やりたくねえ ■■ソフトバンクが物流事業に本格参入■■・・・・若者たちはブラック日本郵便から抜け出した方がいいかも!
ソフトバンクの周囲が賑やかだ。昨年10月、配送アプリを手掛けるブラジルの新興企業ロッジに約1億ドル(約112億円)を投資したと発表した。ソフトバンクはこれまで、ライドシェア大手の米Uber、中国DiDi、インドOLA、シンガポールGrabに出資、合算運賃取扱高は約10兆円を記録した。孫正義社長が目指すのは10年以内に、米Amazonの取扱高を上回ることとしている。
同じ10月、ソフトバンクはトヨタ自動車と手を組み、モビリティーサービス構築に向けた新会社「MONET Technologies」を設立した。両者のプラットフォームを連携させ、配車サービスと自動運転技術を使った新事業で協業、モビリティープラットフォームを構築する。
MONETはトヨタが開発中のBtoBをターゲットにした多目的電気自動車「e-Palette」(イーパレット)の商業化を目指す。来る2020年の東京五輪・パラリンピックで一部機能に絞った車体を披露する計画で、実用化の目標は2020年代半ばとする。モビリティー技術のトヨタと、AI分野で拡大するソフトバンクが新時代サービスへの先陣を切った形だ。
そして、国内流通業にはこの2月に参入を表明した。ソフトバンク、ヤフーとイオンが提携し、独自ブランドのネット通販を開始するというのだ。アマゾンジャパンをターゲットに、EC分野での合従連衡が開始される。ヤフーとイオンは個別にネット通販を手掛けてきたが、3社連携により商品ラインナップや顧客情報を共有、アマゾンジャパンとの外堀を埋めていく狙いがある。
そこで欠かせないのが物流人材確保だ。ニトリの物流子会社・ホームロジスティクスの元社長・松浦学氏を迎えたほか、物流とITに知見をもつ人材採用の積極化を強化している。物流の重要性が高まりを示す中、最新テクノロジーやAIを物流に取り入れることで、孫流の物流最適化を図ろうとしている。本気になって物流を変えようとしている証だろう。 役員が組合に加入するように非組の連中に圧力掛けて回ってるな。気持ちわるいし、管理者のパワハラよりもよっぽどタチが悪い そんなわいは組合脱退した。特に何もない。
今年でやめるしなw 地本の専従増やしても良いから支部の負担を減らさないと執行委員やる人いなくなるよー
会社は困るんじゃねーの御用がおわつたら 支部の負担言う前に幽霊執行委員もどうにかしないとな >>570
郵便(信書)は郵便法とそれに基づいた内国郵便約款等で
サービス内容と料金がガチガチに固められていて「特約」
なんてできない。全て政府(総務省)の管理下にある。
「ゆうメール」は信書ではないので郵便法は適用されない。
だから自由な内容の契約を結ぶことができる。
サービス内容も値段も自由。政府は文句言えない。
郵便局は、あらかじめ「ゆうメールの一般向けのサービス内容と値段」を
公表しているけど、それも郵便局が民間企業として勝手にやっているだけ
であり、法的義務としてやっているのではない。
その「一般向け」から外れる契約を結ぶのも経営者の判断で自由だ。
それが特約。どんな内容でも違法ではないけど、唯一「意図的に会社に
損害を与えた」場合だけ背任やら特別背任やら(略 日本郵政グループ経営理念
郵政ネットワークの安心、信頼を礎として、民間企業としての創造性、効率性を最大限発揮しつつ、
お客さま本位のサービスを提供し、地域のお客さまの生活を支援し、お客さまと社員の幸せを目指します。
また、経営の透明性を自ら求め、規律を守り、社会と地域の発展に貢献します。
↑
こんな文言全てが嘘で塗り固められた会社に期待するだけ無駄無駄 >>669
全逓の頃数百億円ぶっつぶしたことがあってだな >>677
貨物運送の付合契約は国交省の所管で規制してる 今日の最高裁判決 15:00
年末年始勤務手当 扶養手当
夏期冬期休暇 病気休暇 土日配らず、月曜日も配りきれず、三日間郵便が届かない家が出るのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています