【朗報】七瀬、MT免許
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卒業したらまずは免許だわな
松村も原チャリ乗ってたけど、さすがに原付免許じゃなく普通自動車免許だろうし
番組見てないけど最終的に飛鳥は取得したんか?
軽トラじゃなく俺が乗ってる15tはもっと乗り心地いいぞ七瀬 可愛かったなw与田ちゃん映像有って
「懐いてくれるんですよ〜」
みたいなエピソードトーク有ったり >>6
二の腕ぷるぷる
この前の久保のこんな感じのぷるぷる間近でみた 佐々木琴子のMT免許
斉藤優里の免許写真
に続く免許ネタ乏しいのよ MT乗らないのにMTで取る奴の方が恥ずかしいけどな >>17
何かの機会にトラック、軽トラ乗ることもあるかもしれん >>17
煽るわけじゃなくてなんで?
大は小を兼ねるって言うだろ? >>17
それは違うだろ
いざという時マニュアル運転できるようにするためだろ >>17
AT限定の人って「資格として下位」っていう自覚がないよね
「ATだけ運転して良い資格」だと信じ込んでるけど
そうじゃなくて「MTの運転を許されない縛り」なんだよね
お金払って縛りを望んだ稀有な人なんだよ ここ免許持ってるやついなさすぎだろ
モザイクかかってるけど免許の一段目は眼鏡あり二段目は普通車はAT車に限る 資格として下位ですけど?いざというとき乗れませんけど? 眼鏡と重量制限あると2行超えるよね
昭和にとった人は重量制限ないけど >>27
AT限定じゃない人は普通お目にかからないから知らないよ
俺のは
眼鏡等
中型車は中型車(8t)に限る
で2行だしな >>17
見栄に決まってるだろw
高齢ドライバーの事故なんかは逆にMTにすればエンストするから大事故にならなくて
済むと思ってるし。
クラッチで左足使ってると脳に作用だかで右足の踏み間違いも減りそう >>32
どおりでお爺ちゃんみたいな書き込みだと思った
ありがとう まあ昔と違って最近の軽トラとかほぼATばっかだしね 若い時は一生MTと思ってたけどコラムシフトのCVT乗ってるわ >>17
どういう理屈?
恥ずかしすぎるやろその強がり まさか新型ベルファイヤ買って銀座で路駐して山田とカー⚫︎ックスするんじゃないだろうな GRヤリスで今話題のラリージャパンにいっちょかみやて MTを運転できると車の仕組みを理解しやすくなる
多分AT限定の人はギアの仕組みとか知らない人が多いと思う 免許取って最初の車は日産スカイラインのMTにしたけど、それ以降はATしか買ったことないわ
ATに慣れると戻れない MT免許取ったけど、最初に買った車からATだな
AT乗っちゃうと運転が楽すぎて、MT買おうと思わない MTでとったけど ATが自家用車だから確かにもう乗れない気はするなぁ
逆に車がMTの妹はクリープ現象が怖くてATには乗れないと言ってる 社用車も揃ってるわけじゃないってアドバイスもあったしいきなり他人の車を運転することもあるからATなんすよね…なんて断ったらカッコ悪いからMTしか選択肢無かったわ ATはクルマが勝手に前進するのが感覚的にダメでいまだに怖くて乗れない。 坂道発進を考えたらATの方が運転しやすいと思うのだけど
クラッチの疲労度を考えたら身体への負担もかなり少ないし でもやっぱMTに乗ってた人はクリープ現象は怖いらしいね 乗る乗らないじゃなくて上位互換を取らない理由が分からん
貧乏? 事故らなきゃなんでもいいよ
前田敦子が免許取り立ての頃事故ったな あんまり知られてないけど、
AT限定がマニュアルに乗ってもただの条件違反でしかないんだよな
つまり、メガネが必要な人がメガネ無しで運転したのと同じ
大した罰則ないはずw >>62
それは知らなかった
言われてみれば、無免許には当たらないのか 彼氏にMTを勧められたんだろ
おちんぽシフトチェンジで練習したんだよ クラッチ踏んでギアチェンジの頻度が多いと疲れて面倒くさくなるからね
それを全自動ギアチェンジ機でやってくれるATはやっぱ楽でいいよね >>60
入籍するなら2日前がチャンスだったのにな それなら日産のサクラのCMで
乃木坂のさくら、桜はどうでしょう? 旧車はMTだからな
バイクもギヤで繰るし運転してて楽しいのは断然MT
まあ電気に移行したらMTなんかなくなるからMTも今のうち AT限定のやつのコンプが凄いこと
だったら初めからマニュアル取ればよかったのに 調べたら平成29年3月12日以降に普通車の免許取ったら3.5トンまでだから
西野は令和2年に取得だから重量制限は書かれないね
ボカされてるのは「眼鏡等」と「普通車はAT車に限る」だろう
スレタイは間違いだな。AT限定だ あの軽トラATだったぞ
シフトレバーがマニュアルじゃなかった 大吾も与田ちゃんも免許無いから2人の時は運転できなかったな 眼鏡もAT免許でもないからモザイク何てかいてあるかわからん 車は1000万以上のに乗ってるだろうね
高城亜樹ですら当時700万のフォルクスワーゲンだったからなあ 軽トラをおっかなびっくり運転してたな
TVerで見れるわ セックスを伏せ字にする童貞ってセックスを何だと思ってるの? てか、車でもバイクでもクラッチ使ってシフトチェンジするモーションが増えると脳が活性化するって研究結果が最近出てるけどね
特にバイクだとそれ以外の要素も大きいから余計活性化するみたいだ >>15
これほんとに西野?
西野のそっくりさんにしか見えん 車の免許をAT限定で取る→分かる
バイクの免許をAT限定で取る→分からん
まあスクーターにしか乗りたくない人もいるのか >>90
免許持ってない大悟を隣に軽トラ運転する西野七瀬
かっこよすぎる EVに乗ったことないので 1度レンタカーで借りてみようと思うのだけど どんな感じなのだろう 免許のオートマとミッションでムキになって言い合いしてるコミュニティがあるなんて、まともな大人ならたぶん信じないよ 俺は世代的にMTで取ったけどAT教習の時にこんなに運転の難易度違うのかよとショックを受けたわ
MTなんか乗る事もないしもし乗りたい時が来たら限定解除すれば良いだけだし今から取る奴は絶対楽に取れるAT限定の方が良い
おっさんに馬鹿にされるとか死ぬ程どうでもいいどろうしMT免許持ちのおっさんの大半が練習しなきゃ運転出来ないしな カマトトぶってたよな、キリッ
じゃねえよ馬鹿
まーだそんな西野アンチとかやってんのかよ タクシー やバスは基本AT
トラックも大型以外はセミも含めてATと聞いたことがあるし
どちらにせよ5年単位で相当自動運転が進んでいるのでは ネットではよくAT煽り見るけど西野よりちょっとだけ若い自分の周りでMT持ってる奴なんか見たことないぞ
ていうか免許持ってない奴のほうが多いレベル
自分は仕事で必須だから所持してるけどな 大阪では「マニュアル」とは言わず「ミッション」言うねン >>99
ハイブリッドは乗ったことあるでしょ
ハイブリッド乗ったことあればわかるかと あと10年もすれば自動運転実現してるだろうからケンカすんなよ >>118
10年じゃ無理に決まってんだろ
何も知らないのな
そもそもMT必要ないとか、そこ論点じゃないから
出来ることが少ないっていう単純な優劣の話な笑 ATじゃね
そもそも西野別に車興味なさそうだしMT取らんでしょ 最近免許取ったけど、男子でMT取ってる子とか、試験の時に10人いて1人くらいだったぞ
いまってそういう時代だろ
必要に迫られたら限定解除すればいいけど、たぶんそういう機会も来ないだろうし >>1
テレ東のヤギの番組?
昨日さくちゃんの後風呂入ってたから見てないわ >>33
わいの普通免許も「中型」になってるけど
「普通」と何が違うのかいまだに知らん スバルがMTをやめた理由として自動運転アイサイトでMTは開発コストがかかりすぎるらしいな
GRカローラなんかもトヨタセーフティセンス無いだろ 不安げにMTの軽トラを運転する西野はおもろいけど、
しかしぽっちゃりしちゃったなw 番組見てないけどその軽トラってMT車なの?
今は軽トラもAT車が割と普通なんだよな
十数年前に引っ越しのためにレンタルした軽トラもAT車しかなかったよ 学歴みたいなもん
普段使う機会は多くないかも知れんがあって困るもんじゃないしどっちが上位かはアホでも分かる
将来はAIがとか言ってるのは単なる僻み 準中型ができて今の制度が変わったのが平成29年
その後に普通免許取っても重量制限の条件欄への記載ないから
眼鏡等とAT車に限るの2行だろこれ 年代によるんじゃないの?
年齢が下れば下るほどMT車って好き好んで乗るマニアックな車のイメージ
あとは職種で必要になるか
教習所の車もAT車の方が圧倒的に数多いし >>96
125以下のスクーターを通勤で使いたいってだけの人はけっこういる
しかも短期で取れるから小型に限ればAT限定は理解できる
ただ大きくなるほどやっぱり理解できない >>126
最大重量の記載があるでしょ
自覚なく中型になってるなら8トン未満のはず 今どきMT乗れるなんて、西野はメンズライクなとこあるな 準中型
眼鏡等
AT限定の三段
準中型は無いから眼鏡等とAT限定の二段でしょ軽トラにもATがあるんでしょ 8t限定中型
大型特殊
これは運転免許じゃないけど車両系建設機械(整地)
農業用トラクターはどんなに大きくても運転可能 >>110
スープラは旧車に魅力があっただけで今のガワは求められてるんすか? そこを確認したかったがチェンジレバーを動かすシーンが映らなかった
今の軽トラはオートマもあるからな >>142
西野プライベートじゃメガネしてるって割と有名じゃね?
帰り道MVなんかそれ題材にしてるのに MTはもうここ数年乗ってないけどたまに乗ると妙な緊張感あっておもろい
なんか車操作してる感はあるんだよなMTのが >>141
今のテレビが用意する軽トラなんか全部オートマだよ >>17
ここのおじいちゃん達はAT限定なんてない時代に免許取得してるから煽れるぞw MTで取らないとエンブレの仕組みとかわからないし実感できないから危ない。
乗らないから要らないにはならないのよ
俺もMTなんか最初の一台しか乗ってないけど安全の為には絶対に必要って言い切れるわ うん?
ATの軽トラもあるけど、あの番組でMTだって判るの? >>148
AT車でもエンブレを実感出来ることを知らない事が怖い トヨタのAT車って全然エンブレ効かないよな
外車はどれ乗ってもエンブレ強いなと思うけど >>15
軽トラ云々以前に思いっきり免許証がAT限定やん
眼鏡等
普通車はAT車に限る
準中型(5t)の記載が追加されるのは次の更新時 ↑じゃなくて最近取ったら準中型は記載自体されないのか なあちゃんにおれのチンコシフトレバーをシフトチェンジしてほしい 「クルマ大好き。レース大好き。クルマ買いたい。」と言ってる富田鈴花ですらAT限定免許で
「クルマ大好き。レース大好き。と言ってる癖にAT限定かよ‼車はいつ買うんだよ‼それよりオッパイ早く見せろ‼」と極一部で批判を浴びている うちの祖母ちゃんなんか昭和に取ったから普通免許でも
ハーレーみたいな大型バイクも乗れたらしい
写真は白黒のエンボス判 >>15
てかゴールド免許じゃないんかいw
何を違反したんだ? 調べたが
平成19年以前に取得した普通免許には中型車(8t)が追記
平成29年から平成29年の間に取得した普通免許には準中型車(5t)が追記される
平成29年以降の普通免許には眼鏡、AT以外は特に記載されない >>159
グータッチで西野が免許取得したのは2020年
初めての更新でブルーになることもわからないって無知過ぎんか? 昭和と言っても30年代以前だな
普通自動車のオマケで自動二輪が付いて来た
バイク乗ってない人には免許更新の時に「できれば乗らないで下さいね...」とやんわり言われる >>162
さらに前(世界大戦中や戦前)に四輪免許をとったら、更新で大型二種免許に格上げ
もうその頃の人は死んでいるか返納していそうだが。 運転技能自体は乗ってりゃ慣れる
とにかく自動車学校は法令遵守とKYTと違反事故の悲惨な結末事例を徹底的に叩き込め 昨日も恵比寿で高齢者の運転する車が事故起こしたがMT車にすればああいう事故減るだろう >>15
アー写並に白いな
免許センターや警察署だとここまでの照明たいてくれないよね? この世代の取得で2行有るなら
眼鏡等
普通車はATに限るだろ
中型車書いて有るのは初老以上だけだろ 買えないし維持もできない貧乏人の負け惜しみ。都会だから要らないw 緑じゃないし1回更新に行ってる
アンサングシンデレラ前の大変な頃に免許取りに行ってたんだなコロナ掛かってたら炎上してた時代やn >>153
それ聞いたことあるわ
タクシーの運転手が言ってた、トヨタは感じ的にかボタン押しても大して効かないって このスレみて見忘れたのに気付いた
TVerでみたけど大悟の焼き肉の会計するときだけでいいから呼んでは共感した ヤン車転がしてそうな大悟が免許持ってなくて七瀬ちゃんが運転する軽トラの助手席に座るという構図が面白かった 大吾とか古田新太とか昼間から酒飲んで番組出演時も二日酔いとかは運転しない方が MT免許、AT免許。ではなく
普通免許、限定免許。な ボタン式でシフトレバーのない車もけっこうあるし シフトレバーの概念が変わっていきそう 愛車遍歴のゲストが車庫飛ばしで有名な篠塚だったんだがw、MTで取っただろうが
面倒臭くてATばっかし乗ってたらしい。
この世代でも、そういう人はいるんだね 俺は普通免許もってるけどMT乗る気も、乗れる気もしないわ プロのレーシングドライバーだってレース後はパドルシフトですら面倒くさくて嫌だ。と言うんだから
MT車を運転するのが好きな人が多いなら99%AT車になってない。車庫飛ばし篠塚も同じ 最近の車種はブレーキホールドが付いてクリープ現象も回避できるからATの優位性が更に増してる >>191
普通免許取ったつもりなのに更新したら準中型になってた
免許の細分化やめてくんねぇかな… 時間によって重量差の大きいバスのドライバーは乗客のギアチェンジショックを考えるとMTを好む傾向があるらしいからMTとかは無くならないんだろうけどね 乗ったことがある教習車は
三菱ランサー マツダ・カペラ
三菱ふそう・ファイター
三菱ふそう・スーパーグレート
日立建機 LX70 ATはオートマティックトランスミッション
MTはマニュアルトランスミッション
なのにマニュアルのことミッションって呼ぶ白痴には死んでほしい >>183
それまじで知らなかった
じゃあAT限定の人って履歴書とかで免許書こうと思ったら限定免許って書くの? MT車に乗る仕事でもなきゃMTかAT限定かなんか普通気にしないからその必要はない 軽トラ発進した瞬間に急ブレーキ気味に止まったのは、なんとなく女の子が
運転する車だなぁって思ったわww
妹と同じだった 昔の人はMT一択だったから、昔の人ほどMTにこだわり強いだろ
MTしかなかったから、中にはかなり苦労して免許取った人もいるだろうしな
そういう人がMT自慢したがるのはちょっと分かる 普通免許、両方乗れる=当たり前
限定免許、片方しか乗れない=優位性無し
ATの良いところを幾らあげつらってもその差は永遠に縮まる事は無い。
その差はAT限定でも乗れる原付と
原付免許で原付しか乗れないヤツと一緒
最近のスクーターは早いから、俺原付しか乗らないから。と言ってること一緒。 う〜ん
頼まなくちゃマニュアルにしてもらえない時代なんだしなぁ
10年前に免許取ったけど、半々だったかな?確か
いずれオートマ限定から"マニュアル可"とかになりそうw だいたい フェラーリもランボルギーニもMT車を生産してないんでしょ
日本はまだ少数派にメーカーが配慮してる感じなんかな MT限定免許とAT限定免許にするべきなんだよな
MT車の左足クラッチ、右足アクセル&ブレーキの動作をAT車でもやるからアクセルとブレーキの踏み間違いが起きる
AT車はブレーキペダルを左側に移動して左足でブレーキを踏むようにすれば踏み間違いが起こらない
AT限定免許をバカにするけどAT車にしか乗らない人がAT限定免許に切り替わりAT限定免許差別が無くなる >>205
確かにATが殆どですけど大丈夫ですか?って聞かれたわ
そういう事だったんや レンタカーもみんなATで特殊な職業でもないとMTに乗る事がほぼないからな 軽トラはMTだとATよりも車両価格が十万円くらい安いんだよな
それくらいしかメリット思いつかないな >>204
それでいいって人が今は大勢なんだろ
MT免許の優位性はその通りだけど、その優位性が殆どの人には必要ない >>211
必要なくても永遠に逆転する事はないんや。
普通免許でAT車乗ってる人と限定免許でAT車乗ってる人には運転技能にとてつもない差がある。
限定免許で原付乗ってる人と現役免許で原付乗ってる人が同等になる訳が無いからだ >>203
勘違いされがちだけどMT乗れる程度のことを自慢に思ってる人なんて誰もいないのよ
名称の通り「普通」免許だし俺ですら教習所で一切の遅滞なく取れた程度の資格って思ってる
それに対して「誰でもできることをやらなかった」はずの言わば半人前連中が何故か
自分ができないことをできる人のことを「MTなんて必要ない」と酸っぱい葡萄がごとく否定して
自分を納得させようとしている様が惨めだから見下してるだけなんだよ >>214
はいはい、MT免許持ってる人には頭が下がりますよ
尊敬しております
あなた様方が「普通」の腕を持ってるドライバーです
世の中のAT限定のドライバーは普通にも届かない永遠の半人前です
アホくさ >>207
左足ブレーキはパニック時に誤動作が増えて事故率上がるんだよ
左が利き足じゃない人ならむしろ危ないし訓練が必要
そして左足ブレーキをマスターできた時点でMTのクラッチ操作もできるはずだから
いよいよ分ける必然性がない >>215
最後の一文以外が全然誇張の無い真実だから
アホくさくも何でもないんや
AT限定と同じ道路走らされるのは恐ろしいわ
もっと頭下げて申し訳無さそうにしろ ブレーキとアクセルを踏み間違えるのは昔MTにばっか乗ってた爺さん婆さんばかりだよね
初めからATしか知らなきゃそんなミスはしないでしょ うちの親父の世代は就職したら会社が免許取らせてくれたと言ってたな
もちろん車を使う営業職とかだけなのかもしれんが
おまけに当時はポツダム免許って揶揄された大型2輪まで運転できるヤバい免許だった時代
そんな親父もまだ現役で運転してる
90まで乗るって言ってるわ アイドルん時より収入増えて暇も増えたのか、最高だな >>221
うちの爺ちゃん世代も親父世代もポツダム免許が貰えたんだよ
1947年以前に生まれた世代、つまり今の75歳以上の爺さん婆さんの中には自動車免許を取得しただけで大型2輪も運転できる免許を持った人がいる
1965年の新制度施行前に自動車免許取った人だね
詳しくは知らなかったんでちょっと調べてきた
つまり俺も結構なおっさんてバレるんだがなw >>208
それはその販売員が走り屋とかマニュアルを好んで買うお客様だって分からなかったんだよw
しかもオートマじゃないけど大丈夫?なんて聞き方も変
限定じゃないのなら免許取った時にマニュアル経験してるし、オートマもマニュアルもお客様
まあ言いことって意味で聞いてきたんだと思うけどさww 最近のMT車ラインナップしてる車種はATもMTも価格同じだな
昔はMTが10万円ぐらい安かったのに
採算合わないんだろうな >>224
お前アスペか?草生やす前に文章よく見ろ
販売員ってなんだ?聞かれたのは教習所だろ 自分が大学に入学した最初の夏休みの頃は、まだぎりぎりAT限定免許はなかった。
大体の年齢がばれる発言。 自分が大学に入学した最初の夏休みの頃は、まだぎりぎり
ハンドルが両側にある教習車で
指導員のハンドル捌きに合わせて練習できるようになってた。
無論指導員側のハンドルは只のフリー。
大体の年齢がばれる発言。 >>226
えっと、>>108との会話の中でね…w
解る?
千葉だから日向ヲタ君かな?…w >>227
なんかなぁw
やっぱりマニュアルが当たり前じゃ無くなってるんだろうなぁ
そのうち免許も"AT限定"から"マニュアル可"になりそう
AT限定で当たり前って ATが主流でMTは趣味性が高いだけの乗り物になるのは全然構わないけど
プリウスみたいな事故誘発しやすいシフトやブレーキペダルが微妙な位置になってる車とかやめて欲しい
しかもストレス無くめちゃめちゃ加速するから事故回避の操作が遅れる
で、更にパニックになるんだろうな
そこそこ金ある年寄りはプリウス乗りたがるけど、それならアイサイト付いてる車選べよって思う
GR86とかええやん >>232
草生やすヤツってマジでキチガイしかいねーな 年寄りが車高の低い86なんて乗り降りできない。普通のセダンでも辛いのに 年寄りは足首や膝の関節が固くなって自分ではアクセルからブレーキに右足ずらしてるつもりだけど実際はずらせてない時がある
だからブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏み続けて加速しちゃう
MT車ならクラッチ踏めばそれ以上加速しないから事故の件数は減るし被害も小さくなるだろうな
クラッチ踏めればだけど 俺、身体的な障害で、車は縁がないから無知なんだけど
なぁちゃんが売れたとして、
世にいうベンツとか、レクサスとかにも
MT車って売ってるの? >>242
軽トラじゃねーかよw
話の流れと英数字で外国産スポーツカーかと思ったわw ベンツにもレクサスにもロールスロイスにもMTは無い
フェラーリにもランボルギーニにもアストンマーチンにもⅯTは無い
ヨーロッパでもMTは安い小型大衆車だけで中級以上の車はAT そうなんだありがとう
伯父伯母の家庭は、車を運転してる醍醐味があるから、と
歴代ずっとMTで、車種までは教えてもらわなかったけど
従兄弟も操ってた
運転技術の上級というのと、高級というのは似て非なるものなんだね
とは言えなぁちゃんに事故って欲しくはないし
芸能人は追われるから
星野スミレみたいにドライブで気晴らしして欲しい >>244
F1もクラッチ操作がないシステムだし人がクラッチ操作をやるより早く走れるんだろうなぁ スレタイ間違ってるのでボカしてる2行定期
眼鏡等
普通車はATに限る オートブリッピング、レブマッチシステムやヒルローンチアシスト、ヒルスタートアシストとか装備されてMT車も扱い易くなったもんだ
今や初心者でも上手くなった様に乗れるんだな MT車なら発進のときにコンビニに突っ込むのは結構減るかも
発進の時は半クラするからクラッチに足かかってるし
ブレーキ踏み続けるなら反射的にクラッチ踏むはず(踏まないとエンストするから) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています