【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/04/07(木) 13:34:12.91

☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。

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☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/

**名無し野電車区** · 2016/04/07(木) 13:36:38.15

２だ

**名無し野電車区** · 2016/04/08(金) 01:00:45.31

6200の更新再開はよ

**名無し野電車区** · 2016/04/08(金) 13:24:41.84

>>1
乙

**名無し野電車区** · 2016/04/08(金) 18:56:50.84

>>1
乙
6000・6300も車内更新はよ
メカと外装はピンピンしてるんだから…

**名無し野電車区** · 2016/04/09(土) 10:29:21.27

>>1
おつん

**名無し野電車区** · 2016/04/09(土) 12:34:12.80

そろそろ産経新聞の6000系記事掲載から一年

6001Fの走行距離が気になりますね...

**名無し野電車区** · 2016/04/11(月) 22:28:16.14

さすがに6000はもう更新しないだろうなぁ。
片開きを残すとは思えない。

**名無し野電車区** · 2016/04/11(月) 23:16:56.74

>>8
いやどう考えても更新するんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2016/04/12(火) 00:18:19.77

７１００、泉北を含む３０００をすべて置き換えると次は６０００系列になるだろうよ

**名無し野電車区** · 2016/04/12(火) 00:43:55.53

ドアエンジン交換しないと無理なんじゃね？
サハ103-750番台も末期はゴムパッキンを自作する有様だったとか
車体は頑丈なので地方私鉄にあげちゃえばいいのに

**名無し野電車区** · 2016/04/12(火) 01:14:03.86

>>10
それより５００００や３００００、８０００もこの頃にはボロボロだぞ。

いくら６０００よりこいつらの方がヤバイだろ？

**名無し野電車区** · 2016/04/12(火) 07:40:33.20

50000は更新改造中
30000は置き換え予定
よって問題ない

**名無し野電車区** · 2016/04/12(火) 10:23:24.35

>>13
そうか？
塩害ボロボロがあと２０年も持とうとは思わないがｗ

**名無し野電車区** · 2016/04/13(水) 01:09:56.06

ドアエンジンならいくらでも新型あるよ
http://www.taihei-electric.co.jp/business_railroad/rail_tojimeJ.html

あとMGはSIVに積み替えねばな
車内案内のLCDとかついたら消費電力増えるし
なによりこれを二重系にするだけで4連単独運用できるようになるんだから6000は
CPと制御器は元から2台ずつだし

**名無し野電車区** · 2016/04/13(水) 01:48:13.14

京阪8000見てるとドアエンジンはいけそうな気がするよね