【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/ よく考えりゃ161って89年かよw
いつ大往生してもおかしくないよな >>789
それよりは南海6000の方が素性は良い
>>791
当時は唯一上りcTが先頭に立つ運用 >>788
ハイハイボロと言わなきゃいいんだろ
襤褸と言おう >>797
50年以上走っている骨董電車アンチの馬鹿詐欺師要らない 車輛の税務処理上の耐久年数が１３年
ＩＣ素子の交換が１０数年
ステンレス車体の耐久年数は何年だろうか？ >>803
インドかどっかで世界最古のステンレスは5000年前とか聞いたことある
あと100倍、4945年あるぞw >>775
沢ノ町付近の高架化の方が
先に行われるかと。 側面凹んでる南海8000系列とコテハン野郎を先に小原田から以下.. 古い道具でも良い物は良いと
南海８０００系にコルゲート板を付けて６０００系モドキの更新工事とな
コテハン野郎は、カケ学園系列の学校で再教育とな 8300が来て、回生失効で三日市町ー美加の台のカーブで股尾前科なって洒落にならんのが目に見えるので電気ブレーキの6000系が良し
6200でも三日市町以南入る時は6000が魔改造車を監視しないといけない編成もあるぐらいだからなw >>813が6000系と一緒に解体されるなんて、ありえない。
6000系は永遠の命を持っているのであって、>>813が単独で解体されればいい。 >>825
使命・・・毎日くだらん書き込みするためか、可哀想な人生ｗｗ >>825
糞レスする事が使命？
この世から消えて呉れ 難波駅に止まった６０００系に乗ると何となく落ち着くんだな
無職で家に引き籠っている糞レス野郎には判らない感覚だろうな >>829
全然落ち着かんわ
ガラガラガラッ、ガラッ、バタンッと乱暴に閉まるドアでは >>830
ムダだよ
8300は南海ヲタから嫌われてる >>831
片ドアで早い開閉じゃ仕方ないか
>>833
どうでもいいけど、五月蠅いｗ
餓鬼か？
職安でも逝けボケ 8000系列きっと短命ｗ
倒木被害で解体になりそうな編成居るぐらいだし既にお察しｗ
6000達のお茶の間で真っ二つにカットされるのは8000系列が一番乗りだなｗ 7100系が淘汰されるまで新車は入らないだろうから、6000系にリフレッシュ工事。 近畿車両も親会社の車両新造で忙しいだろうな
６０００系はコキ使われるだろうな
>>844
あんたは、暇だろう
解体しても問題無し
と云うより解体されたし >>841
まあ北の土人冤罪電車よりはマシだなｗ
阪急の方がよっぽど柄悪いよｗ >>845
そうやって6000を子機使ってる間に新たな老朽化車両爆誕の流れだだろうなぁｗ
まだまだ南海には置き換えや更新を急務する車両...200-300両位居るよなぁ...
VVVF劣化、塩害被害、鋼鉄車の置き換え
6000を置き換えるまでに問題がまだまだ山積み過ぎるよな... >>847
＞6000を置き換えるまでに
山積み過ぎる問題が仮に解決できたとしても、6000系の置き換えはまだまだ先。
というか、あれは置き換えられることのない、永遠の命を持つ電車だ。 >>838
8000だって8300ほどじゃないがいい車両だ
8000と8300のおかげで南海線はかなりよくなった
一番ボロくてダメなのが6000 8300の新造ペースが遅すぎて廃車のお鉢が6000まで回ってこない
年間30両は作れよ というよりも、大量投入したことによって大量入れ替えしないといけなくなったから、ゆっくり入れ替えできるように投入してるのでは？ >>853
一番いらないのは足手まといの2000系 時は2040年代。
JR東日本から「うちの老朽化したE235系、差し上げようか？」と提案されても、
南海はそれを突っぱねて、6000系を走らせ続けるだろう。 ２０５０年代のとある日
ＩＣ素子であるレアメタル等の原料が不足し、ＶＶＶＦ車を多く保有する鉄道会社は交換部品の入手に苦慮するようになった
南海電鉄でもＶＶＶＦ車は、部品が交換できず長期運用を停止を余儀なくされた
その結果、抵抗制御車である６０００系はＶＶＶＦ車の運用を埋めるべく高野線を老体に鞭を打ち走るのであった 南海だけに難解な行動をとる
>>859
８０年越えの６０００系車両なら産業遺産認定だにゃ
「昭和レトロな電車で通勤通学」と訳の判らん宣伝を打ちそうだ
>>863
おゃ？
何処かで頭打ったか 高野線にも6200改と6250という新車が走っている。これで十分。綺麗で乗り心地良かった。 祖父母「高校生のときは6000系で通学したもんだ。」
父母「うちもだ。」
子「今日、通学で6000系乗ったー！」
3世代に親しまれる6000系。
そのうち「4世代」と数字を増やして語り継がれるだろうか。 >>846
ストーカーとか陰気な事件はさすがバカ山らしいや
ストーカー疑いで田辺市職員逮捕・別居妻車にＧＰＳ
2017年06月22日 20時25分
別居中の妻の車にＧＰＳの端末を取り付けた、ストーカー規制法違反の疑いで田辺市職員の男がきょう（２２日）逮捕されました。
逮捕されたのは、和歌山市宇須（うず）に住む田辺市職員で県・都市政策課に副主査として出向している、
前田健吾（まえだ・けんご）容疑者３５歳です。
前田容疑者は先月（５月）中旬ごろ、別居中の３４歳の妻の軽乗用車にＧＰＳの端末を取り付けて行動を見張るなど、ストーカー行為をした疑いが持たれています。
２人は離婚協議中で、前田容疑者は「未練があった」と話しているということです。
妻は、前田容疑者が外出先に現れることを不審に思って警察に相談していて、
警察は３月下旬にも同じような行為をしたとして警告をしていました。
https://wbs.co.jp/news/2017/06/22/102560.html 南海線ばかり新車が入って羨ましい
高野線にもください >>870
近鉄「河内長野で線路つないであげるから、お好きなのどぞー。」 つ【番号が6で始まる車両いろいろ】 ８時だよ！いや、小林麻央、二人の幼い子供を残して力尽き死去だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
小林麻央、二人の幼い子供を残して力尽き34歳の若さで死去だよ！全員集合！いや、全員臨終!
泉北ライナーで小林麻央を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送!
南海6000系より早くさらば。 ８時だよ！いや、小林麻央、二人の幼い子供を残して力尽き死去だよ！全員集合！
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南海6000系より先に逝ってしまおうとは････。
8307Fなど12両のジンジャーが小林麻央の生まれ変わりに･･･。 ８時だよ！いや、小林麻央、二人の幼い子供を残して力尽き死去だよ！全員集合！
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小林麻央、二人の幼い子供を残して力尽き34歳の若さで死去だよ！全員集合！いや、全員臨終!
泉北ライナーで小林麻央を葬送だよ！南海なんば駅にて全員集合！いや、全員葬送!
南海6000系より先に逝ってしまおうとは････。
8307Fなど今年度12両の新造車両が小林麻央の生まれ変わりに･･･。 >>878
その通り！
普通の人間だったら気の毒と思う！ >>841
残念ながら6000の行く末は昔から隠れた高級住宅街周辺なんだなぁw
流石、汚☆阪☆急w京都線の客層見てから言えよw 常識外れの長い名前の人によるまともなカキコミはあるはずないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
