磐越西線 part 19? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>684
いや、E721系とは独立した運用だよ。以下のサイトをご参照あれ。
ttp://munexpress.web.fc2.com/jr/tu/20170304/unyo.html 郡山で719を見ました
よく見たら赤黒の車両も連結されていました 久しぶりに快速乗ったら内装お洒落になってたとかツイートしてる人いてわろたw ダイヤ改悪でしかないわな
もう乗らない。今までありがとう。 >>686
将来的にライナースジはE721-1000にでも換えるかな
フルーティアが故障するぐらいかなり遠い未来だと思うが 若松駅の架線柱一部古くね?錆びてる気がするけどまだ使えるんかな。 >>694
♪なご〜り〜ゆき〜は降る〜ときを知り〜 >>689
本数減った訳でもないのに?
ワンマン化なんて今までされてなかったのがおかしいくらいでは。
本線では前からやってたし あいづライナー代替の快適列車入れてくれよ
651系とか余ってるだろ? 年末年始の臨時にみのりを引っ張ってくるほどだからなぁ。
幾ら何でも車種絞りすぎじゃないのかと。 >>697
現状におけるそれがフルーティアに該当するんじゃ?
ヒマを持て余している651系にも動きがないし 便利で快適な会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道リバティをご利用ください。 ライブカメラ終了まで69時間半か
最期の日は1日中保存すっぺか あかべえのステッカー貼ってある車がいたよく見たらナンバーが485でわろた。 郡山富田駅の券売機はやっぱり天童南タイプになるのかな? 俺も最後40分ほどキャプチャーしたけど17:09階段のあたりに車両の後部が達したあたりで止まったぞ
youtubeに上がってるのは駅を完全に出てる Chromeのie tab経由で見てたんだが、そのへんの問題なのか 明日から郡山富田駅ががくとくんの自宅になるらしいぜ。(^ω^) YouTubeの富田駅開業関連でE721ワンマンの発車シーン見たけど、郡山でも車載Water Crown鳴るとは知らなかった。
個人的には「扉」より良いな。 >>717
「扉」と「キセキ」やめて、元のやつに戻してほしい 土曜の郡山行きフルーティア乗ったんだがガラガラだった…
郡山・会津若松で当日券売ればいいのに。 >>721
だから719系を改造したのかな?
いつでもやめられるように >>722
恐らくその通りでしょ。
安定した利用があれば「リゾートしらかみ」みたいに新車投入なんて事もあるかもしれないが… もうキャンペーンやらないだろうし
磐越西線は廃れるばかり 東北本線のE721系や水郡線のキハE130系の自動放送聞いた後に磐越西線のE721系の
自動放送聞くと三●七●子さんの声が老け声に聞こえるw
>>726
本当だよ >>724
455も719も、それより新型のが出てたからサービスで特別装飾したわけで、
(1000番台除き)現在の地域最新型電車をいじっちゃうわけないよね
ましてやワンマン化してより東北本線との融通利きやすくなったんじゃないか
新型が出るか、黒磯DS移設で相当な余剰が万が一出れば可能性はあるかもと微かな期待 >>728
455系の時も、719系の時も、車両の新旧ではなく、仕様が本線用とは異なるため線内で完結する運用だった。
その副産物として会津のPRもかねた特別装飾が実現したのでは?
E721系はワンマン仕様であれば本線と共通運用だろうから、専用色には出来ないんでしょうな。 E721は719の磐越西線仕様みたいに豪雪対応してなくても大丈夫なの? 磐梯町と東長原の間の踏切近くの線路脇に変な棒が立ってた。
踏切改善工事やるのかな。 郡山富田駅の開業がダイヤ改正の当日ではなくてエイプリルフールの日なのは郡山市長選
で現職に票が入るようにずらしたからだなw >>735
まあ、あの人は新駅推進派だったからね。次はビッグパレット近くへの新駅設置かな? 富田駅、1日500人ペースぐらいかな
意外と使われてるようだけど、目標ほどではなさそう >>737
もうちょいヨークタウン寄りで無料駐車場完備ならマシだった気が… 郡山富田の利用客かなり居るな
完全な周辺住民なのか気になる
どっから沸いてくるんだ よく見たら車両の運賃表の郡山富田はKoriyama-Tomitaだったな 電化区間のロングレール区間二箇所くらい増えないかな。
亜幹線だから無理なのかな? BS朝日1(BS Digital)
2017/04/25(火) 23:00:00 〜 2017/04/25(火) 23:54:00
火曜ナイト 「希望のレール〜被災地へ燃料を!鉄道マンの挑戦記〜」
東日本大震災におけるJR貨物の緊急石油輸送には、多くの困難を乗り越えた「鉄道マン」たちの底力があった。
復興支援に尽力した鉄道マンたちの、熱き思いを伝える。
おしらせ
*番組内容変更の場合あり
番組内容
東日本大震災で、深刻な石油不足となった被災地。物流の大動脈だった東北本線、東北道は寸断。そこでJR貨物は
新潟から郡山へ石油を運ぶ迂回ルートを作成、被災地に石油を届けることができた。そこには幾多の困難を乗り越え、
石油輸送を成し遂げた鉄道マンたちの姿があった。
出演者
【ナビゲーター】芦名星
【ナレーター】茅根利安
制作
福島放送 上野駅のように停車駅では撮り鉄対策を厳重にやってくれ ワンマン電車乗ったら郡山富田停車前アナウンスが有人駅アナウンスになってて「お近くのドアボタンを押してお降りください」って言ってた。
停車後は「一両目の一番ry」って
アナウンスに切り替わったのだが、
これってその時だけのエラーだろうか。 スイッチ間違えただけじゃないの。
全部のドアが開くと思ってた人が降り損ねたらまずいけど。 もうほとんどの乗客はワンマンに慣れた頃かな
ワンマン化した時のトラブルとか無かったんだろうか 719系は基本H-12 15固定だね
検査のときは仙台から代車がくると 特急料もらえなかったら運転士もやる気なくなるんじゃないか? 719があかべえ消して秋田転属には驚いた
全車廃車と思っていたのに 電化区間の駅、どの駅も6両だとホームがぎりぎりだね。
プロだから大丈夫だろうけどちょっとでもオーバーランしたらアウトだなあ。 木曜の夜だが翁島発車後の下り列車でガツンと音がして客が驚いた顔をしていたが、
枝だったのか枕木の破片だったのか、
もしかして小動物でもはねたのかな? 上戸・関都間の閉塞信号に中継信号付けるのっておかしい?
単線で未だにちょっと怖いんだが。 来月8日に、元JR北海道・現東武のC11207が会津若松駅に初入線。 >>773
現示を視認できなければ設置すべきもの。 会津若松駅には毎週、日曜午前は四季島が滞在するんだね。
市内観光用の専用バスも初めて見た。
11時20分出発だから磐梯町辺りでフルーティアと行き違い? きむちゴッパーサンさん、お疲れさまです。w
たぶん時刻は合ってます。w フルーティアはフルーツ食い放題なら乗る
スイーツなんぞには興味無えのよ
福島の萱場梨とか、伊達の黄金桃とか高尾とか
門田の吉美人7Lとか、木流の天香錦とか
タヒぬほど食ってみてえわ
料金が凄いことになりそうだけどさ フルーティアって予約かなりあったって記憶してたけど、こないだ見たら2組だけ…
あれは偶然なのか、もう人気無くなったのか JRオーバーラン運転士居眠りか
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054508431.html
JRが発表したのは夕方になってからで、JRでは「トラブルが起きた場所は仙台支社の管轄地域だった一方で、
運転士が新潟支社の所属だったため、社内での調整に時間がかかってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています