磐越西線 part 19? [無断転載禁止]©2ch.net
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あほだなあ翁島の上りホームがまるで土台むき出しだし、あんな状況じゃE721系の1000番台は無理だろ。
そりゃ翁長知事もとちるわ。
でも試運転したんだよなあ不思議。 バナナマン日村、会津若松のどんぶりメニューに驚き「ウソだろ!」
9/9(土) 18:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170909-00000040-natalieo-ent
「バナナマンのせっかくグルメ!」で福島・会津若松を訪れる、バナナマン日村。(c)TBS
明日9月10日(日)放送のグルメバラエティ「バナナマンのせっかくグルメ!」(TBS・MBS系)にて、バナナマン日村が福島・会津若松を訪れる。
【写真】バナナマン (c)TBS(他4枚) いつものように地元の人においしいものを聞き込んでいく日村は、「番組を観ている」という女性たちに教えられた、とある店へ。店の外観をスタジオで眺めるバナナマン設楽は「え? これ? イメージと違う」と予想外な様子を見せる。
創業70年のこの店で客の多くが目当てにするのは、とあるどんぶりメニュー。これは大正時代から食べられており、この店オリジナルの食べ方があるという。日村が「ウソだろ!」と目を剥く、驚きのどんぶりとは。
また日村は明治時代に建てられた喫茶店を訪れ、地元の人にも観光客にも愛されるカフェメニューを提供される。スタジオで一同が「こういう喫茶店が近くにあったらいいなあ」とため息をつく喫茶店の様子にも注目を。
バナナマンのせっかくグルメ!
TBS・MBS系 2017年9月10日(日)18:30〜19:00
<出演者>
MC:バナナマン
ゲスト:泉里香
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最終更新:9/9(土) 18:00
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース たまに微妙な遅延でる計画部分的に営業速度を100kmくらいに上げれれば遅延減りそうだよなあ。
揺れるしロングレール区間も増やさないと怖いけど。 レスに誤りがありました。訂正してお詫び致します。
たまに遅延でる計画→たまに遅延でるけど。 10月1日に福島→会津若松でリゾートやまどりの団臨あり 磐梯町って地元の人乗らないのかな。
どこの馬の骨か分からないスーツ着た人が多いなあ。 >>914
研修施設でもあるんじゃねーの?
たまに郡山から乗ったリクスー姿の学生っぽい奴が多数降りていくぞ >>915
大学生じゃないのか?スーツで登校
よくあるが というか、昭和電工の所在地は磐梯町ではありません。会津若松市です。 喜久田はともかく磐梯町は簡易Suica置いても良さそうなんだが
ていうか、はよSuica定期券使えるようにしてくれ >>925
仙台支社だし福島県なんて放置プレイよ。 そいや郡山富田でカード残額足りないままで出場する人たまにいるけどその後どうしてるんだろう。
チャージできないし。 >>927
郡山富田駅でのチャージはJR駅で出来なくても自由通路の跨線橋階段降りたところにあるセブンイレブンで出来る。
ttp://www.e-map.ne.jp/p/711map/dtl/129892/?&p_s1=40000&p_f2=1&p_f3=1&p_f4=1&cond40=1&cond41=1&&his=ar,nm 東北本線豊原みたいに、東長原と翁島のホームかさ上げあくしろや。
第二弾としては川桁とかもたのむ。 終電の一本前が快速ってなんかちょっと途中駅利用者にとって厳しいよな。
せめて広田とか堂島止めてくれないかな。
特に休日は需要あるって。 仙山線も山形行きは一時間一本くらいだけど終電の2本前が快速でそのあとは各停なのね 読解力がないのかふぐすま人だから本数が少なくても耐えられるのか知らんが。
使えなすぎだろ。 しらゆき車内の案内表示で
磐越西線の英字表記が
ban-etsu sai-lineとなっていた しかしE129系車内の英語アナウンスだとバンエツウェストラインとか言ってるので統一したほうがいいんじゃないのと思った 以前から思ってたが、ワンマンの2両編成は良くないな。
郡山行き、若松でいきなり立ち客。富田でどっと乗客が入ってきて
結局、立ち通しの人がいた。
東北線のワンマン2両は、もっと詰め込み感があるが
サービス悪すぎない?
沿線から文句出てないのかね。
市町村議員通じて抗議した方がよさそうだ。 東日本は701系で培われた信頼と実績があるからな。
混雑を嫌った層による多少の逸走が発生しても我関せずで、
利用者が減って丁度良い塩梅になるという算段だから増備する事もない。 平日の昼間なら2両ワンマンでいいと思うが
6〜9・16〜18時台発のは最低4両じゃないと辛いと思う
その辺で過去に手が入ったといえば1226Mだけど、
1238Mが改善しないところを見ると相当のクレーム無いとやる気ないんだろうな クレーム入れるときとか仙台支社にするか本社にするか迷うよな。
無人駅無くせってクレームはどちらに入れても無駄だろうけどっ。 >>945
若松から郡山まで座って行きたかったら神明通りのリオンドール前から高速バスに乗れ、ってこった >>951
合同庁舎前でも良いけど、大勢乗ってくるのは駅前のBTからだから神明通り前からでも好きな席に座れると思うぞ 会津若松から郡山には学生以外でも
高速バスや電車で行くのは一般的なのか? 磐梯町駅に無駄に金かけすぎだろ。ってちょっと思う。 >>956
一度だけ入ったことがあるが高低差があるだけだね。
もんのすごく分かりづらいが。
電車に乗れずに払い戻した苦い思い出。 >>956
どういう意味?
駅が地下にあるように見えるが。
一度も降りたことないので。 >>960
それはどういう意味でだ?
地理的なものか、それとも・・・ >>960
磐梯山の裾野にあるから49号から見るとすごい坂の途中にある街という印象 過疎だしひまだから書くけど、磐越西線に701系は来ないん? 東北本線にE531系投入されたから、
何時かはE531系も乗り入れて欲しいな。 試運転とかでも乗り入れたこと無いのかな?
まず無いと思うが、E531系の後継が出て玉突きされるぐらいになったら、
セミクロス3両+グリーン1両ぐらいでプチあいづライナー的な運用ができると面白い。 >>969
Ex3x系はそこまで自由に編成は組めません
せいぜいTを抜く程度 車両が変わったわけだが雪にどれだけ耐えられるか気になるな。 >>973
もっと北の豪雪地帯でも走ってるし、問題ないと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。