【E･H】八高(南)/川越(西)線総合スレ Part6【同時進入不可】©2ch.net
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関東の数少ない（都内では唯一）地方交通線[八高線]のうち
高麗川以南の「通称・八高南線」と、
川越線のうち八高南線と直通運転をしている川越以西の「通称・川越西線」
について語りましょう。
高麗川以北の「通称・八高北線」と、川越以東の「通称・川越東線」は下記該当スレへお願いします。
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ 14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412946371/
埼京線・川越線 60 [転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437713706/
【お願い】
・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい。
・２日おきに保全上げを推奨。
【前スレ】
八高(南)/川越(西)線総合スレ Part５ [転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419846388/ 常識的には切欠きなんだろうけどホーム自体が狭くなってしまうからな
反対側が中央線上りだからそれがネック、ラッシュ時に死ぬ 二番線は高尾方にずらして
新ホームは豊田方に作れば、ラッシュ対応も可能だろう。
動線はいまいちだが。 >>973
新潟駅なんて持ってくるまでもなく、八高線高崎駅発着は切欠ホームの３番線限定。 メガロスの前あたりで列車交換できる信号場を作れば？ >>974
現1番線の西八王子よりを拡張してホーム増設しても、混雑で無理そうか？
これなら今より狭くなる事はないが・・・ 駅自体はだだっ広いのに発着番線に窮するってのも悲しい話だよねえ E231系の導入で定員が1割増加する事から増発や設備改良の予定はありません 引上線に入れれば後続がすぐ来ても問題無いだろ
後続は普通に折り返してすぐ引上線から出せばいい >>983
だって引上線に入れたまま出てこないじゃんw
拝島駅もいい加減ラッシュ時の同時入線やめて欲しいよな
階段が超殺伐化するんだよ
それといつだったかの改正で青梅ライナー接続無視したスジ出しやがって
後で慌てて修正されたが >>977
あったかホールのそばに信号所は作れないか? このスレッドは１０００を超えました。
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