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近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
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0591名無し野電車区
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2017/11/12(日) 08:46:06.79ID:YYKriDCR
ATOを付けるだけなら既存車両の改造でも問題ない筈だがなあ
10系だって今のところ置き換える予定は約半分の9本に留まるし
0592名無し野電車区
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2017/11/12(日) 11:08:09.09ID:ccMsLx18
6連固定を地上に上げても使い勝手悪いしな。
普通に改造になりそう。
0594名無し野電車区
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2017/11/12(日) 15:02:42.39ID:Wuf0Zx8g
車両メーカーは一気に大量生産してそれがおわったら閑散とするより、
継続的に仕事が欲しいわけ

鉄道会社も、一気に新車入れると引退時期も同時に来る

だから、どっちもできるだけ平準化しようとする
だから、大手鉄道会社になるほど大量発注は出来ない

近鉄の場合、実質近車独占発注なんだから、近車の生産台数が平準化すうように発注しないといけない
0595名無し野電車区
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2017/11/12(日) 18:23:09.07ID:IJf9te0K
そも近車は仕事取り過ぎて赤字経営という何ともいえない
赤字上等の仕事ばっか取るとかねぇ、円安で材料高騰は仕方ないけど
0596名無し野電車区
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2017/11/12(日) 18:27:53.49ID:LzqQ9Rdo
鉄道車両メーカーの造船メーカー化だな
10年のうち2-3年は資源バブルで世界景気良い
それ以外の年は景気良いときにやり残した手持ちの受注を少しずつこなす
グローバル化なんていうけど中国経済に連動した資源バブルと先進国資源国の不動産価格による景気変動で世界中のメーカーが右往左往させられるのが腹立たしい
0597名無し野電車区
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2017/11/12(日) 18:29:53.61ID:LzqQ9Rdo
>>595
別に作るのが赤字になった訳じゃないぞ
工場のライン増設したから
知っているかもしれないが念のため
0600名無し野電車区
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2017/11/13(月) 21:11:35.35ID:rmikcaAY
>>590
烏丸線にATOがつくのはすくなくとも9編成が置き換わったあと
金のない京市交が一気に9編成も導入できるわけがない
そしてまだ新型車両はデザイン案すら出てない
早くても5年は先の話
0602名無し野電車区
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2017/11/13(月) 23:15:57.58ID:n1bMOCRT
スマートフォンで「１」「１」「０」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる－という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の１１０番につながるケースが相次いでいる。

流されている情報は「これはｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『１』を２回押した後、『０』を押して、０・３秒以内に
通話ボタンを押してから１０秒くらい待つと、１カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、１１０番につながる。

秋田県警では、２５日に受理した１１０番通報１３２件のうち４割以上の５６件が無言で切れ、
２７件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。

他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。

秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。

http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html
0603名無し野電車区
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2017/11/13(月) 23:21:02.75ID:v6XmXdSI
>>594
YAHOOの株式の掲示板の書き込みによると、近畿車輌は株主の近鉄やJR西日本の車両は赤字受注らしい
本当かどうか知らないが
今近畿車輌は海外や関東の鉄道車両を多く受注し業績も急回復してるのだから
もしかしたら近鉄が新車を頼んでも近畿車輌が嫌がってるのかもしれない。
価格を吊り上げたい近畿車輌と、従来通り安く発注したい近畿日本鉄道が折り合わないのかもね。
近鉄グループHDも上方修正するくらい経営状態がいいのだから、ケチらずに新車を買えばいいのに。
0604名無し野電車区
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2017/11/14(火) 00:09:38.57ID:9i65o0aS
別に近車のラインが空くまで製造だけOEMすれば良いじゃん
近車のラインが空いたら近車が作ればよし
制御機器とかはOEMあるから車両もやればよい
丁度手が空いてそうな会社が1社だけあるし
0608名無し野電車区
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2017/11/14(火) 08:09:51.46ID:RrkVq6W1
>>593
何のための６連対応なんだ？
普通がいつ３連に戻るか…って時に。
0609名無し野電車区
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2017/11/15(水) 06:52:15.98ID:2Or8+/3E
6連から3連×2編成に改造してしまえばいいじゃん
0610名無し野電車区
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2017/11/15(水) 07:01:52.18ID:yhoGVRah
>>609
それはそうだけど、その３連しか停まらない駅を６連対応にする理由が
解らんわけで。
0612名無し野電車区
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2017/11/15(水) 16:01:08.04ID:EGsuDMXB
6連の普通、相直普通、準急が西大寺まで行けるな
0613名無し野電車区
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2017/11/16(木) 12:26:27.34ID:PgDxFDDH
>>608
3連×2本＝6連
融通効く様になる。
0614名無し野電車区
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2017/11/16(木) 12:50:48.00ID:LyJ8tYMb
京都線で狛田と山田川だけ6両対応してない。
0615名無し野電車区
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2017/11/16(木) 17:53:57.20ID:XvyPQiXr
狛田駅と山田駅が6両化出来たら
京都線急行は全て近鉄京都駅に変更の上停車駅に十条駅と上鳥羽口駅を追加する
京都線普通は全て烏丸線乗り入れ

こうなったら京都方面行で行先に迷ったり
時間によって京都駅発の急行で近鉄か市交か乗る駅考えなくても済むね
0616名無し野電車区
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2017/11/16(木) 18:41:22.79ID:dP0Ub9wg
>>615
流石に十条と上鳥羽口に急行はねーわ。
第一、普通の京都地下鉄乗り入れは新田辺までだ。
0617名無し野電車区
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2017/11/16(木) 19:42:47.59ID:Y/BPD1FK
京都線急行は全て烏丸線乗り入れ
近鉄京都駅は特急と準急と普通にすると丹波橋以南の本数が安定する？
0618名無し野電車区
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2017/11/16(木) 20:27:49.51ID:x1gXjjS9
そうなった場合、地下鉄京都駅での乗下車も近鉄京都駅経由と同じ運賃にしないと、
かえって不便になってしまう。
0619名無し野電車区
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2017/11/16(木) 23:34:40.73ID:oZNoQ3H6
京王新線と同じか
0620名無し野電車区
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2017/11/17(金) 06:02:54.29ID:W1Uci7/p
同じにするて地下鉄に合わせる？
近鉄に合わせると差額は誰が負担するのだ
0621名無し野電車区
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2017/11/17(金) 06:56:54.29ID:hY/ZJNRb
>>620
どっちがその措置による利益を多く受けるか？…だな。
0622名無し野電車区
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2017/11/17(金) 09:31:14.49ID:uxfnhqhJ
>>615
昼間スッカスカの地下鉄直通普通が増発され、そこそこ乗ってる急行が停車駅増やされてみんな迷惑するんですね。さすが君らしい名案だ。
0623名無し野電車区
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2017/11/19(日) 09:12:54.03ID:PXnINf2B
>>601
長生きは汚前だクズ早く死ね！
0625名無し野電車区
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2017/11/19(日) 18:19:37.55ID:CWuf7RIt
>>624
あぼーん(笑)
長いこと最底辺やてるやつは違うｗ
0627名無し野電車区
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2017/11/29(水) 16:21:15.77ID:A/rfbVm6
来年2月中旬に時刻表発売との情報
春に改正実施か
0629名無し野電車区
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2017/11/29(水) 19:04:29.56ID:y87Yjjj4
>>628
今度はどこの線区が減便されて、どの種別がスピードダウンするんだ？
0635名無し野電車区
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2017/12/01(金) 01:18:54.98ID:o+sMvb63
関東における甲南大学　関西におけるおこめ券　九州におけるボボ・ブラジル
0636名無し野電車区
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2017/12/01(金) 05:57:28.78ID:S/UjMOIC
ロシアでは「和佐子」さんが「バカ子」さんになる
0638名無し野電車区
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2017/12/07(木) 08:51:00.89ID:m+G9MPMo
失礼しました、熱盛と出てしまいました
0639名無し野電車区
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2017/12/08(金) 08:20:37.50ID:CYkGPHBL
>>629
誰もが「改正」では無く「改悪」と思っているスレ住人。
0640名無し野電車区
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2017/12/09(土) 12:26:38.55ID:viTNXtxo
AG33に準急大和朝倉、区間準急大和朝倉の表示が入った模様
今度の改正から使用開始か？
0643名無し野電車区
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2017/12/09(土) 15:20:38.43ID:zTZRiu43
長谷寺駅は停まる列車がなくなるから廃止か？
0644名無し野電車区
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2017/12/09(土) 22:16:52.35ID:dcV+tdDb
長谷寺も急行停車だな

てか次の改正で新車の情報無いの？
0645名無し野電車区
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2017/12/09(土) 23:19:35.12ID:+T0fhGw2
新型の４０００系か
南大阪線と名古屋線にそろそろ新車いれんと
冷遇され過ぎだろ
0646名無し野電車区
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2017/12/09(土) 23:33:34.30ID:qYN6kOJ5
>>587
> 381系・117系・201系世代でさえ30年しか持たないように造られてるから、

「やくも」の新車はまだ5年先だし、117系もこれから長距離列車向けに魔改造するらしいし、
201系の先代の103系すら奈良線等で残ってて、201系自体は大和路線やおおさか東線でしばらく活躍するし。

・・・西管内はゾンビだらけってことか。

それにしても、大阪万博前後に製造された8000/8400/2610/2800/1000/1010/12200系の多くが
未だに残存して車齢45前後になってて、2610系なんぞは再リニューアルする近鉄って恐るべし。
0647名無し野電車区
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2017/12/09(土) 23:51:34.37ID:qYN6kOJ5
>>631
> モンゴルで30000系の愛称は言えんな

ビ〇タ●ＥＸとかもうね
0648名無し野電車区
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2017/12/10(日) 08:59:19.20ID:7A6SCZv4
万博号で売り込むのも一つの手だなｗｗｗ
0649名無し野電車区
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2017/12/10(日) 10:28:53.68ID:y+lzPNEt
>>646
201は寿命切れなのに故障少ない
0650名無し野電車区
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2017/12/10(日) 18:23:10.79ID:DdKHvMSh
訃報　近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分

　近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。８１歳でした。
　奈良県出身の山口さんは、昭和３３年４月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年６月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。

　なお、通夜は１２月１０日午後７時から、葬儀は１２月１１日午前１１時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html
　　/　　＼l',）　 ￣ヽ　 /￣ 　　|　/　　|　 （　/￣）　'￣）　田　↓ 　┴┴ 　 ￣￣）
　　ｂ　　‐┼‐　　　 |　 |　　 　 ┴|.ヽ|/.| 　 ￣|￣　　×　　口　∠ 　　白
　‐┼‐　‐┼‐　　　 |　 |　　］　　/ フ|ヽ|　ヽ‐┼‐　 ‐┼‐　 ─　 l　 └─┘ll└─‐

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0651名無し野電車区
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2017/12/10(日) 20:45:40.10ID:tRaS1+jH
>>649
親が小卒アスペ犯罪者だったので赤ちゃんの時から頭が壊れてて知的障害者アスペだったID:y+lzPNEt
ID:y+lzPNEtの正体は矢口 ◆UeV4hXWFZc6/っていう親が犯罪者で自分も犯罪者になる50歳中卒無職の馬鹿コテ
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳中卒無職の頭ハゲ散らかした知的障害者アスペで毎日引きこもって300レス以上して実況や地下アイドル板で在日チョン顔山本彩以外のAKBGメンバーを誹謗中傷してるアホゴリラｗｗ
アホゴリラ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は鉄道板でも毎日アスペ書き込みして荒らしてるんだねｗｗ
親が小卒アスペ犯罪者の50歳中卒ハゲ無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は逮捕されるからそしたら実況、地下、鉄道板が平和になるねｗｗ良かった良かった
50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300ﾚｽして高卒､大学生叩きして惨め過ぎるｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268
【朗報】毎日300ﾚｽ以上してSKEを誹謗中傷してたNMBｦﾀ50歳無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が逮捕されるらしい
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1504965025
0653名無し野電車区
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2017/12/13(水) 00:27:49.23ID:u+hYmTId
それはない朝夕で残る
それに準急が消滅なら今の区間準急が準急と名乗る
京都線の準急のほうが心配だが
0654名無し野電車区
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2017/12/15(金) 22:11:11.70ID:+XV6eb7A
2030年に2012年比で20％の省エネ目標のエコレールプロジェクトってのを国交省がやってるが名鉄ですらなんとかなりそうなのに近鉄は無理っぽいな
チョッパ車のチョッパ装置の寿命と抵抗制御車の車齢50年が同時に起きそうな感じなのにこの会社はなんもしてないし
0656名無し野電車区
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2017/12/15(金) 23:02:34.34ID:Zfm/17Yy
京都線の準急は無くなると言われ続けているのに無くならない
0657名無し野電車区
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2017/12/16(土) 18:24:12.18ID:5Acd2LpQ
>>608
橿原直通普通もある現状では完全6連化は無理だろ
0658名無し野電車区
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2017/12/16(土) 21:08:51.29ID:d4lPA8nF
近鉄3210系
京都市交10系　第1～9編成譲渡
VVVF化改造　塗装は3200系に準ずる
ク3110-モ3210-サ3310-モ3410-モ3810-ク3710
3211F～3219F
0659名無し野電車区
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2017/12/17(日) 08:42:35.17ID:XVtItqgJ
>>655
今のショボい駅でもほぼ原則30分に1本の乗車チャンス与えるダイヤでこれ以上の減便きつい
大阪線の土休日の朝と昼の間辺りの上りはむしろ急行4本にしてほしいレベルだし
0660名無し野電車区
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2017/12/18(月) 00:59:39.11ID:roXmBDkO
>>654
名鉄は広報誌に96%が省エネルギー車両になるって書いてあるしな。
省エネルギー車両は回生ブレーキのことを指してるだろから6000系以外は省エネルギー車両なんだろ

近鉄も一応8600とかにも回生車と運転台に書いてあるから改造はしてるのかな
0661名無し野電車区
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2017/12/18(月) 01:01:07.02ID:roXmBDkO
>>659
京都線も急行毎時3本はきつい
地下鉄直通急行廃止していいから毎時4本にしてほしい
0662名無し野電車区
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2017/12/18(月) 01:02:49.60ID:roXmBDkO
>>658
10系は電機子チョッパだからわざわざ寿命の短い車両をVVVF改造しても省エネ車率は増えない
0663名無し野電車区
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2017/12/18(月) 02:13:11.89ID:rsquZMaD
>>661
元は橿原急行1、天理急行1　奈良急行2の4本あったんだけどね。

でも１番切実なのが南大阪線。
急行２本しかないのがツライ。
0664名無し野電車区
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2017/12/18(月) 02:45:19.14ID:473/NXUY
南大阪線は利用客の多い区間は10分毎に準急があるやん
0665名無し野電車区
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2017/12/18(月) 16:04:47.63ID:kH1ySzHY
大阪線新ダイヤ予想
快速急行２　五十鈴川１松阪１
急行２　名張２桜井以西各駅に停車に変更
準急２　榛原２
区間準急２　大和朝倉２
普通６　河内国分２　高安４
名張・伊勢中川間普通２
0666名無し野電車区
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2017/12/18(月) 16:21:29.41ID:kH1ySzHY
以西じゃなく以東や
0667名無し野電車区
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2017/12/18(月) 17:03:44.31ID:vu/45d9P
>>665 大阪口で本数増えまくってませんか。
4-4-4ダイヤにするならシンプルに
急行4　　桜井-榊原温泉口各駅
区間準急　大和朝倉4
普通　高安４
それでもすこし増えちゃいますけど。
おおむね便利になりますね。
0668名無し野電車区
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2017/12/18(月) 17:27:09.47ID:hsGYYp9T
>>665
急行の桜井以東各駅化に伴い榛原に停車する特急も増えるだろうな。
0669名無し野電車区
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2017/12/18(月) 20:12:54.63ID:5aj/sj5U
榊原温泉口から中川も急行停車にして
普通を1本削減とか有りそうだな
0670名無し野電車区
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2017/12/18(月) 20:30:42.61ID:nNzMGfHM
>>660
8800系製造時と前後して、8000系列の一部編成で添加位相制御化を実施している。
3両編成の全てと、4両編成の内のcTMMTc編成がそれ。

>>669
ホームの長さが足りない駅が幾つかあるぞ。
0671名無し野電車区
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2017/12/18(月) 21:33:13.58ID:5aj/sj5U
>>670
急行通過駅のホーム延伸も厳しい？
0672名無し野電車区
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2017/12/18(月) 22:44:17.97ID:8/Qa4NEq
>>661
それがいいとおもう
藍直急行は利便性が高いとはいえない
橿原行き２　奈良行き２の１時間４本できるだけ１５分間隔にするべきだろう
(特急の都合上若干サイクルが狂う)
地下鉄乗り換えに関しては竹田で同一ホーム条での乗り換えが可能で
あるため、廃止してもそこまで利便性は損なわれない
0673名無し野電車区
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2017/12/19(火) 07:50:29.22ID:l1vAWSLw
>>671
大三が地味にネック。
駅の前後に側線があるから、保線基地を移設しないとホームを延伸出来ない。
0674名無し野電車区
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2017/12/19(火) 09:31:11.24ID:eAnw5Zt8
桜井-中川間各停にしてしまうとさすがに大阪と伊勢を結ぶ機能はほぼなくなる。
ホーム延伸工事をするぐらいなら
急行　　上本町-名張・青山町
普通　　名張-中川間
に分割されるのでは。
0675名無し野電車区
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2017/12/19(火) 10:48:08.49ID:/XJ/ZdKV
宇治山田行き急行は絶対無くならない。伊勢まで急行で行く客や観光客の需要、名阪を急行で行く客の需要があるから現状維持だよ。
変更するのは八木準急→八木区間準急になる程度。
0676名無し野電車区
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2017/12/19(火) 13:56:49.34ID:eAnw5Zt8
来春のダイヤ改正で日豊本線の宗太郎越え区間の普通が上下合わせて3本/1日になるらしい。
それにくらべると青山峠区間は恵まれているなぁ。
0677名無し野電車区
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2017/12/19(火) 16:14:20.97ID:A0PiL/RD
九州はかなり削減するらしいな
上場してもローカル線は厳しいか
0678名無し野電車区
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2017/12/19(火) 16:45:52.99ID:eAnw5Zt8
上場したからこそ株主の利益に反する行動をすれば株主代表訴訟で訴えられるからね。
0684名無し野電車区
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2017/12/24(日) 22:06:07.75ID:mcW9gw9x
近所の本屋に近鉄時刻表2月に入荷って書いてあったぞ
0686名無し野電車区
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2017/12/25(月) 01:22:02.53ID:X6SYwYtR
阪神、阪急、山陽、神戸高速も同時に変わるはず
0687名無し野電車区
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2017/12/25(月) 02:30:28.22ID:zJIZ5wh7
現普通→各駅停車
現区間準急→普通
現準急→区間準急
現急行→準急
現快速急行→急行
にデノミしてはどうか
(
0688名無し野電車区
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2017/12/25(月) 02:36:02.02ID:zJIZ5wh7
新)快速急行(大阪線)：上本町-鶴橋-大和高田-大和八木-桜井-榛原-名張-伊賀神戸-榊原温泉口-伊勢中川-松阪-伊勢市-宇治山田
新)快速急行(奈良線)：難波-近鉄日本橋-上本町-鶴橋-大和西大寺-新大宮-近鉄奈良
0689名無し野電車区
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2017/12/25(月) 02:39:00.63ID:ZEPFYEyS
>>688
(五位堂や)桔梗が丘には止まったほうがよいかな
0690名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 14:27:10.91ID:L01uOD8k
>>688
その案いいね
その(新)快速急行はデッキ付リクライニング車で全席指定として、距離に応じて500円～1500円程度の快速急行料金を徴収すればいいと思う
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