>>806
引き上げ線も追い越し設備も既存区間だと思う。退避が上永谷-新羽-すすき野ではさすがにバランスが悪すぎるような。
相鉄瀬谷の退避設備も直通線関連の設備として整備していたし、こういう言い方だと必ずしも延伸区間内に作るとは限らないはず