X



【新車】横浜市営地下鉄 26【導入決定!】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無し野電車区 がんばれ!くまモン!©2ch.net(7段) (ワッチョイ f2e4-b5/d)
垢版 |
2016/11/17(木) 21:30:03.27ID:iAB0Soc20
横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台〜あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山〜日吉 13.1km

□横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

□横浜市交通局Twitter
https://twitter.com/yokohama_koutuu

■前スレ
【快速】横浜市営地下鉄 25【増発なるか】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461719790/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0970名無し野電車区 (JP 0Ha1-amhP)
垢版 |
2017/06/07(水) 12:54:33.21ID:cgj0iyr9H
>>952
期待してるのは時短効果じゃなくて、日吉で東急線に乗り換えたらそのまま都心に行った方がよい現状と較べて
乗り換え回数的にも運賃的にも、川崎駅周辺に行きやすくなるのかなと思ってる

定期組も東急を挟むことがなくなる分、同じメリットがあるんじゃないかな


港北NT内の商業施設へはマイカー利用が大半で、もともと地下鉄使わない人達ばかりだから
そういう意味では、川崎駅に行きやすくするのはグリーンラインの定期外乗客掘り起こしにもなるし、
川崎市としても、都内より自市に金落としてくれるようになるのでwin-winなのでは?

逸走される東急の事は知らん
0971名無し野電車区 (アウアウカー Sad5-kBx8)
垢版 |
2017/06/07(水) 12:58:36.68ID:/YWUZSN8a
>>968
小杉回りと変わらないくらい遠回りのワロスルートじゃん
どうしても鶴見区を通したいなら尻手黒川の下に作って末吉橋と尻手に駅作れば文句ないだろ

末吉大通り民は13系統に連接バスでも入れてもらえ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

ニューススポーツなんでも実況