真岡鐵道 part15 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
真岡鐵道とは、下館駅（茨城県筑西市）- 茂木駅（栃木県芳賀郡茂木町）間 41.9kmを走る、第3セクターです。
前スレ：真岡鐵道 part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400754373/
真岡鐵道公式Web
http://www.moka-railway.co.jp/
真岡駅webカメラ
http://www.city.moka.tochigi.jp/live/slview.htm
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>168
タレントの急遽養成なら、伝統のある常磐炭鉱跡地、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8F%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%BA
以前真岡で話題になったんだが、
真岡の女性の接客対応がある飲食店で、女性接客要員(芸者)の技能低下が問題となり、誰かを呼んできて教育しなおした、という話を聞いた。
中学校の教師で、都内にナイリュウして、舞踊を習ってきた教師がいたはず。
この教師に、初老の男性教師が問題点を何点か指摘して、その場は「名にそんなバカげたことを言っているんだ」という話だったんだが、
ナイリュウ先で、男性教師の言う通りだった、という笑い話がある。
日本舞踊か欧米ダンスかで足の振る舞いが大幅に異なる。前者は小学校ぐらいから叩き込まないと、尻ふりダンス(売春業者の踊り)になってしまう。
尻ふりダンスだったらば、宇都宮JR駅構内の和服店の女性店員が躍っている。老齢の男性店員ぐらいしかまともな歩き方をできない。
日本舞踊の急遽育成は困難。
欧米ダンスだと、つま先歩きができないとタンスにならない。かなりの体力を要する。
多分、揃った動きはなんたら48程度のタレント集団以下のかなり下手な無いようにしかならないと思う。
なんたら48のバックダンサーの動きがそろっているか見てくれ。手足の位置が打楽器にあってない。
動きが反転する時に、フラフラ動いて流れてしまう。
日本のタレント業者ですら、この程度しか養成できないから、急遽養成しても、見られる程度まで育成できるかどうか。
タレント要員としてもう2名いた。某学校教諭の兄弟。どこかで演劇をやっているらしい。1名が道具で1名が役者。
タレントとして使えないか。 >>174 違いますよ、茂木を発車して下館に向かう時に、SLが客車を３両牽引してる時に、真岡駅を発車する時の話です。
間違いなく、ディーゼル機関車は付いてませんでした。 >>175 そうだったのかな？
駅員２名で回らず、車掌が駆け寄って一緒に回したが回らず、回していた駅員が見物していたお客に「どなたか回すの手伝って頂けませんか？」みたいに言ったら、何人も手を挙げてホームに居た奴等も寄って行って、棒を持てないぐらいの人数集まって回してた。
その前の週は、駅員だけで回せたとか言ってた。 そんなシビアなものならベストな停止位置に合わせられる輪留めなどの治具を置いとけよ… >>179
2度目の汽笛を鳴らしたのは隣のキューロク館の展示機だろ
「フェスタ」の時なんか有火のSL×2＋展示機×2が鳴らしてる >>182 えっ？展示機ってSL列車の発車時に近くに居ましたっけ？
それと、展示機って汽笛鳴るんですか？
録音してある汽笛でも鳴らすの？ 10時12時半２時半に96館で9600形動かしてるけど発車時じゃ時間合わないからイベ時で周りにSLいなきゃ聞き間違えだろ
それとも9600形のエア抜きの音で勘違いしたか >>183
展示機は上りホーム直近に2両いるし (49671 と D51 146) 両方とも汽笛が鳴る
ただし乾燥圧縮空気使用なので、個人的には若干ながら本来の蒸気汽笛とは異なった音色のように思える
(乾湿の差じゃなくて圧力差？) >>184
当日何かの事情で残圧があってサービスで鳴らしたとかでは？
さすがにSLの汽笛を聞きまちがうってのはそうそうないような
ちなみにエア抜きの音は汽笛とはまったく別の音質 >>184 あれは、エア抜きの音なんですかね？
汽笛に聞こえたのですが、なんか２度目は明らかに鈍い音だったのは確かです。
その時は、C11が牽引でしたが、駅員のおばさんとおじさんが「変な音だね」って言ってたんです。 >>185 展示機って、そんな近くに居ましたっけ？
上りのSL列車が真岡駅を発車する時は、展示機の運転時間じゃないし、１日の最後の展示機運転終わった後だから、もう静態常態になってて汽笛は鳴らないのでは？
展示機の汽笛鳴るとは知りませんでした。
展示機は、実際に蒸気で鳴らす機能は使用できないわけだし、録音の音では？ >>186 過去に真岡のSL３回乗りに行ったんですけど、そのうち２回は上りで真岡駅発車する時にSL列車が汽笛鳴らした後に鈍い音の汽笛聞こえましたね。
不思議なことに、下りの時は絶対に鈍い汽笛の音はならないんです。 >>189 ９月２４日(日)でした。間違いありません。 文字だけであーだこーだ言ってても埒があかないから、同じ音を録音でもしてきたらまた話題にしろ。 >>189 ９月１８日(月・祝日)もSL乗りましたが、上りで真岡駅発車時に鈍い汽笛の音なりました。 >>191
9/23ならイルミSL用のC12が有火だったろうけど、9/24じゃどうだかなあ
真鐵に聞いてみれば？ きっと教えてくれるから
個人的には、エア走行動態化整備中のD51が鳴らしたんじゃないかと思うけど 重連の運転手同士の合図かと思ったが、違うみたい。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1452578364?__ysp=6JK45rCX5qmf6Zai6LuKIOitpuesmyDkuozph40%3D
ただし、真岡上りの場合だと
発車の合図
踏切通過の合図
の2回ではないか?。
>>181
＞停止位置に合わせられる輪留めなどの
そんなのおいたらば、脱輪じゃないの。
車両の重さの関係で、レールはそのまま通り抜けできるようにしないと、100トン*速度の力が加わるので簡単に壊れる。
聞いたD51の場合だと、動輪の位置にペンキで印が書いてある。
これが、C(番号忘却、6?)だと別の位置になる。 >>195 発車の合図と踏切通過、確かにありそうですが、真岡駅発車する時に連続２回鳴りましたよ。 SL乗ると、道の駅もてぎのところを通る時に、やけに大勢の人が居るんだが、あんなに大勢がSLの時間知ってて線路沿いに出てくるのか？ >>199 そうでしたか、それは知りませんでした。 >>202 すると、３月下旬の春休み辺りからSL運転復活ですかね？ >>203-204 マンガが一番安い宣伝員(?)だから、結構あるんだわ。
1名タンレントを雇うと600-1000万/年位払わなくちゃならないし、
安くあげるための美人コンテスト優勝者商品としてのタレント業でも200-400万/年位払わなくちゃならない。
茂木のユズが100万/年かかっていない(茂木町の予算で80万だったはず)くらいでしょう。
同級生(?)の同級生(? 卒業年が同じ)の同級生がタレントやっていたけど、
事務所の命令で、どんなに困窮していても、
移動は新幹線のクリーン席を使用する
人前に出る服は、○○(ブティック)購入品, 10万位を着ること、洗濯はしないで新品を使うこと、デパート・スーパーの服は着てはならない
とか、ものすごく厳しいんだわ。人間のタレントを雇うと。 英語のアナウスがあって、そんなの聞くと頭痛がする。
何回か聞いて、最近はあまり頭痛がしなくなったのだが
英語の後に、何語かわからない謎の言葉がある。
こちらは全く頭痛にならない。何語かわかる人いないか? >>709
菅又まで行けなかったが、初老の七井の人と会話する機会があった。
何言っているのか、理解できないくらいなまりがある。
が、しかし。
>>708 のような部分的に高域が続く発声ではなかった。
笹原田語ではない気がする。 >>219 菅又は簡単に行けるのだけれども、アナウスにあったような高域が続く発声に出会えない。
菅又で出会ったご婦人は2名とも共通語に近い発声として聞き取れた。
益子町役場建設課菅又氏はかなり共通語に近い発声で、IとEの音楽別で来た。
しかし、頭が痛くならない、高域が続く発声には出会えない。 >>203-204
先日真岡駅に出かけたらば、運よく見ることができた。
デザイン的にはいい雰囲気。
がしかし、今どきの女の子が和服を着たり、ミニスカートをはいたりすることは考えられない。
夢や幻の世界にふさわしいものだ。
なお、巨大な乳房は、男女の書き分けができない下手な絵描きの技能をごまかす時に使う手法。
ホームに止まっていなかったので、黄金比の測定などはできなかった。 >>212 すみません、その動画見れませんでした。
昨日、一昨日と連日SL乗りましたが、鈍い汽笛鳴りませんでした。 SLの存続は認めよう
真岡線を盛り上げてくれてるのは事実だ
しかし天矢場と笹原田は許されない 北海道からスハニ6を持ってきて真岡線で走らせるべし
客車50系は美しさに欠ける
妥協しても60系だろうよ
そして真岡鉄道本社ビルを菅又に建設する ほぼオリジナルの形態を保ってる現役50系客車ははもうここだけだろうに。
昔に東北の客車普通列車と青函の快速海峡に乗れたが、
0系新幹線の座席に交換されていた快速海峡の方が妙に落ち着かなかったな。
機関車の挙動も何かおかしかった。密着自連って遊間の余裕ないんだなと思ったな。 >>216
益子駅で出会うことができた。
ただ、英語表記、日本語表記の「現在販売をやめています」旨の記載が理解できず、切符の自動販売機に硬貨を投げ個んで入た。
>>203-204
先日まじかで見ることに成功した。
むちゃくちゃかわいいBoyであった。日本の古き良き伝統を今日に伝える素晴らしい作品だ。
注目するのは、右手親指。近くにいたa vigorous young man who Enrolled in Moka High School と比較してしまった。
看板娘は古き良き日本の軽術の伝統に則り boy でないと。 昨日天矢場で婆さんが一人でホームにいた
天矢場で人がいるのをはじめて見た そりゃあ土日のSL前後の時間帯しか付近にいないなら見ることは少ないだろうな
真岡方面に出る近所の爺さん婆さんは乗るし、学生も乗る 俺はSLに興味ないから時間帯は関係ないな。ただキハ20と天矢場と笹原田の存在だけが気になる なんだ
いつもの真岡鉄道大好きの撮り鉄だけど
釣りで荒らして構ってもらうのも大好きなキチガイか
まともに相手して損した
こいつ何回バーカって言われたら自らの馬鹿を自覚するんだろ 黙れ天矢場笹原田至上主義者め
いずれ真岡鉄道社長になって天矢場と笹原田を廃止してやるからな 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RS084 金持ちになって真岡鉄道買収してキハ20を走らせよう。
そして茨城交通御前山駅まで延伸して真岡線の完成だ >>241
東武に予備機用に売却すれば良いのでは。 せっかく首都圏から近い非電化路線のSLなのに
ロケで使われたって話も聞かないしもったいない
まあ客車が50系じゃ車内は画にならないか >>245
その通り、50系だからロケは大井川へ行く
大井川は12系やまぐち、14系はまなす、オレンジトーマスの三本柱になっても、ブドウ色一般型客車はロケと特別運転用に残す 車内が木目調になった秩父パレオも、ロケ用には使われないね 4/1 SL&DL重連（下り）
5/26 SLPP
5/27 SL重連（下り）/SLPP（上り）
6/3 SL重連（下り）/SLPP（上り）
6/9 SLPP
6/17 SL重連（下り）/SLPP（上り）
6/30 SL&DL重連（下り） 今年は菜の花遅いの？
マナーの悪い撮り鉄が少なくて良いかもね >>246
真岡も旧客欲しかったんだが、その頃には譲渡可能な旧客が皆無と言う。
今なら北海道と交渉できたんだがね。鎖錠はJRに頼めば半自動化できるし。 昨日の北真岡
菜の花は例年より本数少なく
花もまだ小さかったけと
咲いてることは咲いていたよ 今日の北真岡駅、菜の花はまばらでイマイチだったけど午後の上りSLが煙を吐いてくれたから満足♪ School daysと真岡線をコラボさせようと奔走したが西園寺に因んだ場所が沿線になかった
さすがの真岡鉄道次期社長である俺様でも出来ないことはある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
