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【悲報】北陸新幹線、京都高低差70m乗り換えが必須に [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2016/12/23(金) 15:43:16.17ID:t97TgSKA
京都−新大阪間の判断は先送り！

このまま永遠に後回し！
0041名無し野電車区
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2016/12/24(土) 19:00:26.80ID:naRWEhTj
70ｍくらいええやろ
東京駅行ったとき乗り替えでアホみたいに歩いたわ
0042名無し野電車区
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2016/12/24(土) 19:01:30.25ID:wHelptB+
縦移動の70メートルはエレベーターなら数秒では
0043名無し野電車区
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2016/12/24(土) 21:55:17.34ID:8ArXSrvf
北陸新幹線とはいえ1便の客の半分でも乗れるエレベーターなんて作れるかね？
車両もしくは線路ごと地上に運んだらいい。
0044名無し野電車区
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2016/12/24(土) 22:03:27.74ID:A+hSlk9A
>>43
おっ、コロンブスのたまご的発想！
リニアならできるかもね。
0045名無し野電車区
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2016/12/24(土) 23:31:15.05ID:PPrfX9i9
京都駅に平行に作るとしたら大津あたりまで行って回ってこないと逝けないんじゃない？
直角に交わるならそんなことないんだろうけど。
0046名無し野電車区
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2016/12/25(日) 00:58:07.15ID:iEXPHZ/n
そんな深くなるか？
京都駅の地下なんて地下鉄一本だけだろ
0047名無し野電車区
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2016/12/25(日) 01:04:50.72ID:DfFOvLgF
>>29
お前こそ京都行ったことあるのかと。
設定は滋賀県民だっけ？
0048名無し野電車区
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2016/12/25(日) 01:04:50.95ID:dOr2ZPqm
だから、田舎議員・西田の案が
根本的に間違いなだけですなｗ

結局、米原案に戻る。
0049名無し野電車区
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2016/12/25(日) 01:07:28.27ID:DfFOvLgF
>>45
山科までで十分曲がれる。
京都は全停だからR500でも問題ない。
0050名無し野電車区
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2016/12/25(日) 03:44:19.98ID:6WM+N7+C
京都は日本の首都なんだし、ターミナルでいいだろ。
大阪なんてぽっと出なんか東海道新幹線だけで十分
0051名無し野電車区
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2016/12/25(日) 13:11:00.64ID:b1ZsMXDT
大深度地下のコストが大きく跳ね上がる要因は地上連結部が大規模になること
どうせ線形の悪くなる駅部で用地買収の不要な箇所を通さずに無駄に深く掘る意味とかないぞ
リニアも名古屋駅前後だけ浅く作ってるだろ
0052名無し野電車区
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2016/12/27(火) 23:55:56.56ID:n2bodngM
age
0053名無し野電車区
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2016/12/28(水) 22:56:10.11ID:Rvox23Ww
京都は全停だから、東海道新幹線も桂川のところで９０度まがってる。
地図を見てみ。
0056名無し野電車区
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2016/12/29(木) 01:53:44.20ID:83RUVO1c
フリーゲージ
京都、新大阪、大阪乗り換え無し
北陸新幹線新
京都、新大阪、乗換えありで大阪へ
さああなたならどっちを選ぶ？
0057名無し野電車区
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2016/12/30(金) 08:49:33.67ID:EUtpUQyP
>>56
大阪と言っても梅田が目的地であるパターンは少ないから
JRと御堂筋線が接続してるなら大して問題ない
0059名無し野電車区
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2016/12/30(金) 17:53:34.36ID:JiA+gL21
>>56
なんか変な選択肢だけど、大阪に行く時も京都で必ず降りるから、新幹線は京都まで
でもOK。
0061名無し野電車区
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2016/12/30(金) 18:38:31.70ID:j/ngI3Aw
>>56
北陸の人「じゃあもう関西には行かない」

国・JR西日本「(作戦通りw)」
0063名無し野電車区
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2017/01/01(日) 12:45:51.78ID:5esrWkaI
オバカルートは馬鹿ルートの典型。

今日の福井新聞の一面の大見出しは、
福井から東京まで一番早いのは、金沢周りでもなく、米原周りでもなく、京都周りだってww

福井→小浜→京都→米原→東京と、
素直な米原経由より100km以上も遠回りなルートが東京への最短なんだってよw

それなら、本当に最短で運賃もダントツで安く、リニアも使える米原ルートに最初からしとけっつーの。

小浜京都ルートは自民党案は却下、見直し必須。
0065名無し野電車区
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2017/01/01(日) 14:33:57.05ID:RSzS+OPq
>>63
そりゃ毎時1本しかない鈍足なひかりよりも
数分待てば次が来るのぞみの方が早いわな。

急がば回れ
0066名無し野電車区
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2017/01/01(日) 14:41:54.66ID:IiG1Hde0
米原厨の並外れた粘り強さを別のことに費やしていればニートになることはなかっただろうに
0067名無し野電車区
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2017/01/01(日) 21:57:21.65ID:nHd1VR0u
京都駅経由はあまりにコストが高すぎ
小浜〜亀岡〜新大阪
か
米原〜八日市〜京田辺〜新大阪
にした方がいい
0068名無し野電車区
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2017/01/03(火) 04:43:25.87ID:/fqf1omi
コスト高すぎるのなら、新大阪も通らなかったらもっと安くなるぞ
0069名無し野電車区
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2017/01/04(水) 10:00:03.05ID:HOgzRzbs
小浜から東京へ行くのに京都経由だと西と東海の二社をまたぐ関係で二重運賃になると思うが、
小浜厨は何も発言していないよな
米原では二重運賃になるって騒いでいたのに、急に口を開かなくなったけどどうしたんだ？
0070名無し野電車区
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2017/01/04(水) 14:45:23.70ID:GzlAGgBk
>>69
小浜-(西)-京都-(東海)-東京
小浜-(西)-飯山-(東)-東京
どちらのルートでも1社しか跨がないけど？
0071名無し野電車区
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2017/01/04(水) 18:43:47.03ID:HOgzRzbs
↑それが小浜厨の答えか？
二重運賃の件はどうなんだ？
0072名無し野電車区
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2017/01/04(水) 19:03:26.50ID:4H+XT1Ir
>>71
今はまともにたどり着けないから、比較する運賃がない。
0073名無し野電車区
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2017/01/04(水) 19:04:47.66ID:OlXmKaGM
大阪方面のこと考えてないからトンキン人ってバレるんだよw
0074名無し野電車区
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2017/01/05(木) 00:14:13.02ID:rp9oiYs0
>>69
それの何が問題なんだ？
小浜から二重運賃にならないルートはない。
0075名無し野電車区
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2017/01/05(木) 09:14:04.13ID:aJGggHV3
結局みんな素人って事なんだよ
死んで開業を見届けることもできないのに、先の話をしているって見ててこっけいだよ
0076名無し野電車区
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2017/01/05(木) 09:17:23.69ID:6Bn4BC4S
高速エレベーターあるからそこまで大変でもない
ただ工費はかさむだろうな
0077名無し野電車区
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2017/01/05(木) 09:30:10.87ID:J9fA7M+E
1000人が移動するんだぞ
バカじゃね？
0078名無し野電車区
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2017/01/05(木) 09:48:58.79ID:6Bn4BC4S
>>77
いっぱいつけときゃいいだろｗ
だいたいサンダバが消えるんだから否応なしに使わざるを得んしどうでもいい
0079名無し野電車区
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2017/01/05(木) 10:31:45.56ID:vNTei05v
やっぱり米原ルートでファイナルアンサーだろうな
自民党の議員は全員落選。
0081名無し野電車区
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2017/01/05(木) 14:50:22.15ID:RF5QF+T+
>>79
オバキョーじゃ滋賀県・京都府は出資拒否だろ
京都府は工事拒否という方法もある。
もうそれだけで詰んでるし。
0082名無し野電車区
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2017/01/05(木) 16:34:50.77ID:aJGggHV3
乗り換え時間は８０才くらいのお婆さんに合わせて決めてくれよ
京都の深い地下駅なんかは、途中の階に止まらない新幹線同士専用の、
エスカレーターやエレベーターを作ってくれよ
0083名無し野電車区
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2017/01/05(木) 17:57:40.83ID:PfiZEdKf
ここが米原厨、最後の楽園か
隔離スレとして妄想を咲かせるにはピッタリだな
0084名無し野電車区
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2017/01/06(金) 00:26:15.71ID:EqiC0Z/I
滋賀県が独自に予算をつけて米原ルートを建設するんだろ。
滋賀県の試算によれば4000億円で米原ルートは出来るんだし、滋賀県なら余裕で出せる金額でしょ。
0085名無し野電車区
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2017/01/06(金) 09:29:24.48ID:xWXnpWBP
舞鶴落選、南回り却下

京都２連敗おめでとう！
0087名無し野電車区
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2017/01/12(木) 15:30:02.49ID:0QryMwVJ
今でも米原駅では何を思ってか物凄い形相で新幹線乗り継ぎ口に猛ダッシュかましてる香具師が毎日居るのに、
米原乗り継ぎなんかあり得ん。京都も嫌である。
亀岡ならおそらく地上(直上高架駅)になったと思われる。
政治的な企みで距離延びて運賃高くなるわ乗り継ぎ面倒臭いわの京都廻りにした奴らぶっ殺したい。
マジでぶっ殺したい
0088名無し野電車区
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2017/01/12(木) 16:00:44.35ID:1dhKJXkP
>>87
新大阪から乗るなら京都駅の乗り継ぎ客が何しようと関係ないし、亀岡ルートでも運賃は今の湖西経由に合わせるだろうから同じだと思うぞ。
0090名無し野電車区
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2017/01/13(金) 07:34:33.01ID:HfshHnKM
小浜ルート３０年後ですっきり
0091名無し野電車区
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2017/01/17(火) 00:48:43.29ID:E03QZRAd
評価額下げたい札幌駅よりましだな
0092名無し野電車区
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2017/01/26(木) 23:40:36.20ID:PBG+RfOb
駅部分は開削だろうが、文化財どうすんの？
0094名無し野電車区
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2017/01/28(土) 14:43:47.37ID:CpipZ1x3
>>93
京都駅の地下に何埋まってるか分からないだろ
0096名無し野電車区
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2017/01/28(土) 16:05:43.47ID:8FzlQD7p
名古屋のリニア乗換はもっと高低差デカくなるんだが？
0097名無し野電車区
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2017/01/28(土) 21:22:18.99ID:eXhu4pzp
>>94
あのバカデカイ京都駅の基礎がどれだけ大きいと思ってるんだ？
とっくに掘ってるよ。
0098名無し野電車区
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2017/01/29(日) 07:27:12.55ID:OaXM9c1d
平安京を恐竜の化石かなんかと勘違いしてるんじゃないか。
0099名無し野電車区
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2017/01/29(日) 18:23:17.41ID:pPpUcmM9
平安京にエイリアンがいたかもしれない。
0100名無し野電車区
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2017/01/29(日) 20:21:19.35ID:RzCk0zf7
100
0101名無し野電車区
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2017/02/07(火) 20:09:57.34ID:/BXhsQZh
無駄
0103名無し野電車区
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2017/02/19(日) 11:21:44.89ID:2Ud42pXu
それ小学校の時にやってたな
0104名無し野電車区
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2017/02/22(水) 09:27:06.50ID:YkjKjAwn
掘るのは、京都駅直下だけでなく
新幹線の出入りに必要な割りと長い距離を彫る必要あるわけ。
特に東側に余地があまりない。、
0105名無し野電車区
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2017/02/25(土) 15:11:57.49ID:nFGD7ALw
>>104
北陸新幹線は北から南に掘るから関係ない
東西に掘るのはリニア
0106名無し野電車区
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2017/03/15(水) 18:36:40.23ID:c0CxLaYh
河原町通の下に通すのかな⁉︎
北陸新幹線。
0107名無し野電車区
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2017/03/15(水) 18:46:09.95ID:lIxxCJru
>>106
堀川通、そのまま阪神高速京都線、第二京阪に沿うって話もある
特に京都駅以南の高速道路沿いはすでに地質調査をやったデータがあるので活用しやすい
0108名無し野電車区
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2017/03/15(水) 20:10:24.19ID:afRFtD+Q
>>107
堀川の下ってことは、北陸新幹線京都駅って京葉線東京駅ぐらいの距離感か
0109名無し野電車区
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2017/03/15(水) 22:01:22.55ID:/7n5IKL+
鴨川の下走らせて五条から斜めに突っ込んでくる線形を期待したいな
0110名無し野電車区
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2017/03/17(金) 15:06:32.47ID:ouC/tPKy
>>107
ついでに竹田から南に地下鉄掘っちゃえばいいのに
0112名無し野電車区
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2017/03/20(月) 09:32:04.23ID:EUoxLd/9
いや、乗り入れは無理だけどね
新堀川の下を掘るんだったら、便乗して京都市も金出して地下鉄延伸したらなぁ〜という妄想だ
0113名無し野電車区
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2017/03/20(月) 11:29:55.60ID:L0da3G6o
東京駅の中央線から京葉線の乗り換えも高低差７０ｍくらいありそうだから
いいんじゃないの
0114名無し野電車区
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2017/03/20(月) 12:45:06.36ID:B1VIHauo
米原に北陸新幹線を通したかたったら米原駅前に県庁と県警本部を移転させるくらいの意気込みが必要だったな。
0115名無し野電車区
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2017/03/25(土) 10:40:46.52ID:cKDowGKv
京都は敦賀と張り合ってんだろ、日本屈指の大観光都市がそんなレベルとは情けない…
要求したからには責任持って明かり区間の駅にしろよ、
東海道新幹線をオーバークロスするぐらいの意地見せてみろ！
0117名無し野電車区
垢版 |
2017/03/30(木) 16:23:17.80ID:8AkB9r7E
京都ー新大阪は２階構造にしたほうがいい様な。
１階は東海道新幹線走行線、２階は北陸新幹線走行線というふうに。


■：高架構造体



■□□□□□■　
■北陸新幹線■　２階
■■■■■■■
■東海道□□■
■□□新幹線■　１階
0119名無し野電車区
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2017/03/30(木) 16:56:11.42ID:8AkB9r7E
>>118
了解
0120名無し野電車区
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2017/03/30(木) 16:58:53.78ID:G6VQqNBq
そもそも東海道新幹線が地上を走ってないがな
0122名無し野電車区
垢版 |
2017/03/31(金) 09:52:40.43ID:HQB9FzfY
道路にしても鉄道にしても、現道を改造せずに全く新しく作り替えて
新道に切り替えた後に旧道を破棄する事が多いでね。
まぁ通行止めや運休の期間を作りたくないという意図もあるのだけど、
まだまだ使えそうな旧道、旧線が放棄されて見る見るうちに荒廃して行く様は痛々しい。
東海道新幹線も近い将来抜本的なリフレッシュは必要だろうし、
現路線の改修で済ますのか、ほぼ全てを新線に切り替えて現路線を破棄するのか、
そこんところも考えて行かないとただ二層化と言ってもなかなか難儀。
0123名無し野電車区
垢版 |
2017/04/02(日) 19:31:48.29ID:ySjMZtgK
加藤一二三
0124名無し野電車区
垢版 |
2017/04/03(月) 21:34:41.79ID:cW7taxxT
北陸新幹線なんかできねーよ。
30年後には誰もそんなものいらないって
事業が停滞すると思うわ。

とっとと米原繋ぎにして乗り入れできるようにすれば
15年か20年くらいで新大阪まで直通できるようになるわ。
0126名無し野電車区
垢版 |
2017/04/07(金) 16:38:09.40ID:Gldl6vX3
まだ米原なんて言ってる馬鹿がいるのか
哀れな奴らよ
0127名無し野電車区
垢版 |
2017/04/07(金) 16:41:34.79ID:+ld5r4wF
まったくだ

北陸新幹線など、関西と繋がる訳もないのにな
0128名無し野電車区
垢版 |
2017/04/08(土) 09:27:51.39ID:KOSqttGE
などと意味不明な供述をしており、
警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です。
0129名無し野電車区
垢版 |
2017/04/08(土) 21:12:16.08ID:lurW+4PG
>>128
イヤ。２ちゃんで正義や善を求めるほうが間違ってる。
0130名無し野電車区
垢版 |
2017/04/11(火) 08:00:11.46ID:ETnK4z4P
>>124-125
お前らの願望なんか1秒たたずに門前払いだ
いくら偉そうな振りしてもクソはクソでしかない
0131名無し野電車区
垢版 |
2017/04/11(火) 08:21:57.52ID:CPTiON6e
>>130
はげどう

永遠に敦賀乗り換えして下さいね。越後湯沢で慣れてるでしょ？
0132名無し野電車区
垢版 |
2017/04/11(火) 08:27:26.52ID:NBWImxTD
>>130
願望って米原のことか？
お前の願望なんてクソの役にもたたんよwww
0133名無し野電車区
垢版 |
2017/04/11(火) 09:13:51.36ID:jH4PHHMu
どうせ負け惜しみだろ
自分の思い通り行かなかったら、どうせ出来ないと邪魔する側に回ろうとする
ゲスい人間がよくやる定番の行動パターンだ
本当に出来ないと思ってるならスレから離れて黙って高みの見物でいいのにね
0134名無し野電車区
垢版 |
2017/04/11(火) 16:07:21.47ID:j81voNvd
もう決まったのに、今から変わるわけがない。
0135名無し野電車区
垢版 |
2017/04/22(土) 00:42:53.39ID:5MsRPasy
HAGE
0136名無し野電車区
垢版 |
2017/04/23(日) 12:24:50.95ID:Ns3k+Q7g
>>28
名古屋の新幹線のみの乗車人員は？と思ってWiki見たら、
2014年度で4万人程度と推定されている、としか書いてなかった。
0138名無し野電車区
垢版 |
2017/05/02(火) 23:13:09.07ID:bYOkzFLO
へぇ〜
0139名無し野電車区
垢版 |
2017/05/07(日) 23:46:08.40ID:bbaALFQw
遺作
0140名無し野電車区
垢版 |
2017/05/09(火) 13:55:50.35ID:wqidNTYY
九日イヒ成木朱ェ弋会ネ土
0141名無し野電車区
垢版 |
2017/05/14(日) 18:55:12.17ID:+/zg4SRX
hubgiuohhgolhlbhuhjbhvkhvyjcdｊhojojohihhhsidhfashihciohxzoc;
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