【武豊】東海道線名古屋口スレ60【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
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東海道線、武豊線の名古屋口（武豊〜米原、中央線名古屋〜金山間）について語るスレです。
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【武豊】東海道線名古屋口スレ55【米原】
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【武豊】東海道線名古屋口スレ58【米原】
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【武豊】東海道線名古屋口スレ59【米原】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 名鉄と競合する名古屋以東は通過しないと客が流れていく >>900
西側は取りすぎてるから丁度いいんじゃね 昼間の本数はほぼ問題ないだろ
朝の下りの遅れの原因の105Fと103Fの間に普通1本増やせ 快速4普通4の安定ダイヤは崩したくないわな。
銭廃止した中央線も戻してもらいたいが。 複々線なら普4 快/新4 新/特4の西みたいなダイヤにできたんだけどな >>898
そんなことしたら遠近分離の意味が無くなるわ 複々線するほど需要ねえけどラッシュ時は快速普通を時間6/6にしてくれ。 複々線はしたらすごい便利になるよね
でも名古屋のJRの駅って普通しか止まらんとこは本当にしょぼいから東京みたいに普通と快速で区別する必要はなさそうだし複々線は絶対しなさそう やる気があるなら稲沢線を活用してるでしょ。ラッシュ時の快速くらいしか使い道はないかもしれないけど。 名古屋以西の快速系統の停車駅(快速系統は全て米原行きとして)
快速→名古屋、稲沢、尾張一宮、岐阜、各駅
新快→名古屋、尾張一宮、岐阜、穂積、大垣、垂井、米原
特快→名古屋、尾張一宮、岐阜、大垣、米原
基準は利用者数
これなら快速増発してもいいんじゃないか？ 利用客数で考えるなら
大垣、岐阜、一宮、名古屋、金山、大府、刈谷、東刈谷、三河安城、安城、岡崎、蒲郡、豊橋
潜在的な利用客数も加味して。 快速を増発すると過程して、特別快速停車駅は
米原、大垣、岐阜、一宮、名古屋、金山、刈谷、岡崎、豊橋
武豊行きに金山で乗り換え、刈谷で普通に乗り換えで。 快速が時間6本になれば利用客的に特別快速は通過で良いだろ？
刈谷、岡崎で普通に乗れるし。 なるほどね
ぜひこんな感じの運行にしてほしいもんだ 快速が増えると岡崎・豊橋間の普通に来そうな気がする。
下手したら1時間に1本か？ >>920
南方貨物線の用地ってうまく使えないかな >>921
すまん
これ920への返信じゃなくてただの質問ね >>921
南方貨物線の跡地に地上設備置いてるから無理だろ。 >>919
快速…豊橋から各停
新快…豊橋、二川、新所原、鷲津、舞阪、高塚、浜松
特快…豊橋、浜松
異論は認める 昨日9:30頃、大府駅付近で下り方面の列車を撮影するギャラリーを多数見かけたけど、なんかあった？ 多分5087の65の2139
5087の通過時間晴れると悶絶逆光になるけど昨日は曇ったし日曜だし2139だから沿線貨物ヲタ大騒ぎさ >>930
むしろ蒲郡迂回ルートは東海道線から逸れてる上に遠回りだから、東海道線に沿うように新しく敷設すべき 安城は三河安城との千鳥停車にしてほしい
安城市の中心駅のはずなのに、同市の他駅に追い付かれかけてる 安城を三河安城にして三河安城を安城にすればよかった感
まあ三河安城が請願駅だから仕方ないけど ソフトウェアで313系の加速良くすれば停車駅増やしても所要時間あまり伸びないんじゃ…とかいう希望
初期車の登場時並みの加速力になれば… >>937
現状でも起動加速度で2.6km/h/sあるっしょ
優等運用の多い近郊車でこれ以上の加速度upは不要と思うけどね さっさとドア閉めて発車、到着したらドア開ければいいのに２テンポくらい遅い >>921
> >>920
> 南方貨物線の用地ってうまく使えないかな
あれだけトラック輸送の弊害が叫ばれ、モーダルシフトが推進されて、東海道本線を
はじめとする主要幹線の電源設備や待避設備の有効長が増強されていたバブル末期に
南方貨物線の解体があっさりと決まってしまったのは本当に惜しまれる。
名古屋ターミナル〜関東・東北方面の貨物列車が稲沢貨物駅を経由する状態が
未来永劫続き、トラック輸送に対する優位性を削いでしまっているのはとても
惜しまれる。
朝ラッシュ時は特別快速を経由させてスピードアップや本数増強、普通電車の待避減や速達化も達成
できていただろうに。 そもそも南方貨物線は国鉄清算事業団のものであって、JR東海は所有してない件 南方貨物線で活用されてるのは、大高〜笠寺間の天白川鉄橋ぐらいでは？ 米原23:09発と大垣23:25発はなんのために運転してるんだ？
終着駅で接続する列車もないのに >>946
その2本は、23:33頃、垂井のちょっと西側の自宅前ですれ違い。
自分的には、遅れ具合がわかって面白いかな。
名駅21:30発の快速に乗っているけど、名駅発時点は4分遅れだったのに、21:20発の普通を先に行かせたので、前が詰まって、一宮では9分遅れ。
通過駅から、大垣方面に行きたい客もいるとは思うけど、何とかならないのかな？ 金山名古屋間が複々線化されれば絶対利便性上がると思うんだけどなぁ
無理か >>946
23:09のは5年ぐらい前で大垣以遠に接続しなくなった。
名古屋までで良いから接続してくれないかなぁ･･･ >>866
あの県道を国道22号まで片側2車線にするなら
本当に撤去するだろうけどいつのことやら >>951
すまないんだが踏切撤去は勘違いだった
昨日見てきたら踏み板と枕木がピカピカになってたよ・・・
2車線化工事も中途半端なところで終わっちゃってるしつくづく岐阜は貧乏だなぁと思う >>952
あの踏み切りは昼でも渋滞だからアンダーパスくらいしてほしいわな
まあ名鉄越す高架道路も完成までえらい時間掛かったしな…予算ないんだろ 愛知御津駅でオブライエンのため米原〜大府の一部列車に遅れ発生 東海道本線(大府〜米原)
11時40分頃、愛知御津駅構内でオブライエンが列車の運行を妨害したため、豊橋駅〜蒲郡駅間で運転を見合わせています。そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
現在、警察・消防・係員が現地に到着し、現場検証等を行っています。
運転再開は13時20分頃を見込んでいます。ただし、復旧作業の進捗状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。（12時30分現在の情報）
なお、12時00分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜豊橋間（蒲郡・西尾・三河線含む）
豊川線 国府駅〜豊川稲荷駅間
常滑、河和線 神宮前駅〜知多武豊駅間 >>952
踏切の直ぐ西まで立ち退きやったのは何だったのやらね 5:30頃、枇杷島橋に撮り鉄が並んでカメラ構えてたけど何か来たん？ 深沼踏切のアンダーパス化は…
平成14年 道路管理者と鉄道事業者にて協議を開始
平成22年 道路管理者にて事業化
平成26年 JRと協定を締結(立体交差部概略設計)
早期の工事着手を目指して、用地買収中。 踏切北東にあるガス屋以外は立退き準備できてるっぽいけど
>>960
>>959は
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/road/humikiri/20gihu/06.pdf
でも見たんじゃないかな 15時47分現在
東海道本線(大府〜米原)
15時20分頃、岡崎駅構内で、走行中の列車がオブライエンに攻撃され蒲郡駅〜岡崎駅間で運転を見合わせてる影響で、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
なお、15時45分より名鉄線への振替輸送を行っています。
【振替区間】
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜豊橋駅間（蒲郡・西尾・三河線含む）
豊川線 国府駅〜豊川稲荷駅間
常滑・河和線 神宮前駅〜知多武豊駅間 米原19:35発は、米原を19:50頃入選し、19:56頃に新快速大垣行きとして発車。
新快速の幕で大垣行きとはかなり違和感が。
駅自体JR西の管轄だから仕方ないかもしれないけど、東側から回送してきた8両編成の運転士が、西の端から東の端までダッシュして行くのは可哀想な気が…。
というか、すぐの折り返しではなく、1本分は余裕を持たせれば、米原発の遅れを減らせると思うんだけど。 次スレ
【武豊】東海道線名古屋口スレ61【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>967
お前は名古屋に出張して書き込むよそ者だからわからないんだろ >>968
列車番号なんて時刻表か運用サイト見ないとわからないけど。 >>971
そんなに長いのかよwww
他の主要駅のホームは何両分あるん？ >>972
岐阜は１番・６番ホームは１５両に対応してる
かつてのブルトレ対応の名残やね
他のホームは知らんけど１０両はいけそう >>974
西岐阜と尾頭橋と三河塩津以外は11両が停まってた >>977
西岐阜通過なら快速以上は10両で行けるね 次の新車両から10両1編成で作って快速以上の種別のみの運行にしよう >>982
8両までしか止まれないからMLながらに通過されてたと思ったが？ ただでさえカツカツの車両でやってるのに10両なんてやったら本数が減ることになるだろう 10両やるとしたら
名鉄が10両化を目論んだとき
名鉄が計画した段階でJRはすぐ10両化して勝ってしまうので
名鉄は手を出せない
よって10両化は今のところない 名古屋駅は東京側は詰所みたいの作ったし、神戸側はリニアの工事で
大分と短くなっている。 12時35分現在
東海道本線(大府〜米原)
幸田駅〜岡崎駅間、豊橋駅〜西小坂井駅間でオブライエンの攻撃の影響、垂井駅〜大垣駅間の踏切内でオブライエンが出た影響及び、12時17分頃、蒲郡駅〜豊橋駅間でオブライエンが出てるため、運転を見合わせています。
そのため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています 静汚癌や癌奈川はたまに愛知のIPで書いてもその後全く来なくなるから愛知に出張して書いてるのがバレバレ >>983
西岐阜は上下共に8両標の先に〇標が立ってる
8両を止めても前後に余裕があるから9両なら入るかもしれない >>990
だから10両が停まれるんだって
11両の大垣夜行が１両はみ出てただけだから レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
