留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その4 [無断転載禁止]©2ch.net
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これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか?
せめて民営化時に廃止できなかったのか?
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか?
それだけの金があれば何ができたのか? 特定地方交通線(とくていちほうこうつうせん)は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」(国鉄再建法)に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線のことである。
ピーク時の乗客が一方向1時間あたり1,000人を超す(第1次廃止対象路線には該当線区なし。2次対象から除外されたのは飯山線[2]、3次対象から除外された札沼線
平均乗車キロが30kmを超え、輸送密度が1,000人/日以上
2次除外 留萠本線、日高本線 民営化時に留萌本線や日高本線が輸送密度1000を超えてたとは思えないが… それと、路線の存廃の判断は路線単位ではなく区間単位によるべき。
それには輸送密度の詳細なるデータが必要であり、理想は一駅間毎である。 バカ外交厨がまたクソスレ立てたんか
懲りないやつw 桑園〜札幌と苗穂〜札幌の輸送密度はどれくらいあるのか >>1
いくら民営化されたとはいえ公共物という考えもあるからここまで維持してきたんだろ。 >>1
公共性は否定しないが、国費を以て鉄道という手段で賄うべきものだったか? >>11
国鉄時代の廃線基準である輸送密度4000未満を
大幅に下回る路線を放置していた先代以前の経営陣は怠慢
と言わざるを得ない。 仮にバス転換にするとしてもルートは同じで本数も同じにさせるべき
もしそうしないで代替バスすらない区間が出来てしまったら
その時点で公共交通での移動する権利が使えなくなってしまう
あと夕張でデマンド化の話が出ているけど登録制になった場合
それ以外の人が公共交通で移動できなくなってしまう事態になったらどうするんだ 夕張はいいだろ
ルートは違うがほぼ全線並行して路線バスあるんだから 鉄道会社:全て 1:水島,水島臨海鉄道,岡山県 2:宮ノ平,JR東日本,東京都 3:西新町,山陽電気鉄道,兵庫県 4:三枚橋,東武鉄道,群馬県 5:平館,JR東日本,岩手県 6:三ヶ森,筑豊電気鉄道,福岡県 これは今から約2か月前の出来事だったか…半年前の出来事だったか…まぁいい、貴様には多分、今の出来事だ −青春鉄道 九州新幹線− ったらどうする,という問題はある」という意味の説明を得たので,やはり文化的なものなのか。そもそも九州の鉄道技術はドイツ由来というのも関係しているのかも。 賀川豊彦は明治から昭和にかけて、貧困や労働問題に取り組み、ノーベル平和賞、文学賞候補になった社会活動家。 2017年度の賀川豊彦賞の応募受付期間は4月1日から8月31日まで 列島のほぼ全域(沖縄・奄美除く)が地表面換算で −3〜0℃の冷気の中。日差しがなければ一日中氷点下レベル。図は15日9時の上空約1500mの気温分布。16日明朝は大雪による路面凍結 瀬戸内の午後。 日本海側から雪雲が流れ、時より雪が舞う。 雲列は日本海の面影を残しているよう。 黄昏時の紅色空に雲が踊る。 18:00発 【昼行】マドンナエクスプレス 岡山行き 12便【運行会社】伊予鉄道 ジェイアール四国バス 車両・列車 第2回 2000系、試作車両「TSE」から「アンパンマン列車」まで 西条駅のすぐ近くにある四鉄道文化館(鉄道歴史パーク in SAIJO内)には21-141の1/3のカットモデルが展示されているの。通常はDF50 1と並んでいるけど、2014年末には「鉄道ホビートレイン」のキハ32 3と並んだのよ。 女性専用車については完全に意見が合わないが意見の合う部分もあるのかなあなんて思ってたのに本当にがっかりというか失望
もう呆れたよ資料屋なんて男性差別は完全に肯定する最低のクズ 18切符で休憩がてら岐阜駅で途中下車したとき、
有人改札で前の兄ちゃんが見せていたのが赤券だった。
カンカン帽にサングラス、アロハに白いパンツというすっきりした格好。
南口にあるお風呂屋さんにでも行ったのかな? のぞみ135号10号車乗車中
東京駅から乗ったクソ寒い中、上Tシャツ1枚下何年も洗っていない様なGパン
大判の時刻表見ながらブツブツ言ってる [SPLIT]
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|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| プアァァァァァァァァン!
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X _Vi'二ニ!-''''"^ ( ___キ__キ___ヾl
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-\____/ 凸[__]凸 \____/ それは2000年の「鉄道の日」を間近に控えた秋の夜
気分転換の外出で大阪環状線外回り電車に新今宮駅より乗り込んだ
たまたま陣取った座席の向かい側の壁面上部に鉄道の日の広告があった
どんな小見出しや背景画像だったかは全く覚えていない
付随記事や関連商品広告文があったかもしれないがそれらもしかり
そこに書かれていた「詩」が強烈過ぎて…… ワタシ、鉄野道子、17才。
フツウの女子校生。
あぶらとり紙を買いに河原町に行ったり、
抹茶パフェを食べながら
恋の悩み相談を聞いたりもしてる。
でもね、ワタシの彼氏は、EF66。
力強くて、たくましくて、
いつもまっすぐ前を向いて走ってるの。 機関車だけど。
授業中はいつも時刻表を読んで、
どこを走っているかチェックしてるし、
学校帰りにホームの端からカメラ片手に、
走っていくのを見つめてたりもする。
ああ、仕事に疲れた油まみれのボディを
あぶらとり紙で拭いてあげたい。
今日もNゲージの彼を抱いて眠るわ。
ああ、ワタシってしあわせ。
こうやって愛を注げるものが
あるんだから。
他人にキレるほど、ヒマ人じゃないわ 客は我を除き2人
もはや人目を気にしている場合ではないと感じ
開いていた本の間に紙切れを置いてメモ魔と化す
「鉄ヲタとしては事件ですよ姉さん」
こんなツッコミどころ……いや……ツッコミを釣るポイント満載の創作文
これを書き上げた方にお会いしたい
……いやもし本当に当時17才の女子「高」生だったらどうしよう 今日の現場の横を伊勢鉄道走ってたんだけど、約1名の電車オタクのせいで伊勢鉄道の車両可愛いとか思っちゃったからもうダメ 先輩からすると『鉄道オタク』(ここでの『鉄道オタク』はオブラートに包んだ比喩表現)は多くの場合来店時のみ対応する厄介なお客さ
んなのだろうけど、私はその『鉄道オタク』をどう軌道修正していくか、どう負担を軽くして、気付かれないように疎通性を叩き込むかが仕事 だったけどお互い疲れた てつ (鉄) 〜 鉄道好きの総称。乗り歩くのが好きな人,模型を作るのが好きな人,とさまざまな分野に分かれている。一方その度合いによって,ファン<マニア<オタク<ヲタクと序列化されているみたいだ。 1月20日の快傑えみちゃんねる 金井克子、錦野旦、金沢明子、鶴久政治、ISSA、徳永ゆうき、U字工事 徳永ゆうきは、鉄道オタクの素顔を明かし、阪急電車や阪神電車の車掌のモノマネを堂々披露 ISSAは憧れの木村拓哉との交友関係を明かす。 r、__ / |
ト、,'⌒/7ヽ┘'<i\/L-、,___ `'ー-‐'' r、__ / |
ト、,'⌒/7ヽ┘'<i\/L-、,___ `'ー-‐''" ヽ、_
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〈::::! r「>''" `ヽ、.,__ ロ i>、/::::__i/:::| か っ も |
i .ノヽ|/ / / / `ヽ.  ̄|/:::/」//i| ァ て う |
ト^Y/ / /i i ; ヽ、/::/´ `ヽ./ i | 約 糞 ヽ!
| 〈! ,' /ヽ!、_ハ /! / i Yi', ヽ. i /! | 束 ス >
.! ノヘ.! /,ゝ='、,/ | / | _ハ_ | ! i ', '、/ | | し レ /
,. --,rく`"'ー'<ニ|o/〈 i'´ r! レ'`ァ;=!ニ__ i ,' ハ | i `ヽ.,' | た は |
i'二'/ i| ノ. |/,,, ひ'ー' i r'; Yレ'i 〈 Y', ハ i | じ .立 |
{ ‐-:!_,ハ.| _/ ,ヘi7 ' ヽ- '_ノ o 。_,.ゝ/i / ', / ッ .ゃ. て |〉
`"'T´:::| ! ./ニヘ. i7´ ̄`ヽ. U "/|/ ,イ ,ハ ,' i ,' ! ! な な .',
'、_/_,.-'"レ'レ' ! !へ. !' | _,.ィ / イ .ノ' , '! ハ/ヽ! .! い. い ヽ、_
ヽ、Yレ'7> 、.,___,,.' r'´/ `ヽ./ / レ' ,i / で /
r-、!:::}_レ'´i\,、!イ/ Y ,. ' レ' す /
__,,.. -‐ノ ハ::::/`7i::::ヽ、_r _ハ、_,,.. < _____ 彡 〈
\,_____`;rく rく / ハ::::::::ト、 _,r' '" ̄7'´ 〉ー、_ゝ, ,.:'⌒ヽ
_r-‐='ト、 ヽサ二7」ー-<フ>r、 i /i__/ / /'〉|
__,.r-''":r´く `''ァー- :: 、.,___,.イ::::ヽく `ヽ、 ト、,_>-'、-'´i | KATO新商品入荷中! E257系「あずさ・かいじ」入荷中!! 近頃“Nゲージ”というモノにハマっております。要は鉄道模型です。このNゲージ、なかなかに趣の深いものでありまして、趣味として素晴らしい。 私は専ら『レールの上にC62北海道形を走らせ、その後ろからチョロQを追撃させて脱線させる』という楽しみ方 ジェイ・アール北海道バス 札幌200か245 521-9928 所属:厚別営業所 00年1月導入の富士重工+いすゞ車である。 同社のいすゞ車は富士重工ボディを採用するのが伝統であり、ワンステップになっても変わっていない。 長沼町は札幌や新千歳空港から近いけど、牧場や農場が広がる田園地帯。ハイジ牧場やマオイの丘公園、ながぬま温泉はもちろんのこと、たくさんのアーティストが集まる街でもあって、おもしろい店もたくさんあるよ。新札幌駅からJR北海道バスで行くことができるよ。 >>14
公共交通消滅地域から住民を移住させるのもまた考慮すべき >>8
宅地不足なら高層マンション化すりゃいいじゃん 高層マンションというと誤解を招くかもしれんが、要は低層の戸建てじゃなくてマンションなら宅地不足にまではならんだろう。
高層マンションがダメといっても、札幌駅には高層のJRタワーもあるぞ それは知ってる。
でもJRタワーがある。もちろん基準に引っかからない範囲なのは言うまでもない。
だから引っかからない範囲でマンション化すりゃいいんじゃないの?
何も札幌市内(もちろん市街地)を全てマンション化しろというわけじゃないし、そもそもそこまでやる話でもない 何を言いたいのかよくわからないが、青い森で鉄道が必要と言ってもいい区間は青森〜浅虫温泉と三沢〜八戸〜三戸くらいでしょ? 青い森鉄道が頑張って単独黒字になったとしてもそれが永続できる根拠はない。
また、それが青森県民の(過大な)負担で実現してたならやはりそれは問題だろう。
貨物調整金って貨物列車が走ることによって生じた負担額を支払うものでしょ?
交流電化設備はともかく、複線・高規格の維持費用の負担分にはならないの? 電化設備があるなら使うのはいいけど、そもそも電化設備が必要なのか?
複線があるなら使うのはいいけど、そもそも複線が必要なのか?
高規格ならその利点を生かすのはいいけど、そもそもそんな高規格が必要なのか?
青森県の地域輸送を担うために。 貨物専用路線にするのが理に叶ってるんだろうけど、誰が管理するんだ?って話になる。 都市近郊の需要に対応する目的なら複線もあんな高規格も電化設備もいらない。
もっと安い費用で運営できる。それでも赤字になるかもしれないが、そんなに大した額でもないだろうし、そもそも公共性維持のための三セクだから(よほど高額でもない限り)赤字は許容すべき性質の物 JR北海道「全道で運行不可能」と試算
http://news.hbc.co.jp/01241900.html
鉄道事業の抜本的見直しを進めているJR北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたものです。
JRは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
JRの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてJRは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、JRが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています >>57
来年度中に協議入りしない路線は強硬手段をとれと、国交省から指示が出そうだな。 >>239
そのペースだと7時間かかるな。
ついでに、日ハムの集客力は、西武の約2倍だよ。
>>246
岩見沢の奴の1割はキセルできるならやってやろうという奴だな。
>>263
昼間なんて、1時間に1本でも輸送力過剰だからな。
さらに、貨物が払う金が安過ぎて、10桁の赤字だしていそうだね。 >>7
県としてはそんなものを運営しなければならない義務はない。
県が気にするのは県民の足であって貨物ではない >>8
矛盾はしないよ。貨物を排除しろと言ってるわけじゃない。
県としては県民の足として鉄道が必要な区間は三セクとして面倒を見るが、
県民の足としての鉄道が不要な区間には関知しませんよということ。 法的根拠は不明だが、それを目的に設立された組織だよ 9両編成で1時間あたり4本より、6両編成で1時間あたり6本のほうが断然便利。 課題が解決されてたらDD51に代わってチャンと量産されてたよ。 登別市のテーマパーク「登別伊達時代村」で、忍者アクションを行う俳優が不足している。日本独自の文化に触れようと外国人来園者が増えて需要が高まる一方、忍者の俳優を志す人は少ないためだ。同村は役者の魅力を伝える動画を公開するなどして、俳優を募っている。
同村内の劇場では1日4公演が行われている。1公演20分。刀を手に跳び上がったり転げたりと、殺陣のシーンが繰り広げられる。忍者俳優歴24年の神保利行さん(42)は「ぎりぎりの人数で行っていて、体力的にも厳しい。後継を育てなければ」。 同村は、開園当初からの運営会社が経営難から2004年に撤退。忍者俳優が新たな会社を設立し経営を引き継いだ。採用数を当時絞ったこともあり、開園時の1992年に20人以上いた忍者俳優は現在8人に。東京のフリーの俳優に期限付きで来てもらい、しのいでいる。
一方、来園者は05年の7万5千人から、アジア圏を中心に外国人観光客が増え、15年は31万5千人に。海外でも忍者は日本文化の一つで、舞台は言葉が分からなくても楽しめるとして300席の劇場が満席の時もある。公演を増やすことが必要になっている。
人繰りが難しいためフランスやイタリアでの海外公演の依頼は断っている。「十分な活動には今の倍の忍者俳優が必要」(同村芸能部)という。 natunoyakiimoさん2013/11/414:08:48
娘と夫がセックスしている現場を見てしまいました。 NEWと言う質問があったのですが、、
本題画面では、下記数値になっていますが、
質問日時:2013/11/2 17:23:31
解決日時:2013/11/2 19:06:47
閲覧数:396,762 回答数:25
My知恵袋を見ると、閲覧数が随分と減っています(396,762→1,779)
wa1done1さんのMy知恵袋
訪問者数:26835
閲覧数 1,779
回答数 25
これは、どういう理由でしょうか?知恵袋の仕様の問題なのでしょうか? mcck0307さん 2013/11/414:28:31
知恵袋の仕様の問題なのです。
↓ここに1,779と表示されているということですね
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=wa...
この質問をクリックして開いて左下を見て下さい。
正しい閲覧数が表示されています。
クリックして開く前の数字(解決済み質問一覧の数字)は質問者がベストアンサーを選んだ瞬間の閲覧数なのです。
その後閲覧者があっても永久に増えることはありません。
あなたの解決済み質問一覧でも同じことです。
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=na... 質問した人からのコメント2013/11/4 14:38:47
なるほど、仕組み理解出来ました。
ご回答ありがとうございました。 ・子グマについて
生まれたばかりの子グマの体重は、なんと!400g。ぐんぐん成長して、その年の秋には30sぐらいになります。 ・クマの冬ごもり
のぼりべつクマ牧場のクマは眠りません。なぜクマ牧場のクマは眠らないのか、とても不思議な冬ごもりのメカニズムについてお話します。 ・クマのお母さん
子グマが誕生するのは、1月〜2月くらい。母グマが冬ごもりをしている寒い真冬の時期に生まれてきます。出産シーンや授乳シーンなどのとても貴重な映像で説明致します。 ・クマの食べ物
肉食と思われがちなエゾヒグマ。野生のクマは植物や木の実、昆虫類を食べています。野生のクマの食べ物、クマ牧場のクマの食べ物について詳しく説明致します。 ・クマの嫌いなもの
北海道では生態系の頂点に立つクマですが、嫌いな食べ物や生き物があります。中でも一番嫌いなものは・・・きっと人間ではないでしょうか。 ・飼育係のレクチャー
長年に渡り、エゾヒグマの研究をしている飼育係はまさにエゾヒグマのエキスパート。彼らの体験エピソードを交えながら、短時間でわかりやすいレクチャーを行います。 行動派鉄道ファンを自称するものにとっては、乗りつぶしは基本である。故にMRTは完乗した。その駅の中の一つ、Boon Lay。MRT東西線の終端である。この駅の高架橋に求める物はあった。これぞ私が探し求めていたもの、それは
中国語版「美少女戦士セーラームーン(中国語名、美少女戦士SAILORMOON)」の単行本!!
あんたは何をやっとんじゃいといわれようと、欲しい物はほしいのである。半分以上は冷やかしであるが。
日本では16巻が出るあたりで最新巻が14巻だったので、出版のタイムラグは…やはりあるか。 ほかに、
『魔法騎士レイアース』、
『キャプテン翼』、
『らんま1/2』、
『鬼神童子ZENKI』。
変わったところでは
『オッス!少林寺』(ガンバリスト駿-ガンバ!Fly Highの原作者の前作)や、
『コードネームはセーラーV』
もあった。 残念ながら、芽美ちゃんはその時点では不在であった。ほかにも怪しいものはたくさんあったが、ここでは割愛しておく。値段はほとんど日本国内と同じかやや安く、ちゃんと講談社の承諾を得ている…らしい。
話は変わってテレビの話題を。
シンガポールのテレビ局数は5つ。3つは英語放送、後の1つずつは中国語とマレー語放送である。
しかし、英語放送の一つはいつ放送してるのかわからないものだし、一つはひたすらテレコンワールドをやっている。はるばる赤道直下の異国にまで来て真っ昼間から「ミラクルブレード2」を見る羽目になろうとはいったい誰が考えるであろうか。
しかも、ミラクルブレードの定番、やはりナイフでカナヅチを切っていた。
さらにその後にトマトを切ってる。このバカさ加減は万国共通なのであろうか。 ほかにも、現在日本では死滅して久しい視聴者参加型「もってけドロボー」クイズをやっていた。うむ、なんとも司会者がクサい。劇盤音楽は「らんま1/2・音楽道場」を使っていた。うーむ、日本魂。
しかし、究極の日本魂はなんと言ってもまたも出てきた
「美少女戦士セーラームーン」
であろう。テレビがないサハラ砂漠と、女性は足を見せることが禁じられているイスラム教主義国以外ではどこでも見られると言う「美少女戦士セーラームーン」は、再放送なのであろうか、第九話
「うさぎの災難!あわて時計にご用心」が、土曜日の午後1時から吹き替え+簡体字字幕付きで放送されていた。
うさぎの声は…三石琴乃に、似ていなくもないかも知れないな程度のものだが、うさぎのトレードマーク(?)というべき快活な笑い声が「キャハハ」から「ククク」になっていた。おまえはキツツキかい。 ほかにも変更点はいろいろある。順に列挙すると、
CMの回数。
オリジナルでは作品本編には1回しかなかったが、こちらは2回ある。しかも、長い。CMが8本もある。
BGM。
有沢孝紀作曲のイカす(死語)ミュージックがほとんど聞こえない。全体的に音質、画質ともかなり悪い。
アフレコの人数。
本来あるはずのタキシード仮面様やエキストラの台詞が省略されている。
名前。
発音は同じだが、「亜美(セーラーマーキュリー)」が「愛昧」になって
いる。日本でいう「セーラームーン」は、中国語にすると「月光仙子」になっていた。ちなみに「セーラーマーキュリー」は「水星仙子」。ついでに言えば、「セーラー服美少女戦士」は「水手服美少女戦士」になっていた。
中国語にしても自ら「美少女戦士」などと名乗るふざけた癖は直っていない。
…後日、改めてこの第九話を日本で見た。やはり国産のものは国内で楽しむ
に限るとひしひしと感じた。だが金沢で放送されるアニメの少なさは何??
おまけ。
13:30から、現地の日本語新聞「星日報」(なぜか日本語で書かれたものは
全てお値段が高い)では「マッチレース雷神王」と書いてあった番組だが、実際に放送されたものはなんと「絶対無敵ライジンオー」。
どうして「マッチレース」になったのかは、何ヶ月考えても謎のままである。 書店も成り立たないような浦河は
線路がなくなっても、仕方ないよな 22日午前11時ごろ、和歌山県御坊市湯川町の紀州鉄道の踏切付近で、御坊発西御坊行き(1両)が脱線した。5人が乗っていた
が、けが人はなかった。御坊署によると、御坊駅から時速13〜15キロで学門駅に向かう途中、運転士が踏切を通過後に揺れを感じ、ブ
レーキをかけると、後方の車輪四つが脱輪していた。復旧のめ
どは立っていない。
紀州鉄道はJR御坊駅―西御坊駅間の2・7キロを8分で結ぶ。ケーブルカーなどを除く旅客鉄道としては2・2キロの芝山鉄
道
(千葉県)に次いで全国で2番目に短く、鉄道ファンの間で根強い人気がある。 通 素材の味を楽しむ 自然本来の味 う 塩でその店のレベルがわかる
は 塩最高 素材の味 な 素材の味 素材
塩 「塩で」 ぎ の味
甘ったるいタレで焼き鳥が食えるか の タレ厨は味覚障害者
素材の味 白.. 異 高い店で食ったことないんだろ?
臭い肉をごまかすためのタレ 焼 . .論 素材の味
タレは子供用 素材の味 き は 素
素 / ̄ ̄ ̄\ 認 タレはタレの味しかしない 材
最終的にたどり着くのは塩 材 .../.\ /. \ め の
の / <●> <●> \ 本 な 焼き鳥=塩 味
. 「タレ」から「塩」に 味 | (__人__) | 当 い
普通は塩 \ `ー'´ / の 高い店なら塩、安い店ならタレ
シンプルに塩 .. / \ 味
素材の味 覚 たれ(笑) 素材本来の味
素材の味 子供の頃はタレだったが今は塩
塩こそ最高の調味料!! >>4
昭和61年(民営化の前年)の輸送密度
留萌本線 537
日高本線 893
釧網本線 862
宗谷本線 1323
江差線 1409 http://hissi.org/read.php/aasaloon/20170105/UThTbEVnTHQ.html
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おまえ必死すぎだろクソワロタwwwwww 韓国系なんだ?www
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ ハッ / ⌒ ⌒ 丶| スレタイパクってまで
/ /゚ヽ /゚ヽ ハッ ハッ /゚ヽ /゚ヽ 丶 ほめてほしい時ってどんな気持ち?
|  ̄( _●) ̄ ミ ネトウヨ連呼 ミ ̄(●_ ) ̄ |
___ 彡 |∪| ミ ↓ ミ、 |∪| 、彡 ここ日本なのに隣のトンスルランド
ヽ___ ヽノ、`\ ■■■■■ / ヽノ  ̄ ̄ ̄/ ほめてほしいってなんでなの?
/ /ヽ < ■# ノ( ■ 〉 /\ 丶 ̄ ̄
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おまえ必死すぎだろクソワロタwwwwww 韓国系なんだ?www
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/ /゚ヽ /゚ヽ ハッ ハッ /゚ヽ /゚ヽ 丶 ほめてほしい時ってどんな気持ち?
|  ̄( _●) ̄ ミ ネトウヨ連呼 ミ ̄(●_ ) ̄ |
___ 彡 |∪| ミ ↓ ミ、 |∪| 、彡 ここ日本なのに隣のトンスルランド
ヽ___ ヽノ、`\ ■■■■■ / ヽノ  ̄ ̄ ̄/ ほめてほしいってなんでなの?
/ /ヽ < ■# ノ( ■ 〉 /\ 丶 ̄ ̄
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┃ かんこく ┃ /::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
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┃HP 0┃. /::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / :::::::ヽ
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┃ あべちゃんは スワップ協議中断を となえた! . ┃
┃ しかし かんこくは すでにしんでいる…… ┃
┃ あべちゃんは 大使召還を となえた! ┃
┃ しかし かんこくは すでにしんでいる…… ┃
┃ あべちゃんは 日韓経済協議の延期を となえた! ┃
┃ しかし かんこくは すでにしんでいる…… ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 中国ジェイアールバス(本社・広島市)の高速バスで20日、体調不良になった男性運転手(38)が予定外のサービスエリア(SA)で仮眠を取り、そのまま6時間半以上、眠り込んでいたことがわかった。
乗客が110番して救助を求めたが、17人が車内に約8時間、閉じ込められた状態になった。同社は「ご迷惑をかけて申し訳ない」と謝罪している。
同社によると、バスは20日午後8時30分にJR呉駅(広島県呉市)を出発し、21日午前7時頃にユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪市)に到着する予定だった。乗務する運転手は1人で、出発前の点呼では健康状態に異常はなかったという。
しかし山陽自動車道を走行中、突然体調が悪くなり、20日午後11時頃、予定していなかった広島県福山市の福山SAで停車。会社に連絡せず、車両下部にある乗務員用仮眠スペースで横になり、そのまま寝込んだという。エンジンはかかった状態で、車内の暖房はついていた。
翌21日午前5時30分頃、異変に気付いた乗客が警察と同社に電話で通報。代わりの運転手が同7時前に到着し、運転を再開した。一部の客は福山駅から新幹線で大阪に向かったという。 創価学会と日蓮正宗は頻繁にホームページの更新がなされていて、動向も比較的よく分かるのですが、顕正会はほとんど動きがないので動向がさっぱりわからんのです。反原発やら鉄道やらに出没しているという話ですが。 日曜もアメトーーク!で「鉄道ファンクラブ」を放送!松井玲奈らの鉄道好き芸能人が鉄道の魅力を語り尽くす! 武鉄道の新型特急車両500系「リバティ」の車両撮影会が本日行われました。現在いる3編成のうち2編成が公開され、4月のダイヤ改正までに全8編成そろうとのこと。 覚障害者が昨年8月と10月に駅ホームから転落して死亡した事故の後、少なくとも全国の #鉄道 10社が計91駅で #ホームドア を新設すると決めました。 01系、3/10引退! 最後の車両は「くまモンラッピング電車」 【415系勝田車の譲渡先】 @JR九州(※60Hz対応車は3本のみ) A羽越本線(※新型キハ導入の話もある) B東北本線(※黒磯直流化に伴うもの) Cしなの鉄道(※勾配制御ブレーキが無いのが問題) D海外譲渡(貰い手あるのかよ) どれも決め手に欠け 例の記念TOICAの購入のためにはJR東海が運営する「いいもの探訪」という東海地区の物産を紹介するところの会員登録をする必要があるけど、記念TOICAをエサにして会員数を増やす魂胆だろうか?それよりもこの絵柄の記念TOICAとか欲しい。 日2016年10月1日(土)から11月30日(水)、JR東日本が「駅弁味の陣 2016」を開催します。JR東日本エリア内の
“駅弁頂上決戦”といい、今年が5回目。エントリーしている駅弁61種類は、過去最多の数字だそうです。
過去最多の駅弁たちが火花を散らす「駅弁味の陣 2016」(2016年9月30日、恵 知仁撮影)。
「戦い」の基本的な流れは、エントリーしている駅弁を食べた人がアンケート投票を行い、それによって「駅弁大将軍」
などが決まるというもの。投票は「駅弁味の陣 2016」公式ウェブサイト、パンフレットなどに付属する専用の応募ハガキ
から可能です。投票者のなかから抽選で100人に、賞品がプレゼントされます。
「駅弁味の陣 2016」はエントリーが61種類と過去最多ですが、新作駅弁も最多。29種類と、半分近くがそうです。この
“駅弁頂上決戦”へ挑む、肉系や魚系などさまざまな顔をした“武士”たちを、以下にすべて掲載します。 丸くツルツルな新幹線の先頭部分、いわば「鼻」に連結器が収納されていることは、比較的よく知られているでしょう。途中駅まで連結して走り別の目的地へ向かうといった、それを日常的に使っている新幹線ではおなじみですが、日常的
に使っていない東海道新幹線の車両にも用意されており、もし動けなくなった場合、それを使ってほかの車両と連結
、けん引するなどしてもらいます。
ただ、日常的にその連結器を使う新幹線では自動的に「鼻」がパカッと開きますが、日常的に使っていない東海道
新幹線ではどのように連結可能な状態にするのか、あまり知られていないかもしれません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています