X
留萌本線・日高本線・夕張支線・札沼線非電化区間その４ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し野電車区
垢版 |
2017/01/16(月) 17:13:32.08ID:EwsmRWvg
これらの路線が鉄道としての使命を終えたのはとうの昔なのに、なぜこうも維持し続けたのか？
せめて民営化時に廃止できなかったのか？
このために垂れ流した赤字額はどれくらいになるのか？
それだけの金があれば何ができたのか？
0952名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 20:25:41.60ID:MaR/0qEF
>>950
運賃収入➕自動車税・ガソリン税収で賄う。
市街地までマイカー使う奴にも負担してもらう。
0953名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 20:28:26.09ID:MaR/0qEF
>>922
自治体が上下分離拒否=自治体が引き受けるつもりはない=廃線。
0956名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 21:27:23.56ID:i2/I3LjY
>>952
＜ＪＲの利用頻度＞
まず、ＪＲ北海道をどの程度利用しているかについては、
「ほぼ毎日」が２％、「週に数回程度」が３％、「月に数回程度」が９％、「年に数回程度」が２７％、「ほとんど利用しない」が５９％でした。

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170602/3686671.html

年に数回を含めれば86%の道民がほとんど使わない
JRを自動車税等で維持するのは道理が通らない。
0957名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 21:39:19.69ID:ujO9b14t
>>955
旭川みたいな年につながる路線も廃止候補とはな
美瑛あたりまで残せないのか
0958名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 21:54:56.22ID:OSSrE7oL
https://twitter.com/horomin777/status/865588107076190209

https://twitter.com/horomin777/status/865764050621218816

https://twitter.com/horomin777/status/866212097394221056


名物焼きそば「急行」閉店　８８歳店主、厨房で倒れ死去


6/4(日) 10:23配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000015-asahi-soci

北海道のＪＲ・道南いさりび鉄道木古内駅そばにあった老舗食堂「駅前飯店急行」の店主垣内キミさんが５月、亡くなった。
直前まで名物の焼きそばを作り続け、厨房（ちゅうぼう）で倒れた。旧国鉄時代や昨年春の北海道新幹線開通など、
木古内のまちの移り変わりを見守った８８年の生涯だった。約６０年続いた食堂は、垣内さんの死去とともに幕を閉じた。
0959名無し野電車区
垢版 |
2017/06/04(日) 22:50:58.66ID:ITtx+1hN
>>955
2000未満は赤字で事業が成り立たないからだろ
バケツに穴が空いた状態で水を入れるのか？
0961名無し野電車区
垢版 |
2017/06/05(月) 01:07:45.98ID:TUxuNcCj
>>960
鉄道の運輸事業で言えば4000でしょう。
国鉄時代の廃止基準。
基金の運用や他事業の利益を含めてJR北海道がなんとかしようとしているラインが2000でしょう。
0962名無し野電車区
垢版 |
2017/06/05(月) 01:11:51.24ID:TUxuNcCj
>>890
その路線は地元自治体が経営に参画するバス会社が並行路線の高速バスを運営している時点で論外でしょう。
自治体自体がJRの競合でしかない。
0963名無し野電車区
垢版 |
2017/06/05(月) 01:25:12.45ID:I13qwIgH
メニューが実質焼きそばだけの店だった。
0964名無し野電車区
垢版 |
2017/06/05(月) 07:40:26.25ID:AXPd7hVt
>>954
利用者多い。富良野線は鉄道として機能してる。根室線富良野〜新得・厚岸〜根室は廃線。
0965名無し野電車区
垢版 |
2017/06/05(月) 10:01:44.89ID:AXPd7hVt
>>962
ふらのバスが平行路線を廃止したらよい。
0968名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 08:15:22.04ID:KQ5Cihx1
>>957
　富良野線は通学定期をまともな額に値上げすれば残せる可能性が高い。

>>965
　ふらのバスは並行路線と言えるか微妙。
観光シーズンはよく遅れるうえに、バス停が少なすぎ。
上富良野市街以外はJRの方が多い現状だからねぇ。
なお、並行路線と言えるバスは、道北バスと旭川電気軌道が運行。
0969名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 08:23:38.98ID:TtYw+Go8
富良野ほどの観光地がありながら情けない…
ゆふいんの森みたいなのを新千歳や札幌から走らせりゃ良いんだよ
0970名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 08:28:54.20ID:wKnuiH3c
観光列車は何処も儲かっていないじゃん。
0971名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 08:34:17.63ID:OxnOb1Hd
富良野線って輸送密度低いわりには混雑感あるよね
0972名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 12:28:55.56ID:hQ+3E2g/
>>971
あれなんでだろうか？
旭川口は高校生に、富良野口はインバウンドの外国人が一杯で、座れる気がしない。
0973名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 23:49:07.19ID:vLRcWvT+
>>968
停留所が少ないのは富良野と旭川を高速に繋ぐ高速バスだから。
「旭川まで便利なバスの」って宣伝文句出してるよ。
立派な競合交通手段だよ。
0974名無し野電車区
垢版 |
2017/06/06(火) 23:51:30.10ID:vLRcWvT+
>>972
全席指定席になっていないのだから全員着座できてしまったら定員に遠くも達していないよね。
0976名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 00:22:27.96ID:h9yqaEWq
>>975
そういった意味では富良野線は旭川に対すて通勤通学者が多い区間は存続可能かもしれない。
0977名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 04:47:33.49ID:7wMGcHc2
自動車税・ガソリン税を上げ、公共交通維持費用にも充てる。道路整備はやめ、道路・鉄道老朽化対策に金を使う。
0978名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 08:23:26.87ID:Ip972gwl
>>973
　高速バスねぇ。
世間知らずにもほどがあるわ。

>>976
　上富良野〜富良野も結構多いぞ。
さらに美瑛〜上富良野も、通学時間帯はかなり乗ってる。
富良野地区から旭川のトップクラスの高校と旭川南への通学需要は結構ある。
0979名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 09:04:05.59ID:WYZ1Ha1V
だから?
それでも輸送密度が低い事にかわりはないし、バス競合している事実は変わらない。
0980名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 09:12:11.30ID:7wMGcHc2
>>979
富良野線は輸送密度高い。安易に廃止しない方が良い路線。
富良野鉄道とし、運賃は倍にし通学定期は廃止。現行の通勤定期の値段で定期は一本化。
地元客は、免許証提示で現行の値段で割引回数券を発売。
観光客はガッポリ取る。
0981名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 09:12:11.57ID:7wMGcHc2
>>979
富良野線は輸送密度高い。安易に廃止しない方が良い路線。
富良野鉄道とし、運賃は倍にし通学定期は廃止。現行の通勤定期の値段で定期は一本化。
地元客は、免許証提示で現行の値段で割引回数券を発売。
観光客はガッポリ取る。
0982名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 09:25:07.25ID:WYZ1Ha1V
>>981
最近話題の三セクで地元自治体が毎年赤字補填している阿武隈急行より輸送密度低いのだが？
三セク化してバス路線も含めた地域交通網の再編成を考えると言うのであれば分かるけどね。
0983名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 10:02:20.16ID:U6jIwO/L
そんなに客が多いなら地元が引き取ったらいいじゃない
0984名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 10:31:47.99ID:+heppZx0
路線バスの快速ラベンダー号も地域間幹線系統補助対象だから、国と道の補助金が注ぎ込まれている
これと公共事業として富良野線の存続させる整合性は、なかなか釣り合わない
美瑛〜上富良野で多額の経費が掛かっていると思われるし、流動が一番落ちるところ

富良野線を旭川近郊の通勤･通学輸送に特化させて、美瑛〜富良野のバス転換が望ましいかも
高規格道路たる旭川十勝道路も出来れば、旭川〜富良野の市街間は鉄道と遜色のない所要時間になるだろう
0985名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 11:51:51.60ID:LwVZTDml
＞高規格道路たる旭川十勝道路も出来れば、

それはどの地域にも当てはまるわけだが
高規格道路の開通が遅れてるのも廃止に反対する理由だ
0986名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 12:20:18.21ID:DHd3mnPM
今月のサンデーGX「鉄子の旅3代目」で、札沼線が出てきたね
0987名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 13:51:25.26ID:DHd3mnPM
あれでも札沼線の非電化区間の廃止の話題がちょっと出てた
つーか非電化区間も全部が需要無いわけじゃないだろ
医療大学から月形までは電化した上で残した方が賢明だな
0988名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 16:21:26.45ID:HRUPa1ZF
【ジャンヌ列車の構想】

・1年限定の企画とする。
・キハ40系単行の3編成を使用する。
・札沼線石狩当別駅―新十津川駅で走らせる。
・外側にはジャンヌの変身後の姿を一面に描く。
・金髪の部分は日光を反射する素材を使う。
・車内壁面には主なキャラを散りばめて描く。
・運賃箱にも小さいキャラシールを貼り付ける。
・天井から2ヶ所ロザリオを吊るしておく。
・トイレ内にジャンヌのフィギュアを2体設置する。
・特製の白板を用意して落書きできるようにする。
・車内放送の冒頭にジャンヌアニメのOPを流す。
0989名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 16:24:40.42ID:LwVZTDml
>>987
札沼線は廃止するなら全区間な
電化区間にしても道路の方が便利だからな
0990名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 17:09:53.02ID:DHd3mnPM
>>989
そんなこと言ったら、札幌の街中でも道路の方が圧倒的優位ということになるぞ
道路だけじゃ到底賄いきれず鉄道利用者がかなり多いから電化されたのに、それを無視するのは暴論というほかない
0991名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 17:24:19.53ID:LwVZTDml
>>990
東京、大阪みたいにちゃんと環状線にすれば便利になるわけで
それをしないのがいけない
0995名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 17:59:35.62ID:DHd3mnPM
鉄子の旅を見て、札沼線に乗りに行く人が数人はいるかも…
0999名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 19:00:02.54ID:DHd3mnPM
夕張支線
1000名無し野電車区
垢版 |
2017/06/07(水) 19:00:26.82ID:DHd3mnPM
札沼線非電化区間
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 142日 1時間 46分 55秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。