【光太夫】近鉄名古屋線系統スレ44【伊勢若松】 [無断転載禁止]©2ch.net
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近畿日本鉄道の「名古屋輸送統括部」エリア各線について語るスレ
■近鉄名古屋線 伊勢中川〜近鉄名古屋 78.8km
■近鉄山田線 伊勢中川〜宇治山田 28.3km
■近鉄鳥羽線 宇治山田〜鳥羽 13.2km
■近鉄志摩線 鳥羽〜賢島 24.5km
■近鉄湯の山線 近鉄四日市〜湯の山温泉 15.4km
■近鉄鈴鹿線 伊勢若松〜平田町 8.2km
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関連スレは>>2以降で
■前スレ
【獅子舞】近鉄名古屋線系統スレ43【箕田】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463800502/ 5800って大阪線の車両がたまに入ってきてるだけじゃないの？ なんで名古屋線は20年も通勤型の新車が入らないの？ 菓子博であおぞら２が団体で伊勢までがんばってるが
こんなに稼働してるのに2連の復刻塗装のやつはぜんぜん見かけないな
今日は白塚の車庫にとまってた
いつ稼働するのか？ 皆さんこんにちは 「ＲＯＭ専卒業」です。
今回は「ミャンマーからのお客様」というお話です。
長文ウザイと思われる方は、スルーでお願いします(毎回メモ帳に下書きして推敲の上
書き込みさせていただいてますが、予想外に長ーくなってしまい、２分割のつもりが、
３分割になり４分割になり５分割になってシマタ！長すぎて誠に申し訳ありません。
超長文スマソ m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m
では始めさせていただきます・・・・・。
ゆっくりしていってね。 v(^ ^)v
漏れの出入りしている天理教○○分教会に２〜３日前から「ミャンマーからのお客様」が
３ヶ月(ビザの期限が３ヶ月間)の予定で来日されています(当教会にてお泊まりです)。で、
何故３ヶ月かというと、このスレの住人の方の中には、ピン！とこられている方も、多々
いらっしゃると思いますが、御考察の通り、「修養科」の履修期間が３ヶ月だからです。
その為のビザ申請目的で、今年の２月(これまでは３月にビザ申請しても、２〜３週間も
あれば４月からの受講に十分間に合ったのですが、最近は２ヶ月前でも間に合うかどうか
という状況になりました)に教会長が単身ミャンマーへ出向いて手続きの代行をしてきた。
(漏れはビザの申請手続きについて全く無知なので、先述の文章表現が変だったらスマソ)
これだけの話だと、この板の皆さんからすれば、単に漏れの出入りしている分教会に遠路
はるばるミャンマーから修養科に入学する目的で、４人(人数を書き忘れてた！)の方々が
来日したんかい、へぇそーかい、総会？爽快？掃海？蒼海？そーかい。でオシマイですが、
そんなにライトな話では無くて、結構ヘビーな話なんですよ。これから詳細をお話させて
いただきますので、よろしければ、お付き合いください。 m(_ _)m 菓子博で五十鈴川往復
往復とも謎運用に出くわす
朝、宇治山田行き急行からのそのまま鳥羽行き普通になる列車（なぜ急行のまま走らせない？）
夕、宇治山田行き6両普通（朝と同じで急行に化ける、と思いきや本当に終点で回送に。伊勢市なら便利だが、宇治山田じゃ階段移動） 菓子博すごいね！絶対こけるとおもてたけど大繁盛やね！えーけーちゃんすごいわ！ >>414
橿原京都直通の普通の西大寺で行き先変更は京都行きに変わったのに
こっちはなんでわざわざかえてるんだろうな？ >>414
山田線と鳥羽線は細かく言うと別の線だから分けてるのでは？
あと志摩線もね 鳥羽が境界 特急誘導のためだろうな
だから早朝のまだ特急が走ってない時間帯は鳥羽行きになってる 蛆山田より先で追い抜きのできる駅っていすゞ川と白木くらいじゃないのか？
臨時列車とかはこの両駅で必ずバカ停してるが 上本町→鳥羽 快急はあったが急行の場合は五十鈴川までしか表示してない
鳥羽→上本町 急行も通し
平田町→普通四日市 四日市から普通名古屋とかあった 久々に名古屋線乗ったけど混んでるのに座席の上に荷物置く客多くてマナー悪いな
JRと名鉄はこんな事無かったのに
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 730 -> 730:Get subject.txt OK:Check subject.txt 730 -> 730:fukki NG!)1.59, 1.46, 1.34
sage Maybe not broken ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ﾜｯﾁｮｲ)
HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 60.41.5.216
-- Results
SPAMCOP: 60.41.5.216 NONE
BBC: 60.41.5.216 NONE
BBQ: 60.41.5.216 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170427-225412
BBX: 60.41.5.216 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 >>427
鉄道板が壊れたんで各スレで復帰作業してる >>427
>>425みたいなんを張りまくってる嵐が壊したのか 四日市の昼間時間帯の51発名古屋行き急行て、四日市で特急の待ち合わせしてたっけ？
いつもと同じ感覚で三番線で待ってたら、四番に来たw 昼間パターンは若松と塩浜で待避だけど四日市15:51発の急行だけはスジがちょっとずれてて塩浜と四日市で待避が所定
この時間帯は名阪乙がアーバンになるのと、他の時間帯には走ってない名伊アーバンと名伊伊勢志摩が名阪乙に続行するので
パターンが大きく乱れる しまかぜはあんまりダイヤ乱してないのにあの時間帯はパターン崩れてるよな 塩浜駅１番ホームに
名古屋方ＣＴＹ、伊勢中川方名四(四は正しくはさんずい付)の
ラッピング同士の６連停車中 >442
四日市駅始発の7時22分発名古屋ゆき急行になるやつやな。 >>444
名泗
出たよ
通勤中の信号待ちとその後の立ち止まりで書いたガラ携じゃ
探し切れなかったよ 久しぶりに乗り過ごして津駅まで行った
今戻って白子駅に着いた
近鉄のあほんだらー 滿洲うまいけど無煙ぢゃないからもういかね
チェーン店の滿洲はたまに行くけど >>449
特急？急行？
何八つ当たりしとるんか知らんけど、
次は江戸橋か津ぅだよなあ、ちょっとあるか・・・ 急行遅い
特急車と減速度は同じはずなのに、何故速度制限が違うのか 伊勢お菓子博覧会は目標の60万人に到達出来なかったね
残念 >>461
（特急）料金を取るか取らないかの違いじゃないの？
もし反対なら整合性が取れない。 久しぶりに朝ラッシュの湯の山線に乗ったけど潰されて四日市までで疲れた
学生の始業時間を遅らせてくれんかと思ったw
四日市から急行に乗るため一本遅らせて一番前に並んだが割り込みされて座れない。
名古屋まで特急に乗れば良かったと後悔
クタクタ 富田から名古屋の時はたまに特急（桑名から）だったが
四日市に引っ越したらかなり特急になった
朝は 510円で30分の睡眠時間を買うのも、それは人それぞれ 四日市から乗るなら特急でもいいけど、
湯の山線とか支線使うと朝のダイヤでは急行の方が本数が多くて使いやすいから
どうしても座りたいとき以外は遅らせてまで乗るかなーというところ >>472
案外速いのはわかるけど、蟹江まで延々と全ての駅に停車するストレス？に耐えれるかどうか。 準急の停車駅なんであんなに多いの？
初めて乗った時四日市とは言わないが桑名あたりまでは通過すると思ってた 昔の準急の四日市までの停車駅は、蟹江、富吉、弥富、長島、桑名、益生、伊勢朝日、富洲原、富田、阿倉川、四日市、でよかったですか？ 蟹江、富田、弥富のお客さんは準急に乗ってほしい
四日市までパンパンやもん 白子駅発6時51発にのると先頭車両でトミタ駅でナフタリン臭いババアが乗ってくる
強引に座ろうと奥の方へ来るが無理やっちゅーの
くそババアめ
氏ね >>479
白子駅発6時51発の急行で富田駅で乗ってくる婆のことね >>478
だから準急は要らないと思う
各停と急行を増便して、緩急接続させればいい
そら名古屋発の下りなんて急行の方が本数も席数も多いんだから、急行に人が集まるのは当然 名古屋5:50の伊勢中川行きに乗ったら、伊勢中川で上本町行きに切り替わった。
途中寝てしまったからどこで連結したか分からないけど、鶴橋で降りたら先頭（名古屋線内では最後尾）に車両が連結されていた。
だったら名古屋を出る時点から上本町行きにすればいいのに。 >>483
何処にあるのか、何と読むかわからない駅名を行き先にすると混乱するだろ
五十鈴川でも怪しいのに 中川でスイッチバックする急行が直通と案内できないのは、運行管理システムの制約です
四日市で準急が普通に変わるのも同じです 例えばダイヤが乱れたとき、
直通で案内すると終着するまで打ち切るのは難しい
不可能ではないけど、乗客にお詫びやらお願いやらしなきゃならないから面倒
別列車で案内すると車庫から別の車両を出してきて後列車の定時に間に合わせる対策などが取れる
こっちは説明の必要がないので客対応の手間も省ける 急行上本町行きにしたら、
名古屋出発直後の車内アナウンスが長くて蟹江到着までに終わらないから。 >>487
なんで名張仕立急行名古屋ができて(ry
準急青山町や区間急行吉野も 京都線橿原線系統は本当の終着まで案内に変えたんだよな ５月２０日 １３時３９分 現在
１３時１５分頃、名古屋線、江戸橋〜高田本山間の踏切道で乗用車が脱輪したため、四日市〜伊勢中川間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１４時３０分頃の見込みです。
大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。
運転見合わせ区間：名古屋線 白子〜伊勢中川間
代行バス：運転しておりません
振替輸送：実施していません。
JRも伊勢鉄も無視されてる… 近鉄の客が、伊勢鉄やJRの1、2両に殺到したら混乱するからな。 再開早かったな。運転再開見込みが、14時30分だったのに。 脱輪と人身事故の違いと言えばそれまでだけど我らの名鉄犬山線より後に止まって先に再開するとは。
ようやくこっちも運転再開。 人身は現場検証しないといけないけど脱輪ならレッカー呼べば終わりだからな １時間ぐらいで復旧見込みなら振替するまでもないわな、手続きでモタモタしている間に復旧するやろし 数年前、桑名から名古屋へ行く時、近鉄名古屋線が踏切事故で関西線に振り替えされてたんだけど
飛び乗った関西線より名古屋線の復旧1番列車、しかも普通の方が先に名古屋に着いたことがあった 昔の近鉄は再開滅茶苦茶早かったな
とりあえず再開させて警察が来たら現場検証の間だけまた止めるってやり方だったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
