キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。
スレタイにない改造形式(キハ41・140・147・400・480)などの話題もどうぞ。
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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 15
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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465041800/ >>950
台車交換だけで一車両あたり5000万もするんだが誰が金を出す >>953
交換だけで5000万もするんじゃ、昔俺が妄想した
廃車になったキハ182型0番台の台車と交換なんて冗談にもならないね。
書いてくれてありがとうございます。 >>781
> ウテシ 「朝起きたら駅に停めた筈の列車が居ません」
名松線でキハ11の無人運転実験、二度も成功させていたな(笑) >>950
さりとて、九州の二軸改造車も空気バネ車5台のみの話だし、
今は3500/4500番台は大分集中配備だけど、運用上一軸駆動車と区別されてるわけでもないし、
威力を発揮しそうな矢岳越えのような連続急勾配の区間には、なぜか一軸駆動車しか来ないんだよね。 >>936
小田急5200はクハ103ATCと同期
子供たちの見晴らしが…orz 窓の外なんか見ずに獺祭飲もうぜツアーみたいなので使われるだろうからロングでおk
どうせ帰りの普通車(NT3000)ならどれでも転クロだし >>946
DMF15HSAでも電子ガバナ改造車はいるんだがな。 錦川鉄道は今後、撮影派レイルファンに人気の路線となりますか? 次スレ。。。
超早漏だな…
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491341302/ >>965
シチサン馬鹿が当地に赴く事は永久にないので心配無用です 観光客が飽きて乗らなくなったら、貨物専用線化して、
バス転換じゃないの? 烏山線の常連撮り鉄諸氏は、はるばる錦川鉄道へ馳せ参じますか? >>975
シチサン馬鹿はどっちにも馳せ参じません >>976
あまりにキモくて沿線や車内で被害ばかり撒き散らすなら逸走するよ。
地元民はカメラゴキブリの来襲なんて望んでないんだから。
よってカメラゴキブリは路線潰しのテロリストと考えるべし。 >>978さん
最近の烏山線の線路脇は閑古鳥が鳴いているようですね。 >>978
田舎者だって都会に来て騒いだりして迷惑かけてるくせに、自分の所には余所者来るなとはこれ如何に? :::::::::::::::::::::``ヽ
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