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【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1004》 [無断転載禁止]©2ch.net
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0138名無し野電車区
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2017/03/25(土) 18:12:23.48ID:CHHsa8eJ
>>137
移籍車は各形式1本ずつ残すんだから
例えば1900は15両あるが廃車するのは14両だし、3000も5本あるが廃車は4本
582、1156、602など1両しかない形式は廃車しない
0139名無し野電車区
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2017/03/25(土) 21:59:08.71ID:u7VjRM/v
広島行ったんで広電乗ったけど便利だね。
地下鉄みたいに階段を上り下りしなくていいから良いね。
本数も多いから待たずに乗れるしね。
ただスピード遅すぎだし車内混雑しすぎ。
0140名無し野電車区
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2017/03/25(土) 22:03:12.39ID:u7VjRM/v
低床車必要か？これ。
５両編成って言っても、15ｍの車両が2両編成の方が定員多いんじゃね？
おまけにお高いんでしょ？
なんかサスペンションが悪くて乗り心地悪いし。

定員の多い、普通の高床車両にして混雑緩和を図り、
浮いたコストで本数増やすか優先信号を導入してスピードアップした方が良くね？
0142名無し野電車区
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2017/03/25(土) 22:11:24.44ID:OcBSZKkO
じいさんばあさん車椅子ベビーカーのために必要なのよ低床車
スピード重視ならバスかタクシーかJR乗り換えとかすればいいし
0145名無し野電車区
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2017/03/25(土) 22:28:21.81ID:u7VjRM/v
つーかグリーンムーバーを30ｍに伸ばすことできないのかな。
特例ってことで。
そしたら300人乗れるじゃん。
0146名無し野電車区
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2017/03/25(土) 22:29:47.36ID:k7VgtaWI
>>141
気持ちは分からないでもないが、編成が長すぎて無理。

遂にSuica対応かあ。これで出張ビジネスマンも喜ぶ。
0147名無し野電車区
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2017/03/25(土) 22:30:46.95ID:BcKZ7kuY
>>135
流入路じゃないだろ、無理ありすぎ
0152名無し野電車区
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2017/03/26(日) 10:18:49.07ID:0FdUZw/w
素直に地下鉄整備すりゃ良かったんだよ
アストラムライン方式で
0153名無し野電車区
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2017/03/26(日) 10:20:37.09ID:qAsB32dL
値上げするくらいなら低床車要らなくね？
これじゃ車椅子ベビーカーに対する風当たりが強くなって、
彼らの立場が悪くなるだけだと思うぞ。
0154名無し野電車区
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2017/03/26(日) 10:37:54.29ID:UAuJP7KH
広島で地下鉄掘ったら初乗り200円超えんぞ
0155名無し野電車区
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2017/03/26(日) 10:45:45.51ID:J5FGNUP8
またよそ者がごちゃごちゃ言ってるのか
普段乗ってる人たちは床が低いとか高いとかそんなに気にしてないし少々値上げしても構わないし広電好きなんだから余計なお世話
0156名無し野電車区
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2017/03/26(日) 10:56:44.38ID:3koAX541
>>153
IC相互化といい、言い方が良くないよね
車両については老朽代替が必須項目としてあるんだし
今更超低床以外を作ろうにも一品物になるし補助もない
老朽対策とサービス向上って言っておいて、
結果的にこう言う役に立つから何の補助が付いてって補足を入れるのが普通だと思うが
0157名無し野電車区
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2017/03/26(日) 11:08:53.99ID:3koAX541
>>155
自分も>>105を書き込みに来たついでに、以後ROMてた余所者だけどさw

最後に乗りに行ったとき白島線八丁堀で有った話
江波発の超低床に乗ろうとした車椅子の人が間違って白島線ホームに居たんだよね
直通の1000形はもう、交差点で左折待ちしてるし
結局運転士が自分も含む若い男に声掛けして、4人がかりで車イスを持ち上げた
団子運転になったし、白島の折り返しもあって、他線巻き込んで遅延が波及してたわ
この件は主に案内の不備だが、現状色々行き届いてないのは確かだな
0158名無し野電車区
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2017/03/26(日) 11:16:15.34ID:xDq2v0qf
>>137
休車は「車籍」自体は残るが、運行車としてのカウントはされない。
放置されてる2000、5007、906、907は籍はあるが、カウント外。
荒手車は最終的にワンハンドル車に統一の可能性も。
0159名無し野電車区
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2017/03/26(日) 13:48:01.85ID:3Nwu6Nsv
値上げ申請に対して(地元民ではないと思われる人達からの)反感が強いようだが、新車導入や停留所の改良、Suica共通化と、納得出来るだけの充分な理由はある。
市内全線が180円の均一料金でも、まだ安い方だろう。過疎地の路線バスに乗って見ろ、距離増加に対して料金の上昇カーブが半端ない。
0160名無し野電車区
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2017/03/26(日) 16:03:15.55ID:hE7h66G2
「各型式１両は残す」「休車はカウントせず」で計算しなおすと、入れ替え対象は

650　1両　※これは2両とも残す方針な気もする。8/6の運行のこともあるし
900　4両　※2両休車中
1900　14両
350　2両　※自社車両だけど1両残すのかな？　営業運転せず3500みたいに休車にするのなら入れ替え対象に変わりないし
3000　4編成
3100　2編成　※これも残すのかどうか？

で、今度は27両・編成で数が合わん！　この次は700まで間が空くんでしょ？
0161名無し野電車区
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2017/03/26(日) 17:27:06.77ID:xDq2v0qf
1012はあまりよろしくなさそう。
また今日なにか不具合あって落ちてる。
0162名無し野電車区
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2017/03/26(日) 19:13:20.47ID:qAsB32dL
>>157
それなら、低床やバリアフリーはバスが分担して、
路面電車は高速、大量輸送に特化したらいいような。
バスだったら１台が詰まっても団子運転にならないからね。
0163名無し野電車区
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2017/03/26(日) 19:15:57.16ID:qAsB32dL
>>155
床が低い高いはどうでもいいが、
座席に座れない、中が混雑してるのは嫌だ。
低床車でも高床車と同じくらい定員数があるなら文句は無いよ。
0165名無し野電車区
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2017/03/26(日) 19:23:09.56ID:qAsB32dL
いいから座席に座らせろよ。
0166名無し野電車区
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2017/03/26(日) 19:34:51.03ID:qAsB32dL
紙屋町西から銀山町までのノロノロ運転もやべーよな。
なんで優先信号を導入しないんだろう。
まず一番先にそれやれよな。

車内の混雑と合わせてあそこは地獄だ。
0167名無し野電車区
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2017/03/26(日) 20:00:19.73ID:z4ccEori
>>162
鉄道軌道車両の新車はバリアフリー対応にしないと設計認可が下りない
0168名無し野電車区
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2017/03/26(日) 21:33:57.89ID:jFAkIjDD
短い区間で乗り降りする人が多いし、いくら混んでても繁華街を過ぎると急に空くから、座席数はそれほど気にならん。
ただ、宮島線はもうちょっと何とかならないかな？とは思う。事情を知らずに来た観光客の方々が気の毒。
（同じように補助金入れた連接でも、宇品線は県病院以南はガラガラだからな・・・）
0169名無し野電車区
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2017/03/27(月) 00:29:54.37ID:2m33Y4Yq
便数減らしたし、輸送力も減ってるね
0171名無し野電車区
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2017/03/27(月) 14:43:38.06ID:EHuo6Gly
3900のV更新を進めるってことはそれより前の3800や3700は潰すってことなのかな
0172名無し野電車区
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2017/03/30(木) 21:10:49.66ID:LGuUGWdG
>>167
都電荒川線なんかは高床式の新車出してるけど？
0174名無し野電車区
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2017/03/30(木) 21:48:24.26ID:RnO829+d
市電繋がりということで高床の路面電車ってどうも違和感があるわ
0175名無し野電車区
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2017/03/30(木) 22:02:36.51ID:aj1fg5ok
>>172
電停の設計知ってる？
都電は超底床車が存在しない時代に、
真っ先に段差ゼロを実現してるんだけど

あと車両構造上、
超底床‐低床‐高床で、一般の路面電車型は真ん中な
高床型とは、郊外型電車と同構造の台車を履いたもの
路面用設計が確立される前の、
ボギー型初期の輸入台車とか
郊外線車両の台車を流用したような物を指す
0176名無し野電車区
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2017/03/31(金) 23:12:55.19ID:pIwBkGQm
東京都電みたいに全部の電停をかさ上げして、超低床じゃなくてもバリアフリーにする方法もあるんだろうが
・電停の数が多すぎて、費用がとんでもない
・そもそも物理的に難しい電停もある
・ステップのある電車のステップ穴埋め改造が必要
・5000以降の新造編成が、逆にバリアフリーにならずかえってムダ
といったところでしょうか

そもそも3950以前の車内の床の高さ（？何と表現すればいいか分からん？）って全部同じなの？　もし車種によって違うのなら、一律かさ上げはそもそもムリということになる
お年寄りが、階段でものすごく難儀されてる車両と、意外にそうでもない車両がある気がするけど、角度や手すりの問題もあるからよく分からん
0177名無し野電車区
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2017/04/01(土) 08:06:39.98ID:Z+pqfhv4
小網町みたいな所もあるから一律嵩上げは難しいだろうね
まだ見たことはないが、小網町から車椅子を載せるのは難しそうだ
あの区間(観音町〜小網町)は狭いから車椅子をホームに上げても余裕のあるスペースは確保できないだろうな

そう言えば乗降口に小箱置いてるな
電車のステップって結構高いのよな
あれ使ってる人結構見る
余り難儀するようなら車掌が手伝ったりするんじゃないかな

市内線の電停は全部スロープ付けたんだろうか
0178名無し野電車区
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2017/04/01(土) 09:17:46.86ID:yvoZw6si
よし、横川線に高いホーム作って900を高床改造して走らせよう！
0179名無し野電車区
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2017/04/01(土) 14:46:12.88ID:MM1CDqtl
旧600形や旧700形が高床だったと聞いたことがあるけど、どれくらいだった？
0180名無し野電車区
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2017/04/01(土) 16:51:28.61ID:yvoZw6si
LEX結局ビミョーすぎるから、全部900に戻しちゃえよ
0184名無し野電車区
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2017/04/03(月) 08:54:29.70ID:moGrriYq
江波低床が減便してるからそれとトレードされたっぽいな。
0185名無し野電車区
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2017/04/04(火) 00:56:43.86ID:ZNng0Wsv
ダイヤ改正で江波のLEXが転属するのかな？
低床減って運賃値上げなら横川までの移動はバスが上だな。
0186名無し野電車区
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2017/04/04(火) 19:51:23.77ID:kgcwft4c
PASPY利用者は区間運賃。現金は一律180円にして
2kmぐらいの距離で180は高い
0187名無し野電車区
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2017/04/04(火) 21:41:01.56ID:pRdaz4uy
「均一料金」は現金主体だった時代に素早く支払いするためのもので、高速道路でもETCの普及で、もともと均一だった区間を距離制に変える流れにはなってる
ただ、他都市でも路面電車は均一制のままのところが多いよね

広島は市内バスもほとんど距離制だから、お客も慣れているという前提で少し妄想すると・・・
「ICカードなら初乗り130円で5電停まで、追加＋5電停ごとに＋10円、ただしPASPY割引は無し」
ぐらいが感じが出てると思った　これなら
広島から己斐まで乗り通し170円　　同じく広島から宇品まで170円　（現金客は180円）　でちょうどPASPY割引っぽくもある

でも今回の値上げの最大の理由が「設備投資」だから、客の多い駅−八丁堀、紙屋町、ドーム前がこれだと150円になってしまって、実質据え置きで意味がないんだよなあ・・・
0188名無し野電車区
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2017/04/06(木) 15:08:10.18ID:n2gWCBje
900の故郷はバスも路面電車も200over
最近地下鉄がやっと初乗りだけ180に
0189名無し野電車区
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2017/04/08(土) 03:14:45.78ID:FdDfxihO
低床は特に1000のロードノイズひどいよね
特にlexは5100のマイチェン程度だから安いしこういうとこ金かけてなさそう
0190名無し野電車区
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2017/04/08(土) 14:30:58.71ID:LpmMgExI
運賃値上げ、皆さんはどう思いますか？
仕方ない？それとも反対？
0192名無し野電車区
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2017/04/08(土) 16:24:30.34ID:dJ2MKo28
客が減ってるからしょうがない
0193名無し野電車区
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2017/04/08(土) 17:55:12.01ID:KVM7X2/Y
運賃上げるなら横川線要らないな。
バスの方が便利で低床車沢山走ってるし。
0194名無し野電車区
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2017/04/09(日) 01:56:31.28ID:wBrcWif+
賛成かね。むしろ金のない私鉄で今までよう160円でやってきたと思うわ。
ただその分サービスも向上せんと困るな。
0196名無し野電車区
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2017/04/09(日) 11:19:03.24ID:vMa7Kt+4
運賃値上げするなら、とにかく速く走ってほしい。みなさんもそう思いませんか？
0198名無し野電車区
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2017/04/09(日) 14:14:52.58ID:dM/rkoYQ
>>193
新白島もあるし、値段かわらないならなお要らないな。
0199名無し野電車区
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2017/04/09(日) 20:11:22.55ID:cJTOI5/S
今度のダイヤ改正、鉄道線を通る2号線は時刻表自体が発表されていて、1号で連接を増やすことと、5号で本数自体を増やすことは発表されているけど、それ以外にどういう変更があるのだろう？
江波関係は何も言われていないから一切変更なし？（でもレトロ電車の時間が変わるらしいから、やはり全体が変わってるのでは・・・）
減便で前もって言いにくいとかかな？

全体に利用者が減ってるとはいえ、5号沿線は増えているから増便なのかな
イズミができてからもう10年になるし、ここ１〜2年で大きな変化があったように思えないけど・・・
0200名無し野電車区
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2017/04/10(月) 05:45:02.71ID:Rhx8ei3+
>>199
広電のIRにも記載されてるけど、
ここ最近は観光客の増加などで客は増えてるよ。
0201名無し野電車区
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2017/04/10(月) 17:22:48.17ID:o4ufcNSl
時刻表が変わったな。運行間隔が書かれている。
0202名無し野電車区
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2017/04/10(月) 18:21:11.16ID:fhjB2ISx
650と3500と100は博物館行き決定だが、他はどうなるんかね
0203名無し野電車区
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2017/04/10(月) 18:58:07.14ID:Mnt1d+p5
>>200
確かに2号線とかは混むようになった気がする
でも5号の増便って何？と思ったので・・・比治山公園とかもそんなにものすごい観光地でもないし、あるとすれば船に乗るため宇品へ行くお客かな・・・？
0205名無し野電車区
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2017/04/10(月) 21:30:16.50ID:268Rey15
値上げするなら駅前大橋線を数年前倒し開業してもらいたい
あれが出来るだけで心理的に本町、紙屋町〜広島駅が近くなる
0208名無し野電車区
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2017/04/11(火) 17:29:05.22ID://rrTJY1
舟入本町位しか思いつかないw
0209名無し野電車区
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2017/04/11(火) 17:38:35.30ID:KXsHxtk7
本通の間違いだと思う
0210名無し野電車区
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2017/04/11(火) 17:49:16.92ID:tZeGo5wV
3000型最後に貸切りで宮島線走ってくれないかなー
0212名無し野電車区
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2017/04/12(水) 23:13:17.53ID:2MYQHjYo
3000形って釣り掛けのピンクの連結車？
釣り掛けが宮島線で60キロ出す加速音聞きたいな
市内線でも釣り掛けとVVVFとサイリスタチョッパだったかグリーンライナーのヒューッヒューッヒューッっていう加速音が好きだ。
800形だったか加速音静かなタイプはつまんねと思う。
0214名無し野電車区
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2017/04/12(水) 23:24:14.85ID:NfkzYqpp
あ、車種の指定は650以外はできないのか
けど特定車種のための貸切もあった気がするけどなあ
0215名無し野電車区
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2017/04/12(水) 23:29:14.03ID:/1Zv5rQt
そこは交渉次第なんじゃね
0216名無し野電車区
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2017/04/13(木) 12:37:24.90ID:1Deo4ezQ
3000って宮島線内は50キロまでだかの制限速度無かったっけ？
0217名無し野電車区
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2017/04/13(木) 18:57:03.24ID:oT8lEr8+
マニアのイベントで貸し切った人の話を聞いた時は、「運行計画に支障がない範囲で検討はするが、絶対の約束はできない。急な変更があったらゴメンね」
のようなニュアンスだった気がする。（不正確かもしれません）
まあマニア好みの車両は昼間は車庫で寝ていることが多いから、整備の問題がなければ可能だろうし。
逆に、一日中運用に入る予定の主力編成を短時間だけ貸切られたらそれは迷惑だろうし。

顔なじみだからできた交渉かもしれないし、一見さんだとダメかも
どちらにしろ、千田の車両を宮島線でってのはハードルがとても高そう
0218名無し野電車区
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2017/04/13(木) 19:42:25.75ID:E9g3UHRp
>>216
速度制限あったのはドルトムントでは？
横揺れ対策で。

3000は以前まで検査明けで宮島線へ試運転なんてこと時折あったけど、近頃は聞かなくなったよね。
俺は一度だけ見たことはある。
0219名無し野電車区
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2017/04/13(木) 20:41:03.07ID:hiGD7wYZ
>>218
3950が台車改修されるまで宮島線は横揺れが酷くて運用に入らなかった
0222名無し野電車区
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2017/04/14(金) 06:25:03.21ID:7XtmTKga
>>171
ふざけるな
それらも改修して使えるだろ
吊り掛け車こそ潰せ
0224名無し野電車区
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2017/04/14(金) 21:25:12.01ID:MVGlXz+w
ダイヤ改正、土日については2号と5号の運転間隔を短くするということだったけど、本数でいえば1〜2本増えただけなのか・・・
1号がほとんど連接車になっている。LEX増備とは何だったのか

江波関係はほとんど変更ないね
0226名無し野電車区
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2017/04/14(金) 23:18:27.71ID:5MtXCeoz
流石に350は無理でも3000宮島線を１日だけ貸切り復活してくれんかなー

3950は初期に宮島線→暫く宇品線→改修後宮島線という経緯がある。
しかし相変わらず乗り心地は悪い模様。とはいえデザインが最高にかっこいいから気にならんがなw
0227名無し野電車区
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2017/04/15(土) 00:07:02.92ID:NLw4LWXa
3950が来たときの嬉しさ反面、ムーバーが来たときの落胆の差が面白い。
5101ならいいんだけど。らいなーは普通。
0229名無し野電車区
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2017/04/15(土) 15:03:15.10ID:yHUMGMh0
低床のフラワートレインだったか、たまにガツンと大きな音がしてたまげるw
0230名無し野電車区
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2017/04/15(土) 20:15:14.91ID:JQ094xdA
1号からも減便され、江波からも減便され、LEXとは何だったのか
5号でバンバン使うのかな？
0231名無し野電車区
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2017/04/16(日) 02:28:56.01ID:0ozYDbZu
3700は近々潰されそうな気がする。
どこかに配属されそうな気がしない
0234名無し野電車区
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2017/04/16(日) 09:12:44.05ID:GM4zmriQ
潰すわけないけど3700ってなんか影が薄いよね
0235名無し野電車区
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2017/04/16(日) 10:08:45.34ID:NkKl3V37
５本しかないし走行音も特徴無いからかな
0236名無し野電車区
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2017/04/16(日) 17:17:58.21ID:MVDYXazo
>>230
もともと5100が入れない路線、置き換えが遅れてる路線のために開発した車両だったはずだろ？
車両置き換えが遅れてる横川などをさらに遅らせてまでわざわざ1号線なんかに入れてやってることが最初とは違うやん。
0237名無し野電車区
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2017/04/16(日) 23:42:00.10ID:0ozYDbZu
3800は末期には宇品線いくかな
基本的に宮島車両の末期は宇品線に行く運命な気がする
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