【Hiroden】◇広島電鉄路線・車両板スレ◇《1004》 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 01:47:42.45

広電(広島電鉄)を語るスレです

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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454333873/

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 08:58:06.16

>>451
都電よりはマシでしょ

まあ、あっちは単車しかないから混むんだけど

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 02:16:44.72

紙屋町までは広電のが混むだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 09:01:04.93

900にバッテリー積んで、横川線を走ります。
だったら草

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 09:45:07.02

例によって白島線で試験するとかありそう

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 16:22:53.10

この広電の写真イイ！
https://goo.gl/YDd5Vd

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 22:47:13.86

もう
チンチン電車の輸送力じゃ無理だろう
広島の人はマゾなのかね？
地下鉄にしたら？

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 01:26:02.38

>>457
地下鉄なんかにしたら広島→八丁堀→紙屋町→十日市町→西広島なんてことになりそうなんだが。1号線はアストラムを宇品港まで伸ばすとして、白島線と５号線はどうする？
同じように江波→舟入→十日市町→横川か？横川

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 01:28:32.29

すまん途中でポチった。2号線と同じ要領で７号線(だっけ？)は江波→舟入→十日市町→横川となるのか？まあ横川や広島駅からはまだ延伸できそうだが…

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 03:35:21.96

日本の小さな国土で路面はキツイよな

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 19:39:46.75

いやなら広島から出ていけ。
その方が無駄な人間が減って過ごしやすくなる。

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 20:09:06.75

ごちゃごちゃ言ってるのは多分よそ者
広電下げないと自我を保てないよそ者

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 12:56:31.52

チンチン電車マンセーしてる俺カッケー

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 13:09:14.47

どの広島スレもよそ者の某カッペが居座ってるからな

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 15:51:56.07

駅前線サボタージュの言い訳としてのバッテリー構想だろ

＞「具体的な車両設計はこれから」

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 21:22:43.73

>>458
山陽本線と直通する地下鉄を軸として通して
広電はそのままフィーダー輸送的な役割をになうと言うやり方もあったと思う
今となっては夢物語だけど

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 15:38:02.57

地下鉄は核兵器廃絶の理念に反する
路面電車こそ平和の象徴

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 06:48:08.83

外人の観光客は電車の乗り方運賃も降りる電停も調べてくるのに
日本人の他県民は降りる時にモタモタしてうざいわ。腹立つから歩け
定時制確保なら外人、中区、南区、西区、佐伯、廿日市市民専用電車にすべき
駅から乗ってくる東広島呉海田安芸区民と思われる奴らもとろいから出禁で
出口にくるの遅いし、降りる直前で両替するし田舎者と他所者はほんま糞

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 06:53:45.92

田舎者専用車がボトルネックになるなw

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 06:54:45.84

高等住民が住む江波白島宇品宮島線沿線では出口でつまる奴少ないからな
広電とJRを乗り継ぐ田舎者とバ観光客はスピードアップ最大の障害

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 19:02:31.62

他府県からちょくちょく乗りに行ってる者だけど
広電はチャージ不足でひっかかってる地元民大杉
余所者のせいばかりにしちゃいかん

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 22:34:14.63

>>471
ちゃんと乗車時に金額少ないと電子音じゃ無くて音声で教えてくれるのにな。

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 19:27:32.26

山口県も昔は下関で路面電車走ってたんだぞf^_^;

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 19:41:56.73

久しぶりに混んだ電車に乗ったが、近い入口扉から降りて、ホーム歩いて精算しにいく人が増えたなぁと思った。
前からいるのはいたけど、そんなに多くなかった気がして。

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 01:42:41.30

東京や大阪から来た人が路面電車の乗り方を知らなくて困るんだよね

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 13:00:43.30

>>475
路面電車というか、単車は別に問題ない。バスとおんなじだからな。

他県民がわからないのは連接車の乗り降りだろう。

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 13:14:28.19

広島駅から原爆ドーム前まで行くのに

どれに乗ったらいいのかわからない
どこで待ってたらいいのかわからない
下手に窓口があるので、先に切符を買うんじゃないのかと不安になる
ドアがやたらいっぱいあって乗っていいか戸惑う
降車ボタンがなくて焦る
歩いた方が早いんじゃないかと疑問に思う
前の方に乗ってしまい、紙屋町で人並みに飲まれ降ろされそうになる

他県からの観光客からするとこんなもん。

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 21:31:03.35

>>477
他県の観光客ってアホなんだな

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 21:43:13.94

すなおにバスに乗ったほうが利口

**名無し野電車区** · 2017/06/25(日) 22:04:51.09

まあ速さや時間とかを優先するならバスでいいと思うし地元民でもそうするだろ
あれで路線は地元民には分かりやすいってだけだし
最近は電停へ到着する時間が分かりやすくなっただけマシだと思うよ
昔はいつ来るやら分からなくてなかなか大変だったし

まあバスの場合は行き先によってバス停を探すのが面倒でもあるけど

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 02:44:47.99

駅の広電乗り場程度でどれに乗ったらいいか
わからないレベルならバス乗り場なんかなおさら無理だな

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 05:43:52.92

連接車の場合、ドアは何箇所もあるが全てのドアに日本語と英語で表記がデカデカと貼ってあるじゃないか
入口出口は中国語でも同じ文字だし、韓国人は一応「国民全員がネイティブな英語を喋れる」そうだから、英語表記で問題ないはず
それに広電ならホームは一箇所だけどバスは分散してるからもっとわからんと思うがな

フリーWi-Fiスポットの充実と、QRコードや多言語対応なガイド用ソフトウェアなどがあればなお良いね
前者は今取り組んでるが、後者はわからん
各国、外国旅行支援用のソフトウェアはあるとおもうけど

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 08:58:05.23

5号は高確率で1000と当たるな
やっぱり横川線どうにかせえや

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 01:29:54.96

900が4本減っても横川線には900ありき。
何気にこの存在感は腐れ縁すぎる件。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 06:53:40.48

いずれは被爆、ハノーバー、大正以外釣りかけ全滅なのかな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 12:51:53.29

広電の広島駅前で迷っているようじゃ、海外のＬＲＴ発達都市なんか街ぶらり出来ないだろう。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 12:52:43.99

ああ、そんなこと書く予定じゃなかった・・・

宮島線とトワイライト瑞風の２ショットって撮れるの？　夜間以外で。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 15:52:28.89

広島駅混雑し過ぎ
頼むから立ち止まらないでくれ

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:29:11.71

昔は広島駅前電停そばに歩道橋あったのかよW
西部警察見て違和感覚えた

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 04:03:27.15

低床のクロスシート糞すぎい

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 14:50:51.43

西部警察広電爆破シーンの映像BGM
「さよなら今日という一日♪」って流れてて草
766とは永久にサヨナラやんけ

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 14:28:06.62

新環状線部分を廃止して赤字を減額、値上げの撤回を

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 15:10:07.46

森慎二死去か
カープも(巨人コーチ時代だが)木村拓也が急死してるし、他人事じゃない

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 17:16:39.76

廃止しろとまでは言わないけど、環状線部分どれだけ需要があるのだろう
今の5号線であの区間乗ってる人はほとんどが駅と直接行き来する人だと思うし

ただ社長インタビューとか読むと、1,2,5,6を全部駅に入れるのが嫌みたいだし（もしかするとホーム配置などの問題で？）、
変に折り返し用に盲腸線を残すぐらいなら環状線で結んでしまう方が運用しやすいなど、単純な需要以外の理由もあるのかも

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 18:10:57.90

>>494
数年前、日赤病院前近くに会場借りてのワークショップの案内が、
新幹線を降りたら1号線に乗って同電停で降りろ、のみだった
駅前通りが直線的に通ってる略図付きだったが、
バスの案内は無く、タクシー乗りたければ好きにせいって事かなと

1-2年後、同会場、主催は別のイベントで、
広島駅から広島バス50号に乗って日赤で降りろとのみ
図では駅前通りに広島バスの表記
電車もグルッと囲って書いてあるが、
直通があるのか、紙屋町東か皆実町六丁目で要乗り換えなのかも書かれてない
（的場も含めて、乗り換え電停を連想させるように交点の電停名だけ入ってる）
主催者ポリシーなんだろうね
後者は参加しなかったのでバスの乗り場も時刻も調べなかったが本数とかどうなんだろ

前者の時は、行きは横川で広電本社前行きのツリカケを待って
帰りは宇品二丁目に出て、ツリカケを待って西広島から帰りましたw
新幹線に間に合いそうになくなって、本通りあたりでエクスプレスの変更をかけたわw

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 18:21:49.40

イベントといえば、平日振替休みでブラブラしてたとき
鷹野橋で下校か模試帰りか何か高校生集団、
市役所前ではセミナー？帰りらしい背広集団が横断歩道から車道にまで溢れてて危ないことになってたな
どっちも駅前行きを待ってたようで
横川行きの900には乗ってこなかったが
続行してたLEXが付いてこなくなったし、積み残しを出して大遅延だろうな

以前岡山で、スポーツ大会帰りの中か高校生集団がノーガード電停から溢れてて
歩道で待ての掲示に気づかなかったそうだが、車が突入して怪我人多数とか有ったよね
人が安全地帯からハミ出してるのは見てて怖い

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 19:22:37.90

>>495
宇品二丁目経由で西広島のくだりに突っ込みたくてたまらない

494書いた後で気づいたのは、ほんとうに今の公式発表通りに進むと稲荷町は広電発（？）の十字交差点になるのか
自分で494読み直すと、駅に入れたくないだけが理由なら八丁堀→稲荷町→比治山方面に曲がれるようにすればいいだけで、的場町に向かう必要はないと気づいた
ただ、多分角度的にこの右折はキビシイ（向かいの的場町→稲荷町→駅前大橋の右折は、公式に会議で却下されてる）ことと、直進方向は青信号が長いからT字より十字交差点の方が大名行列が起きにくい（？）のかなーとも思う

Ｔ字交差点にすると、信号の短い右左折オンリーの方向が「進めるタイミングなのに前の電車が逆方向待ちのせいで進めない」でイライラ待ちになるからな、十日市のように

ところで同じ右左折Ｔ字なのに紙屋町より十日市の方がイライラ感が強いのはなぜ？　信号間隔と系統ごとの運転間隔の組み合わせがたまたまハマっているだけなのか、やっぱ紙屋町の電停が長くて何台もぶっ込めるのが大きいのか

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 20:29:44.79

>>495
広島バスの50号は毎時2～3本しかない。
所要時間では広電電車や広島バスの21号より短いけど、待ってまで乗るような時間差じゃない。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 21:26:32.36

>>497
連接に限らず運悪く連続して来ると下り方向は時間かかるから
逆は待っても1回だけ
7号の広電前行きは遅くないけど逆はタイミングが悪いと時間がかかる
宮島や江波行も同様

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 21:29:14.05

1256どれにしても駅に入らなくなったたら不満続出間違いなしでしょ
宇品二丁目打ち切りで不満続出したのもう忘れたの？

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 21:47:21.74

場所案内の件、バスは説明しにくい、乗り換えが発生する説明はあまり書きたくないのが多い
バスしかないのはバスしか書いてないが、電車があるところは電車で説明文作ってるのが問い合わせが少ない

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 22:34:27.67

>>494
それならそうと言うだろう。

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 00:21:30.53

>>496
歩道はみ出しといえば、本通り上りも、かなり電停からはみ出してるけど
電停奥(宇品より)は誰もいなくて、入口のスロープに滞留しているのをよく見かける。
広島県民車に轢かれて死にたいんかと。

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 12:36:02.91

>>500
目的地が駅前なら的場町から歩けばいいと思う都会人
そういや大正橋あたりに電停新設すれば
球場の客を分散させることもできるなと

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 12:37:00.59

さすがにそれはこじつけだろ

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 14:33:17.63

>>504
「誰が乗るかよバス乗るだろアッホらしい
歩くんたいぎいわーや」
というのが広島人
でも球場行きは悪くないな

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 23:00:33.77

年々安全規制を満たさないといけないから、自動車は肥えて大きくなるばかりなんだよね。
だから路面電車が邪魔という事態になってきた。
これが40年くらい前なら問題にはならなかった。

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 02:22:59.81

そりゃ1980年と比べたら40年近く経ってるからねえ
広電は輸送力アップに二階建て車両でも導入するかね

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 03:31:22.54

そろそろ宮島2号線にも新車欲しいなって時に来たね。
どんな車両だろう。楽しみだけど、市電の財力じゃまたmaxのマイナーチェンジ版なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 10:22:03.08

914が全検したぞ‼
まだまだ横川は900が主体だぜ‼

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 15:23:07.48

電車が走ってるのに怖くて右折なんてできんわ
頼むから地下鉄にしてくれ

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 15:43:36.82

>>506
地下鉄化して、広島駅??銀山町??紙屋町??…みたいな駅数になったら
みんなマイカーに移行しそうだな

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 20:04:18.95

電車路線があるところはあるもんだで車を運転するから気にしたことないけどな
あまりあのエリアに車で行く頻度は高くないけどそういうものだと思ってるしさ
むしろ他県ナンバーが軌道内で停止してるとおいおいと思ってしまうが

なくなったらなんか違うと思うんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 01:33:40.71

前にネタにしてたLEXのミラーのカメラが途中から従来型の鏡になってる件
逆光区間だと確実にゲインあわせに失敗して暗くなってかなり見えにくい
>>511
かなりの区間で右折禁止だったりするわけで
>>512
地下だと上がってくるだけで大変だから
>>513
路面電車があるところでは当たり前でも、ないところは教習所でも軽く流す程度らしい

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 02:40:32.74

900残すのかな
正直釣りかけはハノーバーと被爆、大正以外は全廃でいいのに。
残すべきものは残してそれ以外は潰していいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 07:52:21.05

他都市の移籍車両を1両ずつ残すのだろう。

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 19:51:16.73

そんなものにコストをかけるなら増便して欲しいけどねえ

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 00:20:57.38

広電電車と広電バスがまた同士討ち事故をやっちゃったらしい

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 02:03:02.91

昔は動く電車の博物館って言ったもんだが

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 05:49:52.07

今回事故した御幸橋（市内側）と市役所は電車が信号ギリギリでも突入する
御幸橋は橋の両サイドとも信号の待ち時間が長い上に
宇品側は待つと先の皆6交差点でもロスして計4分は遅れることになるので強行突破率高い
市内側は宇品側ほど単体ロスはないが信号1回で渡り切らないと御幸橋の電停位置や長さの関係で
後続の電車（主に連接やLEX）が電停に入れず、信号手前で待つ羽目になる確率が高い

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 06:02:43.29

市役所交差点は市内方面は右折する車少ないし急ぐ場所じゃないから事故らない
宇品方面は先の鷹野橋の信号と併せて引っかかると4分はロスするから電車は無理する

この事故で国交省は広電責めるんだろうけど、こういう現状を知ってほしい
御幸橋と市役所は1つ引っかかると何分も遅れる信号の流れに問題があるんだよ
優先信号とか鷹野橋のとこは20年前に再開発した時アンダーパスにすべきだった

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 08:23:42.04

>>520
キツイな...

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 19:14:21.78

御幸橋東詰のように自動車に●型の青信号は出さず、常時矢印信号で
電車と自動車直進青　→　右折信号も青に（電車は停止）　→　赤信号
というわけにいかないのかな？（少なくとも右折レーンのある市役所）

御幸橋西詰の右折はそもそもバスのみで、専用レーンらしきものもない（？？？確か）のならバスはバスで急ぐんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 01:08:58.56

>>520
あれは信号を下手に弄ったせいだよな
えらい待たされるようになったし
電車が待機したら優先で出すようにせんと

本社の周りで事故やりすぎ
ここはこの前も同じ事故やったし
本社の交差点でも何かやったんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 02:31:56.03

あそこは車の渋滞も凄まじいな

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 03:17:10.63

>>523
そう、西詰の右折は路線バスのみ可
バスが急ぐというか電車が急ぐポイントなので事故る
バスがいない時にムーバーが思い切り信号無視ったのみたことあるww

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 18:35:04.87

動く事故の博物館

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 01:13:31.36

>>526
西詰の紙屋町方面は、自動車の車線が　┃←┃←┃↑┃　　でバスのみ右折可で、
そのうち┃↑┃の先の千田通りは２～３車線あるから、
直進車「右折バスが交差点内にいても、左に少しよければ進めるから許す」
右折バス「だったら、交差点内に滞留してもいいかｗ　黄～赤信号で右折すればいいしｗ」
電車「　」

3者全員がチグハグって感じでしょうか

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 07:14:07.34

伊予鉄や高知みたいにミュージックホーンを導入すべきだな
何もしないよりは事故減らす効果あるだろ
昔みたいに警笛で車蹴散らすのは今の時代難しい

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 00:38:36.82

そろそろ優先信号も限界なんじゃあるまいか

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 09:48:59.86

>>515
10年もすれば駅前大橋線が出来て、ツリカケが横川に追いやられてツリカケの宝庫路線になる。

**名無し野電車区** · 2017/07/06(木) 18:45:37.00

駅前大橋線は斜面でクソ停車して威力半減の予感

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:08:25.17

昔のように坂道で停まった汽車を乗客みんなで押してあげる、優しい世界ならいいなとか。安全面的に無理やな。

二、三年前に、どこかの会社で、停電した電車を、乗客みんなで推してたところあったな。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:22:21.39

>>531
なんか横川線だけ20年後も900と1900ばっかり走ってそう。

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 12:44:18.77

900は現場からも嫌われてるから早晩消える
1900王国はあるかもだが

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 13:34:41.08

斜面で停車すると体が斜めになる。痴漢対策はだいじょうぶか？

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 14:32:35.62

しかも1900は釣りかけのなかでも扱いやすく性能も上々らしいしな
350も同様

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 18:34:38.87

広電宮島線は赤字だから廃止

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 23:26:15.83

白島線は1900と900のコンビの事が多いけど、あの距離でも違いが分かる。
1900の方が走りも軽快だし乗り心地も上。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 03:42:50.53

>>535
今回の914の検査明けでもだし、慣らし運転でも千田はほんとに使いたがらないよね。
900なら朝だけ電車扱い即返却、1900、700、800ならバンバン使うしなかなか返却しないし。
まだ602の方がよく動かされてたような。あれでも箱はでかいしね。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 10:11:29.35

値上げになるなら7号線はある程度はバスに流れるだろうね。
いつまでたっても900や1900が主力張って180円払えってのは論外だし。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 12:24:01.85

まだ高床ホーム残ってて懐かしい。
廃墟と似た雰囲気

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 18:38:52.40

結構あっちこっちの駅で高床ホーム残ってるけどな
無理やりフラットにした結果、異様に長いホームになってしまった草津南とかもどうかと思うが

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 19:39:25.80

連結運転やろうとしてたんだから当然でしょ

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 22:07:10.07

広電の路面電車・バス、「デルタ内」時間制運賃　循環バス新設
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18620600X00C17A7LC0000/?n_cid=TPRN0011

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 00:28:26.86

時間制とか意味わからんな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 00:51:52.42

実質値上げですな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 01:42:43.93

暴走越智を追いやったけど、椋田も迷走だな

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 01:45:18.67

中国新聞が記事上げるまで分からんな
かかる時間で運賃？不公平になりそうな予感

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 08:06:36.03

横川からつりかけは滅びぬ‼
何度でもよみがえるさ‼

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 12:32:26.53

駅前大橋線でやはり6号は減便か
https://twitter.com/netsurf_ALbase/status/883461339401691136