大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪市営地下鉄御堂筋線と北大阪急行南北線の合同スレ。 >>47
辻元清美さんこんな所で何してはるんですか >>45
緑地公園に住んでた時は
電車代払って江坂・千里中央に移動して買い物するのは普通というか、北摂エリアって東京近郊並に物価が高いしスーパー玉出が3ヶ月持たない程度の客層意識高い。 スーパー玉出の弁当類、意外とイケるな。安いし。
肉類たけは玉出で買いたくないが… >>51
何回も食べてるけど、別に腹が痛くなったり下痢したりはしないよ。
とりあえず安全は保証されてるようだ。 >>52
長い間食い続けたら脳みそがスポンジ状になって来たりしないか…大丈夫か? 北急9000系はドアチャイムが8000系と音色が同じだが自動なのか手動なのか?
8000系は御堂筋線で稀に鳴らす車掌がいるが基本鳴らさない
1編成だけ試験的に自動で鳴るようにしたのある 8000形ポールスターは秀逸な車両だな
デザイン的にも30年経っても古臭さを全く感じないし、
冷房吹き出しスリットが片側2本合計4本あるから夏場も冷房の効きが良い
座席も阪急と同様で座り心地がいい
その他、デジタル式速度計や貫通路の自動ドアなど登場時の最新技術の粋を集めた意欲作でインパクトが非常に強かった
廃車されつつあるのは惜しい 9000のVVVFって阪急1000と同じやつなのかな?
いつ起動したのか解らない静か過ぎるモーター音 >>57
相鉄の9000系って、たぶん北急8000系のパクりだろうな。 それ言ったら北急8000が205系500番台のパクリになるがな
相鉄9000が相模線を走る205系500番台を真似ただけさ同じメーカーだしJRLOVEの相模鉄道だし 205系500番台って北大阪の8000系よりも5~6年あとに出来てますよね。
JR相模線は平成になっても暫くは非電化でした。
JR相模線も元は相鉄の路線でした。関西で言うと南海本線と阪和線みたいに
一部は国有化されたけど、残りは私鉄のままという例です。 >>58
東京メトロ16000系と同じ音
非同期音にスペクトラム拡散が掛かってなく電機子チョッパ制御みたいな音になってる >>49
江坂、千中の商業施設に無料駐車場がないのもあるな。 >>64
駅に近いとこだと、クルマを駐車場に停めて買い物せず、電車に乗って出掛ける馬鹿が居るからかな? 31605F本日より運行開始
ただ朝の大運用1往復して入庫した 【大阪】SENRITOよみうり・イオン専門館(豊中市)、4月21日開業−千里中央、AEONの寡占進む
http://toshoken.com/news/9769 川重から31606Fの陸送やってるね
今日は31806と31306 >>73
いや、日本再上陸したブランドは結構ある
今度はイオンと関わらずに来て欲しいw 勝谷誠彦大先生様こそ次期兵庫県知事に適任です!
私は勝谷大先生様以上に素晴らしい人物を見たことがありません
世界史上、最高の英雄だと思っております
長年この主張を続けて参りましたが、ようやく私の夢が実現する
運びとなりそうです!! >>76
残念ながらゲイはNG…って、
マジで出馬かよ /⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
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ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!、/ 一 一 V / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|6| | .| | さぁ、糞スレをたてた>>1は
ヽl /( 、, )\ )<| 死刑でしょうか!?
| ヽ ヽ二フ ) / | 史上最強の弁護士軍団の見解は!?
丶 .ノ \_________________
| \ ヽ、_,ノ
. | ー-イ
∧_∧ ((((( )))) ∧__∧ ∧_∧
( @∀@) ○(( ´∀`) (□∀□) ( ・∀・)
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/ バ ー ー ー ー ー ー ー ン \ まだ計画段階だけど、北急の箕面駅は阪急の駅とは離れた場所に出来るんだな。
まぁ、両者を乗り換えする人なんて殆ど居ないだろうからな。 阪急としても、乗換駅にされちゃ嫌だろうからな
塚線の客が御堂筋線へ逃げられてしまう 元々千里線は宝塚線の混雑緩和も考えて千里山〜南千里〜桜井で延伸されるはずでしたが、
延伸が南千里まで完成した後は北東方向に進路を変えることになり、同時に延伸予定地に
北大阪急行が建設されて今の姿に落ち着いていますね。
その後、宝塚線の混雑が緩和されたため、南千里〜桜井の延伸計画は消えてしまいました。
(北千里駅の先に続く道路沿いの土地は桜井延伸のために確保した土地ではありません) ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 箕面駅はもうがっつり工事してるから計画段階とは言わんだろ 民営化でなにわ筋線も見越して運航頻度減らしてくるな
中津どまりは減るかもしれない 昼間は15分サイクルになるだろうね
ラッシュ時は5分サイクルかな さっき御堂筋線の車内で人が倒れて非常通報ボタンが押されたけど、意外と軽やかなチャイムが鳴るのね ホームドア設置でワンマン化するのかな、北大阪急行も含め。 この列車は千里中央行きワンマンカーです
お降りの際は前の1両目運転席後のドアからお降りのうえ
切符・運賃は車内の運賃箱にお入れ下さい さゆふらっとまうんど氏は
千葉女児殺害事件で逮捕された渋谷容疑者は冤罪
と主張しています。
https://youtu.be/SSBwfb2lJVA
彼が事件に関しチラシを作成し、
5/28に新大阪周辺でチラシのポスティングを行いました。
チラシ:http://goo.gl/vzEJyx
彼らが本当にこのチラシを配布したかを確認したいので、
チラシが配布されたかどうか、たった1問だけのアンケートにご協力をお願い致します!onyt
アンケート https://jp.surveymonkey.com/r/SP75FWZ 31606F本日より運行開始
ただ朝の1往復走って入庫した 千里中央以北の延伸区間って、もう資材の搬入とかは行われてるの?
構造物を建てるための穴を掘ったりとかしてる? >>105
既に工事は本格化してる
道路の車線を狭めて仮移動したり、箕面市営駐車場も解体された 奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´ `、 イ_
iゥヽ=i -・ i.= i ・- i.=. ソ i
iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
i .i ソ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,イi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ` ̄´ ,´ /
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚!
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
二階の皆さん聞こえるか〜?
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
ええ声〜!
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京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利!!!
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ=アムに媚びてるから、もうダメダメ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚!
敗京阪は不便です。
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敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ=アムに媚びてるから、もうダメダメ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 梅田難波を差し置いて千中に設置する意味がわからん。 各社とも、支障のなさそうな駅にチョロリと設置してアリバイ作り
>ホームドア。 梅田難波クラスの駅だとホームに駅員がいるし、逆に必要性が低いんだよなぁ。 >>123
まったくホームドアの必要性を理解していないな 中央線が夢洲まで延伸するんだってね
24年開業するらしいが
JRも夢洲まで延伸するようだし
京阪も中之島線を九条まで延伸だって 万博に期待し過ぎじゃないの。そんなに輸送需要あるのかな。 コマルのスレでは何度もEXPO'70に付いても解説しておりますけど、
今のように海外旅行が当たり前になり、ネットで何でも情報を調べ
られるようになった時代に、わざわざ足を運んで、高い金を払って
炎天下に行列してまで知りたい情報、経験したい物事なんてあるの
でしょうか?
前も言いましたが、あの時代は未来、宇宙、外国に対して多くの日本人が
大きな関心を寄せていました。ネットはありません。新幹線も東海道だけ、
東京と大阪が高速道路で繋がったのは、この前年(1969年)だったと思います。
ほとんどの人は海外旅行の経験はありません。
EXPO'70は多くの人に衝撃を与え、昭和の黒船とも呼ばれました。その後に、
鶴見緑地や愛知でも国際博覧会は開催されていますが、それらは行事として
面白かったかもしれませんが、参加者は「衝撃を受ける」ような体験はして
いないと思います。
あの頃はよくも悪くも今ほど価値観が多様ではなく、全世代的に万博に熱狂
したのではないですかね?
中央線スレに書くべきかもしれませんが、EXPO'70はこっちのスレの方が
相応しいと思ったので書きました。 大阪万博ってあずまんが大王の総集編みたいな本なのでは 候補地が何処も自体気味だし有力地だったフランスは五輪の準備で万博は捨て気味ムードだから消去法で大阪が選ばれる思うよ、候補地の押し付け合いになってる オリンピックにせよ、万博にせよ、一度開催された都市でも再び開催可能なんだよな。 たぶん皆さんは、1970年は生まれていないだろうし、鶴見緑地の花博があった1990年も
生まれていないか記憶にない人が多いでしょう。2005年の愛知も行っていないとか。
他にも85年にはつくば科学万博がありましたし、その10年前には沖縄海洋博もありました。
日本で開催された国際博はこの5件です。また80年代は地方博が多数開催されていました。
皆さんは2025年に万博が開催されたらいいと思いますか?
自分は絶対にやめた方がいいと思いますね。
1970年や過去の万博を知らない世代ほど、昔何か凄いことがあったらしい、万博をやれば
また大阪が盛り上がる、などという短絡思考に陥っていないでしょうか?時代が思いっきり
変わっていることに気付くべきですね。もっと言うと日本人が変わってしまいましたよ。 五輪と万博は神武紀元2600年を祝して1940年に東京で開催される予定でした。
それが戦争で返上になり、後に戦後復興の象徴として1964年に五輪は当初の
予定通り東京で開催されましたが、万博に関しては鈴木俊一都知事が言って
おられましたが、関西財界の要請もあり大阪に譲ったのです。
1940年の前売り入場券は1970年や2005年でも使えたそうで、実際に使用した人も
いるみたいです。なお、中止になった五輪も開催された数にカウントされており、
2020年の東京は“3回目”の扱いになるはずです。 >>136
俺は1970年の万博に行ったよ。
ただ、幼稚園に上がる前くらいだったから殆ど覚えてないけどな。 【旭区】京阪沿線【守口市】 [転載禁止]©2ch.net >>134
そんなイベントをホイホイ引き受けるのは愚の骨頂。
まして自分からなんて、到底考えられんバカ。 大阪駅梅田駅は十年間で定期券通勤者が1割強減ってるけど、これは大阪府の労働人口減とほぼ同じだから、そんなものか。他の大都市に比べて減りが早そうだが
https://twitter.com/japanstats/status/890217057848926209 >>142
阪急3線で宝塚線がトップとは信じがたいが。沿線に政令市のない宝塚線は一番不利なはず。 >>143
おそらく一番先に開通した分だけ客も多いのでは? 京都線は淡路から堺筋線方面へ、南方で御堂筋線へ行けます。
宝塚線は1970年代に全編成8両になりましたが、同じ頃の京都線では特急・急行こそ
8両編成でしたが、普通は5〜7両でしたね。神戸線も山電直通とは無関係の6両もいた
かと思います。
また今は差がなくなりましたが、かつての京都線の普通と千里線を比較すると、千里
線の方が長い編成が用いられていました。 南方はもう数百メートルだけ北に移動してくれれば新大阪との連絡駅になれたのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています