大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪市営地下鉄御堂筋線と北大阪急行南北線の合同スレ。 【吹田】Inforestすいたで、「北大阪急行フェア2018」が開催中!昨年大好評だった○○○パネルも登場です♪
http://suita.goguynet.jp/2018/06/14/inforest-suita-kitaosakakyuko-fair2018%E3%80%8D%E3%81%8C/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 大阪の大動脈が止まるとは・・・
せめて中津〜以南動いて欲しい 電車の編成って人力で押せるんだ… 救援用のディーゼル軌道車とかないの? >>783
京阪がDQN中学生の置石で脱線した時も人力で車両を移動させてたよ。
重さはあるけど、鉄道車両の車輪は抵抗が少ないから。 >>785
運転再開したのか
NHKで新淀川大橋を歩く多数の人を取り上げてたけど ちょうど今のNHKのニュースで北急車が編成バラされて移動してるシーンが映ってたな >>786
橋に上がるまでも長い行列だったようだし、
新大阪まで再開を知らないままの人が多かったのでは? 第三軌条って今晩中に復旧できるのだろうか?
復旧できれば明日始発から再開か
できなければ明日以降もむりか 当たり前といえば当たり前だが、壊滅的な大地震でない限り地下区間より地上区間の方が壊れやすい >774 >775
サードレールは固定せず置いてあるだけだからな。 /⌒⌒⌒⌒\
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|| || ダイエー千里中央店復旧見込み立たずだな
千里セルシーごとあぼーんか? 今日環状線が長時間止まってたが、わざわざ混む御堂筋線に乗った振替客が多かったんだろうか セルシーのダイエーあかんのか
近くにあるモスとミスドはどうなってるのかな 訓練された社畜や教育の行き届いた学生さん達は混んでる電車を選び自ら進んで乗ることに意義を感じる生き物だから >>803
震災被害確認中とかで封鎖中&中の店舗全店閉店中…。
契約理由にまだごねてる連中しか残ってないから、
震災理由にそのまま閉店コースにしたいんだろうが…。
セルシーとH2Oリテーリング。 セルシーを今の建物のままで存続するよう、近日中に手紙を書きます
あの独特の建物がないと、千里中央に来た感じがしないよね >>807
利用者の要望そっちのけでゴネ得居座りマン大歓喜の今のままはマジ勘弁 現在ピーコックストアが入ってる建物がJフロントからイオンリテールにようやく移管
関西でピーコックストアを運営しているのは光洋だが
近くのセンリトにコーヨーを出店したのでピーコックを閉めて跡地にダイエーが引っ越すとの噂 セルシーと聞いて、一瞬どこか外国のサッカーチームかと思った。 >>814
本町で石井先生と待ち合わせがてら男子高校生を漁っているヲババタンクソさん、動物前んにちは。 華道策だって死んで目立ちたい奴には障害になるまい
どうあっても生きたまま逮捕して終身刑にするしかないわな 新小岩駅についにホーム柵整備されるけど
飛び込む奴は乗り越えるワケで >>820
死にたいという願いを叶えてあげたら良い。
車庫に連れて行って、何度も轢きなおすとか… この前の地震で江坂でサードレール落ちたのはもう一度持ち上げて付け直したのか?
落下の衝撃で傷だらけになってるだろうし後日交換した? >>827
え?早っ
結果論だけど待ってたら良かった 新大阪天王寺の折り返し運転に即切り替えられるような運行システムにはでけへんの?
ダイヤの切り替えも信号送電系統の分離も含めて >>829
京都の端っこの事故で全線止められて
問題起こした方が完全復旧するまで運転見合わせ遅延しまくりの
阪急千里線と比べたらずっとマシだろいいかげんにしろ >>829
中規模以上の鉄道事業者なら
異常時の部分運休パターンは整備され
そういうシフトを組む体制はあるものの
今回の場合
隧道内白煙発生で火災系の事象であり
特に安全確認から全線運転抑止を解くまで
手順を要し 休日ダイヤ
朝夕6分ごと、昼間7分30秒(天王寺〜新大阪3分45秒)ごとを
終日6分20秒ごと(天王寺〜新大阪3分10秒)にしたらどうか?
堺筋線の休日ダイヤと同じ間隔、1h9本(18本)ダイヤで。
朝夕は週休2日が定着して今ぐらいいらないし逆に昼間は観光客で混んでるので '21年度末までにR1可動柵全駅展開
これに向けて車両改造開始
R3の西梅田と大国町も設置 >>835
ところが土曜も授業のある私立中高生や
土日祝も仕事の通勤客で結構混むのよ >>837
ということは21年度末までに
10系、10A系廃車なのか
あと14編成もあるけれど間に合うのだろうか >>840,841
10チョッパーは'20年度に全廃予定
次の置き換え対象は本来2000だったが
R1可動柵全駅展開のため10Aを先行
また21中間更新改造も年間最大の3本
ただし
古い駅構造物の準備に相当年数を想定
しかし維新傀儡の社長の意向で
全駅展開完了を'21年と極端に前倒しされ
10A置き換えは間に合わず
またR4も
維新と安倍政権の最悪政策IRのため
'24年に可動柵全駅展開が急遽決定
これも2000置き換えは間に合わず うん、こーゆースレではあまり政治的なこと(特に悪口)は交えない方が良い。
傀儡社長はまぁそうなんだけど、他の政党でもやることもありうることかと。
IRも最悪と書かなくても悪いと思ってる人は悪いと思ってる。 「傀儡社長はまぁそう」って、それだと地下鉄経営は現在維新が実権を握って操っているという意味だよ
いったい何を根拠にそんなこと言ってるのかって なぜこの人路線名を愛称で呼ばずに頑なに「R+番号」呼びするんだろ? あと文体も特徴的でなんか日本語ラップを聴いてるみたい… 昔はおんぷちゃんねるにも事情通ぶった長文を投稿していた
そのときのIPアドレスがeo系だったのでeo太と呼ばれていた 淀屋橋付近までクッソうるさいセルフ車掌がいて迷惑だ >>850
今もたまにササクッテロじゃなくて、ワッチョイから投稿していることがあるね。
それがeonetか。 壁の広告、巨人坂本にソックリの女子高生ずっと貼ってあって、笑ってしまうからそろそろ変更して欲しい (⌒Y⌒Y⌒)
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前発表したのって正式決定じゃなかったんだw >>858
前の駅名称が決まったって言うリリースは、検討会議で候補案が決定してその案を北急が国に申請することを発表したという内容
まあ、その時のリリースも普通に読んでも理解できる内容のはず 千里中央行きが箕面萱野行きになるのか。なんかローカル線みたいで悲しい。 天神橋筋六丁目みたいに自動車内放送が早口になるわw >>864
駅間長いからそうでもなかろう
あっちは扇町から700m 7月27日(金) 9:05頃発大阪メトロ堺筋線 天六>北浜にて
降りやすいよう先頭車両ドア付近にいたのですが、
サラリーマン風の30代男性に何度も足を蹴られ・腰付近も攻撃されるなどちょっかいをされました。
その様子は周りの乗客も見ていましたが、注意もせず放置されていました。
ヘルプマークを付けている私は不快な障害者で弱い者イジメの対象だったのでしょう。
運転席のちょうど真後ろなので、助けを求めることも出来ず、どうしようもありません。 先週金曜日に緑木からなかもずへ31610Fが回送された ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています