【西武・京王】首都圏座席指定車総合スレ2【東上・京急】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/02/25(土) 17:33:34.55

最近はやりの座席指定着席保証車のスレです。

定義は本格的なロマンスカータイプではなく、一般車運用も想定した形式で
ラッシュ時に座席指定、着席保証車として運用するものとします。

【前スレ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475402778/

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 17:49:19.17

>>745
>30分サイクル
どんな感じのダイヤになるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 18:25:04.84

京阪「プレミアムカー」公開…全席指定で有料
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170519-00050086-yom-bus_all

京阪電気鉄道は１９日、８月に運行を始める特急用の特別有料車両「プレミアムカー」
を報道陣に公開した。

全席指定で、８両編成の特急のうちの１両に使用。
８月２０日から京都・出町柳駅―大阪・淀屋橋駅間を１時間あたり最大で上下計８本運行する。

京阪特急で長年使用してきた赤を基調に扉回りが金色の外観。「雅（みやび）な旅」
を連想させるデザインにしたという。２人がけと１人がけの３列、計４０席あり、座席の
幅や前後の間隔を従来より広くした。ほとんどの席にテーブルと電源を用意した。
専属のアテンダントが乗車し観光案内などを行う。

京阪の専用サイトや特急の停車駅で乗車日の２週間前から座席の予約ができ、
通常の運賃に加えて距離に応じ１席４００～５００円が必要となる。

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 18:28:54.00

だからプレミアムシートネタはスレ違いだ

**名無し野電車区** · 2017/05/19(金) 18:48:03.62

>>748
西武40000は汚物だから仕方ない

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 07:04:07.09

>>747
LCとか複雑なもの入れなくても、ロングシートのままのほうが座席数だけ見たら
そっちの方が多いんだよな。
朝ラッシュなら俺なら飛びついて乗るけどね

立客がいないってだけでも全然違うし

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 07:59:48.34

>>747
物による
名鉄みたいな高規格ロングシートならLCカーより乗り心地良いから飛び付く

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 08:26:51.72

朝夕ラッシュ時に確実に座れて、立客がいない空間を満喫できるのであれば
E231クラスの座席でも俺は飛びつくけどね

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 10:53:30.44

ロングシートのくせに別料金取るのかよ～
ってお前らから非難轟々になるのが目に見えてる。

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 18:01:30.62

アテンダントおっぱいでかいな

**名無し野電車区** · 2017/05/20(土) 20:47:01.74

ロングシートでも、座り心地が良くて十分な幅があって定員乗車だったら
足が伸ばせるので問題ない。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 02:25:30.43

>>715
プレミアムシートネタは京阪ライナー運用に限りOKでいいんじゃね？
特急と快速特急などの運用は除外。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 02:26:48.24

>>726
IRとあいの風のライナーはどうするんだ?
近郊型521系のライナーなんだがな。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 03:43:48.53

京阪ライナー (2017年8月21日より平日運行開始、300円)

樟葉　　　---　　8:20
枚方市　 7:15　　レ
京橋　　　7:35　 8:45
天満橋　 7:40　 8:50
北浜　　　7:43　 8:53
淀屋橋　 7:45　 8:55

*時刻は予定

平日朝のラッシュ時間帯に全車両座席指定の「ライナー」列車を導入
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A1liner.pdf

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 06:43:58.97

>>760
あれはJR東日本の普通列車グリーン車と同じようなもの
ここは厳しく取り締まらないと

ここの>>1の普段の行いが悪いからな
いきなりプレミアムありきでほざいているんだから
NGと明記しないと

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 06:45:58.32

>>761
首都圏限定で

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 06:46:03.91

>>751
さすがに関東の有料座席車両とは格が違うな。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 08:14:23.63

>>765
関西は4列クロスがスタンダードだから
3列クロスじゃないと追加料金を取れないんだな

いかに首都圏が鉄道サービス不毛の地かよくわかる
こっちでは3列グリーンなんて特急ですら辞めちゃったのに

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 08:27:53.20

わずか40席のためにアテンダントまでつけて、しかも1人の単価は500円
どう考えても大赤字だな

ケチな関西人があんなものに乗るわけないし、半分埋まれば御の字だろうからな

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 08:29:03.51

その割には改造車で済ませる馬鹿丸出し
それくらい新製しろよな

ついでに10連化して

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 11:40:41.69

関西は速達種別は軒並み座れないからな
関東でよかった

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 12:05:43.00

>>767
ターゲットは金を持っている老人だよ
有料シルバーシート

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 12:08:45.12

ライナー導入済みの会社に限定すべき
つまり、京王ネタは来年の春まで書き込み不可

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 12:13:47.91

前スレ三鷹？
田園都市線とか導入の可能性のありそうなものの妄想も大歓迎なんだけど
それと、いずれにしても軽犯プレミアムシートネタは絶対禁止

ライナーとやらも首都圏限定だからアウト

まあ、今から>>930まででプレミアムシートネタを出さないって言うんだったら、
軽犯のライナーに限り次スレで扱うことを検討してやってもいいけど

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 13:29:50.47

名鉄みたいに別料金取るならトイレつけろ。京王も東上線も京阪も京急も失格。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 13:37:17.18

狭くて汚くて揺れる列車内でウンコなんか
したくないけど

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 14:14:13.29

名鉄もトイレ有リクライニングシートとトイレ無転換クロスシートで
同じ料金を取っていた時があったもんだぜ

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 15:33:46.80

>>774
Sトレインのトレイは広くて綺麗だぞ
少なくとも一般家庭のトイレより遥かに快適

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 16:06:57.59

チープカー50090型にトイレが無いからが嫉妬してるだけ

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 17:15:29.85

>>769
関西のヲタはクロスを自慢したがるけど始発待ちしないとほとんどの時間帯で座れないからな

金を払いさえすれば座れる関東の方がある意味合理的
恣意的に混雑を作って課金させる悪徳商法もあるが

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 17:23:13.37

>>774
JRの中距離普通電車は普通車のトイレとグリーン車のトイレで綺麗さがダンチだぞ
E217は老朽化が進んでさすがに陳腐だがE235に置き換えが進めばまともに為るだろう

それよりE259はシートピッチが広くて快適で素晴らしい
閑散期なら690円で乗れるから感動すら覚える

それに比べて汚物40000のSトレインに510円分の満足感は全くない

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 18:08:09.38

>>746
調布が通過ってのは無料開放前提なんだろうが、そんな発表どこにもないぞ。
京王に大月線とかあれば高幡不動から無料開放でとかもありえそうだが。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 20:48:23.40

無料解放なしなら尚更調布停車なんかねえよ
新宿から調布の距離を調べてみろよ

こんな短距離で有料特急の需要なんかないし
中央線の三鷹や小田急向ヶ丘遊園相当なのが
まだわかってねえんだな

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 22:29:26.00

新宿から調布までの距離がどうこうと言うより、
府中・分倍・聖蹟・北野・八王子だけで満席にできるか否かだろ。
三鷹相当とか鉄ヲタはそういう議論好きだけど、路線が違えば特性が違うからどうでもいい。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 22:30:45.34

事実と自分がそこから考えたストーリーがごっちゃにするのを止めろってことだ。
まあ一人だけだし別にいいけど、そのまま続けるならコテでも付けてくれると諸々便利です。

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 22:36:53.31

>>772
> 妄想も大歓迎なんだけど

妄想も大歓迎か…

その言葉忘れるな

**名無し野電車区** · 2017/05/21(日) 23:26:36.31

京王はホントーに無料特急減らさずに済むのか非常に心配だ。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 00:45:19.40

とりあえず都営からの八幡山折り返しを消せば何とかなるだろ
昼間との実質的な本数差はそれだから

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 01:54:02.31

>>772
プレミアムシート自体はライナーでも営業する。
だからそれを取り扱うのであればライナー運用時限定にする必要あり。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 04:41:53.27

今日も京阪特急をご利用いただきありがとうございます。
この電車は特急京都出町柳行きです。
次の京橋を出ますと、京都七条まで止まりませんのでご注意下さい。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 06:33:26.95

>>782
高幡というか日野市に恨みがあるのか？
分倍なんか府中の隣だし、最低でも高幡通過してまで止める訳はない

運行上も重要な拠点だし、聖蹟通過してでも高幡は止めるだろう
言っとくけど別に聖蹟通過しろってわけではないから

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 08:22:27.20

聖蹟は本社最寄駅だから100％止まる罠(笑)

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 08:30:11.07

本社だからって関係無いけど
本社最寄駅を容赦なく通過するところもあるし

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 08:37:58.73

小田急(南新宿)なんか準急も止まらんしな。
JR東(代々木)も中央線、埼京線通過だし。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 08:42:15.45

某地方には他社との境界駅でありながら容赦なく特急が通過していく本社最寄り駅もあるな

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 08:53:41.62

いずれにしても高幡は待避可能で
自社、他社線の乗換駅
その上常務区のある運行上の拠点

それらが何もないただの停留所扱いの
聖蹟止めてまで通過などあり得ない事だけは明らか
乗降客数だけでは無いんだよね

だったらsトレインは大泉学園に止めないと

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:03:05.45

>>792
JR東は代々木じゃなくて新宿駅新南改札が最寄りだし
小田急は本店所在地と本社事務所を間違えてるでしょ
東武は業平橋が計画通り引っ越せば本社最寄駅になる

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:10:55.93

>>790
本社最寄りってだけじゃ全列車停車しなきゃいけない理由にはならないけどね。

山陽の西代は赤直特通過だし。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:13:23.32

京急はwing通過の横浜に移転予定

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:45:06.34

>>792
みんな新宿から歩く(山手、総武除く)だろwww

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 09:58:04.48

聖蹟は京王が社運を掛けて開発した街
全列車停車が売り文句だった

それは通過とか考えにくい

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 11:07:35.03

>>794
TJ上りの川越市通過は？

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 11:09:51.05

>>789
単純に書き忘れてたw
日野市の皆様申し訳ございませんでした。

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 13:31:01.69

調布通過であれば、自社乗り換え駅である程度重視しなきゃいけないのは北野だけだな
他2つは路線特性上夜下りの需要は少ないし

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 15:45:34.23

調布は停車させそうだな。
本線は府中以西、相模原線は永山以西の客だけじゃ満員になりそうにない。
とくに土日は‥

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 16:15:40.11

無料特急の大幅削減なら話は別だが＠土日

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:09:34.92

だからまずは調布通過でガラガラだって言うならそれから考えても遅くは無いだろう

まあ、中央ライナーの盛況ぶりから
京王八王子行きは満員御礼になること
間違え無いけど

調布なんか各駅停車で乗り通しても
新宿から30分もあれば着くし
どうしても座りたいなら各駅停車にしろと

発車直前でも座れる可能性が高いし

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:45:32.80

【動画】京阪「プレミアムカー」ゆったり３列リッチ　初の有料…アテンダントもいる特急車両
http://www.sankei.com/smp/west/news/170519/wst1705190043-s1.html
http://youtu.be/g6xlxLhGbG8

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:51:23.82

はい
次スレは京阪は全面的に禁止決定だね
プレミアムシートネタはもちろんのこと、ライナーネタも禁止

>>772でチャンスを与えてやったのにそれを自ら放棄したんだからね

次スレも首都圏限定で行きましょう。京阪やらあいの里やらはすべて禁止

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 20:59:29.98

>>785-786
橋本特急と続行しない方の特急系のケツ舐めなら物理的に毎時3本まで挿入は可能
まあ、つつじヶ丘で回送含めて4本退避とか恐ろしいことにはなるけど

京王八王子行きに関しては府中まで特急と続行
その特急は府中止まりに

夕方ラッシュ時の下りの府中接続をやめて、各駅停車は東府中での通過待ちにすれば
府中1番線でピストン折り返し（そのまま新宿方面に折り返す）でも賄える

府中化けにしても良いんだけど、そうするとライナー誘導ができないし、どのみち
各駅停車と接続しないと西調布-中河原とか悲惨なことになるから

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 22:31:36.01

調布は論外だけど、聖蹟在住としては府中すら停まらなくても、聖蹟、高幡、ケイハチだけで満席になると思ってる

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 22:40:33.23

聖蹟なんかどうせ府中で緩急接続できるんだから、ライナーだったら止める必要性も薄いんだけどね
バランス見ても府中、高幡、北野とほぼ等間隔のところに聖蹟が割り込んでいるからね

西武Sトレイン見ても、必ずしも乗降客数に比例するわけでもないからね

まあ、もちろん京王としてはえこひいきしまくりの大本営天守閣がそびえるところだから
そんなの無視して止めてくるとは思ってるけど

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 22:53:04.91

停車駅は定期客の数で判断するのではなく高学歴高所得者が多い駅で判断するべきだと思う
S-TRAINを保谷に停めたのは間違い

**名無し野電車区** · 2017/05/22(月) 23:59:47.73

料金次第だな

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 02:54:19.01

>>769
昔は新快速や私鉄特急は途中駅を通過するノンストップ時代は快適だったけど、
今は途中駅に止まりまくりで混雑するようになってしまったからね。

まあ時代の流れかな
関東で言えば、東京-横浜をノンストップで走るようなもんだったからな。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 04:29:55.36

>>772
京王厨のノック乙ｗ
三鷹とかの当て字とアンチ京阪丸出しでノックってバレバレｗ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 06:50:00.60

聖蹟を通過させたい奴がいるみたいだが

S-TRAINが石神井公園に止まるように、グループ会社の営業の都合が多いのは当たり前

そうなれば京王が聖蹟を通過出来るはずがない

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 08:19:26.05

土日に高尾登山客向けのホリデーライナー走らせるなら、それは聖跡通過で良かろう。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 12:02:54.75

道民アホノック自重しろ

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 17:21:46.40

>>816
聖蹟の住民は高尾山には行くなと？

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 17:50:55.90

>>818
行くなとは言わないが、
距離的にライナー乗る必要はないでしょ？

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:24:31.76

もう聖蹟だけ止めたら？
京阪パクって聖蹟発ノンストップ明大前行き(明大前から無料開放新宿行き)
これでよくね？

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 18:42:31.40

聖蹟通過させたいやつはあのカーブを知らないのか

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 19:04:31.14

>>817
>>807もアフォノックだなw

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:05:41.91

>>816
聖蹟だったら別に座席指定車に乗ってまで行く必要はないだろう

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:43:51.84

>>820
京急のモーニングウイングと同じ理屈で、京王八王子や高幡不動は始発があるからってことで
あえて朝の上りライナーは北野始発で高幡通過聖蹟停車という考えも・・・・

でも、さすがに京急久里浜くらいはモーニングウイング止めても良い気はするけど

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 20:50:06.04

>>815
つつじヶ丘って京王が開発したところでバスターミナルもあるけど、
準特急通過なんだけど

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 21:01:44.85

>>824
久里浜は始発の特急もそこそこあるから不要だろ。

しかし朝の高幡始発なんて各停が殆どじゃないの？
それじゃライナー通過させて良いということにはならないね。

高幡通過なんて京急でいうなら文庫通過ぐらいになってしまうのでは？
文庫は快特や特急の始発は殆どないから止まるんだろうし。

**名無し野電車区** · 2017/05/23(火) 22:05:02.06

>>824
それだったら高尾始発にしてめじろ台に止めたら？

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 09:56:34.81

>>825
ツツジは全駅停車を売りにしてない

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 12:23:07.81

ヒント
明日から京王線の駅コインロッカーで書籍が受け取れます
鉄道チャンネルニュース：2017.05.22
http://tetsudo-ch.com/14358.html

http://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/05/01-31-743x417.jpg
http://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/05/03-24-743x418.jpg

啓文堂ホームページで注文した本を駅コインロッカーで「当日受取りサービス」開始

京王グループの京王書籍販売（株）では啓文堂書店ホームページから注文した書籍を
当日中に店頭または京王線の駅コインロッカーで受け取れる「当日受取りサービス」を5月23日(火)（予定）から開始します。

コインロッカーは11駅にあります

コインロッカーは①新宿駅?明大前駅?仙川駅④調布駅⑤府中駅⑥聖蹟桜ヶ丘駅⑦高尾駅?京王多摩センター駅⑨橋本駅⑩渋谷駅⑪吉祥寺駅です。???の駅はコインロッカーが改札内にあるので別途入場券が必要です。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 12:34:47.08

>>829
仙川停車は流石にないでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 12:54:52.06

都心からの距離で見たら
成城学園前や保谷と仙川は
ほぼ同じくらいだから、ライナーが
都営線からの直通ならば停車の可能性も
あるけど

烏山、つつじヶ丘ともにホームの
すぐ先に踏み切りがあるし、
ひばりヶ丘と同じ理屈で

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 13:43:20.37

>>826
京急はYRP停めたら？久里浜停まらないのなら。
というよりどちらか片方だな。

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 14:05:33.65

>>826
文庫は増結があるから定員制列車なんかなくとも座れる。

>>832
朝のYRP野比って乗る客より降りる客が圧倒的な多いんだが。
野比から都内に通う客がどんだけいんの？

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 16:31:22.06

>>833
あそこは確かに金沢や横須賀市内北東部から降りるのは多いな。三浦からもいるかな？
でも住宅地あるし駅前にスーパーあるぐらいだから、そこから都内も、都内、川崎、鶴見からYRPと同じぐらいいるのでは。

でも追加なら久里浜のほうがいいのかもね…長沢、YRPから中央まで混雑した電車って…

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 17:25:32.77

>>832
野比のくせになまいきだ

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 17:39:20.20

剛田武乙

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 21:39:42.33

>>825
つつじは朝ラッシュ時に始発があることを売りにしていた
昔は調布方面から回送してきたつつじヶ丘始発もあった位にな
>>826
高幡不動始発は事実上区間急行1本
5時台に何本か始発各停あるけどその時間はノーマル各停の席残ってるだろ
さては余所者か？

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 22:43:00.79

http://s.response.jp/article/2017/02/14/290652.html
>「直通先の各社も『S-TRAIN』用の（40000系のような）車両を導入したいという思いはあるようだ」（西武関係者）というが、
仮に実現するとしても、かなり先の話になりそうだ。

東急やメトロのLCカーも出てきそう
田園都市線は導入しないのかな

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 22:43:55.93

S-TRAIN用の車両ってはっきり言ってるから
まぁ東横線、有楽町線、副都心線向けか

**名無し野電車区** · 2017/05/24(水) 23:00:31.33

>>837
昔は急行系の2両増結なんてのが結構あったけど、今はあっても各駅停車だけだからな

その点では多摩センターなんか優遇されてるよな
始発の準特急まであるから

**名無し野電車区** · 2017/05/25(木) 12:59:02.73

>>840
学生時代に京王線を通学に使っていた時の懐かしい思い出。

朝ラッシュが終わった下り急行は高幡で後2両切り離して、それからずっと8両編成。
10両つないでおけばいいのに、って不思議に思っていたけど、分倍の新宿よりの踏切の動作パターンを見て、
10連を１日中走らせるのは避けたかったのが何となくわかった。
10連だと踏切が閉まっている時間が長くなってたから。
急行が１日中10連で走るようになったのは、1993年頃だったかな。

**名無し野電車区** · 2017/05/26(金) 23:23:13.90

座席指定、銀座線に入れろよ。混みすぎ。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 03:06:44.67

京王の有料座席は400円ぐらいかな？
TJもどきの車両にこんなに払うのは馬鹿らしい。
おそらく乗ることはないから停車駅なんてどうでもいいや。

気になるのは無料特急の本数だけだ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 05:59:09.18

準特急格下げで快速、区間急行の減便はあるかもしれないが、特急系そのものが最低でも新宿ー府中で減ることは絶対にない

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 08:58:04.22

どうしてそう断言できるのですか？
ライナー運行時間帯の特急系は急行に格下げかもしれませんよ

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:08:55.46

調布のカバーが必要だし
今の京王で1番のいらない子は都営直通の快速
削るとしたらそっちだろ？

準特急にすれば烏山は補填できるし、つつじヶ丘も
八幡山で抜いた各駅停車に接続できるし

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:27:52.46

京王は競馬トレインやれよ。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:28:46.47

>>845
あんた東府厨だろ、
少なくとも夕方に京王八王子行き急行はないから。

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:30:42.25

競馬場に行くような馬鹿が座席指定の列車なんか乗るわけないだろう
まあ、大勝ちしたら帰りは奮発してってのはあるのかもしれないけど
そのまま呑んだくれてから帰るだろうから意味なし

**名無し野電車区** · 2017/05/27(土) 09:35:39.29

そもそも都営直通は要らない子
快速にしたって下高井戸、桜上水、八幡山は新宿始発の各駅停車、
仙川、つつじヶ丘は烏山で準特急から各駅停車に乗り継げばいい

あとそんなことしなくても毎時3本までなら純増可能