寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART67 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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東京〜高松(琴平)・出雲市を走るサンライズ瀬戸・サンライズ出雲・サンライズ出雲91,92号についてのみ、みんなで語ろう。
質問の前に先ず検索。
クソコテと絡みたい方は別スレをご利用下さい。
こちらはサンライズエクスプレスと、それに因んだ話題を語らう専用スレです。
関係ない話題やネタは、スレ違いですので厳禁です。
他人に言いがかりをつけるのはやめましょう。
自分の発言には責任を持つこと。 繰り返しですが、クソコテと、また彼に絡みたい方は別の専用スレでお願いします!
荒らしは厳禁でお願いします! 瀬戸廃止して「サンライズ出雲銀河」にする
下りは米原で切り離して銀河は暫く運転停車させ大阪は7時に到着
上りは大阪で連結銀河は23時に大阪駅に入線し寝台利用可能にする 琴平延長は好評だったのかね?
高松の航空便って、結構遅いし、本当にメリットを享受したがっているのは松山なんだよな。
延長してる時乗ったけど、辞めたくなる閑散振りだったから無理か。 >>0006
出雲との釣り合いで言えば松山だけど、需要が少ないのかな、景色もそこそこいいのに。
高松なんか岡山からすぐだし、橋だけだから乗り鉄としては物足りない。
松山なら(上りの場合)出雲と同じくらいの発車時間で岡山に着くよね。 五関敏之とググッたら、すごいよねー
びっくりしたわwww ,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } 『いまうんちしてます』が口癖の高槻在住のキモオタバカニート
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
. \ こ¨` ノ ` http://imepic.jp/20170223/530570
. , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
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. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_______
. {{ '/ // '‐-、 ′ | i´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `i
レ, / , ∨ | | | サンライズのツインとシングルデラックスって、どちらが人気ありますかね? >>213
ヤフオク見るとツインの方が人気あるみたい アンカーの番号間違えた
>>0013
ヤフオク見るとツインの方が人気あるみたい ツインと言えば、サンライズのツインとカシオペアのメゾネットの階下部屋の形状(ベッドの形とか)が一緒だよね。
同じ頃に作ったのかも。 >>16
1階部分だけなら広さも全く同じような感じだな 3編成しか無かったら臨時列車追加どころか瀬戸も毎日運転できない >>24
定常運行
7+7
7+7
予備編成 7両のみ
両数でカウントすると、トータル35両あるってことですかね? >>25
そうそう。
JR西日本で3編成でJR東海が2編成ね。 >>25
>>26
なるほど。
だから臨時は併結ができないわけか。
予備編成が7両しかないと、出雲か瀬戸の片方だけしか運行できないからね。 昔の客車時代の出雲は浜田まで行ってたんだよなあ。
電車化して行けなくなったけど、浜田行きだったら食堂車あったかも。 絶対ない
九州行きの長時間列車の食堂車を無くしておいて、サンライズに食堂車なんてありえない
サンライズは「北斗星」とはコンセプトが違う やっぱサンライズが北斗星みたいく爆発的な人気が出ないのは食堂車がないからかもね。
もし、北斗星に食堂車がなかったら、あんなに人気出なかったろうし。 サンライズに必要なのは食堂よりもバーとかパブラウンジの類だろうな 国
立
民
さ
ん
は
童
貞
で
す
°
毎
日
オ
ナ
ニ
│
し
て
る
そ
う
で
す
よ
° ええなぁサンライズ銀河
妄想銀河
下り
舞浜2130→りんかい線→渋谷2140→新宿2210(→池袋→上野→東京2250→品川→川崎→横浜2350→→→名古屋500→京都0630→新大阪→大阪0700→ユニバ0720
上り
ユニバ2130→大阪2150→新大阪→京都2220
名古屋0010→→→横浜0530→川崎→品川→東京→0600→上野→新宿0630→渋谷0640→りんかい線→舞浜0720
☆東京、新宿、京都、大阪にはラウンジ設置 A個室以上は無料、それ以外は有料
航空会社のビジネスラウンジ級のもてなし
軽食の提供とシャワー
☆ A個室、B個室S/SD、Bコンパートメント、のびのび座席の4クラス
☆ 終夜営業の売店とシャワーカーを中央につける
☆りんかい線は京葉線とつなげてください
ダメなら新木場止まりで ターゲットは京阪間のビジネスマン、ユニバ、TDR狙いの観光客
都内は時間稼ぎと利便性考えてたくさん止める サンライズ91・92も良いけど、臨時で良いから下関まで行かないかな? >>35
新大阪⇔大阪⇔ユニバは繋がってない
2023年開業予定でそのルートの大阪駅役になる地下新駅を今作ってるけどね >>40
あれじゃないの?貨物から大阪環状線じゃね? >>41
そのルート上に大阪駅は無いのよ
なのではるかやくろしおは新大阪と天王寺の間で大阪駅を通らない 408 : 国立民◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr23-HNo1)2017/04/21(金) 07:28:44.57 ID:2IjinCo5r
ぼくは高齢童貞です。
山辺節子(62)さんが大好きです。
ぼくの大切な童貞を山辺節子さんにプレゼントしたいです。 ダフオクにはサンライズ出雲はたくさん出てるけど、サンライズ瀬戸は全くないね。
サンライズ瀬戸はGWでも駅で普通に買えるんだろうね。
瀬戸があまり人気ないと廃止とかの話が出そう。 >>48
高松にはこれといった名所も無いからな。
琴平延長運転はレオマ関連で良いと思うけど。サンライズから瀬戸大橋通過を味わえるのも良いと思うけど、個人的にはサンライズゆめとして広島に行かせるのが良いかな。
あとは、大阪か京都切り離しで城崎温泉まで運転とか、新大阪切り離しで南紀方面かな。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (はい。妄想乞食来ましたw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) とっとと死ねw ヤフオクにようけ転売されてる。最初から転売目的やからタチ悪いわ。 173 名無し野電車区 (スププ Sd7f-MJaO [49.98.77.109]) sage 2017/05/01(月) 15:26:55.86 ID:t9IdKcwtd
2日91号ソロあったけどスルーした。
保険で定期瀬戸シングル持ってるが。
↑
↑
こいつ絶対に許せない
IP出してること後悔させてやる ヤフオクに転売されすぎ。ただほとんど売れてない、こういう場合って転売元は直前にキャンセルしてるの? 直前に一気に空室出るからキャンセルだろうね。
ただ、寝台のキャンセル料高いから、 乗変とかセコい技絡めてるってネットで見た。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ はい、クソコテノイローゼは自演がバレるのが怖いということが確定しましたw やってらんねぇ
さっさと帰るわ
ラブホでぶっちぎれてやる >>64
大異動祭りの場合、送別会とは言わないで解散会と言う、と威張るマヌケw >>63
本日、内示につき、荒れております。
自業自得w >>67
房総方面はまだカールが結構売ってた
↑
これじゃあねぇ…。 今夜は涼しいねぇ
これからDちゃんが泊まりに来るわw
明日は本格的な梅雨前の晴れらしいな
どっかドライブ行こうかな
でも、なんか疲れたしなぁ 今日という日が終わる。
いろいろなことを考えさせられた一日。
そんな中、国立民は安定のバカっぷり。
王として、お詫び申し上げる。
変わらないこと。
オレの地道な超リアル。
国立民の不出来。 今日のスーパーフライデーはパルムをもらった。
持ち帰ると溶けそうだから、歩きながら食べた。 いま隣でDちゃんが寝てます
こりゃ明日は起きられないな 西の格安夜行、楽しみw
>>73
土日寝っぱなしなのか? いま起きた
いい天気だな
明け方から抜かずの二発
すげえ疲れた >>76
他にネタないのか?
今夏の山陰旅行プラン、自慢してみろよ。 クソコテノイローゼはなんでたくさんの機械から書き込むの?
もろばれだぞ ほら
スレ建ててたよ
こっちでやってまたボコられちゃって笑笑
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART71 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498274959/ >>80
どうしてたくさんの機械からと思ったか説明してみて。
逃げるなよ。 いつもなんだが、シングルデラックスとツインの禁煙が取れなさすぎ
喫煙でもそこまでタバコ臭くないが、いつも空いている
4・11号車は全て禁煙部屋、喫煙車両は一番部屋の少ない車端部にできないのかな? 高
齢
童
貞
を
極
め
る
国
立
民
さ
ん
で
す 愛の無い単なる快楽目当てのエッチなんて恥ずべきものであって決して自慢出来るものではない。
結婚して子供が出来てしっかり子育てして子供をちゃんとした大人に育て上げてこそ、立派な人間てものなんだよ。
単なる快楽だけならそれは堕落である。 >>87
妻子に逃げられて堕落してる国立民に付ける薬はありますか? ぼ
く
は
高
齢
童
貞
な
の
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、
い
ま
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/ ∞ \
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|..────┴──── .|
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└──┘-.└──┘
=┻==┻= 生
涯
童
貞
を
貫
く
国
立
民
さ
ん
で
す >>93-94
米原付近大雨の影響で下りも新大阪臨時停車、瀬戸は琴平乗り入れ中止 下りサンライズの名古屋打ち切りの原因はモハネ285-201の第1パンタ破損みたい >>101
早く直さないと91号と92号の運転が出来ないんじゃないか? 7/19東京着
3004→←3001
7/20東京着
6→←1 年末楽しみ
行き
苫小牧13:02-(北斗12号)-新函館北斗15:51/16:17-(はやぶさ30号)
-東京20:32/22:00-(サンライズ出雲)-出雲市09:58
帰り
出雲市18:51-(サンライズ出雲)-東京07:08/09:36-(はやぶさ11号)
-新函館北斗13:38/14:11-(北斗13号)-苫小牧16:52
恒例の楽しみ
東京駅に到着して、まず一旦改札を出て、ローソンで
レッドブル、BOSSカフェオレ、茹で卵、チョコデニッシュ、Lチキを買って
高速バスターミナルのトイレで大便してサンライズ出雲に乗り込む。 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
/ ̄ ̄ ̄ ̄\/\__//∵∴∵∴\
/ \/ \,∴∵∴∵∴\
/\ ⌒ ⌒ |⌒ ⌒ \ / \|
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r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで?
/ 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r | / /r |, / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
/ \__ / _ /_ /
| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 上り、東岡山のグモで瀬戸は児島、出雲は中庄で抑止中。 >>108
年末楽しみ
行き
苫小牧13:02-(北斗12号)-新函館北斗15:51/16:17-(はやぶさ30号)
-東京20:32/22:00-(サンライズ出雲)-出雲市09:58
帰り
出雲市18:51-(サンライズ出雲)-東京07:08/09:36-(はやぶさ11号)
-新函館北斗13:38/14:11-(北斗13号)-苫小牧16:52
恒例の楽しみ
東京駅に到着して、まず一旦改札を出て、ローソンで
レッドブル、BOSSカフェオレ、茹で卵、チョコデニッシュ、Lチキを買って
高速バスターミナルのトイレで大便してサンライズ出雲に乗り込む。 ζ (⌒Y⌒Y⌒)___
/ ̄ ̄ ̄.\/\__//∵∴∵\
/ \/ \,∴∵∴∵\
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r'"ヽ t、 \___/\____/.\____/ それでそれで?
/ 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' >>111
年末楽しみ
行き
苫小牧13:02-(北斗12号)-新函館北斗15:51/16:17-(はやぶさ30号)
-東京20:32/22:00-(サンライズ出雲)-出雲市09:58
帰り
出雲市18:51-(サンライズ出雲)-東京07:08/09:36-(はやぶさ11号)
-新函館北斗13:38/14:11-(北斗13号)-苫小牧16:52
恒例の楽しみ
東京駅に到着して、まず一旦改札を出て、ローソンで
レッドブル、BOSSカフェオレ、茹で卵、チョコデニッシュ、Lチキを買って
高速バスターミナルのトイレで大便してサンライズ出雲に乗り込む。 今
年
も
土
用
丑
日
が
や
っ
て
き
ま
し
た
。 し
か
し
、
俺
っ
て
穢
多
非
人
の
血
が
流
れ
て
る
か
ら
高
級
品
の
鰻
を
食
べ
る
資
格
が
な
い
ん
だ
よ
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な
の
で
し
か
た
な
く
鰻
の
う
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ち
食
べ
ま
す
。 【琵琶湖線】 架線トラブル 運転見合わせ
22時32分頃、琵琶湖線:瀬田駅〜石山駅間で発生した架線トラブルのため、米原駅〜山科駅間で運転を見合わせています。
復旧作業をおこなう係員の到着は1時00分頃となる見込みです。
なお、運転再開の見込みはたっていません。
また、深夜時間帯のため、振替輸送は実施しておりません。 >>117
> 【琵琶湖線】 架線トラブル 運転見合わせ
> 22時32分頃、琵琶湖線:瀬田駅〜石山駅間で発生した架線トラブルのため、米原駅〜山科駅間で運転を見合わせています。
> 復旧作業をおこなう係員の到着は1時00分頃となる見込みです。
> なお、運転再開の見込みはたっていません。
> また、深夜時間帯のため、振替輸送は実施しておりません。
上り「サンライズ」は大阪駅あたりで抑止か? というか上り新大阪打ち切り
朝から新幹線振替じゃね
下りも名古屋打ち切り〜新幹線振替
になりそう 【訃報】東海公式、下り遅延列車のうちサンライズ瀬戸・出雲を削除 西公式では上り新大阪-東京運転取りやめ
海公式では上りサンライズ遅延
4:30現在 どっち?運休した? ■【サンライズ瀬戸、出雲】 列車の遅れ(05時35分更新)
琵琶湖線で発生した架線トラブルのため、7月26日始発の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号(高松・出雲市行き)に90分以上の遅れがでています。
※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。
下りは動いてるのか、ならば上りは延々と回送させると 上りは新大阪打ち切り、新幹線振替。のぞみ200号とひかり504号のみ利用可。始発時点で立ち客がチラホラ。特急・寝台料金は払い戻しになります。 振替で東京着で遅れが実質2時間以内になるのに特急料金が払戻になるんか? 上りは5分遅れで大阪到着、11番線でずっと抑止でした。4時30分に車内放送で、事故詳細と5時25分頃発車して新大阪打ち切りで新幹線振替になる旨が伝えられました。5時27分発車。新大阪駅在来線ホーム階段付近で複数駅員が業務連絡書を配布。 万一新幹線上り新大阪の始発が6時以降だったなら寝台を6時以降まで使用できて寝台料金が払戻なしの可能性もあった訳か 新大阪打ちきりで今晩の下りの運行はどうなる?
新大阪まで新幹線で代行出来ないだろうから
東京まで延々と回送して夕方に車両到着か。
リネン類とかの車内整備が大変だ。 瀬戸大也選手が銅メダルを取りました。おめでとう。
荻野公介選手とのメドレーを楽しみにしてます。 >>131
複数の寝台列車が走ってた時代なら名古屋か沼津でリネン整備の可能性も
品川に入って洗濯→乾燥は厳しい サンライズって91号・92号を運転する時期があるんだから予備車両を使うんじゃないの? >>135
予備車両って1本しかないからたとえそれが品川にいたとしても出せない 仮に回9312Mのスジに乗るなら原1番で貨物をやり過ごすな 沼津は日もとっぷり暮れる頃→熱海で清掃要員乗り込み→東京9番直付け? 別にワザワザ東京まで持っていかなくても、品川始発でいいじゃん 昔と違って常磐線に食われてるし、待ち合わせの認知度も下がってない?
繁忙期のみ375Mが品川始発だった話なんて懐かし板行きだぜ? 今日は伯備線内で大雨による運転見合せがあるが、
無事岡山で連結出来るのか? >>140
東京もスルー化してから余裕なくなった感
夜は湘南ライナーで服本線使われるし 今半ライズってやらないでしょ。昔と違って車掌の手配も必要になるから。 >>125
> 上りは新大阪打ち切り、新幹線振替。
> 特急・寝台料金は払い戻しになります。
ここまでは良いけど、
>始発時点で立ち客がチラホラ。
これが可哀相だよな。
>のぞみ200号とひかり504号のみ利用可。
いかにも混みそうな始発列車ののぞみ200だけではなく、続行運転の6:03の、のぞみ202も
利用可能にすればよいのにな。 >>144
新幹線立って乗るくらいなら、時間に余裕があるなら、夕方までかかっても良いから、サンライズ東京まで運転してくれて、昼寝しながらでも乗っていたほうがよほどマシだわ。正月に新大阪から東京まで、のぞみの自由席満席で立って行ったことあるけど、結構しんどかったよ。 >>146
30分ほど前に上郡を通過していったよ。 >>147
> >>146
> 30分ほど前に上郡を通過していったよ。
2時間遅れだから朝ラッシュとかぶりそう。
東海道貨物線経由で品川止まりになるか、増延してラッシュ後の到着となるか、
微妙な線だな。 >>149
やっぱり遅れちゃったか。
一昨日は架線事故で上りが新大阪打ちきりだったし、連日の災難だね。
8時半にJR東日本アプリ見たが
熱海〜東京間に表示なし。
サンライズは表示されないんだっけ?
と思ったら、在来線特急踊り子で見つけた。茅ヶ崎付近走行中。 >>146
サンラって書くと、サン・ラ・アーケストラかと 今夜もダメそうね…車庫が出雲市だから瀬戸だけ往復は無理みたい(72h検査に引っ掛かる) >>152
回送で高松から出雲市に送るって無理かいな。 >>152
岡山で臨時に72h検査できなかったかな?
車両差し替えか3か月検査だと難しいけど。 高松で可能ならベストだけど会社間協議が必要だから避けてる? 現在のサンライズの東京入線と出雲市入線は何時ですか?
みどりの窓口に置いてある時刻表には入線時刻が書いてないのですね。 市販の大型時刻表が構内図解の有る駅について中・長距離列車の入線時刻を記載しなくなったな 臨時でサンライズあさかぜ東京ー下関(妥協案で広島)キボンヌ 朝、目が覚めると瀬戸内の島々を眺められた往年の九州ブルトレの情景が今も忘れられない。 >>163
JR西日本のうまみがないだろう。
車両を出すのに利益は米原〜大阪分しか入ってこない。
帰りに新幹線を使われたらその分はまるまる東海の利益。 いま117系で計画している「庶民的な長距離列車」が上手くいけば、サンライズをやめて
大阪〜出雲市、大阪〜下関、大阪〜松山こんなので運転するかもしれない。
JR東海が夜行を止めることになったら。 JR西日本が計画している庶民的な長距離列車、寝台車を期待していたのだけど、117系なら座席車だな。 庶民が気軽に乗れる寝台車はもう計画されないのかな。 >>166
ムーンライトが大好きな鉄ヲタが多いから座席車になったんだろうな 117系を改造するといっても、117系自体古い車両だから、そう長くは走れないだろうな。 >>164
東海にも683系買ってもらう
上手く行けば品川乗り入れも >>170
そのお金は誰が出すんですか?
夏休みだからって君は浮かれすぎですよ。
こんなところでバカなことばかり書いていると大人になったときにムーンライトながらにしか乗れない糞みたいな中年になってしまいますよ。 >>166
瀬戸内海沿岸という地域柄、船便が発達してるからな…
宮島航路の客船に開放Bを搭載すれば、みんな乗りそうじゃね >>171
そりゃそうだ
ただ 本州三社に入れる数少ない車だってこと
サンダーバード、しらさぎ、はくたか ながらもサンライズも現行車両老朽化時点でそのまま廃止になる公算が強い >>175
そうなったら沿線の県に東京直結を餌に新車をおねだりですな。 >>175
リニューアルしたし、あと20年は走れるだろう。
ただ、JR3社またがって運行する形で車両更新するかだな。
最近の豪華寝台列車は自社内完結運行だからなぁ。
大阪発着ならJR西日本だけになる。 シャワーカードは自販機になったんだよね。
入線前から並んでるの?
出雲より瀬戸が狙い目か ムーンライトながらの日付け変更線のイメージで熱海〜なら東海さえ説得すればおk 6日発車のサンライズ瀬戸の岡山ー高松間が区間運休
岡山始発(終着)で運転するみたいだ。 >>184
訂正
岡山ー高松間の運休は高松行きの
下りの情報。 サンライズの後継車を開発するときには、東日本が乗り入れを渋るようなら小田急線規格で作って新宿に乗り入れたらどうだろうか。
1470円×300人×往復=882000円が毎日転がり込んでくるんだから悪い話じゃないだろう。 内装はともかく機器更新してまで走らせるとは思わない。 あれだけミサワホームと揉めたからな…車体の反りに関して 昔は西と東海が共同開発するくらい近い仲だったんだな(遠い目 出雲大社ブームがいつまで続くか分からんが、
のびのび座席主体で
シングルDXとサンライズツインで良いだろう。
あと、サンライズ専用サイト立ち上げてインターネット予約可能。
運賃は変えられないだろうから、
料金部分を季節変動制にする。
早割も設定。
ここまでやればバスに対抗出来ないか? のびのび主体にしたら逆に今すぐでもバス対抗どころか終わるだろ のびのびは最後まで空いてること多いからな
最近割引きっぷ開放したけどそれでも埋まらない
のびのびだとバスに値段で負けてしまうしね >>187
小田急規格では今の屋根の高さを維持したままだと
屋根上に抵抗器が乗せられないからのびのびはともかくソロも作れないし
床下も座席なら3列しか確保できないくらい限界が小さいから階下席も確保できない 国
立
民
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
、
女
性
と
手
を
繋
い
だ
こ
と
も
な
く
て
、
ハ
ゲ
で
ニ
ー
ト
で
…
… サンライズ91号出雲市行きは
琵琶湖線での車両トラブルの
影響で遅れているみたいだな。
サンライズ以外の琵琶湖線の遅れ情報がないから
サンライズの車両がトラブル起こした?
貨物列車の可能性もあるが。 サンライズ。
ここ最近、調子悪いみたいだね。
特定の編成なのかな。 車掌実質二人乗務で、車掌室もあるから使ってるだけで瀬戸編成の車掌が先頭の運転室に入っても用は足りる。
車掌室潰せば683系から取っ払った交流機器付けるスペース捻出できるやろうと思う。
所詮妄想やが。直流区間しか走れない現状ではサンライズ瀬戸出雲撤退後の先がない。 しばらくはサンライズを隔日運行にして
出雲↑ 瀬戸↓ 瀬戸↑ 出雲↓ や や や や や 出雲↑ 以後繰り返し
にしたらよい
出雲運転日は 瀬戸はリレー号を8600で運転
瀬戸運転日は 出雲はリレー号を8600で運転 出雲のゆめタウンで買ったオムライスを食べながら自撮りの練習してたら、蓋ひっくり返しちゃってシーツにソースの跡が…JRリネンさんごめんなさい。 >>217
浜松発 6:20 のこだま702号に間に合えば、東京着約一時間おくれの8時ちょうどですね。お疲れ様でした。 ツイッター情報では下り運転再開するも豊橋で打ち切りらしい。
さて上りはどうなるのか? >>219
豊橋の下り新幹線の始発は 06:45 だから一時間近く豊橋で待ち?
いっそ名古屋まで行けば、間的に助かると思うのだけど。実際のところどうなんだろう。
まだ線路点検とか徐行があって、豊橋の方がベターと判断したのなら仕方ないけど、 >>220
豊橋〜名古屋徐行なんて今ながらに乗っている人には嬉しくない情報だな。 上り、静岡で新幹線振り替えとの案内あり。ただし希望者のみの模様。 末期の日本海、あけぼのみたいにどんなに遅れても降りない人もいる。寝台を満喫し新幹線無賃送還で戻るが寝台券欲しさに払い戻しをしない。 途中で打ち切っても、今日の便があるから
終点まで車両を持っていかないと駄目だし。
いつだが新大阪で上りを打ち切ったときは、回送で東京に持っていったな。 車両を出雲市まで持っていくのだから、急いでない客は乗せてくれてもって思うけど、具合の悪くなった客の対応とか非常食とか面倒な点も多いから強制下車させるのだろうね。 下りサンライズ今大阪
出雲は出雲市に車両があるし瀬戸も折り返しでいけそうな感じ? 今朝の定期下りサンライズそんなに遅れてたのか
臨時サンライズを徹夜で撮りに行って燃え尽きてた… 今晩の上りも人身事故で遅れているみたいだ。
無事に東京に着けるのか? >>225
夜中ならともかく、新幹線動き始める時間だからな
わざわざサンライズを中心に考えなくてもいいわけで 〜新幹線・特急・普通列車が1日乗り放題〜
「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を発売します!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_11027.html
JR西日本では、会社発足30周年を記念し、2017年9月1日(金曜日)から
「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を枚数限定で発売します。
JR西日本全線の新幹線・特急・普通列車が2017年10月の土曜日・休日に、
1日乗り放題となります。JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の
一部区間もご利用いただけます。西日本エリアの秋のご旅行にぜひご利用ください。 9月3日(日)の下り出雲のキャンセルはもう出ないかな?
Aシングル希望です。 オワタ
CSで借りを返す
今年は山陽新幹線シリーズになりそうだな
広島〜博多間の
セ・リーグ首位の広島東洋カープは7日、マツダスタジアムで2位阪神を6―4で下し、
3位以上が確定し、
クライマックスシリーズ(CS)進出を決めた。
優勝へのマジックナンバーは2つ減って「8」となった。
広島が勝ち、3位DeNAがヤクルトに敗れたため、2年連続4度目のCS進出が決まった。
夏の99回甲子園は優勝校も準優勝校も
、どちらも鯉とゆかりのある地域であったことに
あえて触れたマスコミにお目にかかれなかったのが残念だ
記事を見逃しただろうか
埼玉県加須(かぞ)市産の鯉のぼり、花咲徳栄(はなさきとくはる)と
広島城太田川の鯉、野球の名門広陵
鯉のぼり 対 鯉 の対決であった
久しぶりに所用で姪浜よりも西へ。筑肥線に乗り、九大学研都市を往復した。
空港線と違って筑肥線は1時間に4本しかないから、
ずいぶん不便で辺鄙なところまで来たもんだと思ってしまう。
そのとき、ふと、広島地区の山陽本線を思い出した。
最重要区間の広島〜大野浦間がだいたい1時間に4本。昼間は3両編成ばかり。
筑肥線沿線なんて田舎っぽいところだが、
本数は山陽本線と同等だし、全て6両なので、これでもまだ広島よりもマシなわけだ。
そう考えると、広島はやっぱりかわいそうだ。
大阪に支配されると泥水を啜らされるという図式だよなあ。 サンライズ出雲が上りで一番乗車する駅はどこ?
まさか、大阪ではないだろな・・・・0:30。 >>241
乗車率悪くなると大阪発着に短縮されて
サンライズ銀河だなぁ。 >>241
流石にそれは嘘
サンライズの大阪枠知ってたら流石にありえないと分かる >>187
東京駅がダメなら線路をちょっと繋いで
東海道貨物線−りんかい線−夢の国行きにしてはどうかw…無理かねぇ
神の国−夢の国列車だぞw
お盆と年末年始は国際展示場に止めれば一本で松山からビッグサイトに直行できるで(草
交直流化はいつぞやに担当が悩んで相談してたが結局うまくいかなかったな
今なら521系相当の2〜3連の関門用車両を九州用としておいて「変電車」として
引きとおしで285側モータも駆動させるクルマを連結するのを考えるが難しいか 現状西はキハ40系の関門乗り入れやめた分新幹線で相殺してるんだろうから、出来ない話ではないとは思うんだけどね
52x系は昼間の間合い新山口〜小倉乗り入れで使えばいいとして問題は予備入れて最低4〜5本は必要な車両代か
3両ありゃ52x系+285系1編成分の系2ユニット分の変電機器だけならなんとか乗るっしょ?
というか1ユニットだけで関門越えるの正直一昨日みたいなやつになって怖いw
貫通路開放して連結する今時の自由席座席特急というのも乙だと思うんだがw
521系のリクライニングバージョンとかムーンライト九州や山陽復活でもやらない限り必要性が一寸ねえ…
ま、外板ベコベコでリアルなw新型旧型客車作るくらいの余裕は楽勝であるんですから
ここは妄想大全開でサンライズ博多あさかぜ+宮島口行き安芸14両やりましょうよw
あ、これ害人株主が発狂するやつだわw >>187
御殿場線松田経由ならJR東日本を通らないね。
来年には複々線化出来るし、
線路容量に空きが出来るけど、
新宿での折り返しがネックだなぁ。
町田行きにして東京都内に行きますというのもねぇ。 Wikipediaを見るかぎり、サンライズは「伯備線の25‰でも行ける」というのが特長の1つのようだけど、
小田急に入ってしまうと35‰なんて箇所もあるようだし、そうなると音が出るのを覚悟で電動車を増やすとかいう必要がでてくるのでは。 >>250
音、以前に電動車を増やすと床下スペースが減るからシングルよりもソロやノビノビシートが増える事になるぞ。 >>241
一度大阪から乗ったが全然いないぞ。上りなら岡山からが一番ドヤドヤ乗って来るような気がする >>251
小田急規格だと階下のシングル片側分しか入らんだろ
普通車の階下席もRSEや371系で3列しかなかったんだし >>253
あの世代の2階建ては285系と違って裾絞りがそのまま下まで続いているから一階床がかなり狭いんだよ
RSEは一階通路を片寄にしているため、371系は一階の窓下にテーブルを設置するため座席を窓際から離して中央に寄せているため3列になっている
小田急だからではなくてね >>254
同世代のサロ125やサロ213なんかもっと広かったけど >>255
単に足元のスペースの狭さ割り切って椅子を窓側にピッタリ詰めているだけでしょ
RSEも371も415-1900と同じ幅2900mmだし、裾の絞り具合も違っているように見えない 裾部分はどうか知らないけど、断面は意外なほど小さいんだろ?
トンネルの狭い予讃線を通れるってのは。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています