寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART67 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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東京〜高松(琴平)・出雲市を走るサンライズ瀬戸・サンライズ出雲・サンライズ出雲91,92号についてのみ、みんなで語ろう。
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こちらはサンライズエクスプレスと、それに因んだ話題を語らう専用スレです。
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他人に言いがかりをつけるのはやめましょう。
自分の発言には責任を持つこと。 >>144
新幹線立って乗るくらいなら、時間に余裕があるなら、夕方までかかっても良いから、サンライズ東京まで運転してくれて、昼寝しながらでも乗っていたほうがよほどマシだわ。正月に新大阪から東京まで、のぞみの自由席満席で立って行ったことあるけど、結構しんどかったよ。 >>146
30分ほど前に上郡を通過していったよ。 >>147
> >>146
> 30分ほど前に上郡を通過していったよ。
2時間遅れだから朝ラッシュとかぶりそう。
東海道貨物線経由で品川止まりになるか、増延してラッシュ後の到着となるか、
微妙な線だな。 >>149
やっぱり遅れちゃったか。
一昨日は架線事故で上りが新大阪打ちきりだったし、連日の災難だね。
8時半にJR東日本アプリ見たが
熱海〜東京間に表示なし。
サンライズは表示されないんだっけ?
と思ったら、在来線特急踊り子で見つけた。茅ヶ崎付近走行中。 >>146
サンラって書くと、サン・ラ・アーケストラかと 今夜もダメそうね…車庫が出雲市だから瀬戸だけ往復は無理みたい(72h検査に引っ掛かる) >>152
回送で高松から出雲市に送るって無理かいな。 >>152
岡山で臨時に72h検査できなかったかな?
車両差し替えか3か月検査だと難しいけど。 高松で可能ならベストだけど会社間協議が必要だから避けてる? 現在のサンライズの東京入線と出雲市入線は何時ですか?
みどりの窓口に置いてある時刻表には入線時刻が書いてないのですね。 市販の大型時刻表が構内図解の有る駅について中・長距離列車の入線時刻を記載しなくなったな 臨時でサンライズあさかぜ東京ー下関(妥協案で広島)キボンヌ 朝、目が覚めると瀬戸内の島々を眺められた往年の九州ブルトレの情景が今も忘れられない。 >>163
JR西日本のうまみがないだろう。
車両を出すのに利益は米原〜大阪分しか入ってこない。
帰りに新幹線を使われたらその分はまるまる東海の利益。 いま117系で計画している「庶民的な長距離列車」が上手くいけば、サンライズをやめて
大阪〜出雲市、大阪〜下関、大阪〜松山こんなので運転するかもしれない。
JR東海が夜行を止めることになったら。 JR西日本が計画している庶民的な長距離列車、寝台車を期待していたのだけど、117系なら座席車だな。 庶民が気軽に乗れる寝台車はもう計画されないのかな。 >>166
ムーンライトが大好きな鉄ヲタが多いから座席車になったんだろうな 117系を改造するといっても、117系自体古い車両だから、そう長くは走れないだろうな。 >>164
東海にも683系買ってもらう
上手く行けば品川乗り入れも >>170
そのお金は誰が出すんですか?
夏休みだからって君は浮かれすぎですよ。
こんなところでバカなことばかり書いていると大人になったときにムーンライトながらにしか乗れない糞みたいな中年になってしまいますよ。 >>166
瀬戸内海沿岸という地域柄、船便が発達してるからな…
宮島航路の客船に開放Bを搭載すれば、みんな乗りそうじゃね >>171
そりゃそうだ
ただ 本州三社に入れる数少ない車だってこと
サンダーバード、しらさぎ、はくたか ながらもサンライズも現行車両老朽化時点でそのまま廃止になる公算が強い >>175
そうなったら沿線の県に東京直結を餌に新車をおねだりですな。 >>175
リニューアルしたし、あと20年は走れるだろう。
ただ、JR3社またがって運行する形で車両更新するかだな。
最近の豪華寝台列車は自社内完結運行だからなぁ。
大阪発着ならJR西日本だけになる。 シャワーカードは自販機になったんだよね。
入線前から並んでるの?
出雲より瀬戸が狙い目か ムーンライトながらの日付け変更線のイメージで熱海〜なら東海さえ説得すればおk 6日発車のサンライズ瀬戸の岡山ー高松間が区間運休
岡山始発(終着)で運転するみたいだ。 >>184
訂正
岡山ー高松間の運休は高松行きの
下りの情報。 サンライズの後継車を開発するときには、東日本が乗り入れを渋るようなら小田急線規格で作って新宿に乗り入れたらどうだろうか。
1470円×300人×往復=882000円が毎日転がり込んでくるんだから悪い話じゃないだろう。 内装はともかく機器更新してまで走らせるとは思わない。 あれだけミサワホームと揉めたからな…車体の反りに関して 昔は西と東海が共同開発するくらい近い仲だったんだな(遠い目 出雲大社ブームがいつまで続くか分からんが、
のびのび座席主体で
シングルDXとサンライズツインで良いだろう。
あと、サンライズ専用サイト立ち上げてインターネット予約可能。
運賃は変えられないだろうから、
料金部分を季節変動制にする。
早割も設定。
ここまでやればバスに対抗出来ないか? のびのび主体にしたら逆に今すぐでもバス対抗どころか終わるだろ のびのびは最後まで空いてること多いからな
最近割引きっぷ開放したけどそれでも埋まらない
のびのびだとバスに値段で負けてしまうしね >>187
小田急規格では今の屋根の高さを維持したままだと
屋根上に抵抗器が乗せられないからのびのびはともかくソロも作れないし
床下も座席なら3列しか確保できないくらい限界が小さいから階下席も確保できない 国
立
民
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
、
女
性
と
手
を
繋
い
だ
こ
と
も
な
く
て
、
ハ
ゲ
で
ニ
ー
ト
で
…
… サンライズ91号出雲市行きは
琵琶湖線での車両トラブルの
影響で遅れているみたいだな。
サンライズ以外の琵琶湖線の遅れ情報がないから
サンライズの車両がトラブル起こした?
貨物列車の可能性もあるが。 サンライズ。
ここ最近、調子悪いみたいだね。
特定の編成なのかな。 車掌実質二人乗務で、車掌室もあるから使ってるだけで瀬戸編成の車掌が先頭の運転室に入っても用は足りる。
車掌室潰せば683系から取っ払った交流機器付けるスペース捻出できるやろうと思う。
所詮妄想やが。直流区間しか走れない現状ではサンライズ瀬戸出雲撤退後の先がない。 しばらくはサンライズを隔日運行にして
出雲↑ 瀬戸↓ 瀬戸↑ 出雲↓ や や や や や 出雲↑ 以後繰り返し
にしたらよい
出雲運転日は 瀬戸はリレー号を8600で運転
瀬戸運転日は 出雲はリレー号を8600で運転 出雲のゆめタウンで買ったオムライスを食べながら自撮りの練習してたら、蓋ひっくり返しちゃってシーツにソースの跡が…JRリネンさんごめんなさい。 >>217
浜松発 6:20 のこだま702号に間に合えば、東京着約一時間おくれの8時ちょうどですね。お疲れ様でした。 ツイッター情報では下り運転再開するも豊橋で打ち切りらしい。
さて上りはどうなるのか? >>219
豊橋の下り新幹線の始発は 06:45 だから一時間近く豊橋で待ち?
いっそ名古屋まで行けば、間的に助かると思うのだけど。実際のところどうなんだろう。
まだ線路点検とか徐行があって、豊橋の方がベターと判断したのなら仕方ないけど、 >>220
豊橋〜名古屋徐行なんて今ながらに乗っている人には嬉しくない情報だな。 上り、静岡で新幹線振り替えとの案内あり。ただし希望者のみの模様。 末期の日本海、あけぼのみたいにどんなに遅れても降りない人もいる。寝台を満喫し新幹線無賃送還で戻るが寝台券欲しさに払い戻しをしない。 途中で打ち切っても、今日の便があるから
終点まで車両を持っていかないと駄目だし。
いつだが新大阪で上りを打ち切ったときは、回送で東京に持っていったな。 車両を出雲市まで持っていくのだから、急いでない客は乗せてくれてもって思うけど、具合の悪くなった客の対応とか非常食とか面倒な点も多いから強制下車させるのだろうね。 下りサンライズ今大阪
出雲は出雲市に車両があるし瀬戸も折り返しでいけそうな感じ? 今朝の定期下りサンライズそんなに遅れてたのか
臨時サンライズを徹夜で撮りに行って燃え尽きてた… 今晩の上りも人身事故で遅れているみたいだ。
無事に東京に着けるのか? >>225
夜中ならともかく、新幹線動き始める時間だからな
わざわざサンライズを中心に考えなくてもいいわけで 〜新幹線・特急・普通列車が1日乗り放題〜
「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を発売します!
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_11027.html
JR西日本では、会社発足30周年を記念し、2017年9月1日(金曜日)から
「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」を枚数限定で発売します。
JR西日本全線の新幹線・特急・普通列車が2017年10月の土曜日・休日に、
1日乗り放題となります。JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の
一部区間もご利用いただけます。西日本エリアの秋のご旅行にぜひご利用ください。 9月3日(日)の下り出雲のキャンセルはもう出ないかな?
Aシングル希望です。 オワタ
CSで借りを返す
今年は山陽新幹線シリーズになりそうだな
広島〜博多間の
セ・リーグ首位の広島東洋カープは7日、マツダスタジアムで2位阪神を6―4で下し、
3位以上が確定し、
クライマックスシリーズ(CS)進出を決めた。
優勝へのマジックナンバーは2つ減って「8」となった。
広島が勝ち、3位DeNAがヤクルトに敗れたため、2年連続4度目のCS進出が決まった。
夏の99回甲子園は優勝校も準優勝校も
、どちらも鯉とゆかりのある地域であったことに
あえて触れたマスコミにお目にかかれなかったのが残念だ
記事を見逃しただろうか
埼玉県加須(かぞ)市産の鯉のぼり、花咲徳栄(はなさきとくはる)と
広島城太田川の鯉、野球の名門広陵
鯉のぼり 対 鯉 の対決であった
久しぶりに所用で姪浜よりも西へ。筑肥線に乗り、九大学研都市を往復した。
空港線と違って筑肥線は1時間に4本しかないから、
ずいぶん不便で辺鄙なところまで来たもんだと思ってしまう。
そのとき、ふと、広島地区の山陽本線を思い出した。
最重要区間の広島〜大野浦間がだいたい1時間に4本。昼間は3両編成ばかり。
筑肥線沿線なんて田舎っぽいところだが、
本数は山陽本線と同等だし、全て6両なので、これでもまだ広島よりもマシなわけだ。
そう考えると、広島はやっぱりかわいそうだ。
大阪に支配されると泥水を啜らされるという図式だよなあ。 サンライズ出雲が上りで一番乗車する駅はどこ?
まさか、大阪ではないだろな・・・・0:30。 >>241
乗車率悪くなると大阪発着に短縮されて
サンライズ銀河だなぁ。 >>241
流石にそれは嘘
サンライズの大阪枠知ってたら流石にありえないと分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています