>>141
所沢なんて駅舎立て替えたばかりなのに無理でしょ。自治体がどれだけ出すかだけど。

西武園線は競輪場廃止の話もあるし、整理やむなしと思うんだけど一部高架の工事をやっているところ。当分廃止はないだろう。
駅としての利用というより、国分寺から西武園に行って折り返すためになるのではないか。国分寺発が西武園行きと本川越行きになると思う。

都心需要のため、東村山では国分寺線直通とレッドアローを待ち合わせして救済。

拝島ライナーは状況を見て、小平を通過して速達化。


あと、玉川上水でモノレールに行く客はどこに行くんだろうね？立川以南が多いのか？もし中央線に出るために乗り換えている人も多いのであれば、
拝島線の一部を多摩湖線経由で国分寺に行かせても面白い。