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【JM】武蔵野線スレッド Part.78 [無断転載禁止]©2ch.net
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0190名無し野電車区
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2017/04/15(土) 13:27:37.36ID:Ym2a2a/m
>>189
それにしても西浦和より狭いホームってどうよ？
0191名無し野電車区
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2017/04/15(土) 15:14:30.91ID:Dsf4gSM/
用地がないなら上り下りを2階と3階に分ければいいじゃない
0192名無し野電車区
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2017/04/15(土) 15:30:46.16ID:3tWO34Rv
>>189
南越谷開業時は新越谷が無かったから蒲生から歩いて行ったな
真下を東武が走り抜けていくとか、何なんだろうってカンジだった
0193名無し野電車区
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2017/04/15(土) 15:52:54.49ID:eXYTHkKx
>>190
もっとホーム伸ばして、上下完全分離だね
0195名無し野電車区
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2017/04/15(土) 18:38:20.48ID:pdv5uA82
>>194
北朝霞の場合、梅島化させる以外に方法は残っていない。
東上線側には、上下線間に空間が残ってるからね。
梅島化したところで、階段を増やさないとさばけないわけだし、
完全梅島化出来るほど、上下線間に空間あったっけ？
0196名無し野電車区
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2017/04/15(土) 18:48:31.93ID:0xrRsynE
東川口駅はホームが狭く電車が同時に到着するから階段付近は混雑する。
サッカー開催時は阿鼻叫喚。
0197名無し野電車区
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2017/04/15(土) 19:50:46.08ID:ug66I9vH
西浦和は近くに大規模団地が有ったから予想乗降客は北朝霞よりも多かった。
東川口は埼玉スタジアムや埼玉高速鉄道が出来るまでは乗降客は少なかった。
0198名無し野電車区
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2017/04/15(土) 20:26:07.46ID:t6+3bx47
結局のところ、今、多額の投資を行って、ホーム拡幅をしてもね。
完成する頃には団塊世代が住んでいた一戸建てやマンションが大量に売りに出されて住宅価格は暴落してるだろう。
武蔵野線沿線みたいな都心に出るまで不便な所に住み続けて遠距離通勤する馬鹿も少数派になるから、それまで放置が正解ってとこかな。
0199名無し野電車区
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2017/04/15(土) 21:00:30.78ID:pdv5uA82
>>198　バカは黙ってろ
武蔵野線の場合、沿線の駅からどこかの駅で乗り換えて都心方面、って需要のほかに、
どこかの駅で乗り換えて郊外の方向へって需要も多いんだよ。
交通の流動調査みたいなの見る機会があったら見てみれば良い。
武蔵野線の乗換駅で、郊外側への客の流動は無視出来るほど小さいわけじゃなく
むしろ都心側と引けを取らないレベルの駅だってあるくらいだ。
0200名無し野電車区
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2017/04/15(土) 21:10:04.42ID:0IxJynQm
日本全体では人口減少が進むが、首都圏近畿圏始め都市部は
人口減少でインフラ維持できなくなった地方から人が移動してくるのと

年金支給年齢が70歳まで段階的に引き上げられるから、首都圏や都市部の通勤者の数はこの先20〜30年減らないって話だからね

そいで地方から仕方なく首都圏に出てくるのは金がないから郊外に住む
よって郊外駅への投資も継続的に必要だし

国交省がホームドア必須にするわ、混雑率目標値を140-120ー100、最後は全員着席と厳しくなっていくから、今後もどんどん積極的投資が必要
0201名無し野電車区
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2017/04/16(日) 02:55:34.66ID:M0RMH3SY
西浦和っていえば団地側は本来ならロータリーぐらい有っても良さそうなのに、駐輪場経営者が土地譲らないんだろうな
0202名無し野電車区
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2017/04/16(日) 09:02:35.28ID:OCMeaZJ2
その種の土地成金は、バブルでもっと高くもっと高くと欲出しているうちにバブル崩壊
価格がバブルの五分の一とかになっちゃって
借金があれば別だが
逆に意地でも売らなくなってるね
0203名無し野電車区
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2017/04/16(日) 10:25:08.18ID:8kDYS+2b
人口減少＆高齢化による住宅物件の大量放出＆都心回帰の三重苦で、
地価の右肩下がりは避けられないのにね。今どきバブルよもう一度、かね。
そんな土地成金の土地も、相続発生でまもなく大量放出が始まるだろう。
道路用地買収など公共工事にとっては追い風だが、どの自治体も財政難で、
道路、上下水道などのインフラの老朽化対策で既にアップアップ。
うまくいかないものだ。

なお、西浦和周辺だったら、埼京線の武蔵浦和も徒歩圏内だし、
都心や大宮への通勤もまあまあ便利だから、地価の動向はともかくとして、
住むにはいいところかも。
0204名無し野電車区
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2017/04/16(日) 15:19:32.87ID:oNvh/PSn
北朝霞はホーム延長は無理。
東所沢寄りを伸ばそうとすると、夜間工事になると思うが、騒音問題や作業時間の短さで
ＪＲも朝霞市もやろうとしないだろ。東武も許可はしないと思う。
乗り換え客が便利になるだけで朝霞市に利益は無いから。

階段増やすにしても、ホームの中央部の下は道路が走っているから無理。
0205名無し野電車区
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2017/04/16(日) 17:52:22.36ID:gEcYxQP5
北朝霞はもう詰んでるだろ。死人が出たから仕方なく今の形にしただけで、もう何もする気無いだろう。
0206名無し野電車区
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2017/04/16(日) 17:53:26.42ID:zjlBZcpD
で、事故が起きたらそいつらの間で責任のなすりつけ合いか。よくあるパターンだこりゃ。

自己責任の原則が軽視され、管理者責任ばかり問われる近年の風潮もどうかと思うが、あんな誰が見ても危険な状況を放置しているのは怠慢以外の何物でもないだろう。
0207名無し野電車区
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2017/04/16(日) 18:11:01.12ID:oNvh/PSn
北朝霞はホームドア付けて放置だな。
ホーム幅が狭くなるだろうが、乗客が頭を使って対応するしかない。
物理的に対応出来ないからな。
0208名無し野電車区
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2017/04/16(日) 18:22:33.50ID:Yn+GOsI+
>>199
むしろ郊外側との流動が多いイメージ
朝の府中本町行で西国分寺に着くと中央線上りホームへ降りるエスカレータの人だかりに驚く
下りホームへは見た感じもっと酷いわけだが
0209名無し野電車区
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2017/04/16(日) 18:52:53.63ID:oNvh/PSn
朝だと国分寺の日立の研究所？や国土交通大学校、大学に行く人が多い。
都心の行く人も多いけど、副都心線が出来てからは多少減ったみたいだね。
0210名無し野電車区
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2017/04/16(日) 19:28:26.30ID:CylkM8Na
日立なんてそんな多くないかと、国土交通大学も遠回り。
大体が都心通勤でしょう、JRで統一できるから新宿〜東京通勤客を広域に呼び込んでる。
0211名無し野電車区
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2017/04/16(日) 19:54:23.44ID:7kHnDeht
北朝霞は上下線どちらかを地下化だな。
東上線よりも下を通しつつ、ゆるやかに現在線につなぐ。
　あと、地上３階部分に連絡通路つくるとか。
お金さえあれば物理的には何とかなるとおもうけどねえ。
0212名無し野電車区
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2017/04/16(日) 20:28:41.64
>>210
いくらJRで統一と言っても西国経由都心まで行くのは新小平かヒガトコあたりしか考えられないな。
ほとんどの目的地は三鷹、吉祥寺やら中野あたりじゃないの？
新秋津と北朝霞には都心への地下鉄直通が来てるしねぇ
0213名無し野電車区
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2017/04/16(日) 20:46:10.24ID:WP9i/mGK
>>199
馬鹿が馬鹿を罵倒するスレはここですか？
0214名無し野電車区
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2017/04/16(日) 20:57:04.49ID:p8UXmjc0
>>212
世の中の都心通勤者の絶対数が多いので必然的に割合も多くなるもんだ。
帰宅帯に通快、特快とかで西国に来て武蔵野線乗換えてくのも多いしな。
0215名無し野電車区
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2017/04/17(月) 11:01:28.51ID:UkEVIfyO
なかなかE235系を増備してくれないから、玉突きでの武蔵野線にもなかなかE231系が入ってこない
0217名無し野電車区
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2017/04/17(月) 17:47:51.44ID:TTDImYVl
地方から帰ってきて武蔵野線乗ると
綺麗な電車じゃんとか思っちゃうんだよな
ネシアの乞食が欲しがるわけだ
0218名無し野電車区
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2017/04/17(月) 20:32:12.34ID:kFQ0Uykd
日本には銚子電鉄みたいな鉄道があるからにして。
インドネシアを馬鹿にするでない。
0220名無し野電車区
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2017/04/17(月) 21:45:23.54ID:ynKJu4n9
今朝は久々に新松戸でオーバーランしてた。
頑張れ新人運転手。
0221名無し野電車区
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2017/04/17(月) 22:05:07.28ID:GqCyh+Ql
>>220
ちなみに停止位置を直さず普通に客扱いしてたか？
0223名無し野電車区
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2017/04/17(月) 22:12:55.76ID:YBMCh5sk
>>214
>帰宅帯に通快、特快とかで西国に来て
流石に釣りだよな？
0225名無し野電車区
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2017/04/17(月) 22:21:00.00ID:nJ084/Vb
>>220
尼崎の大事故後しばらくは、例によってマスコミの過剰反応で、ちょっとしたオーバーランでも即座に新聞やテレビでニュース報道されていたからな。その当時でなくて良かったな。
新人運転士、ドンマイ！
0226名無し野電車区
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2017/04/17(月) 22:34:40.81ID:7RbKDL/z
>>223
特快や通勤快速は原則国分寺で快速に接続する。
西国客も普通に利用するわけでおかしいことはなにもないぞ。
0228名無し野電車区
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2017/04/18(火) 10:29:43.14ID:czLQhRfK
国分寺で特快通快に接続する下り各駅停車はガラガラだから好きだ。
0230名無し野電車区
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2017/04/18(火) 21:36:18.96ID:AoTLujRh
そうとも限らんというか
そもそも立川行きの比率そんなに高くない
0232名無し野電車区
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2017/04/18(火) 23:24:02.56ID:2pGYOS+x
何の役にも立たない知識をしたり顔で・・
これだから鉄道オタクは嫌われるんだよ。
0233名無し野電車区
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2017/04/18(火) 23:37:19.03ID:KJ12+xyN
>>231
ZEROじゃないけど、TBSにも取り上げられてたな
http://pbs.twimg.com/media/C9s4jVdUMAAFn-f.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9s4jVcV0AAxlq2.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9s4jVmUAAIywdP.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9s4WcuUIAA1BUt.jpg


それと某アニメにこんなのが
http://pbs.twimg.com/media/C9pw06MUMAIUSFV.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9pw044UQAIvt6i.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9p0xkqVoAAFqLQ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9p_OiNUAAAiaok.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9p_OiLUMAAi8PX.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9oT6Y3VwAAysgh.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9oT6Y2UMAA9Urg.jpg
0234名無し野電車区
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2017/04/19(水) 01:04:11.14ID:nypaZD2I
事前に予告されてたのに電車で行くって馬鹿なの？
前泊するとか行かないとかそういうこと考えないのか？
0236名無し野電車区
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2017/04/19(水) 06:55:23.55ID:lZXQ5AI4
>>234
そう言うことは考えてないだろ
0238名無し野電車区
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2017/04/19(水) 07:12:09.61ID:NNnWrCcR
>>233
ホームの壁を動くようにして
ゲーセンのコインみたいに線路に人を落として自殺サークルみたいな絵が見たい
0239名無し野電車区
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2017/04/19(水) 09:05:17.88ID:FLsJ5OLu
新八柱で異音によるダイヤ乱れとクソ混みで30分少々遅れている。
せめて東所沢〜府中本町に臨時出せねーのかよ？まあ今時の鉄道に
そんなことできないのは承知しとるがな。オマケに吉祥寺で荷物が
挟まったとかで、中央線快速にも遅れが少し出てｵﾜﾀ。orz
0240名無し野電車区
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2017/04/19(水) 15:42:52.31ID:YtICMRWH
耳のいいヤツ、神経質なヤツは運転士になるな。
異音なんてほとんど何かの勘違いなんだから。
0241名無し野電車区
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2017/04/19(水) 18:17:09.94ID:WXXNeMNd
夜、京浜東北で駅を出た電車異音がして止まったというのがあって
調べた結果人身ってのがあったな。
0242名無し野電車区
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2017/04/19(水) 18:47:00.56ID:dSiq61d9
>>240
確かにそうかもしれん
0243名無し野電車区
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2017/04/19(水) 19:08:18.00ID:0GVHpMee
>>233
7枚目タイフォン開きっぱなしなのは作監あたりが良く判ってる人のか？w
それともタイフォン鳴らされる様な撮り方した写真を参考に描いたのか？
0244名無し野電車区
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2017/04/19(水) 20:15:24.48ID:ZuBrcvr4
通勤で使い始めたけど何でこんなに時間通りに電車来ないん？
そして案内もしないとか…
0245名無し野電車区
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2017/04/19(水) 20:15:44.43ID:YtICMRWH
>>241
それは、前を見ていないだろう。
実際人身事故をやっても気付かずに後で発見されたというのは時々ある。
下山事件だってそうだし。
0246名無し野電車区
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2017/04/19(水) 20:31:35.84ID:u0MX1zpZ
>>245
下山事件なんて轢断したのは機関車なんだから
轟音ものすごいし運転台は先頭から離れてるし前方視界限られてるし質量もでかいしで
人間1人踏んだくらい気づかないのはむしろ自然だろう
0247名無し野電車区
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2017/04/19(水) 20:58:41.38ID:YtICMRWH
>>246
そうですよ。
昔の前照灯なんか白熱球で暗くて前を照らす機能なんかほとんどなかったね。
だからライトは前部標識というんだよな。
0248名無し野電車区
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2017/04/19(水) 22:05:00.15ID:RT/MbBhz
武蔵野線に限らず、4月は遅れやすいと思う。
2,3月はほとんど遅れてないし。
0249名無し野電車区
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2017/04/19(水) 23:51:20.79ID:c6SjVzen
埼京線は時期問わずほぼ毎日遅延だったね
武蔵野線は「JRとしては」比較的ましな方だ
0250名無し野電車区
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2017/04/19(水) 23:58:37.71ID:6nMwmLZn
確かに
0251名無し野電車区
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2017/04/20(木) 00:08:55.25ID:OF9Ab8l2
5月から3か月だけですが、仕事で越谷レイクタウンに住むことになりました。
会社契約のマンションが越谷レイクタウンにあり、勤務先は主に上野です。
当方、名古屋から単身赴任のため、教えてください。

朝の武蔵野線のラッシュ（越谷レイクタウン→南越谷か南浦和）はどの程度でしょうか？
時間帯は上野に8:30到着です。京浜東北線と東武線どちらで乗り換えるのが便利でしょうか？

以前、平日の朝に綾瀬から西日暮里まで乗ったときは地獄かと思いましたが、
それくらいを覚悟しなければいけないのでしょうか？
0252名無し野電車区
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2017/04/20(木) 00:14:54.89ID:+srm6ntt
東浦和から御徒町に通ってます
８時くらいに着くけど、自分的にはギリギリ耐えられるくらいかな 埼京線よりゃマシ
今日はひどかったけど
0255名無し野電車区
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2017/04/20(木) 00:27:18.57ID:vCMcL+33
これでもましな方なのか…
教えて頂き感謝
0256名無し野電車区
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2017/04/20(木) 01:56:32.98ID:A/qRQMsL
急がば回れとはいうけど、南流山から つくばエクスプレスに乗るのは如何？
TXも混雑は年々酷くなってるけど、他線への乗り入れがないから定時性は高いし各停でも駅数は少ないから快適
勤務先が上野のどのあたりか解らんが、北千住で乗り換えなくても浅草や新御徒町辺りまで出ることも可能

思いつきだったけど、意外にも乗換案内の上位にも出てくるルート
0257名無し野電車区
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2017/04/20(木) 04:21:51.61ID:06QVuKDF
>>251
３ヶ月だけなら割安な６ヶ月定期券は買わないのだから、いろいろな
経路で道中をエンジョイするといいね。回数券買ってさ。
南越谷で乗り換えて東武−日比谷線が基本だと思うけど、南流山乗換えの
ＴＸもいいね。
南浦和乗換えは駄目だね。
京浜東北線の始発はあるけど、かなり早くに並ばないと座れないから。
あと、東川口で乗り換えるのも一度はやってみて。
0259名無し野電車区
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2017/04/20(木) 06:11:28.34ID:ToO9NiUZ
>>258
武蔵野線　新木場発二俣新町行きも爆誕してるぞ
ttps://pbs.twimg.com/media/C9zf3eRUwAANSUN.jpg
0262名無し野電車区
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2017/04/20(木) 07:43:21.15ID:fAXhF/R1
>>251
東武線経由の方がいいと思う。
レイクタウン〜南越谷は、東浦和〜南浦和ほど混まない。新越谷〜上野は基本日比谷線直通で1本で行けるのと、場合によっては新越谷〜北千住間は急行などで時間を短縮することもできる。
南越谷〜レイクタウンは終電が少し早いけど、終電終了後に東武の深夜バスがレイクタウン経由で吉川・三郷方面に出てるので、それも結構重宝します。
0265名無し野電車区
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2017/04/20(木) 10:16:23.03ID:1Vg7hnVh
南越谷からレイクタウンなら頑張れば歩ける。40分くらい。
0266名無し野電車区
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2017/04/20(木) 12:51:30.91ID:UIASHH/o
>>251
東武線経由での定期券を会社が認めてくれるかどうか。
北千住〜上野をJRにしても、レイクタウン〜南越谷+新越谷〜北千住+北千住〜上野の合算になっちゃう。
0267名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 13:43:46.00ID:zMwDRPPi
空いてる度合いは東川口が一番だと思うが、
上野だとどこかで乗り換え必要だね

王子乗り換えでも、階段位置ずらせばギュウギュウはないかと。

東川口では編成の真ん中よりちょっと前あたりがベスト。
0268名無し野電車区
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2017/04/20(木) 13:47:31.11ID:7W+ai+wK
>>265
それだと流石にキツイから安いママチャリ調達＆新越谷周辺で駐輪場確保でいいんじゃないか？
0269名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 14:05:52.94ID:fAXhF/R1
>>265
その辺は越谷南高のOBに話を聞いた方が早いと思うよ。
0271名無し野電車区
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2017/04/20(木) 19:31:35.33ID:06QVuKDF
どうして歩くの？
武蔵野線止まってないでしょ。
0272名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 19:40:13.81ID:ri6YNb/i
東川口乗り換えは財布と相談ね。南越谷→上野のルートだと最低で3社分の運賃持ってかれる
まあそれもこれも妙なプライドで初乗り運賃下げない無能SRのせいなんだがな
0273名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 20:05:16.00ID:fQ14rJ9m
上野からの日比谷線終電乗ったとしても北千住で区間準急北春日部行きに乗り換えれば24:55に新越谷へ着く
そうすれば25時発の深夜バスには乗れるから歩く必然性はないな
0274名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 21:44:26.26ID:hTeRyNgM
>>251
隣の吉川から都内とか諸々通勤経験した経験から、
武蔵野線の信頼度は相当低い。
レイクタウン→スカイツリーライン→日比谷線が妥当。
東川口乗換の件は振替乗車以外は論外。
0275名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 21:46:34.22ID:hTeRyNgM
ちなみに埼玉高速は震災でも唯一動いてたので、
非常時は埼玉高速で。
0276名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 21:52:29.76ID:npzOmiOR
>>264
二俣新町行と案内しておいて二俣新町には行かず
西船橋から何食わぬ顔して武蔵野線上りとして走り出したのか
行かない駅を行先に掲げたのは旅客案内上不親切極まりないとか言って
千葉動労が団交のネタにしないかな
0277名無し野電車区
垢版 |
2017/04/20(木) 22:41:39.29ID:06QVuKDF
震災のときは武蔵野線は翌日の夕方まで動かなかった。
非常時は使えないものと思ったほうがいい。
0279名無し野電車区
垢版 |
2017/04/21(金) 01:50:47.26ID:g9tumCFy
251です。返信ありがとうございます。
やはり、南越谷から東武線、日比谷線が良さそうですね。
仕事は遅くなることはあまり無さそうなのですが、せっかくなので、
都内の友人と会う機会を作ろうと思っています。

南越谷から越谷レイクタウン方面の終電が少し早いのが気になりますが、
これはなにか事情があるのでしょうか？（逆方向と30分くらい違いますね）

一駅くらいならタクシーを使ってもいいと思っていますが・・・
（期間中2〜3回程度だと思いますし）
0280名無し野電車区
垢版 |
2017/04/21(金) 02:04:39.57ID:sKDIjmXs
南越谷で東武に乗り換えるとガラガラにぬるから
0281名無し野電車区
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2017/04/21(金) 05:09:20.74ID:ecXhGEXa
>>279
上野23:33日比谷線で北千住1分乗り換えの区間急行南栗橋行が新越谷からレイクタウン方面の武蔵野線に乗れる最終
でも上野から常磐線使えば上野23:42土浦行で松戸24:02着、緩行線乗り換え24:09発で新松戸24:16着
武蔵野線24:18発でレイクタウンには24:31に着く
上野からなら幾つもルートが有るので余裕がある時にでも試してみるといいよ
0282名無し野電車区
垢版 |
2017/04/21(金) 06:34:42.04ID:udW8tyGn
東川口駅はホームが狭く電車が同時に到着する事が多いので階段付近が余計混む。
サッカー開催時は阿鼻叫喚。
0283名無し野電車区
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2017/04/21(金) 07:36:47.67ID:aGpXzZ1R
>>279
南越谷以東の終電が早いのは、どの路線もそうだけど終電車が終着駅に到着する時間がだいたい24:30〜25:00くらいに到着するように設定されてるようです。
南越谷から先は現状南越谷から約40分かかる新習志野くらいしかないので、その時間が終電のようです。
このスレでも話題になってる、吉川美南の中線に停泊できればという話や三郷の西側の空き地に電留線があればと言う話は、これらの話が背景にあってのことというわけです。
0284名無し野電車区
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2017/04/21(金) 13:55:55.25ID:OC6zwIqV
東浦和の中線利用しないともったいない。有効長長いから夜間は２本収容できそう。
0285名無し野電車区
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2017/04/21(金) 21:45:13.90ID:gQGBXw+h
>>279
ttp://www.tobu-bus.com/pc/shinya_exp/04.html
平日なら武蔵野線南越谷の終電逃しても深夜バスがあるよ。
0286名無し野電車区
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2017/04/21(金) 21:46:50.85ID:o2BHpmNi
さいたま新都心信号所から大宮まで、東北貨物線の下り線路は複々線に
なっているんだね。外側のは使用されていないけど。
大宮駅１２番線も埼京線開業以来使用されていない。
これらを有効活用して、むさしの号を終日３０分ヘッド化すべき。
新幹線の東京〜大宮間の複々線化は事実上不可能。
その代替策になるこの投資は、ＪＲ東日本としてもメリットがあるのでは。
0287名無し野電車区
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2017/04/21(金) 22:08:52.12ID:ABd3GPXy
データとか知らんのだけど武蔵野沿線からそんなに大宮を目指す客が多いわけ？
0288名無し野電車区
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2017/04/21(金) 22:21:07.00ID:gix6Q/6d
確かに武蔵野線沿線から大宮への旅客流動はそれほどあるわけではないが、八王子、立川周辺からの東北、上越、北陸新幹線利用客を、東京経由から大宮経由にシフトできれば、ＪＲとしても好都合だろう。
0289名無し野電車区
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2017/04/21(金) 22:33:04.42ID:ABd3GPXy
たちおうじ方面は増発できるほど線路に余裕ないだろうけど
府中本町発にしたところで北朝霞以東行きが減るだけになりそう。
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