X
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線スレ【総合】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2017/04/01(土) 23:09:23.17ID:ROsncvpw
もしかしたら池袋、渋谷〜羽田空港で競合するかも知れないJR羽田空港線と蒲蒲線のスレです。
0201名無し野電車区
垢版 |
2017/06/25(日) 17:00:59.29ID:WYIkKhPZ
>>179
だったら新宿エリア〜横浜駅のシェアが圧倒的に副都心〜東横で湘南新宿ライン閑古鳥のはずだが
0202名無し野電車区
垢版 |
2017/06/25(日) 17:50:55.82ID:yqemrQSF
>>201
実際に横浜駅で乗降が発生する京急や相鉄からの乗り換えシェアは東横線が圧倒的だったはず
湘南新宿ラインの半分以上は遅延も仕方なしに乗る横浜以南の乗客によって支えられている
0203名無し野電車区
垢版 |
2017/06/27(火) 15:47:28.54ID:sSzRm4nj
――羽田アクセス線への期待は大きい。今後の計画はどうなっているか。

羽田と東京、羽田と新宿、羽田と新木場という3つのルートを整備する計画を作った。具体的な工事に入るためには事業スキームに対する自治体などのご理解が必要。現在は事業スキームを検討している段階で、折に触れて進捗状況を発表したい。楽しみにお待ちください。

http://toyokeizai.net/articles/-/177953?page=2
0204名無し野電車区
垢版 |
2017/07/05(水) 12:53:17.53ID:0vnqrFCr
age
0206名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 13:01:06.68ID:khfbv984
りんかい線買収が前提な訳だな。りんかい線のほぼ全線を転用する。
0207名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 13:06:49.63ID:NB94Fw/N
買収に成功しない限り半永久的に誘致できないな
0208名無し野電車区
垢版 |
2017/07/07(金) 13:07:00.96ID:X1ru3Hsa
>>205
一番下にコソッと
一列車あたりの編成両数の増減
列車本数の増減

って書いてあるのがクソワロエル
0209名無し野電車区
垢版 |
2017/07/09(日) 05:14:37.15ID:YPvUgyGl
羽田アクセス線はどこに駅つくるとかの概要はいつ決まるの？

そろそろ決めないと東京五輪に間に合わなくない？
0210名無し野電車区
垢版 |
2017/07/09(日) 05:42:40.00ID:p2HZNNoL
突貫工事でも間に合うはずがないから、五輪にかこつけて横車押すことが出来なくて、だからみんなやる気が無いんだよ。
0212名無し野電車区
垢版 |
2017/07/16(日) 14:35:49.95ID:OxOXSVfR
ダイレクトに羽田空港ターミナルには直結できないからせめて
羽田空港に肉薄する駅は作ってそれは五輪に間に合うんじゃなかったっけ？

肉薄駅も間に合わないの？
0214名無し野電車区
垢版 |
2017/07/16(日) 18:18:55.04ID:wFlOQpbk
>>212
断念する報道があった。
0215名無し野電車区
垢版 |
2017/07/17(月) 13:51:56.97ID:M/JcfVvd
>>105
>>106
そんなことないぞ
青砥とか高砂、押上からなら羽田も成田も同じくらいの時間で行けるから
どっちも使う
どっちでもいいって言うのが正しいかな
0216名無し野電車区
垢版 |
2017/07/17(月) 16:20:54.10ID:esQDw/FI
>>215
> 青砥とか高砂、押上からなら羽田も成田も同じくらいの時間で行けるから
> どっちも使う

もちろんそのへんなら羽田の需要があるのは当然

問題は、毎日使う通勤電車のダイヤ乱れを許容してまで
たまにしか行かない羽田への直通列車が必要か？ってこと
0217名無し野電車区
垢版 |
2017/07/17(月) 21:11:47.42ID:M/JcfVvd
>>216
あー、なるほど。
まぁ、近くだと千住大橋とか亀有とか北千住から羽田行きのリムジン出てるしなぁー
0218名無し野電車区
垢版 |
2017/07/17(月) 21:58:11.02ID:2ecp41VS
ためしに８月の盆シーズンの羽田→新千歳　成田→新千歳（LCC)を検索かけてみたけど、どっちも繁忙期だけあって最安値でも片道30000円近いな
9月になれば、LCCは成田→新千歳が土曜日でも8000円にまで安くなる
0219名無し野電車区
垢版 |
2017/07/18(火) 09:49:57.54ID:czkbrdJR
>>216
でも、ただでさえまともなダイヤで運行出来てないのに、乗り入れ先を増やしてダイヤ悪化が間違いない羽田線には賛成なんだろ？
二枚舌もいい加減にしろよ。
0220名無し野電車区
垢版 |
2017/07/18(火) 16:36:15.24ID:NjDuuWGr
京急は速く見せるために無理なダイヤ組んでるのが問題なんだよ

何も起きなくても遅延発生
雨が降ったらダイヤ崩壊

これじゃ直通相手はたまらん
0221名無し野電車区
垢版 |
2017/07/18(火) 17:26:23.36ID:k27/SJHG
京急が大雨で崩壊するよりJRが信号故障や踏切安全確認で崩壊している頻度のほうが圧倒的に高いと思いますが。。
0224名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 09:39:39.77ID:MtPUorc5
！〜げはのこ
0225名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 01:07:48.48ID:TkgvXW8C
もし現行の東急蒲田〜京急蒲田の連絡線できたら、京急蒲田は「本蒲田」とか「東蒲田」とかに名称変更するのかな？
0226名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 01:55:55.66ID:Sx3juWiV
現時点で京急蒲田なんだからそこはもんだいないでしょ
0227名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 06:26:00.82ID:zjMOEmJI
>>225
東蒲田が妥当だろう。
0228名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 07:14:20.75ID:TkgvXW8C
>>226
東急が「京急」を冠した駅名を付けるのちょっと違和感
0229名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 11:40:53.47ID:Sx3juWiV
>>228
まぁ違和感も何も前例のない話だからねぇ
もしくは連絡線蒲田とか

というか真下を通るならまだしも、結局京急蒲田から離れるならそもそも駅いらないんじゃ
0230名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 12:26:45.40ID:imR+jZz5
「蒲田京急」でOK
0231名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 17:17:06.36ID:Qw/hKVka
近鉄難波は大阪難波になった。
京急蒲田は東京蒲田にすればいい
0232名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 19:45:30.95ID:/ZQW8jxe
大阪難波の大阪は大阪市。
同じ理屈を蒲田に適用するなら大田蒲田。
0233名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 20:07:19.18ID:imR+jZz5
東京蒲田→東京急行に乗っ取られたみたい
大田蒲田→大田の田は蒲田の田なので頭痛が痛い
0234名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 20:45:37.46ID:z3X7/RHO
京急蒲田と一体の駅なら京急蒲田でいいというか、逆に変えるとややこしいし

京急蒲田から離れた場所ならむしろ駅いらないと思うんだが
0235名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 22:11:05.08ID:AGB1il/T
大阪-梅田と東梅田、西梅田があるんだから蒲田もせっかくなので蒲田、東急蒲田、京急蒲田、新線東急蒲田、南蒲田ぐらいあった方がいい。
0236名無し野電車区
垢版 |
2017/08/01(火) 22:42:40.78ID:VW646VSr
現行の東急蒲田駅自体が地下化して廃止される可能性だってあるな
大田区抱き込んで桃源社ビルと現行東急蒲田駅を交換買収し、改装して東急プラザ2か上位クラスのショッピングモールにする
てかあの建物っていい感じの吹き抜けあるしショッピングモールにするにはすごく良さそうだな
もちろんJRとの乗り換えを考慮した作りに改造して、乗り換え客は必ずモールを通るようにする
現行東急蒲田駅跡地にはエアーターミナルを連想するようなご立派な大田区役所を提案、協力する
新東急蒲田駅は武蔵蒲田駅とでもして、武蔵小山、武蔵小杉と並ぶ都市ブランドとして大々的にアピール、再開発
あの会社そういうの大好きだからやりかねないなw
0237名無し野電車区
垢版 |
2017/08/02(水) 00:10:39.45ID:k4j0jtCbM
現状の田園調布-多摩川の配線だと目黒線を直通させるのが平面交差無しで有利だから
東横側から直接多摩川に至れる渡り線を設置しないとな

ただでさえ京急蒲田あるいは大鳥居で乗り換えの上に田園調布で乗り換えとなると
需要が伸び悩むのは目に見えているし渋谷に直接至れるようにするのは必須だと思う
0238名無し野電車区
垢版 |
2017/08/02(水) 11:46:53.55ID:yjjOmxmN
東急と京急の合同駅なら頭文字をとって東京蒲田やな。旧急蒲田でもいいけど
0239名無し野電車区
垢版 |
2017/08/02(水) 12:09:08.51ID:4Js0r1xk
大阪市営の「野田阪神」、京都市営の「三条京阪」みたいに「蒲田京急」で
ええんちゃう？
0241名無し野電車区
垢版 |
2017/08/02(水) 15:03:15.36ID:O7Qr/AM1
>>239
>>230
0242名無し野電車区
垢版 |
2017/08/02(水) 23:53:15.35ID:Cnxj9Ey+
JR東神奈川ー京急仲木戸・東武牛田ー京成関屋等々　
駅名が異なる乗換駅はいくらでもある　
JR芝浦新駅駅名も多分泉岳寺駅にはならない　
0243名無し野電車区
垢版 |
2017/08/03(木) 01:02:17.72ID:NOBWZu0B
東急のセンスなら「かまプラーザ」だなw
少なくとも東急〜とかは考えにくい
0245名無し野電車区
垢版 |
2017/08/03(木) 11:17:28.78ID:KM0g7TqX
いまどき新宿二丁目にカマなんざいないよ。
0246名無し野電車区
垢版 |
2017/08/03(木) 15:34:06.61ID:7ZeXhd6f
東急新宿線
新宿2丁目発、かまプラーザ行
まさにカマカマ線
なんちて
0248名無し野電車区
垢版 |
2017/08/03(木) 23:57:40.66ID:lUrIP9rP
少なくとも京急蒲田の位置を通るわけじゃない以上、京急蒲田の近くにまた駅を作るのは考えにくい
0249名無し野電車区
垢版 |
2017/08/04(金) 00:05:09.58ID:zRlysROW
>>248
京浜東北が不通になった時とかのためにあったほうが良いだろ。
0250名無し野電車区
垢版 |
2017/08/04(金) 00:30:12.15ID:u9dRRapU
>>249
それ東急は得するの？
得にもならな上にそんなニッチな話、やらないでしょ
仮にも京急がそのために駅作るとしたらやっぱり京急蒲田になるだろうし
0251名無し野電車区
垢版 |
2017/08/04(金) 11:21:36.66ID:HirUQ5Ib
>>250
東急の駅が今の京急蒲田からズレてしまうにしてもあったほうが良いと言うこと。
0252名無し野電車区
垢版 |
2017/08/05(土) 08:13:43.11ID:bRKO8ixc
>>248
いや蒲蒲って蒲田と京急蒲田を結ぶってことでしょ。地下駅からエスカレーター乗ると丁度降り口が既存駅の真横って作りになるんじゃ。
0253名無し野電車区
垢版 |
2017/08/05(土) 08:54:48.03ID:bRKO8ixc
>>250
東急にとっては一駅だけで初乗り運賃取れるのは悪くない話だと思うな。
逆に言うと本当はJRか京急に延伸してほしかった。
0254名無し野電車区
垢版 |
2017/08/05(土) 11:21:03.60ID:4jjXUoB4
>>252
うん、やるとしたらそういう事になると思うね
東急のことだから地上だけ中途半端に残すような真似はせず全部地下化するだろう
地下化すると現蒲田駅から離れちゃうだろうから、商業施設も一緒にやるだろうね
東急のことだから区役所や図書館リニューアルなんか絡めて企んでるんじゃないかな
図書館なんかは東急プラザとくっついてる武蔵小杉の例があるしね

逆に誰がわざわざあの距離を初乗り払って乗るよ
京急蒲田からも離れちゃうってのに
蒲蒲線なんて現実的な目的は東急と空港線の接続でしょ
大鳥居でどうにか連絡通路作ればエア急での乗り継ぎでもいけそうだし
0255名無し野電車区
垢版 |
2017/08/06(日) 02:39:28.14ID:RNW4tDqi
別に鉄道をひかなくても、超高速動く歩道で乗換を便利にしたらいいと思うけどな。
0256名無し野電車区
垢版 |
2017/08/07(月) 14:51:09.87ID:I5yC7keE
羽田空港アクセス新線の次の新情報はいつリリースされるの？
0257名無し野電車区
垢版 |
2017/08/07(月) 19:18:21.83ID:PjGmw3KZ
>>255
開業初日に年寄りが転んで大怪我して封鎖されたあと
超スロー動く歩道になるから作るだけ無駄
0258名無し野電車区
垢版 |
2017/08/08(火) 01:29:14.83ID:DRTY+eM3
東急がヒカリエ、109担保に出して金借りて自前で作るなら とっくに着工出来てたのに
0259名無し野電車区
垢版 |
2017/08/08(火) 04:03:12.04ID:fCgD3TCd
>>258
メリットが無いで？
0260名無し野電車区
垢版 |
2017/08/09(水) 16:02:28.34ID:vhKD0y+A
>>256
りんかい線買収に動きがあった時
0261名無し野電車区
垢版 |
2017/08/14(月) 12:38:40.93ID:I9RzQR02
私案
都営六本木線
渋谷→西麻布（仮）→六本木→赤羽橋→泉岳寺→品川→京急羽田線直通
0262名無し野電車区
垢版 |
2017/08/14(月) 14:53:45.31ID:1r7K0I+z
羽田新線の工事は進んでいるのかな
JRは路線の改良工事すら完成しても公表しない
0263名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 08:34:19.65ID:Vo0ueCg5
15日の発表だと、浜松町の東芝ビル再開発で汐留からの貨物線跡のカートレイン乗降場跡は通路にするとなってる。
いったいどうやってアクセス線を作るのかよく分からなくなってきた。
0264名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 10:32:38.13ID:PB8HdOIf
大井町線も青物横丁とかまで延長できなかったのも痛い
0265名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 11:06:13.92ID:ZwpNKJ7R
>>263
田町駅の南で新幹線を潜る
0266名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 12:09:00.29ID:bevsUnhv
東急は軌間の異なる京急なんかに合わせないで、JRの羽田アクセス線と空港付近の施設を共有した方が良いんじゃないかと思えてきたけど
0267名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 12:39:45.06ID:V2lxguSR
>>254
ただ池上線は地上に残し多摩川線のみ地下にする構想みたいだけどね。

雪が谷から独立し地下に車庫造る可能性もあり？
0268名無し野電車区
垢版 |
2017/08/16(水) 15:02:20.18ID:AEkhofzm
>>264
りんかい線に鮫洲駅設置すれば十分では？
0269名無し野電車区
垢版 |
2017/08/17(木) 13:24:22.33ID:d9DKvUGg
>>266
いやJRは羽田行旅客は神奈川以外全部取りたいでしょ。
で京急は、渋谷経由でJRに流れるよりまし、ってことで蒲蒲受容した、と。
0271名無し野電車区
垢版 |
2017/08/17(木) 23:57:42.70ID:ja9HExR9
>>268　
青物横丁駅と鮫洲駅の間を通っている
品川シーサイド駅ー青物横丁駅間に地下連絡通路
又はスカイウォーク　

>>270乙　　　
0273名無し野電車区
垢版 |
2017/08/26(土) 00:06:21.75ID:tE3VRXCr
保守
0274名無し野電車区
垢版 |
2017/08/30(水) 12:53:57.57ID:w5NEcLY9
>>266
>>269
大鳥居を表参道みたいに改造し、
直通は無しの対面乗り換えで良いと思う。
0275名無し野電車区
垢版 |
2017/09/09(土) 01:52:27.76ID:SJodatm8
プレスリリースいつかな？
0277名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 20:02:08.61ID:d7feLoE2
>>276
どうやって直通させるんだろう？
東急蒲田に到着した列車を1両ずつクレーンで釣り上げて道路に下し、1両ずつトレーラー牽引で陸送する。
京急蒲田に付いたら、再びクレーンで釣り上げ、広軌用の台車に履き替え再び編成を組んで羽田空港へ・・・
0278名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 21:25:42.86ID:qfcT5u4r
直結とは書いて無くね？
整備費1260億とあるけどどうせまたガバガバで数倍に跳ね上がるんだろな
0279名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 00:02:26.73ID:QEtP/yco
>>277
四線軌条？無理？
0280名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 08:41:31.04ID:U8gEch0s
蒲蒲線の営業主体を京急にして、JR/東急〜羽田空港の運賃を品川〜羽田空港と同額とかにすれば、京急も乗り気になるんでないの？
0281名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 19:12:26.38ID:kBEQkemC
>>279
外国では線路幅が極端に違えば4線軌条もあるけれど、日本のように
近接していると無理とか。青函トンネルも3線軌条だし。
0288名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 08:34:24.88ID:jnXn4nG7
>>287
そのココロは、気まぐれ（計画はあてにならない）だろ。
0289名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 19:27:53.10ID:oG1XwelO
>>279
中国とロシア間の国際列車などは国境で台車交換してるらしい
0290名無し野電車区
垢版 |
2017/09/16(土) 17:57:50.69ID:BEw04hqz
なんで小池って仕事が遅いんだろうな。
早く羽田新線の工事計画を開示しろや。
0292名無し野電車区
垢版 |
2017/09/18(月) 18:30:51.30ID:lqlAMBgg
蒲蒲線建設で池上線と多摩川線が分離される予感。
多摩川線は大型車/ATC化され東横線と目黒線からの直通列車も走るであろう。
一方でもう実施されているであろう東横線と相鉄との直通を廃止してしまうであろう。
0293名無し野電車区
垢版 |
2017/09/19(火) 12:07:06.56ID:IIjOW/Z6
地下通路に動く歩道、これだけでいいんやで
0294名無し野電車区
垢版 |
2017/09/19(火) 22:54:13.98ID:rW0x7n8c
東急多摩川線を羽田空港延長、東横線乗り入れとなると、東急多摩川線が３両編成18M車使用の３両編成。
東横線が8または10連の20M車使用だから、既存の多摩川線の駅のホームを延長しなくてはならない。
京急は18Mだから、羽田空港駅を共用となると、ホームドアなどの改造が必要になる。
単なる東急多摩川線を京急蒲田まで１駅延長なら問題がないが…
東急多摩川線が車両方向幕に「京急」蒲田と他社の名前が入ったものが初登場か？
田園都市線の「東武動物公園」も「東武」が入っているけど…
0295名無し野電車区
垢版 |
2017/09/20(水) 07:39:23.82ID:Lcz8dg/Z
>>294
東横・副直の途中停車駅は蒲田しかなくね？蒲田だけ延伸すれば…
0296名無し野電車区
垢版 |
2017/09/20(水) 08:14:54.24ID:krGlu2td
>>294
多摩川線乗り入れたら京急単独駅ではなくなるため｢京急蒲田｣ではなくなるのでは？

>>295
下丸子は停めても良いと思うが…
0297名無し野電車区
垢版 |
2017/09/22(金) 12:15:45.60ID:2QIWerne
>>294
東急はFGT化するか　四線軌条か　足が生えて歩くか　大鳥居から先の延伸は断念か　どーれだ
0298名無し野電車区
垢版 |
2017/09/22(金) 12:32:40.85ID:/irbSql2
三線軌条じゃねえの？
0299名無し野電車区
垢版 |
2017/09/22(金) 12:40:25.31ID:XCKe0GWs
大鳥居か天空橋をを2面3線で対面接続かな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況