◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 15◆ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前々スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/
前スレ
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454759138/ (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
09058644384 この期に及んで、千鳥配置かよ
大してコスト高というほどでも無いだろうに 期待はしてなかったからいいけど実物をみるとやっぱりか……という感じでガッカリ感がすごいあるな 大阪空港線に前向きな考え 阪急阪神HDの杉山社長
https://www.sankei.com/west/news/180613/wst1806130078-n1.html
阪急電鉄の神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互乗り入れに関し、杉山氏は「市営地下鉄の沿線価値も高まり、阪急の利便性も向上する」と話した。 外見はスッキリスタイリッシュ
内装はスッキリし過ぎの手抜き 神戸市交の車両に京阪電鉄や阪神電鉄みたいにカッコいいのが出来るとは思わなかった。 >>410
正面は10000系旧色そのものだしな。 めちゃくちゃ費用かかるし、技術的にも困難でしょ
一部の市議は駅前演説で謳い文句にしてるけど 路面電車復活させるみたいな話そういやどうなったんだ >>423
このあいだの阪急阪神HDの株主総会の記事に、神戸市との調査結果を今年度中に開示すると書いてあったよ。 垂水区民だが昨日は昼間でも学園都市に向かうバスの乗客がいつもより多かったかな。 言いたい放題夢物語を語ってLRTも阪急乗り入れもフェードアウトさせるのがいつもの流れ 鉄道と組めば、「神戸空港」は抜群に便利だ
関空や伊丹より知名度低いが潜在力は高い
https://toyokeizai.net/articles/-/224442 ポートライナー三ノ宮駅移設して新神戸迄繋げてくれよ >>431
放っておいても毎便大混雑の方が儲かるんだからポートライナーが改善しようなどと思うわけがないだろう 1000形の鉄コレで話題になったふるさと納税だけど、あれ6000形の試乗会もセットだったんだよな。いつ実施するんだろう。 去年の海岸線車両基地の見学なんかもふるさと納税の特典にしておけば… 六アイはポーアイみたいに学校誘致しまくるか工場誘致しまくるしかないな
てか敷地空きあるのかな六アイ 西神中央の滝二ではないが半端ない車両になってくれれば良いな。 >>442
板宿の滝川みたいにルネッサンス溢れる車両になってほしい 北神急行7000を虐めて廃車という名の自殺に追い込もう >>444
で北神7000系AIとの一致率を鵜呑みにしちゃうわけですね。 沿線に神社なんてないくせにくっついて来てる巫女もね 谷上には神明神社や下谷上八阪神社が有る。
無い事はない。 >>446
全然離れてるのに六條八幡宮が北神急行のオフィシャル神社ヅラしてるよw 神戸市立名谷駅前自転車駐車場(駐輪場)のリニューアルについて
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/06/20180629300301.html
名谷駅前自転車駐車場では、皆様に安全でご利用いただける駐輪場とするため、
地域の方々からのご意見を聞きながら検討してきた結果、駐輪場の再配置と施設の改修を行います。
また、駐輪場の再配置により生まれたスペースでレンタサイクルなどを試行的に実施します。
このたび、平成30年7月1日より新しい配置に切替え、サービス向上に向けて、下記のリニューアルを行いますので、お知らせします。 南Iブロック無料化するのか
菅の台に住んでたから電車通学の時はいつもガラガラのIブロックに止めて駅まで歩いてたんだけどなあ
これでIブロックが放置自転車の溜まり場になったらそういう人が困りそう
残った有料ブロックは駅の南西側から遠回りな場所ばかりだし いくらなんでも六甲ライナー新型デビュー遅すぎじゃない?
あんな単純な路線でなんでそんなに試運転繰り返す必要があるんだよ ツイッターによると1101Fに引退記念HMが付いたとか >>453
外大に通学してたころによく乗ったもんだ
数年以内には俺が乗ったことがない車両に全部替わってるんだろうな ということは廃車順は、
・1000-01形(GTO)
・3000形
・1000-02形(IGBT)
・2000形
の順なのかな?
3000形は、川重で更新の上で山陽あたりに売却? > 3000形は、川重で更新の上で山陽あたりに売却?
ないない(笑) 検査期限近いやつから順当に落としていくんちゃうの? 琴電に車両譲渡の話があったけど、結局廃車されてしまうのか… 改造次第ではあるんだろうけど、現状で最短三連だと地方には売りにくいか。 25年ぶり新型車両が試運転 神戸市営地下鉄
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011411730.shtml
2018年度に2編成を導入し、22年度までに全28編成を新型車両に置き換える方針。 >>464
とりあえず第1編成は片方の先頭車が保存だから譲渡は無いだろうね。
第2編成行こうはあり得るかもしれないけど、18m級の廃車が東京でどんどん出ている今だから、微妙かもなぁ。IGBTに更新されてる車は何かあり得るかも。 神戸新聞NEXT|総合|地下鉄と阪急直通 神戸市長「三宮で接続可能性高い」
2018/6/26 06:20
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201806/0011388146.shtml
神戸市営地下鉄西神・山手線と阪急神戸線の相互直通(相直)構想を巡り、同市の久元喜造市長は25日、実現できるかどうかの検討段階にあると前置きした上で、
接続地点について「三宮の可能性が一番高いのではないかという議論が実務的な協議の中で行われている」と明らかにした。 >>474
お前の大好きな『神戸市松本住宅』からじゃないのか? もうすぐ6000の第2編成の陸送が始まるみたいだね。 久元の神戸をベッドタウンとしないと阪急地下鉄直通は矛盾しているように思えるんだが。
直通したらトランジットが無くなるから三宮はますます寂れるんじゃね? 新車に完全置き換え
全駅ホームドア
ワンマン化
これで車掌の無意味なオナニー放送聞かなくてすむな Twitterで車内を見れたが照明は西のリニューアル207や223-0や山陽6000と同じ反射式、運転台のハンドルは7000と同じツーハンドルタイプだった。 正直直管タイプよりも反射タイプの方がまだ見栄えが良い。 見栄えを気にするのは鉄ヲタだけ
一般の鉄道利用者にはどうでもいい話 直管よりもカバー付きや反射の方が眼に負担が少なくていいと言う人もいる。 JRも山陽も不通による迂回ルートで学園都市が結構混雑してたみたいだな。 >>486
知り合いに1000系ラストランのHM見に行くって言ったら、1000系とか2000系とかあることも知らなかった
もちろん新型に変わることも そういえば昨日は七夕列車走ったのかな
それどころじゃなかったか 神明急行線が急に現実の話になりそうな気配がするね… >>495
どんだけ金いると思っているんだと小一時間・・・・・
確かに塩屋〜須磨避けるバイパス路線作る価値はあるとは思うがいずれにせよ既存ハードを利用するのが前提だな。
それでも仮に西神中央〜西明石まで地下鉄路線延長させたとしても用地買収の事考えただけで草。 税金つぎ込むんじゃなく行政が必要としている土地を強制的に執行できるようにすればいいと恐ろしい事言ってみる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています