西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線77【宮の陣】 [無断転載禁止]©2ch.net
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■天神大牟田線
http://www.nishitetsu.jp/train/rosen/tenjin.html
西鉄天神大牟田線の本スレ。貝塚線は貝塚線スレで。
ダイヤ上は一体の太宰府線や甘木線の話題ももちろん桶。
基本sage進行で荒らし・煽り・厨房は単線区間の特急の如く華麗にスルー。
IAA、又は[いああ]ﾈﾀ厨、うどん厨、廃止厨、ＡＡ、ｺﾃ叩きも同様に。あくまでもマターリ。
「チョソン」・「日帝」・「アベック」・「廃止」・「死ね」・「韓国」をNGワードに登録奨励。
■最近のトピックス
新型車両「9000形」営業開始
営業最古参車「5101F」運用離脱
「8000形」完全引退ついに大本営発表
前スレ
西鉄天神大牟田線/太宰府線/甘木線76【味坂】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481338526/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 筑紫通過時ホーム際に人がたくさん
何かと思ったら ありがとう 8000 早朝から、西かた連中大集合。本当にバカやな。相変わらず8000のぬいぐるみ持って暴れてるし。マジで死ねばいいのに。 >>956
あのぬいぐるみは西鉄は製品化許諾してなさそうだよね? ぬいぐるみに名前つけてみたり、変な擬語で話してみたり、写メ撮ってる時点でアウト。筑紫駅でメガネのデブ野郎と、発狂してたw >>961
あれは十五年ぐらい前に製造販売されていたけど既に廃盤されてから久しい 今日は特急に5000が2本も入ってる
昨日まで8000だった特急も今日は5000 今日は、さよならボロ電車、電車祭りのため、西鉄沿線キモヲタ大集合だな。腹一杯キモヲタ、池沼、子供を出しに使うバカヲタを撮影できますね。さあ、レアなキモヲタをゲットだぜ！ さっき福岡天神を静かに発車していきました
10:18発の太宰府行急行が2番乗り場に変更になってました 天神小さい子がバイバイ手を降りほのぼのお見送り
今までになく雨露滴り綺麗な車体8000でした 筑紫では東側から水都、9007F、そして8051Fの並び
奥見たら今日は旅人も筑紫で寝てたみたい
>>970
たまには3000も思い出して下さい 8000形ラストランツアー、10/10締切過ぎた時間でも、なぜか予約出来たので
キャンセルも厳しので仕方なくいってきたｗ （アッチのスレでは、良くないと思いつつスマホから実況）
終始涙雨みたいな天気だったし、ダイヤきついからほとんど低速運転。
8051編成は、総520万キロ走行とか、8000形最多は580万キロ走行だったらしいので
（書き留めていないのであやふや S50年製の初期5000形も同程度とか）
廃車は仕方ないとか、29年間の短い寿命の説明が車内アナウンスであったね
上りで筑紫終着の入替が面白かったな。4番から、上り用出庫線に逆走みたいに入り
さらにそこから、本線入って１番。そのまま本線に入らずに、展示線まで入った模様。
そして、その工場車庫入庫見送り用の旗を、配布してた。 >>974
本音は２ドアで扱いにくかったんだろけど。
同時期（８９年）にでたＪＲの７８３系とかとうに１０００万キロ走行してる可能性もあるけど。 >>976
しかも783系は今でも130キロでぶっ飛ばしてるしね。 >>976
走行距離が5000初期車と同程度ならそっちから廃車にすべきだと思うけど。
急行用の3000形が後継とか大手としてのプライドも糞もないな。
使い勝手が悪いとか旅客サービスより現場の都合を優先する体質なのだろう。 >>979
ラッシュ時に客も迷惑していたし仕方ない >>980
ラッシュ時は乗車率の低い普通運用にしか入ってなかったやん。 もう一個ラストラン関係
２９年間に渡り福岡県民に愛されてきた西鉄電車８０００形のラストランに密着します。
西日本鉄道において２０００形に変わる特急車両として平成元年に登場した８０００形。
しかし車両の老朽化により、その役目を終え、県民への感謝とともに、その歴史に幕を閉じる事になりました。
ラストランに乗り込み、最後の勇姿に感動する鉄道ファンの涙や、最終運行を任された運転手の緊張の瞬間など、
最後だからこそ起こる感動と貴重な鉄道物語をお届けします。
さらに、ラストランに合わせて行われる「にしてつ電車まつり」にも潜入。
２度と手に入らない貴重な限定グッズをご紹介します。
http://www.tnc.co.jp/sp/program/detail/store/20171017 結局中古の買い手つかなかったのね
富山地鉄あたりに購入して欲しかったがMc車がないし2連組めないのがネックね >>979
個人的には赤(8000)は特急、黄(2000)は急行、アイスグリーンは普通などのイメージ。そんな中、2000が引退。変わりに3000が新型車両として導入。当時の記事では急行を中心に走る、と。ここまではまだマシ。 >>986続き。
そして遂に8000が引退予定。今度は特急メインだった8000の変わりに新型車両が入ると思いきや、5000の変わりに9000、、
結局、特急車両8000→なし
急行車両2000→3000
普通などの5000→9000
特急車両、作って欲しいわ。3ドアでも良いので。3000の特急はあんまり特急感がない。 >>985
むしろ他にどこが買い取る可能性があるんよ かつて600 700 1000 1300を5000に合わせたアイスグリーンに塗り替えたように
5000 6000 7000もそのうちエンジとシルバーの9000カラーに塗り替えるのかな >>915
まぁ、キモオタに関しては、こんな所に居座ってる君も差はないけどねwww このスレッドは１０００を超えました。
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