JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>806
>>807
360km/hなんて甘い
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え 275幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 05:56:13.91ID:ojfIlMJG0
融雪期の気温上昇で函館本線の線路状態が悪化…45km/hの徐行区間を拡大
https://response.jp/article/2018/04/24/308946.html
遂に気候変動が始まったな。北極海航路が使えるぞ。
310幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:20:23.53ID:ojfIlMJG0
カシオペアって駒ヶ岳走るのきつそう。砂原回りで大丈夫なのか？
314幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:21:25.26ID:ojfIlMJG0
補助機関車連結すると確実に赤字
317幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:23:07.77ID:ojfIlMJG0
トワイライトエクスプレスやはまなすや北斗星が廃止になったのは、
青函トンネル云々じゃなくて、安全運行確保のための予算不足だな。 335幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:37:02.32ID:ojfIlMJG0
気温変化に対応した保線は、シベリア鉄道の保線だろうな。
シベリア鉄道の道床は非常に厚い。
336幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:38:01.94ID:ojfIlMJG0
それともC62牽引の旧型客車にお相撲さんを乗せて往復する？
338幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:38:44.85ID:ojfIlMJG0
朝青龍や白鳳が乗れば完璧
339幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/01(火) 06:39:27.62ID:ojfIlMJG0
モンゴルの鉄道はろくに保線なんかやってないんだろ。
ただただ踏み固めるだけ。 662幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/02(水) 17:42:09.72ID:79qLW9LB
珍しい列車を偶然に撮影できたわ。混結してる。
新鶴見〜尻手の支線を走行するタンク列車
https://www.youtube.com/watch?v=OzcONVcGTGI&;feature=youtu.be 伊豆エリアへ新たな観光特急列車を運行します
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180502.pdf
E261系 8両2編成 2020年春運行開始予定 >>826
伊豆クレイルも2020年までの命かな？ JR東、伊豆へ新観光特急導入
2020年、高級感が特徴
https://this.kiji.is/366502259594609761
JR東日本は8日、東京と伊豆方面を結ぶ区間に新たな観光特急列車を導入すると発表した。2020年春から1日1〜2本を運行する。
新造する列車は、全座席がグリーン車以上のグレードという高級感が特徴。JR東で初の左右1列ずつのプレミアムグリーン車や、
4人用と6人用の個室のみの車両を設ける。
この区間を現在運行中の特急「スーパービュー踊り子」で使用している車両は廃止する。
新たな列車は8両編成で、1号車は定員20人のプレミアムグリーン車。2〜3号車には計8個室を設ける。
4号車は麺類を専門に提供する「ヌードルバー」、5〜8号車はグリーン車とする。 プレミアムグリーンよりグランクラスにしてほすかった
実現すれば在来線初のグランクラス（寝台除く）なのに イラストだと、左右1列ずつ（1+1）じゃなくて、片側に寄せた2+0になってるな。 伊豆特急がいよいよ一新。2020年春にE261系が登場。251系、185系は引退へ
「スーパービュー踊り子」の列車名はどうなる？
http://tabiris.com/archives/e261/ これでJRの電車特急で国鉄型なのは
JR西日本の「やくも」だけになってしまうのか 分割民営化からもう31年経過しているんだから、
本来なら国鉄時代の車両はもうとっくに全部淘汰されていなければならないんだよ。 >>836
かつてのD51三重連において
西のメッカだった
布原を通っている
185系引退後はかつてのSLブームみたいにヲタ連中が押し寄せてきそう ヌードルバーか
ｻﾊｼ153の蕎麦屋が現代風に復活だな >>840
残念ながらサハシ153にはそばコーナーはない >>838
高崎は最近国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭車として改めて運用し始めましたが。 >>829
随分短いぜよ
>>830
乙！
>>842
乙！ >>846
「改めて」という点に注意。ローカルでは。 >>852
あんた少し前までは115系が末永く使われる最新鋭で211系など来ないとか言ってただろ 高崎ガー言ってるマジキチの相手してる人久しぶりに見た >>855
E231/E233のことじゃ無いのか? >>444
束の場合は直営工場を止めないためだけかと
231量産が始まる前までは普通に60年代設計の車両の初期型が走っていたんだし >>858
高崎は少し前まで1960年代設計の車両が主力で、今は昭和60年代設計の車両を末永く使い続ける最新鋭として使用しています。 昭和の終わりと平成の終わりの方で走ってる車両がほぼ同じだったんだから高崎はすごいなあ >>858
その通りです
もう止められない事業になっちゃったね >>444
２０９ー５００は確か中央・総武緩行の車両故障が後を絶たなくて急遽作られたものだっけ？ >>860
VVVFのE233系を追い出し、その一方でSLや旧型客車を大切にしている支社だから そういえば、上越新幹線用のE7系の塗装って
北陸新幹線用のE7系と同じ塗装？ >>862
まあ、それで日本国内(高崎を除く)だけでなく、世界全体(高崎以外)の車両を作っているからな。 >>863
103が火を噴いて改善の指示が出された為幅広車体に既存の209の足回り組み合わせてでっち上げた
それがなければ209系950番台（→E231系900番台）が1本出て、暫く試運転したあと量産の流れだったのだろうな >>867
当時国交省から出された指導は「旧型車両の保守をしっかりやれ」であって
「新車に置き換えろ」ではなかったんだけどなｗ そして、高崎以外は新車に置き換えることになったのか。 >>868
これ以上使い続けるなら確り保守しろ
→更新しろだからなぁ… >>865
多分共通運用にするんじゃない？
でなければ、50Hz専用の新番台は…ないか。 ただ上越用E7系がF編成と同仕様だと誤乗問題が再燃してしまうんだよなあ。
それであさひをときに変えたりE2系が高崎以北から一度撤退したりだったわけで… W7の上越方面への入線試験をやる可能性はあるんだろうか？
共通化となればダイヤ乱れのことも考慮する必要があるし。 >>874
E2のJ編成が東北にも上越にもいる時点でそんなこと言ってもね… >>875
入線試験はいるのかね?
取扱い上は全く同じ車なんだけど >>878
取扱上どころか車両の設計自体が全く同一だったりする 上越新幹線E7系とE2系に統一に合わせて実施？
新幹線 上野〜大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180507.pdf >>881
所要時間短縮たった1分！
こりゃダメだ。 >>883
これと青函トンネル区間の160km/h化で東京〜新函館北斗が4時間を切れるわけだが
（単純計算で最速列車が3時間59分になる） 結局、福島、盛岡での在来線と直通列車の時間を
福島は11番線を上下共用していて
盛岡は奥羽・田沢湖線の行き違いがあるから
ほぼいじることはできないんだし
東京は2面4線めいっぱい使っていて
1分早く着こうがホームに入れないわけだし
あまりメリット無いよね 1分でもやる価値があるのは今の東京新函館北斗の間が最速4時間1分だからなあ
利用客が落ち込む前に最速4時間切りで宣伝再ブーストかけられる 209系3500番台が営業運転を開始
https://railf.jp/news/2018/05/12/203000.html
5月7日よりカワ52、16日よりカワ51が営業運転を開始した 200km/hくらいは出せるようにして欲しかったな 仙台駅で列車から爆発音とパンタグラフ付近から出火 情報相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/
E721系のパンタグラフ付近から出火!? 900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!! >>896
左右方向の曲線だけでなく上下方向の縦曲線も
わざと在来線レベルで作ったから不可能。 勝田の651基本編成二本が廃車になるというのは本当なのか？
確かに夏臨でぶらり鎌倉やわくわく舞浜号の
運転はないようだが・・・
このあたりの臨時もそのまま事実上廃止になるのか？ >>901
戸田と武蔵浦和の間なんて埼京線よりも激しく高低差があるように見える 2018年度にE5系4編成導入でE7系3編成導入
803名無し野電車区2018/05/21(月) 22:36:22.53ID:smKXUVyM
鉄道界2018年5月号より
2018年度にE5系4編成導入
https://twitter.com/derinative/status/998551571980894208
103名無し野電車区2018/05/21(月) 22:37:27.36ID:smKXUVyM
E7系3編成導入
E7系は上越新幹線でもグランクラスサービス導入
https://twitter.com/derinative/status/998551571980894208 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
