養老・伊賀・四日市あすなろう・三岐鉄道のスレ9 [無断転載禁止]©2ch.net
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養老鉄道、伊賀鉄道、四日市あすなろう鉄道、三岐鉄道
以上これらの路線について語るスレです。
前スレ
養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道のスレ8 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427977587/ いすみ鉄道との提携、おめでとうございます。
お互い退屈な車窓どうし頑張りましょう。 じゃあ何でお互い頑張りましょう何て言葉が出るんだ、ど阿呆!! 通しは40分維持+両端は部分的に増発
これが実現して欲しいけど無理だろうなあ 区間運転は難しいと思う。
結構な距離を乗る人が案外多い。
それに、もう他の手段がないという人で数十人の乗客になる。彼らは電車の時間に合わせて行動するだろう。
40分おきを30分おきとする事に意味はあるかも知れないが、必ずしも?という所じゃないか。
それよりも海津市が隣の自治体の顔色を伺いつつ経費負担できる上限を探らねば。 養老線に打つ手といえば、駅舎改築ではないだろうか?
有名駅は確かに凄い。でも酷い駅も散見されるぞ。
沿線自治体の課題だ。
あとパーク&ライド用の駐車場があれば。
昔の貨物側線用地がそのままだ。
整地するだけで使えそうな駅が何箇所かある様な気がする。
二面三線の駅が多いのだし、イベント列車も欲しいんだが贅沢かなぁ。 30/60分間隔の頃はどちらかの方向が長時間停車をしなければならなかったので
40分間隔が一概に悪いとはいえない. 養老の基準を大垣にしたいのか桑名にしたいのかもある、15分と40分ではどうしょうもない時間が生まれる。 桑名〜揖斐全体で養老線だが大垣で運行が分かれているので名前を分けてもよいと思う
以下『桑名側』-『揖斐側』
『桑名線』-『揖斐線』
『養老線』-『神戸線(ゴウドセン)』
『桑大線(ソウダイセン)』-『揖大線(ユウダイセン)』
『大桑線(ダイソウセン)』-『大揖線(ダイユウセン)』
『桑垣線(ソウエンセン)』-『揖垣線(ユウエンセン)』
『大桑線(エンソウセン)』-『大揖線(エンユウセン)』 『垣桑線(エンソウセン)』-『垣揖線(エンユウセン)』 12歳講師 養老鉄道のヒミツ教えます
岐阜新聞
お前らも社会に貢献白 聲の形やえびがわ町などの漫画
googleCMでの養老天命反転地
養老鉄道に効果あったの? 『養老線』-『神戸線』が穏当な方法
『桑名線』-『揖斐線』も大垣基準で行き先がわかりやすい
『桑大線』-『揖大線』大きいことはいいことだ的 >>225
「君の名は。」で聖地巡礼が流行っているのを知っていながら、
「聾の形」公開中から世間に向けて養老鉄道をアピールしなかったのが悪い。 池田の小学生が3月に講演会をやった2回目だろ、好きだけではなんともできないし。
人を載せましょう、乗りましょうは過去の廃線してきた事例からいって無駄。
結局養老が天下りであってするべきことをしないから。 じいちゃんが大事にしてた「養老の水」を友人に盗まれた
http://kosonews.com/blog-entry-2260.html
2012/08/19 - 見慣れた私の家の風景の中にふと「養老の水」が見えて、苦しんでるばあちゃんの姿と重なり「これがあればばあちゃん助かるかも! 千葉の糞田舎を走るいすみ鉄道と提携して、何がメリットはあるのでしょうか?
乗客が増えますか? >>234
答えてやれよ
【ズラ疑惑】工藤大介Watchスレ2【エアNPS会員】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504953435/
71 名無し野電車区 (ワッチョイ 7576-IQJU) 2017/10/02(月) 11:59:17.84 ID:dzGmVc5f0
オッペケ工藤はズラ確定?w >>237 養老はいすみやのぉて
こ
み
な
と
でっせ >>239
いすみ鉄道の本社がある千葉県大多喜町に「養老渓谷」が、養老鉄道の沿線に「養老の滝」がそれぞれあることから、「養老つながり」として提携するというもの。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 〜いすみ鉄道「なにもないがある」の真実〜
※沢線(w)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(w)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。 グーグルアース見たほうが早いでしょ。感想聞くよりも。 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>252
49駅も作ってどうするんだろうと思って読んだら
四十九町なのね 本日の吊革のぶらつき具合はいかがでしょうか?
ガタガタの線路の効果により、あっちへブラブラ、こっちへブラブラしていますか?
また、いすみ鉄道の提携による効果はいかがでしょうか? 今日フリー切符買ってあすなろう鉄道乗ってきた。
・3本全てリニューアル編成で運用、たまたまなのか未更新編成は予備になったのか?
・264は見当たらず既に改造で旅立った模様。
・引退した2両は内部駅に留置、114は駅舎手前の側線に、124は一番奥の車止めの所にそれぞれ留置。
・2両共に銘板が外されて114はライトや方向幕も外されてた、貫通路は扉が元々無いのでベニヤ板で塞がれてる。 富田駅で、タンク車が1両だけゆっくり動いているなと見たら突放作業だった
ここでは毎度のことなんだろうが初めて見た >>258のロケで751FがJRの方の富田に入線したみたいだけど目撃した人いる? >>258
なんか既視感があるな、と思ったらやはり三岐鉄道だったのか 建て替えた東藤原駅(三岐線)、まもなく完成だな。
レンガ作りのような出で立ちで駅舎には見えないけど。 路面電車・LRV総合 37 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
より
776 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/10/24(火) 21:03:10.19 ID:m6mMpsWH
養老鉄道が都市型ワンマン+無人駅の形を取り、沿線住民が無料で乗り放題とみなしているのは有名
これをまあいいじゃないかと捉えられるなら、信用乗車の導入は可能だろう
しかし実際は養老鉄道は犯罪を野放しにして税金にたかろうとしていると糾弾された
こういう余裕のない社会では信用乗車は導入できない
ある程度の無賃乗車を許容する欧州のシステムに社会福祉の面があることはしばしば指摘されている
国や地域の公社が運営していると、経済弱者の交通弱者がタダ乗りして税で埋めることは社会正義にそぐう
この認識が持てないなら取りはぐれゼロの現体制を維持するしかない 778 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/10/24(火) 21:13:12.98 ID:0F6zmCHD
>>776
養老鉄道は近鉄時代に、電車は乗り降りが面倒だから
名古屋とか大阪とか行くのに電車を使うのは止めるか、
っていうような客を取り逃がしたくなかったんだと思って始めたのが
そのまま続いてるだけじゃないかな。
近鉄時代にやってなかったら養老鉄道独自では始めなかった気がする。
782 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/10/24(火) 22:02:05.91 ID:m6mMpsWH
>>778
信用乗車を導入している養老鉄道は従前に従っているだけであるから議論の対象外である、という論調が成り立つなら
信用乗車を導入していない各社もなお従前に従っているだけであるから議論の対象外になるぞ
まあ導入の経緯はその通りなんだが
現に信用乗車制が導入されている状態に対して社会の側がどのような言い分で論じたかという話
ここで「税金入れて運営して地域住民が使っているならまあいいんじゃね?」とならない社会においては
取りこぼしを避けられない信用乗車の導入は不可能という話
>>780
という認識をしているのがまさに大問題なんだよな
実際は対策費用の方が高額であり、不正乗車者も正規利用者も全て値上げになる
そこで高額な対策費用を掛けるより取りこぼしてしまえと言えないなら信用乗車制は採用できない >>268
ラビットカーはやはりシングルパンタに換装されて出て来たか。
カッコいい。 湯の山は観光地としていけると近鉄が思ったからじゃね?
北勢線はそういう要素少なそうだし 124号車・114号車・115号車の
マグネットに車両番号が入ってなかったので作り直し!
いやはや。(^^;)番号間違えてたよりはいいか。 今夜のNHKラジオ深夜便
午前1時台 このあとすぐ
【鉄道・音の旅〜秋〜】
東京郊外・流鉄の秋
流鉄流山線 馬橋〜流山間
ナロー・ゲージで走る秋
四日市あすなろう鉄道内部線
あすなろう四日市〜内部間 伊賀鉄道はこれまで全部ラッピングだったから標準色が存在しなかったんだ。 忍者に取られる怖れがあったからか
少なくとも観光客は網棚の利用をためらったはず >>286
静岡の大井川鉄道の近鉄と南海の車両みたいなもので
それの伊賀鉄道版 やはり、忍者には神秘的なものを感じるわぁ
子供かと自分でも思うけど ,. -─- 、
/ ___丶
∠. /´ ,.- 、r‐、`|
l | | ー | lー | |
l. |@`ー' oー' l
(\ヽヽ 〜〜〜〜ゝ <ニンニン
\.ゞ,>nn‐r=<
( / `^^´`ヽハ)
/`! ー--=≦-‐1 ヒント
僕のイメージ
甲賀忍者→正義
伊賀忍者→悪人 >>295
伊賀→正義 甲賀→悪という風潮
http://blog.livedoor.jp/nanj_short/archives/1016001529.html
1 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/12/20(土) 11:08:53.19 ID:vYRpzG5j0.net
甲賀がかわいそう
2 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/12/20(土) 11:09:30.32 ID:1QWmuWko0.net
ケムマキが悪い
3 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/12/20(土) 11:09:56.40 ID:kKXy1WEA0.net
忍者ハットリくんとかいう伊賀カスのステマ >>296
>伊賀鉄道じゃなく上野鉄道にしろ
上野市を伊賀市にしたのが台無しになる
ちなみに、国道163号沿線で標識に「大阪←○○→上野」があると、上野は"東京・上野"に見えてしまいます 「甲賀流忍者」の「甲賀」の読み方は、「こうか」が正しい。
ほとんどの人は濁点の付いた「こうが」と読んでるけど。 駅名も市名も「こうか」だしな
やっぱ、ハットリくんの影響か >>300
意外なところで元関テレの岡本栄姐さんの名前を読むとはw 昨日、三岐鉄道のセメント專貨が動いていなかった。工場のメンテかなあ? ≫305さん
ありがとうございます。
いつまで臨時補修かわかりますか? 日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園で販売
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています