JR東日本車両更新予想スレッド Part209 [無断転載禁止]©2ch.net
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!extend:none::1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured / \ _________
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横-総は横クラだけど、千マリ209系もほぼ同世代だから案外やるかもよ。八トタの青編成みたいにね。 JR東労組がストライキするなら首都圏は特急が軒並み運休か??? / \
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| (゚) (゚) | < >>737のようにIDすら出ない重複スレに書き込むチキンが沸くのであれば
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======== | .∴ ノ 3 ノ <>>471 しな鉄はあっても、高崎はねーよ。高崎だし。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/474 =========/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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======== | .∴ ノ 3 ノ <>>875 ヒント:高崎
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======== | .∴ ノ 3 ノ <>>493 高崎じゃ無いからいずれ新車入るだろ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/497 そろそろ209−1000を305系に置き換えた方がいい 八高北線のキハ110を他線区に転属させて HB210に置き換えた方がいい =========/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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======== | .∴ ノ 3 ノ <>>589 高崎はねーよ。高崎だし。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/590 >>749
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======== | .∴ ノ 3 ノ <八高北線の車両管轄が高ボロでなく宮ハエや宮ヤマなど、高ボロ以外ならHB210に置き換えられるだろう
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==========ノノ `J E721系増備して719系を阿武隈急行に譲渡でいいだろう =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ <>>680 高崎には入らねーよ。高崎なんだから。
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/684 >>753
それなら陸前山王で解体待ちの編成からピックアップしてくればいい。 719系だったら8200系と大して変わらないじゃ、システムもサイリスター位相制御で基本一緒でしょ。 >>756
メリットとすれば3扉化とステンレス車体によるメンテナンスフリー化くらい。 >>757
鋼製車体の腐食は深刻、ステンレスのメリットは大きい そろそろSV踊り子置き換えて 251系は しなの鉄道に置き換えで 宇都宮・高崎・東海道線も総武快速・横須賀線同様に11+4両にすべき 踊り子・湘南ライナーはsvo含めて
全てE257系に置き換えていただきたい >>756
交流機と直流機の機器構成が同じなのですか? >>761
E217系は理由があってあの編成なのであって、他は全部10+5で揃ってるんだからいいんじゃないの? TKK2020や5177Fやヒカリエもシートバック高いけど窓の開口部はこんなに小さくはならんよなあ >>769
何であれにありがたがってるか理解できない。
目が疲れる。なんでも木材の内装。
良いこと一つもないよな ヒント
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-ibaraki-l08 新潟の立ち往生の時も踏切が誤動作するから戻れないとか言ってたよな
要するに東の踏切全体がトラブル時に足を引っ張る欠陥品なのかよ >>773
たまにしか電車乗らないやつがありがたがってるだけだな E351は全車解体しないで一部を房総特急に回してほしい >>766
E531系より手がかかる車両はいりません。 >>777
房総特急なんてただでさえタブついてるにいらんわ。 房総特急は線形改良して複線化で130キロだせるようにしてもバスには勝てないんだよな 房総はそのバスもJRバスのシェアが大きくて一人じゃんけん状態なんだよなあ 欠陥品はヒント馬鹿の脳みそと
マンション激突トレインを走らせる会社w >>777
例によって1両くらい長野県内で保存するんじゃね?
あとはジョイフルトレインがなくなっているしその種車とか… =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ <>>762 高崎だけは未だに国鉄時代のままだが
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/764 =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ <ドライヤーはブロー タカサキーはボロー
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416/646 >>774
マンションまでオーバーランする西日本(笑) >>767
まるで牢屋だこれ
昔の営団6000よりひどい
グレーに白いラインを塗って、
窓に縦の棒たくさん書いてみると、しゅうじn(gkbr >>786
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493892566/710
710名無し野電車区2018/02/21(水) 23:03:50.46ID:ILPT0Idv>>713
ヒント
リニアが開通したら運営をJR西日本に譲るべき
713名無し野電車区2018/02/21(水) 23:29:25.38ID:MTaID3C8
>>710
山陽新幹線の運用を東海に任せた方がいい >>787
最近走ルンですのガラス破損が頻発しており、今後強度確保のため窓の小さい車両が主流になっていく。 どうせハイバックシートだから、その分ガラス無くていいだろってこと? >>767
最近の電車は1日中車内灯が点灯し、空調で窓を開ける必要もなく、おまけに窓ガラス破損が多発
窓が小さくなるのは避けられないだろうね E001の通路側の構造はそのための試作も兼ねてだったのか 阿武急にもE721系の派生型が入るかな!?
阿武急の新車に関する知事のコメントより。
・現状既に1編成2両(=8100系)が使えない
・来年度の車両導入は予備車両を確保するための措置
・中古でなく新車なのは今回同様部品の枯渇を避ける為
・車両の製作はJR(で作っている会社)に依頼、価格はJRのものと同値
・今後廃車の部品を融通し延命措置を図る可能性もある
・すべては国の予算と自治体の財政次第
http://www.pref.miyagi.jp/site/chiji-kaiken/kk-180219.html >>773
元コテの有馬は5chやツイッターで九州マンセーしてるけどね
黒磯-新白河でもDENCHAを入れろと名無しで書き込んだり、E531が入ると判明したら発狂してたり >>794
しかし、何でA417系を先に潰しちゃったのかな? 815名無し野電車区 (スッップ Sdaf-UqZw [49.98.163.72])2018/02/23(金) 18:14:43.56ID:aJfkfYyMd>>823
JRに就職している知り合いから聞いたのだが
どうやらE657系を4本程度、数年以内に新潟地方に転属させ、E653系しらゆき置き換え用にするらしい。
ちなみに利用者の少ない土浦発着のときわをそのタイミングで廃止にするとのこと。
これはJRとパイプある話だから間違いない情報です。
820名無し野電車区 (スッップ Sdaf-UqZw [49.98.163.72])2018/02/23(金) 19:10:20.35ID:aJfkfYyMd
E657系は転属の際、5両編成に短縮されるようです。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FMEIQ >>797
それこそ部品払底で共食い整備すら不可能になったからでしょ ホリデー快速富士山をそろそろE233使用の定期列車にしてくれ
あと山梨富士と快速富士山に自由席設定を ダイヤの乱れを最小限に抑えるのにQの日中の久留米分断に倣って
東海道線日中は小田原分断で小田原以西は313系による運行がいいな =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ <高崎「ウチに来れば無限の命を手に入れることができます」
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/856 草津、スワローあがぎもE257に置き換えて品川発着にしてほしいわな
直流改造651系は富士急直通に転用で E5系は大丈夫ですか?
問題の台車って川重製だって!
JR束の新幹線車両のほぼ半数は川重製だよねー
のぞみ台車亀裂は強度不足 製造段階で溶接不備か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180224-00000000-kobenext-soci >>773
ほんそれだな、ゴ水戸岡デザインは汚物だわ
この世から今すぐ消え失せて欲しい >>806
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==== | .∴ ノ 3 ノ <高崎
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======ノノ `J 相鉄〜JR線開業したら日中は毎時3本ないと不便だな あと基本新宿発着で毎時一本くらいは埼京線直通で赤羽まで運行で >>811
スレ違い。
ここは乱立しているJR東日本車両更新スレの本スレ。
車両以外の話題は他でやれ。 >>809
あれは現場のメンテや毎日乗る人には向かない。
観光客以外にしかメリットがないが長時間乗れるようなものでもない。 JR東日本車両更新スレは
ワッチョイIPスレとIDが表示されないこのスレの2本建てでいい。 SV踊り子はJR九州から787系を購入して
直流改造して 2代目SV踊り子として充てたらいい =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ < 一方、高崎はいつまでも国鉄時代の抵抗制御車のままだった
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/920 =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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==== | .∴ ノ 3 ノ < 女性の英雄はヒロイン
======T =@ ノ =@ 高崎の電車はボロイ
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491276416/654 >>814
E233系7000番台を7編成ほど増備するらしい。しかし品鶴線はカオスと化すだろうなぁ、大崎短絡線の目処が立たないと蛇窪がパンクしそう。 大崎短絡線は もう諦めてるだろ
立ち退きが必要なマンション 民家が多過ぎで 計画に無理があった =====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
==== ( 人____) ハァハァ
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==== | .∴ ノ 3 ノ < だよな。205-5000なら、高崎にとっては神レベルの最新鋭車になり、
=====ゝ ノ 高崎が高崎以外と同等レベルにまで成り上がる。
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======ノノ `J
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517312142/971 ヒント
上越新幹線、浦佐駅近くの送電線から火が出てストップ中!
さすがトラブル世界一のJR東日本! 東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレと新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする?スレの
後継スレ
JR東日本新幹線ダイヤと東京〜大宮間の路線容量
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519892530/ ====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
=== ( 人____) ハァハァ
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=== | .∴ ノ 3 ノ < 小山駅では
====ゝ ノ ボロ→高崎方面
===/ \・ ボロじゃない→少なくとも高崎方面ではない
==(_ノヽ ノ\_) ・ でわかったからな
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519732417/32 ====/ ̄ ̄ ̄ ̄\
=== ( 人____) ハァハァ
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=== | .∴ ノ 3 ノ < >>33 まあ、乗客はタイムスリップ気分を味わえたと言うことか。
====ゝ ノ 水上も誤乗防止に役になってるな。
===/ \・ ボロ→高崎方面
==(_ノヽ ノ\_) ・ ボロじゃ無い→新潟方面
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=====ヽ ヘ ) ずんずんずん
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519732417/34 台車亀裂新幹線(笑)
マンション激突トレイン(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています