■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 24■東急・新津■ [集会所]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造(株)』『新津車両製作所』改め
『(株)総合車両製作所』(略称:J-TREC)を叩こう。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д` ) < J-TRECは逝ってよし!
/, / \_______
(ぃ9 |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ \ ((( ))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /~\ \ ( ´Д`) < 逝ってよし!
/ / > ) (ぃ9 ) \_______
/ ノ / / / ∧つ
/ / . / ./ / \ (゚д゚) イッテヨシ!!
/ ./ ( ヽ、 / /⌒> ) ゚( )−
( _) \__つ (_) \_つ / > (・A・)ITTEYOSHI!
前スレ
■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 23■東急・新津■
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464675164/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なるほど京王5000連日輸送しないんだね
どのくらい日にち空くのだろうか >>183
他スレでは今朝さらに2両若葉台に到着したと書いてあったが >>180
金沢八景〜(国道16号)〜根岸〜高島〜(国道1号)〜川崎〜(府中街道) >>186
それだと甲州街道(味スタ)を通らないんだが、
他にも搬入ルートが有るってこと? >>190
時代が変わったんや混雑緩和からホームドアへ >>190
それは東急電鉄も大概なのではないかと思うのだが… >>190
これこそインドネシア、タイあたりに譲渡すればいいのに。 >>190
同じE231系ベースの車両保有してるケチ王と相鉄は導入しなかったが正解だったようだな 9030系のことか?それならドア窓くらいしかE231と共通点ないぞ ドア窓にしたってただの接着式だからE231関係ないという >>196
お主、それはケチ王じゃなくて都営10−
300形の誤りか? 総合車両製作所は相鉄の11000系電車をあと3組作るべきだ
相鉄でスーパーセーラームーン電車、エターナルセーラームーン電車
(美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌを描いた車両で、京急とは異なり
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・
ハピネスチャージプリキュア・GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・キラキラプリキュアアラモードのキャラクターは描かれないが、
京急の新1000形アルミ車を使ったスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車には描かれる)を走らせるに当たり、
11006,11007,11008の3組は5号車と8号車と8号車の座席をセーラームーンシートにするため、セミクロスシートにすべきだ
(セーラームーンシート:JR四国の8000系・2000系のアンパンマン列車のアンパンマンシートと同じく、キャラクターをあしらった座席。) >>206
当然やろ車体はsustaina INTEROS、フルSiC+PMSM、線路モニタリング、デジタルサイネージ仕様で出てくるやろ >>204
頭に蛆虫湧いてるだろ。
田都で逝ってこい。 >>206
当面は4000の増備じゃないのか?
新たに通勤車の設計費・デザイン費を出すほど、余裕はないだろう。 >>209
まさかの地上運用車置き換えをもくろんでいたりしているのでは…? >>206
E235系ベースのN5000形とかありそうだな >>211
せやな INTEROSやsustainaを他社に普及せなあかん 小田急は地下鉄乗り入れ用でJRに合わせただけで次は日車か川重でしょ >>213
総合車両製作所新津事業所やな アソコは受諾金額が安いと聞いたぞな 5155Fは破損の多い5555〜5855が廃車で元住吉から出て行ってるけど残りの4両はどうなるんだろう。
全部廃車になるのかな? >>217
解体やろ 使わない物に税金を払うのは勿体無い >>217
相鉄の8707Fみたいに丸々廃車になるんじゃないかな ヒント
またまた車両トラブル。トラブル世界一のJR東日本の死期死魔終わってるね!全く
327 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 96a2-S4qQ) [sage] :2017/07/15(土) 19:30:03.47 ID:4LRJfKEV0
四季島 上諏訪駅で10号車コンプレッサー故障の為停止中 >>217
元住吉には、もう5155&5255の2両しか残っていないそうだ。
連休明け〜今月末には、搬出完了ってとこか。
あとは、Y516Fの代替新車が登場するかどうかだろう。 >>222
最初の4両に比べて搬出&解体ペースが落ちてるけど、
この2両はそのまま使うってことはないよな。
事故の影響が最も少なそうな2両ではあるけど。 京王電鉄5000系、新型車両を公開! ロング・クロスシート転換も - 写真100枚 | マイナビニュース
https://s.news.mynavi.jp/news/2017/07/19/303/ 総車構内に都営5500と東急6020(6000系中間)の姿が >>229
これだろ?
162 名無し野電車区 (ワッチョイ 310e-QK4i [218.41.188.53])2017/07/20(木) 20:48:35.10 ID:LeyCc/F20
J-TRECで6000中間車目撃情報
https://twitter.com/toqakkun/status/887975426726875137
3号車とされ従来車体。パンタ1基、フィルタリアクトルの存在から、デハ6200形同様の単独M車と思われます。
by 東急電鉄車両総合スレ >>229
乙!
>>231
大井町線6000系の7両化の為の増結車 京王5732Fと都営10-640Fはどうなってるんだ あと、3年前の元住吉駅での事故当該のY516Fの代替は?
8両化のため外れた4105Fの2両が、最近検査入場したばかりだぞ。 >>235
普通に考えれば4105が10連に戻り、Y507が弁償の新車搬入になるはず。
ただ東急だからね。東急。 これから出てくるだろ。
ようやく5155の解体に漕ぎ着けたぐらいなんだから 5155Fが解体となると、5555番の車両が無くなっちゃうのか。 >>240
でぇじょうぶだ、そんなこともあろうかと汚物工場には先頭車なんて高尚なものを作らせず
天下の川崎重工業様に全てを任せているから問題ないだろ(白目) 東急電鉄車両総合スレより
707名無し野電車区 (ササクッテロラ Spd3-tEH7 [126.152.65.169])2017/08/18(金) 23:50:51.75 ID:lEjPHMUUp
6000系増備車6両
新車1編成と改造3編成
3両編成のあそこにも新車 >>243
当然にあるよ。
無かったら、逆に納期に間に合わない。 ってか京都市営で東急製は無かったはずだよな・・・正直ドウシテコウナッタ感が 大阪市で入札負けた腹いせで、売り込みの結果京都にたどり着いたヲチか? 1円入札か。昔の富士通みたいなことを未だにやってるんだな。
まあデザインコンペだと思えば金取らなくても良いのかも知れないが。 役所も低額落札すると、
言い訳書類沢山作成するから大変だけどね >>241
ヒント
任せるならやはり関西系メーカーだね 親方旅客会社のメーカーはやることえげつないな
近車、日車、Jトレ大赤字三兄弟 暫くは都営5500、京王5000、E353で忙しいそうだな。 ヒント
何か利益が出ないせこい車両ばっか作ってんだな。情けない。 利益が出なくても非上場だし東の連結子会社ってことでいろいろ言い訳出来るから問題なし 1円なんだから
西武の亀頭電車みたいに
無茶苦茶なデザイン提案して落札者を困らせればおもしろい 愛称は募集するまでもなく「1円電車」かー
ムネアツの人もいるな >>260
西武みたいなのはむしろデザイン料高いよ
1円じゃ総車顔の無難なデザインにしかならん >>259
そのせいで他社の経営を圧迫して鉄道車両製造業界を滅茶苦茶に破壊するのが正しい行為とは思えないけどな >>263
南海は、次の発注からは、またJ-TRECに戻るのに。 次と言うか設計の都合で泉北の12000は総車だったでしょうに 昨日、金沢高校の学校祭だったけど校舎内からってあんまり中見えないんだな ヒント
弱小車両メーカー総車どうする?
鉄道車両製造大手の独シーメンスと仏アルストムは26日、鉄道事業を統合することで合意したと発表した。
鉄道事業の売上高では業界2位となり、首位の中国の中国中車に対抗する。シーメンスはカナダのボンバルディアとも事業統合の交渉を進めてきたが、アルストムを選んだ。
シーメンスの事業をアルストムに統合し、シーメンスが統合会社「シーメンス・アルストム」の株式の50%を引き受ける。
規制当局の承認を得て2018年末に統合をめざす。統合会社の最高経営責任者(CEO)にはアルストムのアンリ・プパール・ラファルジュCEOが就く。
両社の鉄道事業の売上高は計153億ユーロ(約2兆円)で、15年に中国2社が統合して誕生した中国中車の約3兆8千億円に次ぐ規模になる。
アルストムは中東やアフリカな…
残り:212文字/全文:537文字
http://www.asahi.com/articles/ASK9W24FGK9WUHBI009.html 今更だけど都営5500、京王5000の側面板は、
東急5576タイプの一枚板なのな。
2020もこの形で出てくるかなー。 今三菱製のマスコン使ってるとこって東急以外にある?
京王とか静鉄とかそうだったけど今はぜんぶ東洋だよね?製造中止した? 今日京王5000と例の事故車の内Y500が並んで陸送準備されていて中々シュールな光景だった
何年放置プレイしていたんだか知らんがようやく解体場送りになったのかな >>281
結局、そのY500の事故代替車両は新造されるのかなぁ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています