■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 24■東急･新津■ <mark>[集会所]</mark>©2ch.net

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM39-aXej) · 2018/05/23(水) 17:14:38.50

>>549
山ダンプだってそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f15d-op94) · 2018/05/28(月) 18:23:39.16

京急で試運転中の都営5500がcpから発煙とのこと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fbe7-Ockd) · 2018/05/28(月) 23:50:04.22

秋月型の起動音は聞いたことあるがあれはガスタービンだからジェット機みたいな音が聞こえたな
昔あった試作車でガスタービンのキハ391系もジェット機みたいな音だったのかな

>>551
マジかよ
営業運転開始は延期かもな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-7gWE) · 2018/05/29(火) 07:32:39.33

>>551
CP積んでない車からなんでCPが発煙するの？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-7gWE) · 2018/05/29(火) 07:33:54.25

発煙したのは積んでない8号車なのに

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-A8DJ) · 2018/05/29(火) 07:37:00.43

5500形はオイルレスのコンプレッサーだから度々話題になるオイル漏れによる発煙じゃないね。
電気系統のトラブルだの様々なのが考えられる。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMdd-KqIB) · 2018/05/29(火) 08:05:08.30

一応はっとくか
https://pbs.twimg.com/media/DeQ9C1XV4AA5gAE.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f15d-op94) · 2018/05/29(火) 22:17:21.25

>>553
cpはTwitterで流れたデマらしい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-NXVW) · 2018/05/31(木) 18:29:00.26

しなの鉄道はE129系ベースの車両を2019-2026年度に26編成52両導入
http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180531_torishimariyakukai_syaryou_gaiyou.pdf

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF9a-2YqH) · 2018/05/31(木) 20:22:10.69

>>558
三セク向けで新津はこれが初？
(青い森向けの703は金沢文庫だったよな？)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 452b-msj4) · 2018/05/31(木) 22:16:32.29

>>559
青い森は横浜で合っている
問題はLC仕様を新津の力量で出来るか？というところか
恐らく6020増備車の経験を踏まえて対応するだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cee7-667V) · 2018/06/01(金) 16:35:46.37

>>558
E129系って大桃さん殺人事件のニュースによく出たあれか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-w4EB) · 2018/06/01(金) 17:54:35.52

>>558
南海もいい加減サザン用にこの手のl/Cカーを総車へ発注すべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/01(金) 18:35:43.69

しなの鉄道の新型は、おそらく、
L/C仕様は横浜で、一般形は新潟になると思う。
どうせ、L/Cの方は3編成と少数なんだし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1db6-lkdC) · 2018/06/02(土) 22:27:45.74

梅鉢・帝国・東急大阪工場という過去を持つ、和歌山工場。新設工業団地にあって
鉄道線とは少し離れるし、今や貨物輸送もやってないローカル線。
これも一緒にJ-TRECになったのは手放すのはもったいないから?それとも収益がよかったん？

https://goo.gl/maps/ZdUmnojJVQr

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d2b-msj4) · 2018/06/04(月) 21:46:34.57

>>564
なんであんな辺鄙なところに構えたかは謎だが
ああ見えてあそこは日本のコンテナの大半を生産する一大拠点だぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31ba-gXBN) · 2018/06/08(金) 10:07:21.62

近鉄とJR西日本は近車の大破炎上っぷりを救済する
つもりはさらさら無い危険な一般方向性だな。

近畿車輛の発行済株式総数690万8359株のうち
約9.75％にあたる67万3700株をエッフェンシモ
（村上ファンド別働隊）が株式保有を表明
https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/download?1528418834661&;uji.bean=ee.bean.parent.EECommonSearchBean&uji.verb=W0EZA104CXP001003Action&SESSIONKEY=1528418834171&s=S100D3LP

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK15-zmsW) · 2018/06/10(日) 18:38:10.06

>>565
5tコンテナは総車しか作っていないからな
一応輸入品もあるが、品質は国産に勝てないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41d2-5PSh) · 2018/06/14(木) 23:33:49.22

age

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-Cpsy) · 2018/06/24(日) 21:08:21.34

>>566
JR西日本ってどちらかって言ったら川重寄りじゃない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fd2-bPoN) · 2018/06/25(月) 12:16:57.17

あ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 21d2-A/zb) · 2018/06/29(金) 23:59:33.69

age

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp51-2GtF) · 2018/07/01(日) 13:13:40.79

阿武隈急行の新車も製造確定だそうで。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 86e7-VCRa) · 2018/07/01(日) 14:14:58.70

>>572
E235系車体ベースで2or3ドア化したサスティナかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae9f-uVFJ) · 2018/07/01(日) 16:05:58.61

>>573
既存のE721系をリピートオーダーするだけでしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ feeb-Mv1G) · 2018/07/01(日) 19:06:43.18

総合車両製作所で作られる相鉄の12000系、
5号車と8号車に当てはまる部分をセミクロスシートにしてほしい。
12000系の5号車と8号車が東海道線・湘南新宿ライン･上野東京ライン・高崎線・宇都宮線のE233系のような
セミクロスシートになった場合,
スーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車では
「セーラームーンシート」になるんだろうな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-HrKv) · 2018/07/01(日) 20:35:01.02

にしても豪雪地帯で東急やら都営浅草線の新型の車体ってどうなんだろう。
凹凸の部分に水滴が入って冬季の凍結で膨張やら車体へのダメージを考えると日立Aトレみたいな車体は有効に見える。
凹凸を無くしたステンレス車体はまだまだ出始めな感じだけど過酷な環境への研究は進んでいるかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 86e7-VCRa) · 2018/07/01(日) 23:17:33.86

>>574
E721系を相鉄10000系と11000系みたいに顔を変えたやつか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-uVFJ) · 2018/07/02(月) 08:30:48.98

>>577
顔も特に変わった感じはないが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-AF1h) · 2018/07/02(月) 12:52:14.12

>>576
JR北のAトレ735とSUS733との比較では
1～2年程度の短期間の比較において両者に有意な差はなかったって話を聞いたわ
長期的に見るとどうなるか分からんけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47d2-dtlq) · 2018/07/05(木) 23:52:26.34

age

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-sule) · 2018/07/06(金) 02:46:32.70

相鉄12000系の情報が全く出てこないが2018年度計画なので建造開始してるだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e75d-NKDj) · 2018/07/08(日) 19:34:06.32

>>581
プレスださないもんなのな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-9ZzN) · 2018/07/11(水) 17:14:46.14

車両メーカーがリリース出すかよ
新車リリースは車両メーカー出庫間近で電鉄会社が出すもの。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-UVFs) · 2018/07/11(水) 20:30:36.61

>>583
それじゃあしなの鉄道のコレは例外って事か
https://www.j-trec.co.jp/news/070/180613/180613.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3dd2-i9i9) · 2018/07/17(火) 18:31:56.15

ポンコツ工場

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a2b-LQig) · 2018/07/18(水) 00:14:02.27

いやぁ、三田線は見事に爆死でしたね…
5000万も差をつけられちゃ近車にはかないませんわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8aab-0Ckn) · 2018/07/18(水) 02:13:40.86

まぁ公共系は一番安い業者に決まるから、総車であるメリットないんだろうな。
べつにJR東の発注が定期的にあるから、そこまで安くする必要ないしね。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-U0E2) · 2018/07/18(水) 09:04:00.79

工場のラインが空いていれば安く受注出来るが、当面E235の生産が続くし私鉄向けの受注も比較的安定しているから安くする理由もない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-5qhW) · 2018/07/18(水) 12:16:41.88

新宿線も10両化があるし、わりとこの先製造予定多そうだよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-q5xV) · 2018/07/18(水) 13:35:06.15

とりあえず18～19年度内はこんな感じなのかな？
山手線と中央特急置き換え終了後はいよいよE235の近郊型がお目見えだろうか

新津
・E235(18年度残り14編成、19年度15編成)
・東急2020(18年度残り4編成)
・E129(しな鉄向け含む)
横浜
・E353(残り9両×7＋3両×5の78両　7/26にS113出場)
・E721(阿武急AB900含む)
・都営5500(18年度残り5編成　7/30に5504出場)
・京急1000(今年度6両3編成程度)
・東急7000(残り3編成)
・東急6020(LCカー2両？)
・相鉄12000系(今年度1編成)

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-DHzn) · 2018/07/18(水) 19:19:41.40

>>590
相鉄12000系はIR資料によると来年度5編成の製造が確定している。
あと相鉄直通絡みでハエE233を7編成追加製造が確定している。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-q5xV) · 2018/07/18(水) 19:35:58.19

ハエ233ってどっちで作るんだろ　新津は235でいっぱいいっぱいだろうし横浜かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dedd-EBRk) · 2018/07/18(水) 21:00:56.56

E233系の製造数は、今後の製造分含めたとしても、まだ103系超えてない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 15eb-YhBd) · 2018/07/18(水) 21:57:34.82

ハエの233って計画が変更されて235になったりしないのかな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa2e-b9YR) · 2018/07/18(水) 22:02:55.24

>>591
e235にはしないのか、臨海置き換えとセットで

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-jzog) · 2018/07/18(水) 22:03:00.14

ハエーとこ造れや

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa2e-b9YR) · 2018/07/18(水) 22:04:52.55

>>589
今更M車付きで中間車作るのか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-Tvz/) · 2018/07/19(木) 08:24:47.78

>>594
ないでしょ。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-5mbM) · 2018/07/19(木) 09:23:21.52

スカ線来年？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-De9x) · 2018/07/19(木) 11:21:55.00

>>597
新宿線の完全10両化をするそうだからそうなるのでは。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-4GkJ) · 2018/07/19(木) 20:17:38.37

>>594
シルエイティみたいにE235系の車体にE233系の顔面をスワップした車両だったりして

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f75d-ezZp) · 2018/07/20(金) 00:27:20.19

>>600
割と組み替えでなんとかしそう

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMdb-oSzL) · 2018/07/20(金) 07:27:29.68

>>601
メカ面は既存のと同一にすればサスティナボディでも無問題

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-cwFE) · 2018/07/20(金) 08:15:24.95

>>602
組み替えの場合は不足補填分として
予め10連2本を新造する事になるだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-S6EW) · 2018/07/20(金) 08:47:27.93

そして組み換えで足りないT車4両も製造と

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-TBa+) · 2018/07/21(土) 17:06:27.81

>>592
ワッチョイ板だから詳細に書けないが横浜確定。

普通板なら気兼ねなく書けるのにな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-H0hI) · 2018/07/22(日) 09:22:45.61

>>606
自称関係者乙
と、いうか一時の横浜猿真似から大量生産に戻った新津はそんな少数派造らないだろう

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-LzKg) · 2018/07/22(日) 13:20:20.82

相鉄12000系も横浜で作るんだっけ　そこまで本数出る訳でもないしATACS絡みの部品調達考えたらハエ車も横浜のがいいか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-Qx21) · 2018/07/23(月) 00:33:14.47

>>608
相鉄は12000系6編成、JRはE233系ハエ7編成だ。
相鉄は既存の11000系も順次JR直通対応させる模様。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d746-0FgR) · 2018/07/23(月) 03:49:26.10

最早サスティナの背切りレスや外観で汚物は有名無実化したんじゃないかな？
京王5000系、東急2020系…あとは天井まわりを何とかすれば卒業できそう？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffea-cYo/) · 2018/07/23(月) 10:14:08.48

スポット汚物は全く隠せてないな
日車のバラック汚物よりはマシになっただけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-8kmr) · 2018/07/23(月) 15:27:30.28

が

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-4GkJ) · 2018/07/23(月) 21:17:52.25

>>609
相鉄12000系もE233系ベースの可能性ありそうだな
それだと生産ライン閉じた？E233系再生産してもコストダウン出来るし
相鉄としても11000系と機器や走行系共通化出来て都合いいだろうし

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-8kmr) · 2018/07/23(月) 22:03:33.48

>>610
セギリが無くなってフラットになったぶん、今まで以上にスポット痕が目立って残念。
ヘアラインじゃなくて、ダル仕上げのほうが良いんじゃないかなーとおもう…けど、汚れがつきやすいか…。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5761-a+V8) · 2018/07/24(火) 00:17:26.45

>>613
生産ラインがもうないんだから、E233ベースじゃスケールメリット得られないじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-Qx21) · 2018/07/24(火) 06:47:10.23

>>615
新津じゃなくて横浜で製造なら問題ない。
E233-7000と12000セットで13編成製造か。

12000の走行機器類は直通先に合わせE233ベースはありそうだが車体だけはヨコハマネイビーブルー塗装だろうからフラットなE235ベースになるかもな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffea-cYo/) · 2018/07/24(火) 08:26:45.16

>>616
塗装加工したステンレス車体は新津で担当できないんじゃ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57e8-Tvz/) · 2018/07/24(火) 13:30:03.47

>>615
つい最近までE531系作ってたし、E721系だって作れるんだからそれほど難しい問題ではなさそうだけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-Z9Wx) · 2018/07/24(火) 22:43:37.71

>>618
マジレスすると冶具は保管しているが車種を切り替える都度冶具を組替えるのに
２～３日ラインが止まるので新津の方々的には頻繁に車種を変えるのは嫌らしい…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dee7-tjON) · 2018/07/29(日) 01:15:05.33

>>616
E233系に使われてるDT71・TR255系台車とMT75は生産継続中みたいだから
コスト的にE235系ボディに組み込むのは問題なさそうだな
問題は12000系の前面デザインだな
本家みたいなダサい電子レンジみたいにはならないと思うが・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dee7-tjON) · 2018/07/29(日) 01:17:07.40

追伸

E235系は側面カラーリングも酷いから相鉄のYNBカラー1色塗装で解消されるだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3761-QioL) · 2018/07/29(日) 02:28:12.29

一回きりのリピートオーダーE233と今後も増える可能性のある相鉄12000をなぜセットで考えるのか。
Nゲージじゃないんだぞ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd32-7wIg) · 2018/07/30(月) 01:27:17.03

>>622
E233-7000(7編成)と12000系(6編成)は今年度下期から来年度にかけてセットで製造されるぞ。
12000系は6編成で終わり。

相鉄は再来年度から日立製20000系の増備を再開、東急線直通に向けて大量に導入せねばならない。(確か残り15編成導入だったかと)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 63d2-YItt) · 2018/08/03(金) 01:52:56.30

ん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb0-fogD) · 2018/08/03(金) 13:51:09.53

都営5301編成の一部が構内でトレーラーに載せ替えられているようだけど、
どこかへ持ってくのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f06-AJz5) · 2018/08/03(金) 16:48:25.47

>>625
北館林か市原じゃないの？
譲渡改造なら総車でやればいいことだし

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-dW66) · 2018/08/03(金) 16:53:19.18

何でわざわざ総車でやるのかが疑問

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-iFcb) · 2018/08/03(金) 16:58:09.02

っサイドビジネス

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-l0mp) · 2018/08/03(金) 19:19:17.29

車両新造の入札内容に現車両の廃棄も含まれてたのかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-zMXc) · 2018/08/04(土) 11:45:49.96

保安装置系の部品取りとかじゃね？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-sMWb) · 2018/08/04(土) 17:28:06.66

>>629
廃棄はファインテックだかが落札してる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff81-GaKc) · 2018/08/08(水) 22:29:45.23

5300は浜野駅付近にいる!

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f06-AJz5) · 2018/08/08(水) 23:52:00.79

>>632
元住吉事故車や2000中間車と同じ場所へ持ってったか
まとまった数の18m3扉の出物なんてメトロ03と都交5300程度なのに
03と違って需要はないのかねぇ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fa7-u1zf) · 2018/08/09(木) 06:22:59.74

次世代車両支える技術力　総合車両製作所
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33901610X00C18A8L82000/

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-NPNX) · 2018/08/09(木) 09:51:53.62

>>633
レール幅が違うから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a81-vhZJ) · 2018/08/09(木) 10:31:02.42

浜野駅付近某所
https://pbs.twimg.com/media/DkDEueQV4AAo6AD.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4606-5RUY) · 2018/08/09(木) 13:06:53.91

>>635
そんなもん台車交換すれば余裕
なんなら台車そのままで狭軌化もやってできないわけじゃない（逆は無理だが）
台車交換が必要なのは先頭車が制御車の03も同じな上
電装の手間を考えると工数はむしろ03の方がかかるはずだけどね

ま、5300の場合長い走行距離や高速運転を長年強いられたことによる各部の傷みが
温い運用に終始した03とは比較にならんレベルで進行してるだろうなとは思う

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-SsyN) · 2018/08/09(木) 17:29:14.82

5300はビビリ振動がすごかったから、車体がかなり傷んでるだろ。
共振現象おこしてたし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9e9f-NPNX) · 2018/08/09(木) 19:14:36.67

>>637
先頭Mc車だから地方私鉄向きではあるんだけど、浅草線に乗り入れる各社の車両は直接廃車が基本だよね。京急車の琴電譲渡があるくらいで。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa23-pJBl) · 2018/08/10(金) 01:04:08.93

>>637
SA開業以降は大分サボってたけどな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-BZj1) · 2018/08/10(金) 02:41:12.73

完全に新津は235と東急2020で横浜はその他って感じだな。
これから察するに12000と233-7000は横浜濃厚かもね。

てかTwitterで京急1000と都営5500の日程凄い先まで書いてる人居たけどそんな先までもう分かるもんなんだね。
中の人かな？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-aIqY) · 2018/08/10(金) 05:46:26.71

>>641
新津はその他にしなの鉄道な。

だから相鉄12000とE233-7000は横浜濃厚でなくとっくに決定。
てか既に生産始まってる。

先の工程は出てるから中の人は当然分かってる。
知りたかったら中に入ったら？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-nxka) · 2018/08/10(金) 07:49:06.02

>>637
京成浅草京急系統のは他の3扉車と違って乗務員室後部に座席があるから運賃収受のあるワンマン車にする場合デッドスペースになってしまうのと運転手の移動が必要なため嫌う傾向。
03や東急1000等のように乗務員室直後に乗降扉があるほうがワンマン化しやすいので好まれる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0361-DoOA) · 2018/08/10(金) 08:38:17.97

>>637
つける台車がないだろ。
京王5000はたまたま営団3000の機器とマッチしたからあれだけ流れた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 067f-AlRe) · 2018/08/10(金) 09:01:30.90

02系20F以降は03系の台車がつきそうだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6e7-Qb5F) · 2018/08/10(金) 20:32:46.87

>>642
相鉄12000系の車体はまだ建屋内で組み立て中か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa23-pJBl) · 2018/08/11(土) 06:36:59.45

>>643
悪魔は直後にドアあるんですが

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-vNi2) · 2018/08/11(土) 11:22:02.90

改造しにくいんだろ
車内も足回りも

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ad2-iGFr) · 2018/08/15(水) 23:57:52.29

age

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0f-1ggy) · 2018/08/16(木) 21:24:18.35

>>646
てか、相鉄お抱えのデザイナーが注文の多い奴で工程に影響出てるらしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f40-gLMN) · 2018/08/16(木) 23:46:22.10

>>650
それに文句言うなら最初から総車縛りすんなって話だろうな、相鉄側にしたら
通勤車に関してはマスプロ金太郎飴しか作れないも同然なのに
コテコテカスタマイズだらけの相鉄車なんか受注するからそうなる

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-B4n8) · 2018/08/17(金) 00:32:08.85

>>651
京王5000程度のレベルって思ってたんじゃ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0fea-2Xg8) · 2018/08/17(金) 03:34:12.94

20000みたいなsustina非標準の内装にしたくてゴネてんのんかね
車体はいじれないし

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-3Opw) · 2018/08/17(金) 04:03:22.18

ヒント
融通がきかない会社だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ab61-0G/B) · 2018/08/17(金) 09:23:05.12

デザイナーがああでもないこうでもないってこねくり回してんだろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8f-QihO) · 2018/08/17(金) 09:32:53.13

>>650
まず塗装からして面倒だしねえ。

日立に頼めば良かったのにと思うけど、昔からの縛りでメーカーを分けたんだろうなあ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4f9f-Pt62) · 2018/08/17(金) 09:37:31.25

>>652
京王5000系を超える車両を作ってくれってか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3bc3-vMc9) · 2018/08/17(金) 09:43:58.40

京王5000は床下機器は割と独自だけど車体や内装は標準に準拠している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abe8-6+CJ) · 2018/08/17(金) 13:16:43.78

>>656
塗装は京急1000系でやってるし、E353系も造っているから何ら問題ないでしょ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ efe7-hE18) · 2018/08/17(金) 15:12:15.25

>>655
ミトーカよりはマシでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f81-83+p) · 2018/08/18(土) 11:55:55.27

ヒント:日本の牙城「台湾鉄道」で韓国新車落札の真相
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180816-00233286-toyo-bus_all&;p=3

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-p8gT) · 2018/08/18(土) 17:19:05.86

完全に新津は235と東急2020で横浜はその他って感じだな。
これから察するに12000と233-7000は横浜濃厚かもね。

てかTwitterで京急1000と都営5500の日程凄い先まで書いてる人居たけどそんな先までもう分かるもんなんだね。
中の人かな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-p8gT) · 2018/08/18(土) 17:22:11.78

ごめん書き込みミス…
相鉄がゴネてて工程に遅れが出てるってのは本当なのかねー
そんなならもう233-7000の色違いで良かったんじゃね？？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-QxOT) · 2018/08/18(土) 17:25:21.01

E235をネイビーブルーにした程度では無いという事か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ efe7-hE18) · 2018/08/19(日) 14:22:43.89

>>664
少なくとも前面があの電子レンジみたいなクソダサいデザインじゃない事は確定だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0fea-i4FM) · 2018/08/19(日) 15:47:57.01

>>664
内部艤装を20000系同等にしようとして揉めてんじゃね？
座席の仕切とか扉間の窓枠の比を1:1にするとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fc3-gLMN) · 2018/08/19(日) 18:30:38.31

>>666
時期的に既に製造開始されているであろうこの時期にそれが理由で揉めるはずがない
そんなもんまず間違いなく発注時の要件に含まれてるわ
総車の営業がクライアントからの指定要件を見落とすようなボンクラなら話は別だけどさ

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SE3f-gbUY) · 2018/08/19(日) 19:45:22.04

>>665
車内外のデザインや色は20000系ベースになるようだが、前面デザインは少し変わるとシャチョが言ってた。
そりゃ20000と違って非貫通だろうから少し変わるだろうなぁ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f2b-DZPh) · 2018/08/21(火) 02:34:05.01

>>667
「仕様を凍結した後」に追加要求出してくるデザイナーだとしたらどうする？
所詮車両メーカーなんてのはヒエラルキーとしては下位なあたりお察しよ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-qjKe) · 2018/08/21(火) 07:26:07.69

金と納期で解決すれば問題ないだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ad2-2jl/) · 2018/08/23(木) 16:03:32.22

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ee7-vl9i) · 2018/08/24(金) 01:29:56.65

もしこれの姉妹誌でベストトレインやニュートレインマガジンXとか出てたら
相鉄12000系のスクープ画像や予想CGとかあっただろうな
http://iup.2ch-library.com/i/i1929669-1535041595.jpg

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-yUnD) · 2018/08/24(金) 07:46:12.45

>>672
スクープしても間もなく事業者等から情報公開されたりしてしまうからな。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-4uIM) · 2018/08/26(日) 16:50:55.50

ヒント
何度窓ガラス割れば気がすむんだ？

https://trafficnews.jp
⚠ 窓ガラス破損 ⚠ 田町駅付近で車両窓ガラス破損との情報あり以下の路線でダイヤ乱れの可能性京浜東北線など pic.twitter.com/YL7zS6bu6D

とれいんふぉ ALERT
@Trainfo_ALERT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-vFdL) · 2018/08/27(月) 15:32:21.97

そのうちポリカーボネートに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a69f-SNaC) · 2018/08/27(月) 15:36:58.64

>>675
水族館で使われてるアクリルガラスとかは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ee7-vl9i) · 2018/08/27(月) 21:25:12.51

>>675
戦闘機のキャノピーもポリカらしいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a2b-4tvA) · 2018/08/28(火) 00:19:02.75

新幹線はポリカ製を検証していると聞いたぞ
本当に採用するかはしらんがな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-vFdL) · 2018/08/28(火) 12:41:59.00

n700はポリカ。JR北もポリカ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM35-4uIM) · 2018/08/28(火) 12:45:04.11

ヒント
僕は徳島県人だからポカリ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-/omd) · 2018/09/03(月) 23:59:43.50

age

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-aavl) · 2018/09/09(日) 22:38:36.48

ヒント
ＪＲ京葉線線路から煙運転再開めど立たず

ＪＲ京葉線は９日午後、東京都内で線路脇の電線から煙が出るなどのトラブルが相次ぎ、
一部の区間で運転できなくなっていて、運転再開のめどが立たない状況が続いています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180909/k10011620781000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001

★JR東公式 18時から更新ナシ

2018年9月9日18時18分配信
京葉線は、新木場～葛西臨海公園駅間での線路内発煙の影響で、
現在も東京～南船橋駅間の上下線で運転を見合わせています。

運転再開見込は立っていません。

南船橋～蘇我駅間に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=535705&;GID=1&TIME=201809092217

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fd2-LJCv) · 2018/09/14(金) 23:44:55.10

age

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 375d-qd7d) · 2018/09/16(日) 00:16:43.84

相鉄はまだか

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-HpAh) · 2018/09/16(日) 09:19:19.00

ヒント
そうでつ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-+ow7) · 2018/09/16(日) 14:24:20.94

>>684
スネークなら潜入して撮影だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6d7-Om/S) · 2018/09/25(火) 02:35:37.95

sage

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c1d2-XS6U) · 2018/09/25(火) 23:58:01.38

age

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97a1-G60S) · 2018/09/27(木) 04:35:10.39

相鉄の新車全面ピンク色だったよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-ClIk) · 2018/09/27(木) 05:15:48.26

>>689
それただのさび止め塗っただけじゃないか？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-0IEC) · 2018/09/27(木) 07:24:01.98

塗装用の下地と思われる。全面塗装じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-S4i9) · 2018/09/27(木) 21:09:31.91

>>689
ついに外に出て来た？

>>691
京急と同じ全塗装って聞いたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-JE+y) · 2018/10/03(水) 15:54:48.65

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4b-DbDl) · 2018/10/03(水) 18:36:24.15

相鉄JR直通用電車
https://www.atpress.ne.jp/news/167491
相鉄・JR直通線用新型車両「12000系」を来年春に導入　前方監視カメラと車内防犯カメラを初めて採用｜相模鉄道株式会社のプレスリリース

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-wk3u) · 2018/10/03(水) 20:09:30.59

>>694
ブッさw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb0-Rctb) · 2018/10/03(水) 20:49:36.08

トヨタのダサい車の真似すんなよ。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-dvL2) · 2018/10/03(水) 21:56:43.64

一応ステンレス車体？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 32e7-Qng4) · 2018/10/04(木) 03:31:12.81

>>695
逆にE235系もあんな電子レンジみたいなダサいデザインじゃなく
相鉄12000系のようなエヴァやガンダムみたいなデザインにして欲しかったな
山手E235系はE231系500番台より明らかに劣化してるし

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc8-57qn) · 2018/10/04(木) 06:02:27.64

>>694
これが>>655の言ってたデザイナー案件か。
Jトレ内部デザイナーよりは凝ってるw
グッドデザイン賞狙いかな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-YeBT) · 2018/10/04(木) 07:05:58.23

デザイナーとか金の無駄遣い
南海見習って全てデザイナー任せでいい
8000.8300.12000は合理的

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 98b0-TgND) · 2018/10/04(木) 08:11:49.46

相鉄12000って、サスティナなのかな？
室内イラストの手すりの形状が違うし。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd02-vWwt) · 2018/10/04(木) 09:34:09.90

TIMS搭載や11000と同型のVVVFって一世代戻るんか？
長期に見たら普通イントロスやフル(ハイブリッド)SiCとか採用するはずなのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa2b-vBoO) · 2018/10/04(木) 10:29:34.03

>>701
https://www.j-trec.co.jp/news/070/181003/181003.pdf

製造元はサスティナだと言ってるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 62ea-5NSa) · 2018/10/04(木) 11:11:00.37

>>699
構造計算に金と時間を食ったなこれ

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 00:55:41.17

鉄道総合板のアラビア数字の工程スレにご用心
すべてのメーカーを平等にと謳ってゴミ総車中心に持っていこうとしている

このスレの流れをくむ工程スレの正規スレは

鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾伍工程―
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535868200/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aec3-PkCJ) · 2018/10/06(土) 01:44:01.05

>>705
漢数字隔離スレの主乙
お前の身勝手な好き嫌いに住人が付いて行けなくなっただけの話だろｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 02:14:45.00

>>706
東急厨ここに来るなよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aec3-PkCJ) · 2018/10/06(土) 02:42:12.14

>>707
総車（東急）スレに東急厨来るなとか支離滅裂過ぎて草も生えない
他人と会話を噛み合わるつもりがない奴は漢数字隔離スレから出てくるなっての

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 32ae-Wb38) · 2018/10/07(日) 01:29:00.72

総合車両で製造する東急とか私鉄系の車両は甲種時につり革がビニール袋で覆われてたり液晶に保護シートみたいなの貼ってあったり床に汚れない様にシート敷いてあったり明らかに新品です。
て感じなのにJR のは甲種時に何でそういうの何もないの？
自社だから甲種時に予め全て取って即運用入れる様にする為？？

**名無し野電車区** (ｱﾒ MM35-uvIQ) · 2018/10/07(日) 03:26:06.71

そもそもJR東日本の在来線車両に関しては甲種ではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 828d-SWBM) · 2018/10/07(日) 08:58:29.99

>>707
ようコミュ障のヒント厨、Ronin外し忘れてんぞｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 24c3-AwFC) · 2018/10/07(日) 09:58:30.42

JRの線路上を走っている時点で納品済みだからだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 13:10:28.03

>>708
東急アンチスレになぜ東急厨が来てるんだよ

>>711
>>708の間違いだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 01:36:55.79

アラビア数字のニセ工程スレはなんでこのスレを関連スレに入れないんだろうね

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-CCpz) · 2018/10/09(火) 07:49:46.11

ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。

部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。

「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。

この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。

ＪＲ東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に１度、点検することになっていて、今月５日に点検した際には異常はなかったということです。

ＪＲ東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 98b0-TgND) · 2018/10/09(火) 07:52:36.76

ヒント
E6系は、J-TRECでは作っていない件について。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 62ea-5NSa) · 2018/10/09(火) 21:24:16.53

相鉄12000、フラットな側面以外はすべてE233ベースの気がしてきた
内装が車体の強度を引き下げてるだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 32e7-Qng4) · 2018/10/10(水) 00:13:44.39

>>717
12000系はE235系のボディにE233系の足回りと機器を移植した物だぞ
前面パーツと内装以外はE235系と共通設計
例えるなら2000系の足回りと機器を移植した2100系と同じ

話し変わるが12000系のNゲージ模型出すのはどこなんだろうな
一応予想してみた

本命 TOMIX･･･既にE235系は製品化されており前面だけ新規金型作ればすぐにでも出せる
対抗マイクロ･･･E235系は製品化されて無いが私鉄車両に関しては実績トップ
注意 KATO･･･現在は新規で私鉄車両は製品化してないがTOMIX同様に前面だけ変えればすぐにでも出せる
大穴 GM･･･私鉄車両の実績はマイクロに匹敵するが相鉄に関してはおまけの改造用パーツを出しただけに留まってる

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-XplY) · 2018/10/10(水) 01:40:34.97

足回り、特に台車はE233の方が乗り心地いいからいいんじゃない？

**名無し野電車区** (ｱﾒ MM35-uvIQ) · 2018/10/10(水) 02:42:09.38

E235の台車に軸ダンパつけても乗り心地悪いんかな
つけられるかどうかは知らんけど

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-Osg0) · 2018/10/10(水) 07:07:22.10

>>718
予想図見る限り側面はフルフラットの幅広車体だろうから
E235の側面流用は不可ではないだろうか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3061-t/cK) · 2018/10/10(水) 08:18:33.25

東急2020みたいなのを想像すればいいんだろ。ドンガラはオリジナルで艤装品はJRのもの

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 98b0-TgND) · 2018/10/10(水) 10:03:22.17

>>718
11000のネイビーブルーは、富が出してくると思う。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-OWoe) · 2018/10/10(水) 12:46:06.46

同じ品鶴線を走る横須賀線にE235が導入が決まっているのにE233仕様の機器にしたのは
半ば公式に埼京線7000番台と共通運用を組みますと宣言したようなものだな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5f-AwFC) · 2018/10/10(水) 17:36:53.71

今だと湘南新宿ラインが止まったときは品川経由に切り替えて上野東京ラインに流したりとか結構な離れ技やってるけど、あそこに埼京線系統が混じるとややこしいことになるなぁ
その場合埼京線系統は品川折り返しかね？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd9e-aalF) · 2018/10/10(水) 19:44:04.15

>>724 まぁ、その時は各線で系統分離をやることになるでしょ
赤羽、板橋、大崎、西船橋、南船橋、海浜幕張、蘇我、上総一ノ宮
ココがネックやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfae-gBSZ) · 2018/10/11(木) 06:58:45.84

確かにそうだね。
それと同時に埼京線にはやはりE235ではなくこのままE233-7000の続番が導入されるって事だね。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9b-ioNL) · 2018/10/12(金) 07:06:53.05

E235と機器統一ってことはフルSiCのインバータを使うってことでしょ。コスト面、整備面で233タイプよりハードル高かったんじゃないかな
もちろん埼京線直通のためがメインの理由だと思うけど

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-YhVs) · 2018/10/12(金) 09:02:27.01

11000も12000も編成数が少ないし、いたずらに予備部品の確保を面倒にするよりは機器を統一しておきましょうって判断なんでしょうね。
235ベースだろうが233ベースだろうが、まったくのコピー車でない以上は誘導障害試験が必要だし（11000も）、乗り入れにあたってそこは重要ではないと思うけども

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-zuq5) · 2018/10/15(月) 18:12:11.21

11000は、E233と同型の三菱製VVVF装置を搭載しているから普通に走れると思う。
12000が20000と同じVVVFだと、誘導試験が必要だろうね。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdff-YhVs) · 2018/10/16(火) 09:32:25.20

走れませんよ。だったらどうしてE233は小田急で誘導試験をしてたの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa9b-3dsw) · 2018/10/16(火) 11:29:32.92

>>731
実際試運転初日で引っ掛かってたし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-zuq5) · 2018/10/16(火) 13:58:46.77

小田急4000とE233とでは、周波数がかなりの別物。
耳で聞いてても分かるくらい音が異なる。
そもそも、4000のモーターは小田急独自の密閉式だしね。
ところが相鉄11000は、E233とそれほど変わらないし。
相鉄10000もそうだけど、JRの電車の音とそっくりそのままみたいな感じ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-btBS) · 2018/10/16(火) 14:07:24.60

>>733
都営10-300後期も非同期音はE233と全く同じだが
同期音は小田急4000みたいに独自でE233とは全く違うな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2761-YhVs) · 2018/10/16(火) 17:09:20.82

機器の配置が少しでも違えば誘導障害の要因になりえますよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-fDRf) · 2018/10/16(火) 18:00:25.53

まあでも、必要な対策が少ないだけでも大分負担は少ないのでは

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfb-FqEO) · 2018/10/16(火) 20:25:28.18

誘導障害対策なんて適当にフェライトコア巻いたりしてるだけなんだろうから実際問題試験編成以外は本当に適合してるかどうかも怪しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a719-ln0P) · 2018/10/16(火) 21:44:35.43

京急なんぞ、他社局で運用実績のない東洋IGBT積んだ1800を
京成3000と同型のVVVFってことを免罪符にしたのか本番一発勝負で乗り入れ運用に使ったぞ

まぁ二回使っただけであとは線内引きこもりだがな

都営5500で三菱SiCが運用実績できるから京急のSiCもそれを待って直通に、
なんて言われていたけど未だに入らないね
実はお上からお叱りを受けた、、？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-T+eI) · 2018/10/17(水) 11:22:58.75

京成と京急って仲悪い？
SiCにしても泉岳寺(都営管轄)までは乗り入れ可能だし、要は押上駅構内からの京成側がダメなんでは？
>>739 のお上＝都であればオッケーは出てるはず。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-T+eI) · 2018/10/17(水) 11:23:36.21

訂正 >>738 発言ののお上ね

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ln0P) · 2018/10/17(水) 11:32:13.71

なんで都が許認可権限持ってんだよアホか
国交省だろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-nBLa) · 2018/10/18(木) 00:34:22.59

鉄オタ元素記号大好き説

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-Fc6z) · 2018/10/19(金) 05:22:32.14

よくわからんが、会社や局間で調整とか誘導試験みたいのするんじゃないのか？
それより京急はオリンピックまでに車内の自動放送導入しないと
そっちのほうが国交省からお叱り受けそう、LCDで対応してるからいいのか？

**名無し野電車区** (JP 0Hff-r3q4) · 2018/10/19(金) 13:08:30.72

>>743
京急車は簡易自動放送積んでるからセーフ
むしろ京成・北総車をどうにかしないと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e9f-y7ZC) · 2018/10/19(金) 13:25:44.81

>>744
京成は3000に自社線内の自動放送が付いてるでしょ
自社線内すら簡易放送しかない京急をどうにかしないと

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb3-CYgQ) · 2018/10/19(金) 13:43:26.77

オリンピックだけ対応すりゃいいなら今なら車掌にiPadなりタブレット持たせて音声再生させたのをマイクに流せばいいだけ
JR西なんかがやってたはず
相直してる会社は他社車両もいじらなきゃならないから改修対象車種が多くなるしこっちのが手っ取り早い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a23-o4St) · 2018/10/21(日) 08:31:48.39

>>746
京成はずっと前からレコーダーで流してるぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbbd-j6wj) · 2018/10/23(火) 08:23:07.69

>>747
あの8トラのバスの車内放送みたいなやつですねｗ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-rODx) · 2018/10/23(火) 17:33:37.41

まだ縁切れてなかったんだな
https://mobile.twitter.com/denshaichiba/status/1054645080005337088
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