δ相鉄車両総合スレ18 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/21(日) 22:55:24.73

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前スレ
δ相鉄車両総合スレ17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448461674/

関連スレ（スレ番はスレ立て時のもの）
相模鉄道（δ相鉄）スレ 92両目 δSOTETSU
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494500141/
相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 35
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493484263/
http://dig.2ch.net/?Bbs=rail&;keywords=%E7%9B%B8%E9%89%84

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dd9f-weOF) · 2018/01/20(土) 12:42:13.73

>>481
電動機出力は190kwもあるんだな
編成出力では9000系に負けるが単体では相鉄では最もハイパワーだな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-CvMJ) · 2018/01/20(土) 15:00:31.54

>>481
なんで句読点が英文的なのそのサイト

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c5a5-GP+B) · 2018/01/20(土) 15:43:03.97

ほんとだ、内容はとても興味深いけどカンマとピリオドが気になる
一括変換ミスったかなんかかな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-VInH) · 2018/01/20(土) 17:31:11.15

>>483-484
日本語でも横書きはカンマ･ピリオド派っておるで

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-CvMJ) · 2018/01/20(土) 18:03:52.17

見た目がかっこいい。とかか？
見慣れないから見づらいわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dd9f-3Ttg) · 2018/01/20(土) 20:57:49.84

基本的に横書きは，．縦書きは、。

2018/01/21(日) 01:09:21.29

>>482
単位間違い
再履修を命ず

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-L/7q) · 2018/01/21(日) 01:17:50.36

LCカー作らないのかな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb1-bfge) · 2018/01/21(日) 11:12:44.15

論文とかは,.使うとこもあるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8dcc-GP+B) · 2018/01/21(日) 12:12:40.06

相鉄20000系、東急線直通の新型車両なぜ先に製造? 車内に工夫も
https://news.mynavi.jp/article/20180121-574254/

10両編成時は5M5T、8両編成時は2両外すことを前提としている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 037f-wNYY) · 2018/01/21(日) 15:27:38.91

>>491
何気にVVVFは今流行りのSiC-MOSFETじゃなくてSi(多分)-IGBTなんだな
ダイオードは見たところSiC-SBDらしいけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e323-weOF) · 2018/01/21(日) 16:24:56.24

>>491
ラッピングも試したけど塗装の品質に適わなかったという事は、10000と11000のYNB化も塗装で行われるかな？。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-LmUE) · 2018/01/21(日) 16:35:53.83

>>491
副都心・有楽町の10000系初期車みたいな感じかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b69-bfge) · 2018/01/21(日) 18:28:32.33

>>492
いわゆるハイブリッドSiCインバータ
フルSiCの方がSiCの恩恵はより受けられるけど、その分コストが上がる
今のところハイブリッドの方がコスパが良いとかではないかな
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html

あと下のTXファンサイトには日立のフルSiC搭載事例はまだないって書いてあるから、そもそも選択肢になかったのかも
https://mir.tx-style.net/topics2656

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4531-iAhn) · 2018/01/22(月) 13:53:59.56

20000と12000の揃い踏みを早く見たい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4531-WvgN) · 2018/01/24(水) 15:01:56.24

20000系は量産化の暁にはかなりモデルチェンジされるんだろな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-LmUE) · 2018/01/24(水) 18:22:37.43

あれから7715×8の残り中間、7601-7006-7144-7512はどうなったんだろうな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-VInH) · 2018/01/24(水) 19:16:23.87

>>498
一昨日だったか昨日だったか､ツイッターに7000系陸送してたと出てたが…｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b5e-GP+B) · 2018/01/24(水) 19:43:50.63

>>498-499
千葉県の解体業者に行ったようだ、隣にY516がいる
http://pbs.twimg.com/media/DUQ9SINVMAAVscg.jpg

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-LmUE) · 2018/01/24(水) 20:48:00.34

合掌
まずは休車を廃車したか
7707×8が淘汰されるのかな

【吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 6e8a-W10G) · 2018/01/25(木) 00:13:54.65

7000は保存しないのか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-uktd) · 2018/01/25(木) 18:06:28.41

保存のひつようなんかないだろw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4fa5-W10G) · 2018/01/25(木) 22:48:47.85

まあ7000なんてブサイクそのもののアルミの弁当箱みたいなどうでもいい車両だけど
相鉄らしい車両がなくなっていくのは寂しい気持ちもある
日本全国みんな同じような電車になって鉄もやることなくなってきたよな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-hz0N) · 2018/01/26(金) 17:41:48.65

廃線になったり夜行無くなったり減便されたり末期色になったり、休みの時に乗りに行くってのはなくなったよ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-rjaN) · 2018/01/26(金) 17:53:14.66

そうにゃん台

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db2b-BbAe) · 2018/01/26(金) 20:04:45.44

https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12176-98504/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3eb-sypU) · 2018/01/26(金) 20:05:22.13

アイカツフレンズの登場キャラクターを相鉄の電車に見立てると
友希あいね:8000系
神城カレン:11000系
湊みお:10000系10両編成
蝶野舞花:10000系8両編成

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-uktd) · 2018/01/27(土) 12:32:32.30

ぺドアニオタキッショw

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-rjaN) · 2018/01/27(土) 12:44:48.26

アニメのことは全く分からないです。鉄道の話題をお願いします。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 179f-uzZr) · 2018/01/27(土) 13:07:08.39

>>500
いったん厚木から相模大塚に行ったと書いていた所があったけど
モヤで牽引して相模大塚に行った後モヤはどうやって帰ってくるの
(どう入れ替えるの？)

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-PBTH) · 2018/01/27(土) 16:33:47.43

最終的に8000以降が直通するようになるの？
7050までは変態電直ブレーキのせいで無理っぽいけど

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM32-BF3X) · 2018/01/28(日) 06:35:57.90

>>511
そもそも相模大塚には行ってない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ba9f-rgA5) · 2018/01/28(日) 09:06:53.59

相模大塚は機回しできなくなってる。
米タン輸送してた頃はできるようになってたけど。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-NXtZ) · 2018/01/28(日) 11:38:21.73

>>512
8000や9000を乗り入れに使うつもりなら、
9000をYNBにした時にワンハンドルマスコンに
改造したと思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a23-PBTH) · 2018/01/28(日) 12:49:22.73

>>515
でもそれだったらわざわざATS-PとかJR式防護無線とかこしらえなかった気も

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-ycVi) · 2018/01/28(日) 12:56:57.70

相鉄がJRと同じ保安設備だとしたら？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a23-PBTH) · 2018/01/28(日) 13:05:52.35

その気になれば四季島突っ込めるんだろうな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-hz0N) · 2018/01/28(日) 16:09:36.11

ぶっちゃけATS-SNがあればどこでも入れるんだろ
-Sでもいいだろうけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a23-PBTH) · 2018/01/28(日) 16:24:16.98

PとSnは互換性ねーような

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-rjaN) · 2018/01/28(日) 20:18:14.17

そうにゃん台

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b31-eAKX) · 2018/01/29(月) 13:25:56.90

>>508
若干惜しいなぁ
そういう自分もアニ鉄

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-rjaN) · 2018/01/29(月) 13:54:16.10

Twitterはやはりアニメアイコンですか？

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM77-PBTH) · 2018/01/29(月) 13:59:30.49

七三馬鹿はかつらがお似合い

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-rjaN) · 2018/01/29(月) 15:00:37.99

アニメアイコンでシチサン職人ですか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 179f-W10G) · 2018/01/29(月) 16:32:53.78

>>508
一番下の苗字見るとこれしか思い浮かばん
https://i.ytimg.com/vi/7p3y6UmJrQQ/maxresdefault.jpg

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM77-PBTH) · 2018/01/29(月) 17:02:50.66

ｶﾞｯﾁｬﾒﾗ-

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 568c-rgA5) · 2018/01/29(月) 17:49:27.83

土曜日の解体場
7512(奥に7156)
http://pbs.twimg.com/media/DUjRrNJVQAEmRdk.jpg

7006,7144
http://pbs.twimg.com/media/DUjRtG_UQAAowqp.jpg

7157,7601
http://pbs.twimg.com/media/DUjRu1BVAAYQyRv.jpg

7006,7144は内装撤去済でアスベスト工事中？
7512は内装を撤去中で他の車両は手をつけていない感じだった

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM77-PBTH) · 2018/01/29(月) 19:25:52.56

>>528
二枚目のマスキングだけ見ると更新前の京成3500に見える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-jSYw) · 2018/01/29(月) 23:10:42.54

新7000初の廃車？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b31-vPky) · 2018/01/30(火) 15:06:37.90

らしいな

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-rjaN) · 2018/01/30(火) 15:20:23.07

そうにゃん台

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MMe6-KBPY) · 2018/01/30(火) 20:34:01.09

新7000系は2本しか無い非VVVF車から廃車？
7000系列って2005年あたりまではブレーキ音が静かだったけど例の横浜駅での無人走行事故で非常に入れないと抜けない改造したせいか。
当時まだ現役だった5000系と同じ「バチャーン！」が鳴るようになったね。
5000系は元々非常に入れないと抜けない仕様だったんだっけ？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-3Dc9) · 2018/01/30(火) 20:43:51.18

>>533
> 新7000系は2本しか無い非VVVF車から廃車？

ナンバーからするとそうだね｡
モハ7100は7149～7160が新7000系｡

> 非常に入れないと抜けない改造

↑あ､そんなんあったっけか｡
5000系と2100系はバチャーンだったけど両方ともHSC系のブレーキね｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ba7c-rgA5) · 2018/01/30(火) 22:18:44.44

新7000系は抵抗制御車は7000系と色以外違う場所がないはずだけどね。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-3Dc9) · 2018/01/30(火) 22:32:02.55

>>535
停車駅案内装置が付いたくらいか｡
ただし7157は横流ファン化された最初の編成の一員｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 179f-W10G) · 2018/01/31(水) 02:15:00.51

>>533
7000系列のブレーキ音はピャウゥゥゥ！って聞こえる

>>536
相鉄初のラインデリアだっけ？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-IPNJ) · 2018/01/31(水) 09:50:26.43

7713 旧7000とほぼ同じ内装
ただしランプ式停車駅案内設置
7715 扇風機廃止ラインデリア初採用
7751 GTO-VVVF初採用
7755 セミクロス・10両貫通初採用

こうやって見ると新7000って試作要素多いな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa7f-Tfxv) · 2018/01/31(水) 10:05:59.13

>>538
貫通10連は7753からじゃ・・・

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-IPNJ) · 2018/01/31(水) 10:31:40.71

>>539
製造月見ると7755の方が先に出来ているらしい
もし違ったら7753の方が先だね。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM77-PBTH) · 2018/01/31(水) 11:25:13.68

7000V車は4M6TだからPMSMで更新するかと期待してたが

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe6-3Dc9) · 2018/01/31(水) 13:29:01.76

>>541
PMSMといえば東芝だしなぁ｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 532b-rgA5) · 2018/01/31(水) 23:02:37.26

>>539
>>540
7753×10　1989年5月納入
7754×10　1989年6月納入
7755×10　1989年4月納入

ソースは鉄道ピクトリアル1999年7月増刊号（相鉄特集）

なんで逆転しちゃったんだろうね？

【末吉】 (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-+DFt) · 2018/02/01(木) 00:56:19.32

>>537
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰって聞こえるの漏れだけ？

**539** (ﾜｯﾁｮｲ 1f7f-YYog) · 2018/02/01(木) 03:16:50.31

>>543
そうだったのか全く無知でスマソ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-RPQE) · 2018/02/01(木) 06:01:22.17

>>543
既にこの時、8000が構想されていたのかね…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f23-UFm3) · 2018/02/01(木) 17:15:34.27

>>546
だろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 779f-RNGj) · 2018/02/01(木) 20:12:28.05

バブル期とは言え10両×３編成を一気に導入なんて金持ちだったんだな。万千なんて年２本か。
12000や20000はこれ以上のパースで入るのだろうか？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-e1XZ) · 2018/02/02(金) 01:25:11.13

>>537 >>544
字で書くなら…ってのはいろいろ思案してたけど､
自分的には｢き↑ゅっ↓､はーっ｣がベターかなと｡

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-opPW) · 2018/02/02(金) 01:58:07.01

>>548
あれ導入時はリースだったから。連結面の車外に三井系のリース会社の社名シールがあった。
結局買い取ったし、8707の代替の10708は別としても後の11000でそれをやらなかったのは、何か馴染まない理由があるんだろうな。
京成とか阪急もリースを使ってたはずだけど、最近はどうなんだろう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-opPW) · 2018/02/02(金) 01:59:40.88

すまん万系8両3編成と勘違いした…。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f23-UFm3) · 2018/02/02(金) 06:37:42.70

10000の完全10連化はなさそう？

【蝶】 (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-+DFt) · 2018/02/02(金) 16:33:56.09

リース車全部返却すれば

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lRDY) · 2018/02/02(金) 16:58:07.30

そうにゃん台

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-KWL7) · 2018/02/02(金) 18:05:22.86

7000が無くなるというのに気の毒なくらい鉄オタ動きなし
まあ相鉄オタくらいしか関心ないかw

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-6ckI) · 2018/02/02(金) 18:12:46.35

そのまったり感が相鉄らしくて良いんだよ

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-UFm3) · 2018/02/02(金) 18:25:39.20

でも葬式鉄は湧いてたんでしょ
5000とか2100とか

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-RPQE) · 2018/02/02(金) 18:38:56.95

>>557
5000の時はバカみたいに来た
2100はひっそりと引退なのであまりいなかった
新6000はさよなら運転がそれなりにいた
そんな感じ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-lRDY) · 2018/02/02(金) 19:00:54.97

7000系はカッコ悪いです。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-DuZf) · 2018/02/02(金) 20:03:33.95

シチサンバカはみっともないです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-wbgk) · 2018/02/02(金) 21:23:43.08

それより旧6000が引退の時って何にもなかったの？記憶がないんだけど？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Jxyb) · 2018/02/02(金) 22:01:16.36

>>558
5000の1本が歯医者になり、もう1本もそろそろかという時に、7000が事故歯医者で残ってたからな
7000が歯医者になってよかったということではないが

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Jxyb) · 2018/02/02(金) 22:05:09.52

>>561
二俣川～湘南台の臨時特急が走った

二俣川で折り返しはせずに西谷まで回送
二俣川1番発車でさちが丘寄りのポイント渡っていずみ野線に向かっていったのは、自分のなかではこれが最初で最後

**名無し野電車区** (JP 0H5b-U+dx) · 2018/02/02(金) 22:28:35.28

厚木まで行くのも走ったような

**名無し野電車区** (JP 0H5b-U+dx) · 2018/02/02(金) 22:29:07.41

すまん旧6000か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 77c3-egNg) · 2018/02/02(金) 22:42:33.33

>>548
1993年も3編成導入だった筈
9701・9702と廃車になった8707

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-UFm3) · 2018/02/03(土) 06:20:09.21

>>566
並行導入ってアフォだなと今にして思うわｗ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-lRDY) · 2018/02/03(土) 08:45:51.00

そうにゃん台

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 779f-+DFt) · 2018/02/03(土) 18:59:50.56

>>559
あのいかにも昭和って感じのかっこ悪さがいいんだよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-KWL7) · 2018/02/03(土) 20:21:31.06

今日も7000撮ってる奴はちらほらいた程度
気がついたら全編成写真コンプ
まあ、大した車両じゃないけど一時の相鉄の顔の記録という意味ではよかったわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-wbgk) · 2018/02/03(土) 21:47:03.25

来週の大塚の撮影会の時に7000を一緒に並べたほうがいいんじゃないかと思う。
相鉄のことだから別の機会に7000だけの撮影会は設けるとは思うけど。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-KWL7) · 2018/02/03(土) 21:49:20.36

20000ってマイルドヤンキーの乗るワゴンみたいな顔だよなw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-VW3n) · 2018/02/04(日) 04:04:22.68

南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画

座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17a1-egNg) · 2018/02/04(日) 04:44:30.23

7000系列の早期全廃はよ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-lRDY) · 2018/02/04(日) 13:00:43.52

本日も薄汚れた7000形がへたった座席にオジンオバンの尻を乗せて走ります。

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-UFm3) · 2018/02/04(日) 13:25:21.07

>>574
50番台はPMSM改造で

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-D7PC) · 2018/02/04(日) 13:41:23.23

>>571
ホームからの撮影避けに見せかけて、一番本線よりにきちんと留置でしょう。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-RPQE) · 2018/02/04(日) 16:26:09.84

20000に忘れ去られた8709はどうなりそうなんだ？

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-UFm3) · 2018/02/04(日) 16:34:02.32

>>578
先週見に行ったら厩舎札着いたまんまやで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b3-wbgk) · 2018/02/04(日) 17:20:52.30

>>224>>528
解体中の6両が運用を外れたのは平成23年6月末だから休車になってから6年半も残っていたことになる
他社を含めてもこれだけの期間休車で残っていた事例は全くないわけではないけど珍しいね
休車になってから小田急や相模線の車内から見かけたことは何度もあるけどついに解体か

7006-7144はMc7000を含むユニットでは唯一海老名方から2～3両目のユニットとして使われた車両だね
7512は床が随分と波打っていたことが印象に残っている

旧7000系が今の3本の体制となってからももう6年半だけど
休車群が整理されたことだしこの3本も20000系が運用を開始したら動きが出るかもね

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM5b-UFm3) · 2018/02/04(日) 17:29:12.41

8000&9000の左手ワンハン改造マダー？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 972b-wbgk) · 2018/02/04(日) 19:16:18.84

>>580
これまでの納車と廃車の実績を見ると、
納車と廃車の数を同じにして所属車両数を変えない傾向があるようだ。

今回、20000系10両が納車されたので、廃車も10両になる予感。
6両はすでに廃車になったので、あと4両を廃車にしそう。
旧7000系の1本が離脱して、うち4両が廃車、残り4両が休車になるのか。