JR東日本CRUISE･TRAIN SUITE トランスイート四季島 10 [無断転載禁止]©2ch.net
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よく考えたらスレタイもっと整理してもよかったな
トランスイート二つも要らなかった たった今、通勤途中に千歳線沿線で四季島見ました。
不意に出会いスマホで撮影も出来なかった。
四季島の運行予定をネットで調べるにはどこを見るのがいいでしょうね？
登別から手稲に回送される時に撮影したいんですが。 >>5
一番確実なのは公式サイト
ただし募集閉め切ったら消えちゃうから
半年から一年前に把握する必要があるけど 物珍しい今のうちならツイッターで目撃した人が逐一あげてくれるじゃない 四季島は落選続きだったが
カシオペア紀行のツインなら確保できたわ
ディナー・朝食はダイニング確約で２９万５千円也
八甲田ホテルとウィンザー洞爺の２泊もセット
片道は新幹線グリーン 苗穂辺りに撮り鉄いるから、ぼちぼち手稲回送と分かるな。 _ノ(
,､-――ｰ-- ､___, て
// ／ __,ノノﾉ､ く (
/ ／ ､_, 从 ｜ イヤア
//ｌ/ / o=,､ ''､!| l|ノ i |l
ｲ | ｌ|イ! ｀' , l;;ﾒ川l ,, !ｌ川 ﾉ| " (｀ヽ "川 "''ｰ- ､,, ＿ あー
ﾓﾐ ﾉVl|ﾊﾄ､_ ｀´ ノﾉﾉ | ￣｀l
ﾓﾐ ノﾉ _ '´⌒ヽ ,-､ | | やっぱり幼稚園児の
/ / ｎノ´ ´ l´)_,ヽ .| |
| l l´ ） :r;: Y ﾉ / | | シマリはいいYO!!
. ズッ `/ ﾞ | / /● | |
. ズッ ／/ ／￣｀ヽ / / | ＿＿ ／ / ' ／ ヽノ /// / /
／´ ￣￣' ´ l⌒l ヽ /＿ /
／ // lλ ' ヽ ＼ ヽー''" _) /
ﾉー----/::::,'､_ _,ノ `ー｀ヽ ヽ―''"´ /
／', ｀''‐- |::ﾉ(| ﾟ。￣/// （ ＼ ヾ ／ ／ ／｀) '､:::: ''‐- ､,, ／ ｀ヽ､つ_) l |
／ u`" // "'' ヽ／ ／ ﾉ ﾉ
｀'' - ､,, J ｒ‐､ ', ／
"'' - / / ', ／ ズッ .ﾉi､ _rl
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＼ ＼）＿）_ノ ／ ひでぶっ！
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り ::. -‐‐‐‐‐‐‐‐‐- ; ;; く ぶ 思 さ く
レ'"´:::::. -‐=＝＝=--‐=＝＝＝ く ち う あ く
ヽ,. '´ ｀｀` '"´ く 込 ぞ. 遠 く
/ く ん ん 慮 く . / く で ぶ は く
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やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
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ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗東日本 ・蛆虫
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〈,、, / 人 '- '´
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） 〔_￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣〕
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| 【○】 |
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i::::::t ､_ ＿,ｲ´ ::i :. I:::了ﾉ !:::::i .￣￣ .: ﾞ: ﾉ:ﾉｼ/
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/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（`ﾟ`ii´ﾟ`）＜ ダイヺｗｗｗ自分を売るのだヴォｗｗｗｗ
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/:彡ミ゛ヽ;）ー､:／⌒ヽ. . .: ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i（`ﾟ`ii´ﾟ`）＜ ホモセックスｗｗｗｗｗアッーアーアーｗｗｗｗｗ
/ :::/;;: ヽ ヽ ::と つ. :.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ （_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（`ﾟ`ii´ﾟ`）＜＿＿＿＿ ダイヺッヺｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/ 彡ミヽヽー､. ／⌒ヽ ＼ タダノアッーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. / ./ ヽ、ヽ、 i（`ﾟ`ii´ﾟ`） │ ヰヒヘロンァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
. / / ヽ ヽ と つ. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. / ,_!.!､ ヽ 名古屋は ええよ～♪
（ __ .⊂⊃ , , ） DBが おるがね～♪
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,'::::::::::::::::::/::::′ |:::::::::::::::::| Don't forget.
ﾉ:::::::::::::::::/:::ト.. |:::::::::::::::::| Always,somewhere，
l::::::::::::::::ｲ:::::｝ ﾞﾞ''＝- ,,.ｧ=＝' |:::::::::::::::::| someone is selling of one's own self,
ﾉ::::::::::::/::|::::/ 七ｧ 、｀ ｲ ｨｔナ ‐ i:::::::::::::::::| ?As long as you remember ＧＯ,
_ｆ:::::::///:::::!:/ ｀￣´ |::.｀￣´ !::::::::::::::::| You are not alone. ﾉ三彡/:::::丿 |::::.、 !::::::::::::::::|
ｌ三彡'::::::::l __ 卜_ } .::::::::::::::::|
|::::::::::::::::::::、 ／ ｌ ｌ :::.. ,:::::::::::::::::::､
､:::::::::::::::::::::､ ,,┬┬┬ｧ ` /::::::::::::::::::::::｝
7:::::::::::::::::::ヽ ｀ﾆ二ﾆ´ /:::::::::::::::::::::::ｲ
ヽ:::::::::::::::::::: ､ ′:::::::::::::::::::丿 ,_ - " `" ヽ､
.／ _ ヽ
／ ﾐー"￣"`ヽ､ |
{ ヽ､ ヽ"
/ ,シ" ､_＿ !
{ rｰ-､､ ﾐ / _＿ ﾄ ん？
{ （!⌒ ヽ i `'ー`'､
ヽ ヽ`- "" ﾒ ﾉ-ヽ＿＿＿
,､ﾉ ＼＿＿＿ﾒ,-ｰ'' "￣￣ | "!
￣￣￣￣￣￣￣ --------------------------------------------------------------------------------
ま| | ///| | {／ ||／ ／ ／
寿ﾄ.!,＿ i＼_.| |__/=|| .／ ／ ／ ／
し ﾄ|--| ､､､i //' .| |___,ｨ!!'" ／ ／ ／
＼ |:::''|! ||'/-／| |-／| ,,／ ／ .. イ | |
､ `|､-`i､ :||/,-"ﾉ| | | ￣|,.........-''".....|............__| |
ﾄ＼| `i""';ー-'"|ﾄ,ｨ=======,;;,;:'"ii i￣￣￣￣￣""""''''''
ﾄｨ'!ｰ､|"";;`ー!`|"''||￣￣／'"// || | {￣￣ }
| |￣i"; !;ー-(二||＿__// // || | `ー-､<＿＿＿＿
| | |￣!ﾉ |￣ ! / ﾑ-'-'ｰｰ!`ー―'"'＝＼＼
|- !ー ／ |￣,､r'"-――――ー--- ､ ___`!ー!
／／／ !! ||!_ " i" | ＿ `ｰ ､_
／／ iﾄ,!'|ﾄ{'! i |,;'-ｰ､ヽ､ ヽ
／ .!バ|i､ i ﾚ'",-､＼ヽ !
| ﾄ､ i / / ヽ| !
!ﾉ ﾉ＼ ! { ,;^;､ ! | --------------------------------------------------------------------------------
スンマセンでした！
,.vvWv,, ,,,, ,,,
ﾐ,ｼー-ﾐ /""ﾒ"''y'"__"';,
6! ｰ ､-} { ! Y'_､,_;
iヽ ＝ﾉ ,. -{, ,-､ ,,..人 _3ﾉ
-ｰ'￣(` "!￣`ヽ ／￣| （{ ="i=ﾘ￣ヽ'ｰ､
`ーY"￣ | / ーヽ -ﾘ' ヽ }
ヽ y | | y Y ､/ ヽ|
! | | | | ﾊ }
＿| ﾄーi" ｹ､＿! ﾄ､＿／
| | | 〈 〈 リ .ﾊ
ヽ＿＿＿__| | ヽ ! ／/ /!､;､
ヽ ヽ | | ＼ ヽ￣￣￣ ﾌ / !),）
ヽ ヽ ! ヽ ヽ､`ー､ / 〈 ￣" --------------------------------------------------------------------------------
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'"" ,,,,,,,
,ill|||||||||||lliii;;,
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i|||lill''、 ,,'''lll|!
Yﾍ|l! -≧y ,,__l!
'⌒＞､ /V|￣￣￣￣￣ ｰ ｙ､ｭヾ;'
ﾄ- 'ﾍ／ ヽ ゝ (⌒>/_､
ミ vﾉ;＼ ___,.- -= fミ)｀'ｰ ￣オ川ﾉ>、
彡 y、' ､ ,ヽ / // ヽ￣ ソ ｀｀ ＼
K_ /｀ ｀'ﾒ/)＼ !、 ,, // ー ＝' ヽ
＞─--- '____ / ,ﾄ、 // ミ .｝
/ ￣￣ / /ﾊ //。 ﾊ :。 ｲ{ ”|
＞-､ ト ｛ ノ |ノﾉ ー--‐' ー--‐'ﾉ | |
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/ ./ ＼ i '' :c:''T _.ﾉ ﾄ { --------------------------------------------------------------------------------
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ﾐｒ'"-､"__'ﾐ
,､- ､ _,, -ｰ ''"'-､__ !6" ￣cヽﾚ'
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ﾐ ﾉ , ヽ _,, -ｰ ''７'人`二ﾗ'>
ﾐ ﾉ,-< -ヽ / , 〔|"`"ｰ'Y彡!､
ヽ,, - 'ｰ`'- '/ // - `i
Ｋ / /y // ｝
ヽ ーv /{ // ,､ ／､ ｝
| / ｰ/ {//ﾟヽ-'ﾁヽ_,ﾟ/ | |
＼/ } ﾚ/ ＿ ＿ ,,ｲ | {
| /`y/ ヽ ,,__ ／_ ! { |
| 〈 r'">､ ﾄ ヽ { /
/ /`''ﾗく ,`ｯ､_ ,,,;;;, `{-､|_
/,､ j ／ ＼ ﾆC," ""''-
〈〈l,j'/ ヽ､ミ三}__
` / / ヽ､_ --------------------------------------------------------------------------------
お前らもよく見とけよ
＼
￣| ／￣￣￣￣￣￣￣￣ , ´｀ ヽ
/ ､' ,.､、,.、 '; ､ 」＼VﾍV
ゝ > 、 ｀; ; ＿＞
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ ＞ ====､
'⌒＞､ /V|￣￣￣￣￣ ｰ ｙ､ｭヾ/ -ｚ￣ lll 〃
ﾄ- 'ﾍ／ ヽ ゝ T三ゝ/_ _＞ 〃 ll ll
ミ v; ＼ ___,. -= fミ)｀'ｰ ￣オﾉﾉ> 、 ´￣７ =''
彡 y、' ､ ,ヽ / // ヽ￣ ソ ｀｀ ＼ ７ ＝=ｚ＿
K_´｀ ｀'ﾒ/ )＼ !、 ,, // ー ＝' ヽ /ヘ ￣ ||! ||! ＞─--- '____ / ,ﾄ、 // ミ .｝ /ー 〃〃
/ ￣￣ / /ﾊ //。 ﾊ :。 ｲ{ ”| ﾚ'´|/V
＞-､ ト ｛ ノ |ノﾉ ー--‐' ー--‐'ﾉ | |
＼_____ ﾉ 'ｲ イ ! ﾐ ! / :| :|
￣＼ / |＼_｛ ｀T ,,: ７ ｝ |ヽ ﾉ / ./ ＼ i '' :c:''T _.ﾉ ﾄ {
ﾉ /、 ／＞ :. _； ,| | ｝
/ / ＼/、 / ヽ、 (ノ{) ヽ:｝ |: :l
/ :/ ( ＼ ⌒ｿ__ﾊ ） | |
{ ゝ ,. ⌒ 丶､ ＿´彡｀ ⌒ヽ | |
| ／ ! ,. "〃" 、 ＼ ﾉ 先輩のケツの中で出してやれよ
/ ＼
'､ }
（ /
> ｰ'￣￣ 'ヽ __ l ,
,, ---ｰ'.lヽ ,＿__, ｛ /-,|' ＼
/ lｰ､ ､___ , V ﾉノ ＼
/| l / ,￣ '/ l ＼
ﾉl. lヾ-ｰヽ, ／ l
／ l | .ヽｰ- ／/ | /
,,,ー---,,,, l ヽ / 'ー ',/ _ _l // ／ __,,,,,,,_ 'ｰ,/ ＼ヽ | | ＝/ ＼ / ,
/ / ,'''ｰ､(''ｰ､ ／ | ／:::::/ ／ ／ '
/ / / ノ ＼ ', / | /:::::::/ ／ ,-ｰｰ' ／
'､ / ､' ' ＼/ l /:::::::/ / ｰ' { ヽ
'､ .l, ／ゝ､ _､`,,,,,､ l､/,､ /_/-ｰ-┤,, ／ __. /
'､ '､ ,:' ヽ-'/,',', / ヽヽ二 ''へｰｰ' 'ｰ/
'ｰ､,.>､, '- ' / |:) 'ｰ :::::::::::::::::::::::::/ ─ -
ヾ'､ ﾉ ､＿_／ 丿 /:::::::::::::::::＼::::::::::::::::::ﾉ ー / ,;-'""'-､ ／"""';､
,;--{_ '> ,<_ i
_,;;-''" {9ﾚ'"`ﾗ" ./彡,ヽ;､. !
／般 ヽ__ﾌ'" ﾋ´ｪ 2＼_人
/若 __ ）､＼ iｰ->-,､ ／/＼
,/ ,ｨ､i般ﾉ＼ ' ､ _,,,,.,,､ ,／=＝=!v∧ ミ､＼
i ソ__|若/- ､_＼_>-､ / ; ヽ ,=､// ,､ ,､ ヽL,_ 川 | ! Ｙ"" | l ￣ ￣`-､,.ﾉ-'G,,/ｰ､i (ﾖ"/ ミﾐ;`ｰヽ, | 7川 |
Ｙ { ! ! `Kﾉ"" y'` ノ／ シ⌒ヽ､ヽ､l ).川 |
i ｰ |' ` <"ｰ-､__ M_,,.__ﾋﾞ＿_／／ / ヽ `ｰl l |
| .ハ ヽ ￣| )＿|.|,,,;iii; / / 入 ￣`!
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ﾐ_,ｨ' "''ｦ, ｱｱｰｯ!ｱｰｯ!
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ｼ,::::{ ｨ'tﾃヽ : : ｨ'tﾃヽ t:::::ｼ
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ゝﾍ `^.:.:^´ fT′
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_,. イ:| ヽ ＼:._:_:_:_.:／／ /::::ヽ､、
__,. - ‐ '"´::::::／::::l ＼ ／ /:::::::::::ヾ:丶、
,. -‐ ''"´::::::::::::::::::::::／::::::::::| /^ヽ r―く. /::::＼::::::::＼::｀丶、 上野駅と違って大阪駅は静かなもんだ
でも関西人の狂った鉄ヲタは悪質だから警察が必要 今日小山のヨーカドーの駐車場で駅眺めてたら帰る寸前3時頃に四季島通過して始めてみたわ
今はどのルート走ってるの？ すみません、土曜日朝の大宮駅は何番線に入りますか？ なんかジョイフルトレインより走る頻度高いな。思っていたより沿線に撮り鉄いないし。あと、立場川橋梁を超スロー走行なのは景色見せる為？ 昨日、自分は宇都宮行の先頭車両に乗っていた
間々田でカメラぶら下げた人が降りて先頭車両方向に歩いていった
隣の車輌からも2人降りて同じ行動していた
ドアが締まり動き出すとそいつらはホーム端でカメラ持って北を凝視していた
自分の乗った列車30秒ぐらいで上り列車とすれ違う。
それから1～２分ぐらいたった頃、四季島とすれ違った！
以上、すれ違いの報告終わり 孤独で寂しいかまってちゃん荒らしの所為か？情報に弱い人間しか集まってこないなｗ
先週末の1泊2日と来週の3泊4日は旅行会社（びゅう以外）の販売らしいが、どこだったんだ？
もしかして海外の募集だったり？
>>121
頻度が高い上試運転もしまくってたから撮り鉄が少なくなるのは当然だわな。 >>1
◎5月1日(木)、 上野駅に四季島を見に来たファンの扱い
１３番線はマスコミ以外は立入禁止
１３.５番線は四季島の上客の乗車専用通路
１４番線は車内燈を灯けた回送電車(E231系15連)を配置して四季島の目隠し。
四季島の分単位の運転時刻を教えない。
JRさん、鉄道ファンにハラスメントして楽しいですか？
JRのしていることは嫌がらせと虐めだよ
◎廃止されたもの
元日パス、 土・日きっぷ、 三連休パス、 ぐるり北海道フリーきっぷ、 北海道ワイド周
遊券(3万くらいでエリアまで急行 エリアは特急に乗り放題の)、 全国各地の周遊券、 夜
行列車、 食堂車、 ビュッフェ >>124
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170609.pdf 一帯を完全封鎖するぐらい思い切っても良いと思うがね。
少しぐらいローカル列車の運休または始発駅終着駅の変更があってもいいじゃないか。
真の上客を厚遇するのは別に悪い事ではないし、
何なら原宿の宮廷ホームを拠点にしても良かろうと思うし。 そういや宮廷ホームの界隈でなんか工事してるな
貴賓室のあるあたり ここ最近ずっと草ボーボーだったから保守も兼ねての小工事なんじゃないかねぇ 高崎でホーム半分を１時間も規制するのは四季島の為にＳＬを鑑賞させるためだったとはねえ
ＳＬをも動かす四季島さすが金額が違う >>134
多重人格国立民はＮＲＴに食いつけ
京成スレで食いつき良かったじゃん
たかがＮＲＴでｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! はよｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!食いつけや多重人格国立民ｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
この時間帯は仕事するふりがあるんだろうなｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
書き込めない時間らしいｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
仕事のふりなんかどうでもいいからｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!食いつけやＮＲＴｗプ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ! 最初、｢変圧器を食うのか？｣と思った俺は何かに毒されている。 昨日は無事に大宮駅での折り返し見れました！
まだまだ人だかりですね 抽選予約してきたがその時の説明ではバスはトイレ付だそうです
自宅から上野駅までの送迎はセンチュリー
車両よりも観光がメインで乗客は圧倒的こ中高年女性または親子が目立つ
鉄道マニアの目的とはかなりかけ離れている感じ、豪華観光地旅行がふさわしい 磐越西線四季島起因で停電やらかした
四季島喜多方見合わせ
乗客はバスで会津若松まで向かったようだが 喜多方の四季島車両故障により、東武、半蔵門線、田園都市線にまで影響。 動いたとしてもディーゼルモードで代替駆動するんかな 直流→非電化→交流はヒューマンエラー起こしやすいな
直流→交流とかなら自動切り替えなんだろうけど >>151
これまで乗り鉄スレでみんなに散々迷惑かけてきたくせに、他人のこと言えるか。 >>150
一列車しかないから、デッドセクションにあるような切替確認の標識も用意しなかったんだろうな >>148
ありがとう。
昼メシは車内だったはずだけど、どうしたんだろうね。 ツイッター情報だと
＊喜多方で降ろされた乗客は会津若松の朝食会場へバス移動、その後東山温泉の旅館で待機
＊昼食は会津若松の会津武家屋敷の食堂で取った
＊急ぎの帰京希望の人には東北新幹線のグランクラス振替を準備中 ATSと組み合わせて、直流交流間違えて入ろうとしたら、非常停止するようにしとけよ 四季島って、選ばれた（笑）運転手と車掌が担当なんでしょ？ >>153
運用的にも１泊２日コース特有な通り道だしな
他のコースなら直流⇔交流、交流⇔非電化しかないからまず起こらないし >>156
非電化モードで停車中からのパン上げだろうからATSでどうにかできるかどうか… ヒント
トラブル王のJR東日本。なにやってんだ？
交流電化区間に直流モードで突っ込み電気系統がやられた模様
@kentonakano0801 2017.07.02 05:38
早朝5時半 ラウンジでコーヒー☕を
http://i.imgur.com/lq16Tdt.jpg
@kentonakano0801 2017.07.02 07:24
喜多方駅で停電⚡ 四季島、立ち往生中。。
@kentonakano0801 2017.07.02 07:39
四季島車内、蒸し風呂状態… 朝食の会津若松まではバス移動
@kentonakano0801 2017.07.02 12:05
列車が動かず、乗客は東山温泉の旅館に待機…
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/%E5%9B%9B%E5%AD%A3%E5%B3%B6/?fr=rts_top_bzmod 同じような事故が今後も起こりうる
可能性があるとなるとJR西の瑞風方式が
正解ということか。 いままで扱ったことのないバイモードをいきなり高額列車に適応するにしては準備不足な感あるな
全額返金か とりあえず動いたようで何より
もうトラブルはごめんだ 今更ながら外観デザインは西新宿のコクーンビル(学校法人が多数入居)を思わせる >>166
あんなに試運転してたのに何でやらかすかな
四季島運輸区とかの運転手だなんだろ >>171
今回のお客さまには、他のお客様が体験できない様な思い出を提供したので、払い戻しません 会津若松みたいに新幹線沿線以外の地域では、
トラブった時のバックアップとして待機用に全日程ホテルの部屋押さえてるのかね？ ツアーと一般発売の乗車券でかなり違う
(強いて言えば割引or非売品の代償？) >>174
成る程、見えない部分の原価がデカい訳だな。 シェフ料理食わせないで蕎麦食わせて終わりかよ,マジで返金納しなんか パンタに木の枝が挟まっていて、上げた時にトラブったとかいう情報も 今日から「風が吹けば桶屋が儲かる」ということわざが
「四季島が逝けば田園都市線が遅れる」に変更 試運転じゃ日光線でやらかしたけど、まさか喜多方でとはねぇ…。 ・切り替え時にパンタが枝に引っかかってショート
・9号車のパンタを下げ、9・10号車の動力ユニットカットで運転再開
https://twitter.com/m2101trby/status/881418479454179328 そもそもベータ版を高額で提供するビジネスモデルってアリなの？ >>155
会津武家屋敷ってろくな食事でない気がするw どっちにしてもパンタ上げ下げはリスクがあるってことだな。
ディーゼル車か機関車牽引にするのが正解だった。 非電化区間で上がり切ってブッ壊す可能性も有るもんな
長野原線や小海線の運行事例では立会有りのパンタ緊締だった筈 ライブカメラ無くなったけど朝の若松入線時はDCで入って来てたな
喜多方で一旦パンタ上げるのか？ 最近車両開発力落ちてない？
E331→早期引退
E235→試験不足のトラブル
E353→いつ投入できるの？
E001→あちこちで故障 交流区間で直流モードのままパンタ上げてしまうと直流機器を破壊しないよう避雷器が作動する
当然変電所も事故電流検知し停電するが再度切り替え作業すれば問題ない
逆に直流区間で交流モードのまま上げた方が危険で変圧器に直流を流すとインピーダンスが0になって短絡し主ヒューズが溶断してしまうため交換しないと交流区間を走行不能になる しばらく運休してしっかり治した方がいいのではないか。
緊急対策のまま運行続けてもガタがきそう。 以前も黒磯駅でE721系が直流冒進やらかしてた
あれは床下機器が黒焦げになった 最悪架線下でもDCモードで走破できるはずなんだが青函トンネルは内燃機関使用禁止
日光線は変電所が貧弱なのでDCモードで走行する E353と東武500、同じKEN OKUYAMA DESIGNなのに、ここまで差がついたのか >>209
中1～2の春休みに友達と乗った営業開始2日目の北斗星6号で、青函トンネルで3時間だか立往生したけど楽しかったぞw >>203
>>203
あの、交流区間で直流位置でパンタを上げても、VCBが投入出来ないので通電しないんですが・・・ >>205
あれは地上側が間違えて直流に切り替えちゃったんじゃなかったか？ やはり機関車牽引で電源装置付き客車編成の方が良かったかと 客レだと運行区間が限定されるのが…
気動車なら取り回しが良くなるが北海道入りが難しくなる >>219
＞客レだと運行区間が限定されるのが…
？？？ やっぱり豪華列車より豪華客船だな
鉄道サイズじゃやっぱ快適性に劣るよorz
サイズ限界目一杯の10両編成とか
必死すぎてちょっとキモい印象もする…
動くホテル/客船のほうが色々合理的じゃね
と鉄好きだけど思ってしまいます 「丸」の方が来訪の様で、たまに書店で立ち読みします そこは「フェリーズ」「クルーズ」のほうがｗ
船は軍民複合誌が幅を利かせていてで飛行機で言うとこの
「エアライン」ほど民間交通機関専門誌はメジャーではないが これだけ不具合があるんだから予備の第２編成を作るかE002を開発したほうがいいんじゃないのか
E002にはEC、DCモード以外にPCモードも付けてさ >>221
> やっぱり豪華列車より豪華客船だな
> 鉄道サイズじゃやっぱ快適性に劣るよorz
> サイズ限界目一杯の10両編成とか
> 必死すぎてちょっとキモい印象もする…
>
> 動くホテル/客船のほうが色々合理的じゃね
> と鉄好きだけど思ってしまいます
大陸横断とか、せめてマレー半島縦断すれば豪華列車の価値も高いけど、
６社分割された自社路線をグルグル回るだけの豪華列車ってイマイチ魅力を感じない。
日本だと客船の方が楽しいと思う。 >>1
客も百万近く出してこれではね…
しかし、jR東日本も技術力が落ちたな、以前ならこんなこと考えられなかったこと >>226
ヒント
新型山手線のトラブルといいjr東日本の車両は以前からよく故障する。 今後はパン上げ時にパンタチェック入るだろうね。
若しくはパンタ用カメラ付けるか。
あと喜多方→会津若松はそのままDCモードになりそう。
>>195
四季島は充電なんかしないが？
>>216
なんでそこで直ぐPCになんの？
電気式DCorハイブリッドDCで青函のみ機関車のがよっぽど合理的だろ。
てか東が青函用機関車作んの？ｗ
ホント客車○カって単細胞。
>>224
PCモードてバカなの？
DCモードでアイドリングさせときゃ客車として機能するだろ。 >>229
構内ではなく新津～喜多方走行中に木の枝が飛んでパンタの上に乗っかった可能性も
あるけど。 故障原因は解らないけど騒ぎすぎじゃない、こういう旅行する時はもっと時間おおらかに過ごしてもいいんじゃないと思ってしまう。日本人には無理かもしれないけど。 1日故障したらとか、不通になったら、とか当然シミュレートしてその場合の行程を考えてるだろ
乗客も心に余裕のある人が多いだろうし
金払ってるんだ、俺は客だぞ、とか言い出すのは基本貧乏人ｗ JR東なんて威張ってるだけで技術力は九州以下だよ
天敵JR東海が舌を出して指差しながら笑っていますよ(笑) そりゃこいつの乗客はそれでも構わないだろうが
四季島が故障して磐越西線遅延
↓
会津若松から接続する会津鉄道線も遅延
↓
会津鉄道線から接続する特急スペーシア遅延
↓
スペーシアを退避する急行列車遅延
↓
その急行列車が直通する田園都市線が遅延
これではな >>232
主に乗ってない人が騒いでる。
乗るような人はそんなに騒がない。 ひょっとして非電化区間では誤操作防止の観点から交直切替が不可能になっていて裏目に出た形？
(気付いた人がｺｿｰﾘ会津若松までDCモード走行) 動労○葉「技術が落ちたのは民営化のせい！国鉄に戻せ！」 公式で木の枝でパンタがショートか
さっきニュースでやってた ミヤネ屋によると、
車体の屋根の上にある配線に木の枝が接触していたため、
パンタグラフを上げる際にショートしたことが原因。 建築限界越えて枝が伸びてきてたの？
それなら不可抗力じゃなくて東の落ち度じゃん 下げるはともかく上げる時は
キッチリ目視してやれよ。 世の中にはビニール1枚で数時間止まる新幹線もあるからな 会津若松までDCモードはガセ。
YouTubeの動画見たら9号車側のユニットカットしてのECモードだったよ。
上野まで3M7Tで走ったんかね？ 喜多方発着の貨物列車が廃止されてから、長距離の直通は皆、会津若松からDD51だったもんな。
そりゃあ、東室蘭～札幌程の無駄は出ないけどw >>252
メカ的にはスペインの730系のほうが興味深くないかい? >>253
あれを標準軌モードで京急や阪神を300km/h走行させたいものだ 正直、日本国内なら三越伊勢丹の豪華バス
プレミアムクルーザーとかで十分だと思う
新幹線やエアラインと組み合わせて
宿泊は各地の豪華宿
わざわざ豪華列車じゃなくても
と鉄ヲタですが思ってしまいます 違うスレや以前にも言ったが九州みたくDF200の方が良かったんじゃないか？
それか違う改造車で１年以上実証実験してから採用とかさ
今度やらかしたら常時補機付きだろ 公式でてるとおもったら、報道機関だけかよ。
きちんとプレスリリースがＨＰトップに記事だせよ。 今の総理と一緒じゃん…周囲に任せて引きこもってるw 青函は貨物に引いてもらう
他は気動車モード
でいいわ ニュース見てきた電力系の人だけど…
そもそも木の枝ですぐショートするなんてあり得ない
木は湿ってたとしても１本ぐらいだったらAC20000Vぐらいちょっと触れてても大丈夫
これ絶対何か別の理由があるだろ >>264
でも207系の脱線とおなじ理由だからなあの事故って
130系だったらもちっと耐えたのかもしれんけど 日本で近いのはカシオペアのｶﾊﾌ位か
他は床下に収まる事しかやってない >>263
どこに"すぐ"ショートしたなんて書いてあったんだ？ youtu.be/0UVL6VazhsI
山都-喜多方間の動画あるけど何か判るか？ きうしう馬鹿ｗｗｗｗ
メインの阿蘇がボロボロｗｗｗｗ 四季島の全設備にはおひとりさま価格を設定するのに東北エーネーションは二人以上じゃないと参加出来ないんだよな(´；ω；`) 連結器が密着自動連結器なんだから最初から機関車による牽引も想定してたんだろ？
青函間でしか機関車を使わないつもりかな、前面展望を潰されるから極力使わないのだろうな。 >>271
豊肥がメインになった事は九州に鉄道が敷設されて以来一度も無いんですが
ななつ星のメインだ
と言うなら路線風景はあくまでも＋αであってメインは車内です きうしう馬鹿悔しそうｗｗｗｗｗ
風呂もない格下車両ｗｗｗｗｗ >>232
サービス電源が生きてるなら遅延も思いっきり満喫するだろうよ。
かつてのトワイライトEXPなんて伝説の27時間遅延とか客は皆最大限に楽しんでたという。 夢空間すらしらないきうしう馬鹿ｗｗｗｗ
しかも風呂無しうんこ色列車ｗｗｗｗ ほぅ
つまり四季島は夢空間とやらの後継車両なのか
さすがオッサンの知識は半端ねぇな うんこ色の風呂無し車両にキャッキャッｗｗｗｗ
きうしう馬鹿ｗｗｗｗ 名パンが、立ち往生やらかしたと今さら知って、とんできました。 利用者が日本人よりお金持ち中国人さまの方が圧倒的に多いと言う真実 すでにクソ古いデザインで性能もうんこな
死期島 まだ走ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＜豪華寝台列車＞「四季島」立ち往生 福島で電気機器故障
２日午前６時１５分ごろ、ＪＲ磐越西線喜多方駅（福島県喜多方市）で、
ＪＲ東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」が電気機器の故障で
約８時間半、立ち往生した。(毎日新聞) 四季島の車両って段差ありすぎだろ
ステップ付けた方が良かったんじゃね？ たった30人かそこらしか客いないんだから介添が必要ならスタッフが対応するだろう。
それに四季島にすら自力で乗降できない客が専用のバスに難なく乗降できるとも思えない。 専用バスって四季島と一緒に並走or先回りしてんのかな？
バス運転手も大変だな >>291
四季島も瑞風も、見てくれが多少異なるだけで、
基本的にはななつ星の物真似でしかないからな。
だから当然お客様専用バスは用意されているし、
ストーカー紛いの付きまとい走行は常に行われている。 ただ四季島の場合は北海道への遠征があるから、
その時にどんな風になっているのかはもうバスオタの領域かな。
もしかしたらカーフェリーで決死の追撃をしてるのか、
それは鉄オンリーな俺には分からない。
ただ、バスは複数台あるものと勝手に思ってる。
四季島がたとえトラブルメーカーであったとしても、
それでもバスの方が事故リスクは高いだろうし。 このスレ一番のウンコ垂れが己のウンコをくっさくっさと騒ぐ可笑しさよ 俺は北陸民だからどのクルーズトレインとも絡まない土地、よって中立だ。
一応は西エリアだが瑞風もおそらく来る事はない。
確かに田舎者ではあるが、安易に都会に出て有害獣化した田舎者よりはマシ >>293
四季島はエリアが広いから各地のバス会社に四季島用の貸切バスを用意してもらってるから、緊急事態対応の併走もそれらのバス会社が行うのではないのかな？ 列車から連想されるのもとはおよそかけ離れた、貧相な方々が書き込むインターネットですね。ここは。 この前の停止で阪国人ときうしう馬鹿がホルホルしてたら
瑞風は１回中止ｗｗｗｗ
ななつ星は阿蘇に続いて九大も寸断ｗｗｗｗ
罰が当たったなｗｗｗｗ >>302
人が死んでいるのに天災を喜ぶ極左JR東日本信者在日さん
ヒント
JR東日本→車両トラブル(笑)
JR西日本・九州→天災 ヒント
悲惨すぎる東北新幹線wうわぁ
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm >>304
ヒント
秋田で特急転覆脱線事故起こして人殺ししたJR緑。人殺しの元祖それがJRみどり ヒント
脱線転覆事故の元祖それがJR緑。お忘れか？ いい加減醜すぎる罵り合いやめろやハゲ！
お前ら全員日本人じゃねえ！ マンション激突トレインｗｗｗｗ
正面衝突トレインｗｗｗｗ
阪国人くっさｗｗｗｗ 社会人になって初めてのボーナスが出た！
これぜんぶつぎ込めば四季島に乗れるけど迷うなぁ・・・
ちなみに両親には初任給で5万の一休の旅行券プレゼントしました。
初めての夏ボは額面45の手取り39だったので微妙ですかね。
今回は無理しないで冬のボーナス出たら申し込みしてみようと思います。
たぶん冬はもっと出るって言われてるんで。 ヒント
電車脱線転覆事故の元祖はJR東日本！ヒャッホー ＪＲで唯一１００人超えの死者を出した西日本ｗｗｗｗ
阪国人ｗｗｗｗ 「しきしま」ってパンみたいな名前にするからだよ。
オリエントエキスプレスジャパンとかにしておけよ 健康的なションベンの色 → 四季島
スムージー摂り過ぎウンコ色 → 瑞風
まぁ健康的なウンコ色 → ななつ星 >>320
両方乗ったよ。
どっちもそれぞれの良さがあって、どっちもまた乗りたいと思ったけど。
320は飛鳥Ⅱ乗った？ ちなみに日本船ならぱしふぃっくびいなすも乗って楽しかったし、
にっぽん丸も機会があったら乗りたい。 四季島nゲージ 2017年12月発売
https://twitter.com/tamtam_tm/status/885685849236553728
三大クルーズトレインの内の一編成が製品化
この調子でななつ星と瑞風も出して欲しい 四季島 上諏訪駅で10号車コンプレッサー故障の為停止中 EDCのシステムの不具合なのか、豪華列車特有の不具合なのか、臨時列車運用特有の不具合なのか。複雑なのはよくない >>326
35000円だからHOブラス予約注文なら70万円だな >>327
ヒント
さすがトラブル世界一のJR東日本！またトラブったか？もはや末期症状だな。 しR束｢日常を離れた非日常の代行バスの旅をお楽しみください｣ しR束｢日常を離れた非日常の代行バスの旅をお楽しみください｣ 昨日の上諏訪トラブルの動画上がってたが、トラブルで停車中に３番線に「スーパーあずさ」入れてたが、
１２両でドアが一部ホームに掛からないのを指令知らなかったのか？それでさらに遅延後続が下り場内で
待たされる混乱ぶり。てか踏切鳴らしっぱなしするくらいなら、普通列車３番線入れたあとに発車させろよ。 代行となったら位置的に富士急のバクみたいな四季島用バスが駆り出されるの？ せっかく密自連なんだから機関車牽引でもいいはずなんだがな。
青函対策としての密自連なんだろうが、
いずれは蒸機に牽かせたり遊び始めるのだろう。 >>343
SLに牽かせたりしたら白いボディがあっという間にくすんだ灰色にｗ >>345
光触媒とか汚れ対策の加工はしてそうだけどな。
ただでさえ汚れが目立ちやすい配色なんだし。 乗り心地考えての密自連なんだろうけど、密自連の機関車って東って持ってたか？ 自連でも連結は出来るから大した問題でもないような。
青函の牽引車を貨物の機関車に委ねるならその機関車は密自連ではないはずで。
ななつ星は見ての通り自連だし、
瑞風は端から機関車牽引を考えてないから密連だし、
三者ともあまり深刻には考えていないのだろう。
あとは運転士の技量任せであろう、ヘタクソは乗務させないとか。
そのくらいは気を遣うと思っている。 >>350
>ななつ星は見ての通り自連だし
どこを見たらこんなこと書けるのか知りたい
密自連と自連の区別付いてるか?ｗ カシオペアも客車は蜜自連だったけど、釜は新造の510も含めて並型のままだったよな？ 四季島は普通体型ノーマル性癖の乗客に特化されていて、
デブホモには厳しいって本当？ >>351
“機関車は”という注釈をいちいち入れなきゃいかんほど読解力ないのか？ >>354
おまえが勝手に脳内で機関車の話にしてるだけで、文章からは機関車の話だとは読み取れないな。
人に伝える書き方ができないんだよ、コミュ障。 >>354
DF200-7000は密自連だけど、もしかしてDE10の黒いやつの話してる？ あれも営業でななつ星引くの？ >>356
前方監視みたいなもんだな
阿蘇の時はDF200のほうが盛大に音たててたし >>356
竹下～博多間は回送、あと３泊４日行程で由布院～庄内間往復はＤＥ１０が久留米方に連結（こちらは営業運転）。 最近、お部屋の中で「カニ」などの海産物を持ち込んだり食したりしている方が見受けられます。
これらは臭いが強く脱臭に２日程かかり、他のお客様にご迷惑がかかります。
利用規則でも【著しく悪臭を発するもの】は持ち込みを禁止しておりますので、ご注意をお願い致します。 上諏訪トラブルの日は姨捨立ち寄りやったんでしょうか？ 常識で考えて、やはり成金列車はダメでしょう。
そういうことです。
デザイナーも最悪だしね
急行「なにわ」の復活をｗ >>376
非常識者のお前の常識で語られてもねぇwwwwww 伝説の急行なにわ
半室ビュッフェでは立ち食い握りも
今なら回転寿司！ >>368
篠ノ井折り返しを止めて、姨捨下りホームでそのまま長時間停車した。 >>380
貧乏くさい
地元民との交流もありって
地元民から御免こうむりそう ヒント
すぐトラブって止まるからおっかけにすぐつかまるね！ >>380
なんで地元民をタダで利用するのかね？
普通列車は不便にしておいて金持ち列車見せびらかしてなにがしたいんだ？恨まれたいのか？ 今度は新幹線だよ
またトラブル世界一のJR東日本やっちまった。いいかげんにしろ！
東北新幹線 運転再開｜NHK 首都圏のニュース
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170725/5478602.html
07月25日 18時17分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は栃木県内で起きた車両故障の影響で、東京駅と仙台駅の間の上り線で運転を見合わせていましたが、午後６時１０分に運転を再開しました。 やはりトラブっても何時間かかろうが乗っていられる列車じゃないとな。
カネにも時間にも余裕ありまくりの成金風情が主な客なんだし。
非常用発電機を積むか非常用電源車を挟んじゃうかすれば
たとえ走行不能でも最低限の車内サービスは維持できるだろう。 まぁ中流階級の最大級の背伸びじゃあ時間的な余裕までは無いか 喜多方で大当たりです。
10時間くらい乗車を楽しめたし
予定にない料理が食べられたし
ツアー代金返金されたしw いい思い出になっただろうね。
ある意味うらやましい。
返金てどのくらいあったの？ 乗ると決めて申し込んだのだから、全行程が成し遂げられないのは嫌だね
中途半端に終わって返金などいらない 代金丸々置いておけば、もう一度チャレンジできる権利を貰ったわけだから大収穫かと。 >>396
さすが上級公務員さまは懐が深いですなぁ。
券売機で前の人の釣銭忘れ見つけたのをせしめて、ラッキーとか言ってたヤツに爪の垢を煎じて飲ませてあげたい。 他の契約だが、
手付金を払ったのに実行してもらえなかった場合は、
倍返しとかあった様な気もするんだが？ >>397
ななつ星、瑞風はキャンセル待ち・次回以降募集で最優遇 東の御客様センターに電話して四季島の高崎の到着と発車時間聞いたら
通過扱ですだって
で、時間は教えられませんって言われた >>403
交流避雷器の誤作動か？
直流側にスイッチを入れたままパンタを上げてしまった？
通常はパンタを再度降ろして交流側に切り替えて再び上げれば問題ないが直流電化区間でスイッチを間違えたら主ヒューズ溶断で大変な事になる >>407
拠点Pに対応してたとしても北陸線とかのSWに対応してなかったら関西へは行けないんじゃね？
JR東海が四季島を通らせてくれるとは思えんし 機関車牽引でもないのに東海が嫌う理由は？
｢いずれは富山あたりまで行けたらなぁ｣と漏らした事もあるし、
元々北海道の他社線乗り入れを念頭に置いてるわけで、
東としてはさほど抵抗ないんじゃないか？
相手方がどう応えるか次第だが。 一応６０ｈｚ対応してるってことは北陸コースも将来的にはあり得るってことだよね？
さすがに九州には行かないと思うが 一応、対応しといたくらいなもんじゃない？
E653系やE655系も60ヘルツ対応だし 複周波数の機器が昔に較べてだいぶ廉価になってきたという事かと。
北陸新幹線車両で標準装備されちゃってるのもあるし。 仮に60Hz非対応でもDCモードで基本どこでも行けちゃうワケだし。
そう考えると相当に低コストで対応出きるんだろうね。 でも運行開始前に北陸コースもやりたいみたいなことを言ってたし
定番コースの他に東日本の旬コースってのがあるから
そこでやりそうな気がする とにもかくにも、相手方が首を縦に振るかが最大の問題であって、
東がやりたいからやるという単純な問題ではない。
特に北陸は非常に面倒くさい三セクとなっているわけで、
岩手や青森、北海道や長野(篠ノ井軽井沢間)の三セクとは根本的に異なる面倒くささがそこにある。
寛容さがまるで無いのだ。ほくほく線には入れても、直江津から先をブロックされたらお手上げだ。 >>417
トキ鉄は既に入線実績があるからブロックされるなら市振から西じゃない? >>417
ヒント
岩手や青森、北海道や長野(篠ノ井軽井沢間)の三セクとは根本的に異なる面倒くささがそこにある。←具体的な面倒くささを教えて下さい。
意味わからん。 >>417
ヒント
理由も書かずにレスしないでくれます？混乱の原因になるだけだから。わかりました？ ヒント
僕のツッコミで反応できなくなる確率100% 乗るわけではありませんが
二泊三日ルートを楽しみたいと思っています
先乗りお迎えし見送りします 04時51分
■━━━━━……
磐越西線(喜多方～新津) 運転見合わせ
━━━━━━……
磐越西線は、３時４１分頃 北五泉～五泉駅間での人身事故の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。
━━━━━━━━ >>1
出そろった豪華列車、どれに乗る? 乗車後に口外禁止も ろくに整備もしない路線で夜間運転とかやればこうなるわ ヒント
豪華列車「四季島」が人身事故 新潟、２時間半停車
2017年8月13日09時57分
http://www.asahi.com/articles/ASK8F340KK8FUOHB001.html?iref=comtop_8_06
１３日午前３時４０分ごろ、ＪＲ東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季（しき）島」が新潟県五泉市馬場町のＪＲ磐越西線を走行中、人と衝突したとＪＲから１１０番通報があった。
新潟県警五泉署によると、衝突したのは新潟市西区上新栄町の会社員男性（３８）で、死亡が確認された。事故のため、四季島は現場付近に約２時間半停車した。
署によると、四季島の運転士は「人が横たわっているのが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しており、男性が列車にひかれて死亡したのかなど、詳しく調べている。
現場は北五泉―五泉駅間の「番場道踏切」付近で、線路沿いに柵などはない。四季島は時速６０キロで走っていたという。
近くに住む会社員男性（５２）は「列車が止まった音がしたので何事かと思って起きたら四季島だった」。お盆で帰省している人もおり、多くの人が様子を見に来ていたという。
ＪＲ新潟支社広報室によると、四季島は１泊２日の日程で１２日午前に東京・上野駅を出発。山梨県、長野県を経て新潟県内を走っていた。
福島県を経由して１３日午後４時すぎに上野に戻る予定だった。事故の影響で磐越西線と信越線の普通列車５本が運休になった。 乗客は心に余裕のある人が多そうだから、
「まあ、可哀想にねえ」って同情してるんだろうな 以前四季島が機器のトラブルで遅れたときは、到着後のNHKの取材で客は「長く居られてむしろ良かった」ってニコニコ顔だったけど
今回の人身事故はどうかな？
これでニコニコ顔で「良かった」ってインタビュー受けても絶対テレビでは使われないだろうしw 新幹線泥棒の反日企業ざまあｗ
カシオペアや北斗星を廃止にした罰だ 死期島が轢島になってわけですが。
JR東日本はこの醜悪なデザインを作った奥山と一切縁を切れ
といいたい。
そして戸谷教授に菓子折りを持っていって、三顧の礼でデザイナーに迎え
急行なにわ（オール二階建て車両）を復活させなさい。 阪国人が馬鹿面下げてやってくるｗｗｗｗ
くっさｗｗｗｗ 寝グモだから車輪に巻き込んでグッチャグッチャのミンチで
床下機材に肉片とか脂肪とか脳みそとか血糊がベッタリだな
２時間半の捜索だと相当ブチまけてるよね
これはもう完全に事故物件。走る大島てる状態
寝てたら床下から呻き声がするレベル 普段は夜中には何も来ない区間だから、付近住民も油断してるのかもしれないな…
西も油断したら山陰本線の山口島根辺りでやらかすかもしれんな >>442
普通「突然目の前に飛び出してきたゴキブリを叩き潰した」ら誰でも胸糞悪く思う気持ちは残っても憐れんだりする事は皆無なのだが…貴様は違うのか？ >>454
田舎だからホイホイ線路に入れちゃうで
>五泉署によると、運転士が、線路上に横になって寝ていた男性に気づき、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
>男性は事故前、五泉市内で同窓会に参加し、酒を飲んでいたという。
http://sp.yomiuri.co...0813-OYT1T50055.html 酔いで火照った身体には、レールの冷たさが気持ちよかったのですね
その気持ちいいまま天に召されて本人は幸せでしょう
残された家族は豪華列車の補償に寝る間もなく働かなければならないのでしょう 磐越西線で故障した時はツアー代金一部返金の措置を取ったそうだが今回は乗客の心理的ストレスを考慮して全額返金かもな
熊本地震の時のななつ星in九州はどうだったんだ？
あれは朝食を急遽食材を福岡から調達して車内で調理して振舞って以降の行程がバス代行になった そりゃまあ臨時列車だからね
まさか走ってるとは思わなかったんでしょう。
でも成金電車だったもんでねｗｗｗｗ
運が悪かったとしか言いようがない
成金を礼賛する時代ですからねｗ タイヤフラット出来ちゃったかもな
次のツアーが始まるまでに車輪旋盤に掛けて転削しないといけない https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170813-00000033-mai-soci
>運転士は「人が横たわっているのが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。
>阿部さんは実家のある五泉市内で中学時代の友人と飲食した後だったという。
酔いつぶれて踏切で気絶してそのまま轢かれた感じかー >>467
その前に悪いイメージついちゃったことの方が…
>>466
のブルーシートの裏には肉片付いてるんでしょ。 >>472
死期縞が来まっせ、危のうおまっせ！
と叫ぶ少年も必要 一回目の人身事故も酒酔った自衛官と接触したよね？
四季島の名前を不幸呼ぶから改名した方が良いじゃない？ >>466
これ、スカートの下に身体が入って車輪でミンチにしちゃったなw
乗客は人間がミンチになる音を聞いてる、最悪のパターンだなw >>472
こんなのつけたら、人間を上に上げてフロントガラスにぶち当てるだけしゃないの？
おい、自殺志願者、これ列車には絶対飛び込むなよ、絶対に飛び込むなよって念押ししてるようなもんだしw >>472
逆の発想で先頭にロータリーユニット搭載して吹き飛ばせば >>466
これは確実にミンチだな。ブルーシートの位置が車体の真下じゃん。 ヒント
JR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」が2017年8月13日未明、新潟県五泉市馬場町のJR磐越西線を走行中、線路内で倒れていた会社員男性（38）をはねた。男性はその場で死亡が確認された。
事故が起きた「四季島」は1泊2日の行程で、1人あたりの乗車価格は最安プランでも32万円に及ぶ。それだけにインターネット上では、「テンション下がるだろうな」」「最悪な旅やん...」などと乗客に同情するような声が出ている。
今回の死亡事故を受け、乗客への「払い戻し」はあるのだろうか。J-CASTニュースは13日夕、JR東日本広報室の担当者に尋ねたが、
“「まだ運行が終わったばかりですので、現時点では何とも言えません」 とのことだった。
配信 2017/8/13 17:39
J－CASTニュース
https://www.j-cast.com/2017/08/13305759.html?p=all 尾久に停泊してた
編成の前後を作業員がゴソゴソしてた >>478
時間的に先頭車にはお客が居ない気がする >>480
先頭に赤鬼みたいな除雪車をつければ問題ないのにね 轢かれた人もかわいそうにな。
イキってるエグ○イル系のやつが轢かれれば、かわいそうとか、
もしかしたらあまり思わないかもしれないが。 ヒント
いつもの日だったら死なずにすんだものを、まさか真夜中に臨時の死期死魔が来たばっかりに、ミンチになって死んでしまった。 >>484
でも嫌なことにブルーシートの位置が6号車の下だしな・・・ ヒント
6号車って真ん中じゃないの？相当細かくミンチになってしまったんじゃないのか？ >>487
ミンチミンチってうるせいよ
お前もミンチになれ！ >>497
人肉を翌日の朝食に出すぐらいの臨機応変さが欲しいなw
食料は昨夜、床下から調達しております。大変貴重な人肉です、しかも鮮度抜群とか説明してやれw >>482
マジレスだけど最後の福島も含めて旅行はカタログ通りに行われてるのにJ-CASTはなんで返金があると思ってるの？
変更補償金にも乗車車両が人を轢いたらその時点に返金するって規定はどこにもない。 それにしても即座に下廻り洗浄しないと、この暑さじゃすぐ異臭放つよね
ツアー継続とか、、、やだな どう感じたかは人によるとして
滅多に出来ない貴重な体験ではあったな 乗客A「あらやだ、人身事故に逢ったですって」
乗客B「どうせ民度の低いやつが線路で寝てたんだろ。いいざまだ」 >>503
無いね
中止にならない限り払い戻しは無いな いま帰省がてら事故現場に来てみた。
想像してたのは田園地帯。
しかし現場は意外と住宅密集地で、踏切の近くは飲み屋がたくさんある。
これは自殺ではなく酔っ払って寝込んでしまったと言う見解の方が正しそうだ。
昨日のトップニュースを飾った歴史的な現場なのに、本当にここで昨日人が死んだのかと疑ってしまうほど平穏でのどかである。
http://i.imgur.com/5rdOTOe.jpg
http://i.imgur.com/bJB5QcC.jpg
http://i.imgur.com/nxetpsm.jpg
http://i.imgur.com/UrVKZqr.jpg
http://i.imgur.com/XHTsh9h.jpg >>510
お忙しい中どうも。
おそらく寝そべっていたのは踏切付近だと思うんだけどね。 >>455
同窓生 バツ悪。。
彼は伝説になったな 四季島が通る路線でフェンス設置工事やりそうだな
撮り鉄涙目だろうが事故を防ぐためには仕方ない
第4種踏切の第1種化工事もセットでやるとなおよい >>516
無理だろ
スペースあるとは限らないから これって事故物件だろ？
寝台で寝てる時に床下から呻き声とか
鏡に血みどろの幽霊が映ってたりしないのかな？
こんなのに何十万も金出して乗る物好き居るのかね？ 栃木(日光)で電気系統故障
福島(喜多方)でパンタショート故障
山梨(上諏訪)で電気系統故障
新潟(五泉)で死亡事故
次々と各県を制覇中 というかさぁ…本気で「国際レベルで通用する陸上の豪華客船」を標榜してるなら，たとえ深夜早朝だろうと路線通過するその時まで走行予定の全区間を余す所なく警備員を常に配置しておくべきでないのと？
…それ程の列車に乗る乗客達なら、割と大袈裟でもなく『事故でもテロでも「万一の事態」が身辺に起きては絶対ならない方々』が中に居ても不思議は無い訳だし。 >>523
なら逆に一人くらいの事故ごときで評判は落ちないな >>521
カシオペアでもサンライズでも人身あったぞ 事故物件なら安くしないと。
もともと採算度外視の列車なんでしょ？ 寝台特急を廃止にしたJR東日本へのメッセージ
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┗━━┛ ┗━━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗┛ 北斗星を廃止にしたJR東日本へのメッセージ
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┗━━┛ ┗━━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗┛ 今回の人身事故は自殺ではなく寝込んでしまったわけだ
本来なら通るはずのない列車が真夜中に通ってしまった
つまり、四季島さえ無ければこの人は命を落とすことはなかった
やはり、四季島は人殺しだよね 乗ってる奴等は定年退職した死に損ないと物好きだけの為の列車だから、不要だね。 ヒント
2017年8月15日17時16分
東京都内を襲った局地的な大雨の影響で、ＪＲ御徒町駅（台東区）では１５日午後２時ごろ、天井から漏水し、職員が改札の一部をブルーシートで覆うなどの対応に追われた。
ＪＲ東日本によると、漏水があったのは同駅北口改札付近。当時、駅周辺では大雨が降っていたといい、６基ある改札のうち３基にシートをかける措置を取った。乗降客はほかの改札を利用したため、大きな混乱はなかったという
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170815002790_comm.jpg
http://www.asahi.com/articles/ASK8H5JTFK8HUTIL01V.html
URL先に動画があります。 ヒント
さらにトラブル！
赤羽駅 雨で安全装置が誤作動か
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170815/3064401.html
午後１時半前、京浜東北線の大宮行きの１０両編成の電車で安全装置が作動し、発車できなくなりました。
ホームドアのセンサーが雨を誤って荷物などの異物と感知したことが原因とみられるということです。 こんな直ぐ需要が尽きるのを態々造るとか馬鹿だよな。
北斗星を廃止にする必要無かったのに、
本当に金儲けのことしか眼中にないのだな。 >>551
馬鹿は意味不明なカキコしてる、お前だよw 13時頃日和田で見たけど今日も東北本線北上コースだったのか 「四季島に乗る」と「四季島が乗る」を勘違いしたでごさる の巻 四季島どっち回りで八戸行くのかな。
東北本線？奥羽本線？ >>569
NHKのファミリーヒストリーで出てたな。
オノ・ヨーコの祖先がいたとこだ。 オノ・ヨーコて認知症進んでNYの施設にブチ込まれてるって話だったがフェイクだったん？ JR東日本の汚点だと思うね
なぜもっと中間層向けの電車を作らなかったんだろうね 四季島バス
JR関東→10年落ちの楽座40トイレ付を改装
JR東北→セレガSHD新車、トイレなし楽座40
富士急→セレガSHD新車、ボルボのヘッドライト移植、楽座36、パウダールームトイレ
関東はルリエに続いてまたボロバスを大工事 ヒント
四季島バスならツアー客にまぎれて、タダで乗れる可能性大！ ,---､ :| ::::| |:::::::::|:::::::ﾞ| | | ＼
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＼ ヽ､ ヽ､ ＼
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｀ｰ────────' >>577
ボロバスの方がシートの保安基準が緩いから、オリジナル度の高いデザインができるメリットがある
ななつ星もボロバス改造
でも関東はボロの余り物処理のような気がしないでも無い。ルリエが座席使い回ししたように >>585
まだ1時間以上前だが、TVの前で全裸になって待機している あかん！
仕事が遅くなって家に帰れるのがあと30分後くらい！
録画し忘れたorz そしてNHKのBS受信料払ってないから、払えゴルァな字幕がずっと出てるんだろうな >>590
BSは払え字幕記録されない
地上波は払え字幕記録される >>591
オナホとローションも準備して待機してる 途中駅での見送りとかこれからも続けられるの?
夜とか大変そう。 四季島の番組の事なんてすっかり忘れて裏のTBS「警察２４時」を見ていたわ。orz BSプレミアム大したことなかった。
日光行くくだり以降あきた。
日本海側で目覚めたけど。
函館折り返しの試験運行だったが、結構過密スクジュールなんだな。 函館早朝着いたら車外で朝食
鶴岡早朝着いたら選択オプション
登別温泉着も遅いし本当に過密スケ これツアー拒否して車内で待機ってできるのかな？
丸山遺跡とか行き飽きたんだけど・・・ そうやってお客を外に追い出してる間に
上水下水の排出注入にゴミ出しに食材搬入に
リネンの取り替え等の車内メンテをしてるわけで
あとスタッフの休憩や入れ替えも必要だしな 値段の割にはそこまでインパクトないなぁと思った
ただでさえ狭い日本で3社管内でそれぞれせせこましくやってるのもなぁ
まぁそれでも予約は埋まるし良いのか こういうのこそ各社合同企画でドーンとやって欲しいよな、
各社の負担割合で揉めるのは必至だが。 ヒント
運転士が眠気…ＪＲ宮原駅でオーバーラン６０メートル ６千人に影響、管内で今年３回目
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/08/24/03_.html
ＪＲ東日本高崎支社は２３日、さいたま市北区の高崎線宮原駅で同日午前７時５０分ごろ、前橋発熱海行き上り普通列車（１５両編成）が
ホームから約６０メートル行き過ぎて停車したと発表した。
２０代の男性運転士が一時的に眠気を感じ、ブレーキ時機を逸したのが原因という。列車は現場に約６分停車後、運転を再開。
宮原駅で降車予定だった約２０人は次の大宮駅で降り、下り列車に乗り換えて宮原駅に向かったという。
上下計３本に遅れ、約６千人に影響が出た。
同支社管内のオーバーランは今年３回目。 批判的な書き込みを阪国人と決めつけちゃう頭の弱い・・・まあいいや。 阪国人ってほんと馬鹿ｗｗｗｗ
道頓堀プールで泳いでろｗｗｗｗ >>607
それこそ北海道から鹿児島まで行き来するクルーズトレインが有っても良さそうだけど、
まぁ、まず間違いなく火災将軍様が率いる倒壊が運行を拒否するからなぁ。
何しろ火災将軍様が「遊びで列車にのる奴なんてｲﾗﾈ」ってな感じのバカ右翼だからｗ 珍妙な思想主義者は産廃処分場にでも投げとくとして
自社管内完結ルートですら定時運行率が怪し過ぎるでな。
仮に他社に遠征の願いを伝えても、大丈夫なのか？と返されかねない現状ではな。 ただいまジョイフルトレインに乗って轢き島の現場を通過しますた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
http://i.imgur.com/1Hz0kcE.jpg ヒント！
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114151000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
２６日、ＪＲ福島駅の新幹線の改札口付近の通路に、重さおよそ２５キロの鉄製のパイプが天井を突き破って落下しました。けが人はいませんでしたが、
ＪＲ東日本は設備の劣化が原因と見て、ほかの駅舎にも危険な場所がないか点検することにしています。
ＪＲ東日本福島支店によりますと、２６日午後２時前、福島駅にある新幹線の改札口付近の通路で大きな音がしたため駅員が確認したところ、鉄製のパイプが落下しているのが見つかりました。
けがをした人はおらず、新幹線などの運行に影響はありませんでした。
落下したパイプは直径１０センチ、長さ２メートルほどで、重さはおよそ２５キロあり、天井と屋根の間に設置された排水管の一部だということです。
このパイプは設置から３５年が経過し、一部で腐食が進んでいたということで、ＪＲは設備の劣化が落下の原因と見て調べています。
また、福島支店によりますと、駅構内の設備の点検は２年に１回行っていて、現場の天井を今月２２日に目視で確認した際、異常はなかったということです。
8月27日 0時01分 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い プロフェッショナル 仕事の流儀「豪華列車を作る職人たち」
2017年9月4日(月)NHK総合 午後10:25～午後11:15(50分)
全国で大ブームの「豪華観光列車」！その裏に、職人たちの知られざる闘いがあった。
列車デザインのカリスマ・水戸岡鋭二による、この夏デビューの新列車製作に密着！ 各種の芸術作品をごちゃ混ぜにして極めて下品に仕上げるという
点においては確かに水戸岡氏はカリスマなのかもしれんが、
やはり何というか、下品なんだわ。年を経ても味が出るどころか、ただ陳腐化するだけの類。 鉄オタの意見なんか聞かない
これが鉄道商売の鉄則だからなｗ これから週末は1泊2日コースばかりでいいのか？日程載っている非公式サイトだとそうなっているが。 >>644
週末は土日休みの人が乗れるように1泊2日メインにしてるんじゃないの？九州のみたいに 9月18日（月・祝）発三泊四日版はギリギリ行けそうだか、明日16日（土）発の新潟・福島グルグル一泊二日はかなりヤバいな。
長野、新潟直撃やん、マジで。
月曜出発分も北東北や北海道で線路への地滑りや倒木があったらアウトだろ。
財力も競争率を勝ち抜く運も必要だが、天災に見舞われない時期を狙う動物的感も必要だということだね。
明日、週明け月曜日に乗車する人は天気予報を見るたびに生きた気はしないだろうな。 たいがいの外的な阻害要因がJRの責任でない事例が多々あるのを見ると、
これは本当に“割に合わない”難儀な職種”なんだろうなと思ったりはする。
やはり公共を重んじる交通機関は、国と直結していた方が良いのかな… >>1
なんで四季島の本やビデオって売ってないの？ >>650
だから空港や港湾や道路は国や自治体が管理している
鉄道はすでにそうじゃなくなっただけ ランカーブや速度種別が4種類存在するのか？
直流区間・交流20kV区間・交流25kV区間・ディーゼルモードの4種類存在するとか
VVVFなので交流区間で脈流による出力低下現象を起こす485系とは異なりプログラム次第で原理上全く同一に出来るがディーゼルモードが一番高速域の加速が鈍いとか？
EH800も交流20000Vでは高速域が鈍くなる EH800はAC25kvでの性能が基本で、AC20kvは単に25kvの電圧低下扱いみたいよ。だから出力が20%減となる 1泊2日コースって姨捨から夜間どこを通って朝会津若松まで走るんですか？？ 阪国人くっさｗｗｗｗ
全く話題にならない瑞風ｗｗｗｗ ヒント
トラブル事故で話題になりっぱなしの死期死魔 マンション激突トレインｗｗｗｗ
阪国人涙目ｗｗｗｗ 今月初め、北海道旅行中、東室蘭駅で乗り換え中に偶然出くわした（全く知らなかった）。
俺と同じにおいのする旅のオバチャンと二人で
「この電車、何ですか？」
「俺も初めて見ました」
と話してるうちに、カラ～～ンカラ～～ンとハンドベルの音が。
その場の流れで、二人で手を振ることに(^o^)／~~(^o^)／~~ >>664
全国番組でも四季島より数倍メディアに取り上げられてるけどな。 瑞風そんなに取り上げられてたっけ
ななつ星なら結構見たけど 四季島は川重を出場した時からオープンで報道公開も地味だったけど
瑞風は厳重ラッピングの上に公開セレモニーを派手にやったからな
その辺の差 ここんとこ目立った動向がないところを見ると、どれも地味に無難にやってんだろな。
それでいい。 ヒント
ミンチ殺人事故、車両トラブル以後順調なのか？ ってか四季島は割りとドジっ子だよな
瑞風は今の所、車体に擦り傷が付いた程度だし 阪国人悔しそうｗｗｗｗ
どうせ大阪ローカルだけだろｗｗｗｗ 瑞風（笑）はＢＥＳＴ１００止まりｗｗｗｗ
四季島は大賞候補のＢＥＳＴ７
阪国人涙目ｗｗｗ でお前は四季島関わったことあるの？？？
さっさと仕事探せよ池沼 ヒント
JR新宿駅の地下通路に、「汚物」が点々と道を作っている――。2017年10月3日15時30分過ぎ、駅構内を歩いていた複数の利用客から、こんな悲鳴のような報告がツイッターに上がった。
現場を目撃した利用客の1人はJ-CASTニュースの取材に、排泄物とみられる汚物は一直線に30メートルほど続いていたと説明。その上で、「（汚物は）かなりの量でした」と驚いた様子で振り返っていた。
昼下がりの駅で「報告」相次ぐ
複数の目撃者の報告などによれば、汚物があったのはJR新宿駅の地下1階通路。埼京線ホームへと上がる階段の近くにあるトイレに向かって、汚物が点々と道を作っていたという。
実際、現場を目撃した男子学生（22）は10月4日、ツイッターを通じたJ-CASTニュースの取材に、
「30メートルほど大便が一直線に落ちていました（略）かなりの量でした」
と振り返る。
「30メートル」報告にネットは騒然
「意味が分からない」
「30m級！？東京コワイ」
「脳が理解を拒絶してる」
http://news.livedoor.com/article/detail/13704299/
2017年10月4日 19時6分 J-CASTニュース 阪国人が続々と押し寄せていますｗｗｗｗ
くっさｗｗｗ 常に関西コンプレックス持ってる奴って何なんだろ
眼中ないなら放っとけばいいのに、つかここ関西人見てなかろ？ 阪国人の東京コンプレックスｗｗｗｗ
阪国人くっさｗｗｗｗ マンション激突トレインの西日本ｗｗｗｗ
阪国人くっさｗｗｗ くっさい阪国人ヒントｗｗｗｗ
マンション激突トレインにキャッキャッｗｗｗｗ ほんとストーカー阪国人マジうぜーｗ
ヘドロ色のアメフト頭スレでホルホルしてろよｗ パノラマ展望ありならもっと盛り上がったろうになぁｗ 四季島の編成半分以上 関西川重製って知ったらこいつどうなんの？ ヒント
やはりJR東日本は関西の車両メーカー(川重、近車)に頼らなければいけない宿命なんだね！
納得！ >>701
東室蘭とか森とか走ってるということは、DD51が重連で牽引してるのかな？轟音たてて。 オリエント急行はエレガントだが、これはなんか珍妙な気がする
設備面ではこっちの方が勝っているだろうが 車に例えるとミニバンだな あれこれ欲張って俺最強しようとした結果 無駄に電装が増えすぎてバッテリー上がりを多発させている乗用車もアレだが、
せっかく内燃機関を積んでるのにせめて廃熱は暖房に使うなど、節約に励むわけでもないんだよな。 加速度が1.6km/h/sと控えめな数値になってるんだな
急ぐのが目的じゃないし最高速度も110km/hになってる
常磐線を走行したら随所で「ひたち」「ときわ」の通過待ちとか珍しい現象が起きる？
6M1Tでの試運転で高加速ON設定で推定4.0km/h/s以上を叩き出した事はある >「ひたち」「ときわ」の通過待ち
試運転の時には往復で退避駅バラバラだったけど
馬橋とひたちの牛久と羽鳥と赤塚と神立と北柏信号所だっけ >>1
【公式】THE ROYAL EXPRESS | 2017年10月運行分の残席を再販売いたします | NEWS & TOPICS 2017.10.4NEWS
〜2017年10月12日(木) 10時から電話で承ります（先着順）〜
2017年10月運行分につきましては、お申し込み受付は終了いたしましたが、
今月も空席を下記のとおり先着順で再販売いたします。
■対象期間 2017年10月運行分（今回の販売も10月運行分のみとなります）
■お申し込み方法 電話にて承ります。
■プラン 食事付き乗車プラン
１．JR横浜駅(11:50頃発) ・・・・ 10/20(金)・10/27(金)
２．伊豆急下田駅発(10:30頃発)・・10/23(月)・10/30(月)
３．JR横浜駅(14:00頃発)・・・・・10/23(月)・10/30(月)
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THE ROYAL EXPRESS 予約センター TEL.O3-6455-O644 営業時間10:00〜17:00
やっぱり散々ですねｗｗ 下田には水族館とキンメしかない。
観光名所もない。過疎化地域だからなあ。仕方ないが！ 今日は動きそうにないな苦笑
DCで通そうにも立ち往生の列車もいるし。
もうちょっと様子見てから出発すれば、日本海経由で迂回、ってゆー選択肢もあったろーに。
他列車がまともに走れてない状況で見切り発車さるから～。。。 ／
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ヽ iリ ＼ ｱ´ ) ヽ へ-i, ,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
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_,r'^ヽ,..-ｰ'" ノ ヽ Ｖ | .第
┐ .二 ,─ー 、
モ 章 ／:::::::::::::::
犯 .デ ﾚ;::::::::::::::::::
. さ .ル ,〃ｰ、 |ヽ:::::::::::::::
れ 反 {´ﾞ;,,l /三｝ー─
る .撃 ﾉ,ﾆ､l /''"":.、.:.:.:.:.
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丶 i´´´j {｀｀ -j ;:;:;:;:;:;:;: ┐章
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ヽ i⌒ヽj -=・_ゝ <━､ ヾ.. ゞ⌒i ,j 丿 ノ
ヽ ゝ ｀ ＿j ノ ・- ヽ! j i ...-‐' ／
｀j ‐-､ ＿_〒 ⊆ ヽ ij＿...,､__...､,-‐､＿_, -‐' / _ -‐'´ヽ j´｀ヽ.. 乙＿__ノ / ﾉ /
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ヽ _,.' ＼／＼ ,-‐､/-‐￣´
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ヾ i i i ヽ ＼ .＼ i
j j i i i I S L A N＼ ＼ } _,,,..;;;;:::...,,
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!;;;;;;;;;;;;;〉 _,,._ ┐ ねー練習キツかったねー(迫真) .〈,.-'"''ﾉi'i-,;,
ヽ;''-::;i -‐ '^i まあ大会近いからね /_, ﾆ/ ];;i
'-,' 、 ' ,i- .,,_. しょうがないね(迫真) 〉、 i /];;!
_,.-‐" i ''-..,,_ ￣,! "'-, ヽt! !-'〈
/ ' ‐-‐'￣ i ＼ ^! !-‐"''-‐ ￣ヽ
./ ! ＼―――--- ,,,,,＿＿ _,,.-‐''" i '-,∠ !
＿/ ', ゝ ／'' ￣/ ', " ' 、 |‐-
.">-,_ ',ISLANDERS ヽ_／ ヽ‐- ＿ ! / !.,_ __,,.>,_／! i _,,."_]', '-, ',‐‐ ＿ '' ‐--、 / 、 ￣￣ |
i ＼ i i ￣￣ '' '' " _/'^-.i !
'' " ''‐-,,_ ￣''-.,----‐‐‐^‐--! ! ./ / -‐‐‐- ,_ |
..,, ￣'''i, `Ｖ" i / /＿ /.,_ 〈 ／
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ヽ､_ｿ .し !! しノ !==フ / あーいいっすねぇ
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ﾞi I S L A N D E R } ／ﾞ､ l l │(((●)))│ l l
「まず、ウチさぁ、屋上・・・あるんだけど・・・焼いてかない？」 ´＞＾ . ーr }、
-=ミく ﾉ 〈､
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/ . : : . : : . . . 〈ノ
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ヾ . : . : : : : : : : : :_;彡'^´ ｘ-‐=ミx,ｲ まずうちさぁ
. | ／⌒＼: : : : : : : : { /／¨¨`｀'ｲ
. |: ;′,. - ､ ｀ヽ､ :: : : } _,／rj 〈 屋上、あんだけど…焼いてかない？
| { r , ｀l:: : : ｌ ..,, ｀＾≧¨′ `、
`、 ハ ‘，-､ '. i; ; : i ´ ' . ,、
ﾊ、`､ ｀¨ ）
. い_;.:ノ´ヽ、__ ,ノ ‘ー=T´
, -=≦ﾊ '´~）
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./ / .::: ＝､ ..:: .|:::::::::::::::::::::::i ああ～いいっすねぇ～
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「もうこれ以上やると気持ちよくなっちゃう。」 i ""ヾヾシシｼゞ""-‐- ヾ彡ミミミ､ /⌒ヽ､_ -‐- ､
i ,' /ゞ⌒ ﾉニ三三ヾ ／ ｀丶-_/ ,-‐‐'丶､
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! ヽ ' 、 アン！アン！アン！アッー↑ ンンッー！！（迫真） 〉 ヽ ヽ_ ,,-- ,,
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! f ￣"''''''''''''"
ﾞｰ' >>1
E001形は、上野－札幌間を特急券・寝台券・乗車券で乗れる寝台特急にすべき。
そのほうが多くの人に喜ばれる。停車駅(案)は上野(12:00発)・大宮・南千歳・
札幌(翌10:00着)、札幌(12:00発)・南千歳・大宮・上野(翌10:00着)。E26系も
同じダイヤで運行する。E001形は上野から札幌まで2名利用の一室の合計金額
15万～19万円。E26系は同区間61,140～85,420円。クルーズ(ツアー)を数本、
秋などにびゅうプラザで発売する。 27年間黒字にならなかった北斗星vs製造費50億円のE001形
結論ははじめから出てる。 両国の3番線ホームを少し伸ばして床面を綺麗にする工事しているけど
両国発房総半島一周ツアーでもやるのかね >>1
E001形、E26系の機能性を重視してもらいたい。
びゅうのツアー商品としてでなく、列車として
運行してほしい。
(例)
上野 12:00 → 大宮 ━━羽越線経由━→ 南千歳 → 札幌 翌10:00着
札幌 12:00 → 南千歳 ━━羽越線経由━→ 大宮 → 上野 翌10:00着
E001形 ： 四季島S 19万、 DXS 17万、 S(スイート) 15万円
E26系 ： 展望室S 12万、 メゾネットS 9万、 ツイン 5～7万円 (上り下り・季節により変動)
※ 荒天時は東北線経由。
※ 2名利用時の1室の代金。食事代は別料金。 ヤフトプに四季島がグッドデザイン賞受賞とあったけど
10月初めに出た情報と何が違うの？ 小型軽量なガスタービン発電機にしなかったのは飛行機みたいな騒音を発するためか？
DF200よりも強力なエンジンを積んでる旅客車両は前代未聞
エンジン1基あたりの出力が2400PSはDE50をも凌ぐ >>794
> 小型軽量なガスタービン発電機にしなかったのは飛行機みたいな騒音を発するためか？
それ以前に燃料の互換性を気にするだろ >>812
あっちは被災でコースが変わりやや魅力落ちてるし、富裕層もある程度乗ったろうし、まぁ仕方ないんじゃない >>814
でも倍率の数字的にはこっちの方が・・・ 漫然と走らせてる限りは右肩下がりの微減が続くだろうとは思う。
ななつ星がやたらと持ち上げられたせいで各地に劣化バージョンの観光列車が
ポコポコ誕生して全体的に飽きられるのを加速した感もある。
それぞれに趣向が凝らされていているのは理解するが、
唯一無二でなくなった時点で全体的な魅力は半減したと思う。 ヒント
死期死魔のコースが一番つまらないと思う。東北なんて巡っていい所一つもない。 ヒント
瑞風のコースは、京都、大阪、神戸の歴史あるとこを回る。しかも出雲大社や厳島神社の歴史的名所も回る。
東北には対抗できる場所は一つもない。
悔しいかい？ ヒント
広島には厳島神社の他に平和記念公園や呉の大和ミュージアムもある。
岡山には倉敷という観光名所もあり、最高のコースだよ。瑞風は。 四季島のコースってよくみるとワイナリーで酒が出て姨捨の専用バーで酒が出て
ディナーやランチも当然ワインを合わせてくるから延々と酒飲んでる
コース企画した奴絶対呑兵衛だろ よく見なくても大抵の観光列車は酒飲ます。
もし現状のクルーズ系列車を一段上回るゴージャスな列車が出来てもやはり酒は飲ますだろうな。
そうなる頃には利用者の素行調査の費用も含まれていそうだ。 ヒント
こういうのかな？
ttps://sociorocketnews.files.wordpress.com/2014/04/124241412412.jpg?w=640 ヒント
ヒントって言わないとﾀﾋんじゃいまーす。。。 今日から二泊三日コースか
今季週末完結コースがなくて倍率ダダ下がりだったようだが
来年はこのコース設定あるのかな 本日10時前に浪岡駅で停車中を目撃。普段いるはずのない所になぜいたんでしょ？ 12日発の2泊3日コースならその辺をその時間走ってても全然不思議はないけど まあ福島くらいなら結構な頻度で走ってるからね
自分もはじめて見たのは日和田でだし ヒント
京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ
12/16(土) 11:15配信
10:56頃、川崎～鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京～熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000006-rescuenow-soci 12月に通知するって言ってる分、まだきてないよな。 >>844
当選落選問わず封書での通知だし、いつも結構ギリギリじゃん。 >>847
プラレール規格に落とし込むのにショーティー化して窓数減らしたりするのに
それをやってないから不気味の谷に落ち込んでるなｗ 案の定Nゲージでも人気がない。
そりゃそうだろ金満電車なんだからｗ
こりゃ下手打ったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>844
当落の通知来たぞ。
まだ開けてないけど。 どこがどうダブルデッカーなのか良く分からない
Nゲージは東急(旧)7000も塚ってる 年末年始運転を東海道のどこかで見たいのですが
通過時刻わかったら教えてください（予想でもオケです バッタリ遭遇するのが感激するから敢えて事前情報は仕入れないのが通。
カメラなんぞ重いだけだから持たない 鹿島神宮の駅に元日に四季島来駅の告知ポスターあった。2時間停車のあいだに一旦何処かへ引き上げるみたいなんだが、鹿島スタジアムまで行くのかな？ Twitterによると
現時点で
上野→常磐線→馬橋→武蔵野線→武蔵野線→東海道貨物線→熱海だな 今のうちに散々デタラメ流布しとけ
カメラキチガイどものアホ面拝むためにも いつぞやの試運転は
和田浦658～姉ヶ崎851～浜野903～本千葉910～千葉下り935、10番～
四街道941～北浦橋梁1112～鹿島神宮から北鹿島に回送、
鹿島神宮1340～滑川1425～成田1442、2番～四街道1503～本千葉下り1540～
誉田1552-59～蘇我1611、2番～海浜幕張1623～西船橋1631-34～東松戸1640 上野ー熱海ー国府津ー伊東ー東京貨物ター横須賀ー東京ー安房鴨川ー千葉(黒砂)ー鹿島スター千葉(黒砂)ー誉田ー南流山ー上野
ミステリー列車みたいww ついうたた寝してしまって今目が覚めたんだけど、今年の紅白はどっちが勝ったの？ 「今年の紅白は」って、
ネタだと思って必死チェッカーを見て来たが、
このスレしか書き込み見付からなかった。 横須賀駅ホームでお見送りしたかったのに、41分の最終電車出たあと追い出された… 見るからに怪しい奴をそのまま放置したらゴミ箱から
瓶やら缶やら拾って列車に投げ付けかねんからな 滑川～神崎で見てたけどまったりしてたね、
思ったよりゆっくりでした。10時30分通過なので試運転とだいたい同じダイヤかな 北浦鉄橋50Bくらい
太陽がほぼ正面になるせいか
北側：南側が2:1くらいだね >>876
東京駅行きの高速バスなら日中毎時3-4本はあるぞ 今朝の天気予報で午後から雲が広がり…
→ツイ見たら、快晴じゃねえかよ。
責任とれやNHK！ 誉田～鎌取間で仲間が待ち構えてるんだが、まだ来ないらしい >>881
30分くらい歩くけど道の駅の近くの水郷潮来のバスターミナルからバスが出てる >>864
上野駅13.5番ホーム
カシオペア返却と並ぶかと期待してたらカシオペアの時刻が変わってた >>879 >>881 >>885
ついでにお台場行きのバスなら海浜幕張でもう一回追いかけ出来たはず グモピーも密かに狙ってこのスレを見てるかも試練からあまり公開しないように >>890
津軽塗はさすがに青森県が絡むコースだけかな
一泊二日コースは展望車の側面窓をデザインした白木箱だったから >>890
なにその、“四季島に乗った事がある方のみ”って
乗車証明書でも持って来いってか？
既に第三者の手に渡ったものもあるだろうに >>892
乗客名簿くらいは残ってるだろうから
名前といつ乗車したか告げるだけでいいんじゃないの？
詐称対策に身分証くらいはいるかもしれんが 運行回数を重ねるごとに混雑が増してくる13番ホームなんて想像してしまうが、
実際はそんな足繁く通う奴なんて居るか居ないかだよな 上野９４９～北千住９５９～亀有１０１３～松戸1017～武蔵浦和1047～府中本町1118～梶ヶ谷1132～新川崎1155～戸塚1219～小田原1304～熱海1329-39～
根府川1427～国府津1446-1705～熱海1733-48～伊東1824-36～熱海1902～辻堂1945～大船1951～東京ターミナル2115～川崎貨物2124～鶴見2137-39～
横浜2147～大船2203-05～逗子2215～横須賀2227～戸塚145～横浜156～武蔵小杉210～品川220～錦糸町240～下総中山251～船橋254～千葉308-6番～
木更津358～富浦512～千倉536
和田浦658～姉ヶ崎851～浜野903～本千葉910～千葉下り935、10番～
四街道941～佐倉952～成田1011～下総神崎1030～佐原1045～北浦橋梁1112～鹿島神宮から北鹿島に回送、
鹿島神宮1340～滑川1425～成田1442、2番～酒々井1450～
都賀1503～黒砂1528～西千葉1537～本千葉1540～誉田1552-59～蘇我1611、2番～
海浜幕張1623～西船橋1631-34～東松戸1640～南流山1658～松戸1718～亀有1737 2018年の大晦日も走るのであれば、今回とダイヤは大差ないのでは
見た分と聞いた分あげときます 真っ暗とはいえ東タに入ったんだ
ちょっと乗りたくなったな >>896
しかし、貨物が少ないからといって、旅客列車を貨物駅に入れるなよ。 ズラリと並んだ夥しい数の小窓が生理的に無理
TDKの高いカセット最後の世代で似た様なデザインが…
モビルスーツ「ズサ」の赤いツブツブもダメ
この恐怖感ないし不快感は確か医学用語で定義されていた筈 トランスイートって乗客に乗車時の車内の動画や画像をネットに流しちゃいけないとか強制してんの？
ブログとかツイッターとかで全然上がらないんだが 旅客運行第1便でひたすら垂れ流してた鉄ヲタなボッチのオッサンがいたけどな >>920
四季島の客層ってほとんどが老人じゃないの？
SNSに明け暮れるような手合いじゃないんだろ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OAJOL TRAIN SUITE 四季島～2018年度2泊3日コース・「東日本の旬」コース(夏)の販売開始について～
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180302.pdf ヒント
上越新幹線が運転見合わせ 送電施設から火
3月1日 19時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180301/k10011348051000.html
ＪＲ東日本によりますと、上越新幹線は、午後５時４０分ごろ、浦佐駅構内にある送電施設から火が出たため、
架線の電気を停止して安全の確認を行っています。
このため、上越新幹線は越後湯沢駅と長岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。
ＪＲによりますと、運転再開の見込みは午後７時４０分ごろになるということです。 >>927
キーマカレーのレトルト発売開始はうれしい
さすがにご飯は別かな >>930を見て思ったんだけど四季島ってなんかの顔文字に似てるんだけど思いだせない あー今日だけ結城に来るんだっけ？試運転はさんざん走ったけど
営業運転ではなかなか来ないのね茨城 >>937
そう正月以来
営業運転で茨城に来るのは本当に県境からちょこっと寄るだけ
とはいえ、常磐線が抜けられない状態で、水戸といわきでは
あのツアーの観光にはちょっと弱い、梅とアンコウ絡めるか
水戸に泊めて朝一番で開園前のネモフィラとかを見せるになるけど
花は生もの、ツアー組んで時期外したら大失敗になるし
四季島のプランニングには住むにはいいけど見るものないよ、という茨城の弱点が露呈する >>944
黒磯訓練の上りスジみたいな時刻だったね 豪華寝台列車「四季島」に乗車！ あえて見せるエンジン 車内は「演出」も凝っていた！
https://trafficnews.jp/post/80204 >>952
四季島のバーターで入れたんでしょ。瑞風入れてないと不公平になるからね。
だとしたら、ななつ星ノミネートしなかったのは、やはり東＆友の会の陰謀か？ 1年前の運行開始第一便は、テレビがほぼ全行程報道してて、
乗員も乗客もまるで”見世物”みたいだったな。 >>955
天皇皇后両陛下はこんな詰まらない旅をされているんだな。 JR東の事故に一番速く情報もってくるヒント厨 なーんでか？ 豪華寝台列車「四季島」の旅をつくる、140年前の英国人イザベラ・バード
https://trafficnews.jp/post/80492 四季島定刻どおり運行中
先程宮城県に入りました
かなり余裕あるダイヤでタラタラ走行してます！ 中央線で緊急停止後再発進できなくなるトラブルがあったようだ
現在は運転再開 豪華寝台列車「四季島」の人気メニューを実食 車内の調理、意外と停車中も難しい？
https://trafficnews.jp/post/80584 次期「TRAIN SUITE 四季島」総料理長の決定と2018年度「東日本の旬」コース(早春の2泊3日)、2019年度4～6月期の申込受付開始について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180607.pdf どんな豪華車両でもノロ央線に入ると故障してしまう。
それがノロ央線クオリティｗ >>976
軽井沢が入っているのを見てまさかしな鉄乗り入れ？と思ったけど
そこまでのことはしないか
房総一周は何気によさげ、銚子に入るときはいつか来るのかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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