東武有料特急総合スレ3(東武本線/浅草起点専用) [無断転載禁止]©2ch.net
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東武有料特急総合スレ2 → http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487263922/l50
○ 野岩/会津直通特急の話題
○ JR/他社直通特急の話題（それに関係するJR/他社線内の東武車/他社所属車運用の話題も可）
◎ リバティ500系の話題
○ プレミナ（登録商標申請済）の話題
○ スペーシアの後継車や100系のりょうもうへ転属改造の噂など
○ その他 臨時特急やスカイツリートレインなど特急車両の去就の話題
△ 快速の話題（必要なのは使い分け）
× 憶測や妄想を膨らませることによる叩き・荒らし
× TJライナー・東上線無料特急の話題 ←東上線関連スレへ 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 >>534
そもそも日光線作られてない。
伊勢崎線も下手すりゃ単線。
そのかわりあかぎは伊勢崎線経由でちょっとはスピードアップ。 >>601
浅草上野も開通しただろうな。
浅草寺の北側に島式一本のしょぼい浅草駅と常磐線横に伊勢崎線の立派な浅草駅。
今頃は上野東京ラインで横浜赤城にギャンブラー満載の特急りょうもうが走る。 >>602
東武が目指したのは上野じゃなく新橋だぞ
東武との浅草の取り合いに敗れて仕方なく上野に行った京成とごっちゃにしとりゃせんか? >>603
JR横にでっかい東武新橋駅か。
国有化されたら統合されそう。 最近の東武は景気良いし、
将来的に頑張って新橋まで伸ばしてほしい 新橋延伸の話は日比谷線乗り入れで手打ちになっとるんだわ
特急には縁がない話だけど 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 国有化された時点で亀戸から乗り入れて本所がターミナルだったわけだから
それが続くか
北千住から常磐線経由上野とかだったんじゃね？
浅草経由で上野まで伸ばす意味ないし
（旧）浅草-曳舟の復活もなかっただろう 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。
533 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/04/29(日) 21:52:45.79 ID:b8Xmn6Wj
>>530
何回目だよ、消えな
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。
609 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/05/03(木) 18:01:29.75 ID:FFg28Dl2
>>607
いいから死ねよ
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>605
景気良いんじゃなくて
採算度外視で会津復興に力を注いでいるんだろうよ 曳舟のそばすけ食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 どれも停車駅増やしすぎ。
けごんきぬは北千住下今市鬼怒川温泉、りょうもうは+久喜館林足利市大田佐野新桐生、きりふりしもつけは+春日部東武動物公園栃木で充分。 市営の無料駐車場作るべきだね
伊勢崎線は館林以北
日光線は板倉以北で
あと、スカイツリーマネーがジャンジャン入る今のうちに東武は金使ってアイドルグループを持つべきだと思う
吉本がNMB48を持ってるのと同じように、東武もアイドルグループを持つべき
理想はちゃんと劇場を拠点とする48Gだが今の流行りは坂道なのでそっちもアリ
48Gだったら
「TBS48（拠点：館林駅旧駅舎改造の劇場）」
「OTA48（拠点：太田の高架下に劇場を設置）」
「AKG48（拠点：赤城駅前に劇場を建設）」
「STG48（拠点：新栃木車庫）」
坂道だったら
「伊坂46（由来：栗橋の地名である伊坂）」
「いろは坂46（由来：日光のいろは坂）」
とかがいいだろう >>625
栃木は全停車でいいから新鹿沼は全通過で このあと登場する最高級特急は北千住〜下今市はノンストップにして春日部・栃木・鹿沼利用者と分離しろよ 曳舟の？？？？食べてみた。
？？の？以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 奇をてらって両端エリア以外一部停車駅ばっかり止まるとか(浅草-スカイツリー-北千住-せんげん台-杉戸高野台-板倉東洋大前-新栃木-下今市) 日光線特急の停車駅は今のままでいいが、
午前の下りは春日部停車後下今市まで通過でいい。
逆に午後の上りは下今市停車後春日部まで通過。
春日部はＵＰＬ需要もあるから全便停車。 東武動物公園駅から東武動物公園まで引き込み線みたいに延伸させよう。
そして、現在の駅名は杉戸に戻す。
そして現在の駅から動物公園までお伽電車を走らせる。
りょうもうは停車駅を春日部に変更して
特急に接続する時間帯にはお伽電車を春日部で接続させる。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 >>1-1000
ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 >>478
>>571
>>509
>>666
ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
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ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 鹿沼は祭りの時と春の登山の時だけ停車でいい。
りょうもうが春日部停車しないのは理由有るの？ 浅草こそ通過というかスカイツリー発着で8両か10両にすればいいと思う。 浅草こそ通過というかスカイツリー発着で8両か10両にすればいいと思う。 鹿沼は祭りの時と春の登山の時だけ停車でいい。
りょうもうが春日部停車しないのは理由有るの？ 東武動物公園に止まるからじゃないの？
日光線特急とあわせて対浅草北千住方面の千鳥停車ってやつで 東武動物公園に止まるからじゃないの？
日光線特急とあわせて対浅草北千住方面の千鳥停車ってやつで >>633
東武動物公園駅〜動物公園までな、開園当時はモノレール作る計画あったんだよ
駅から伊勢崎線沿いにまっすぐ行って東武が売った住宅地辺りで曲げて大学の東側通って現在の観覧車あたりまでね
実際にあの団地、販売当時足場と思われる土地売らなかったんだよね
その10年後位で全部家たったけど >>668
どうせ小田急とか名鉄みたいに廃線になるのがオチ >>672
>>668はモノレールの話をしているのに、「モノレールじゃん」ってケチ付けられる意味がわかりません。 その時代は知らんけど、どうせ運賃本線とは別形態でしょ？ >>675
そういうセコいことするからモノレール消えるんだよ
新交通システムも一括運賃の西武とか大阪メトロ見習えばいいのに。
特急関係だと昔の日光の市電とかケーブルカーは通しだったのかね ※世田谷線はいつでも剥がせる様に田園都市線とは別料金と聞いた… でも、東急世田谷線となさくらトラムとかも別形態でも保ってるから、何とも言えないけどね 東急のは実は株優で乗継出来るよ。
下高井戸は色々食べる所もあるし、月見の湯という銭湯が温泉だから、一度行くのおすすめする。
名物のたい焼きもあるしね（夏季休業する） どうせ伸ばすなら西ゲートまで伸ばしてほしいわ
東武動物公園〜遊園地東口〜チーズ風車〜ペンギン舎前〜西口プール前
みたいな感じで東武動物公園止まりの電車を延長して欲しいわ
東武動物公園の職員出勤/帰宅用に開演前/閉園後も運行するとか ひきふねのバソ且力食べてみた。
バソのヌードル以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと価格が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそばすけ食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 夕方の下りの特急は時間のバランス悪すぎ。
１８時スペ、１８時２０分しもつけ、１８時３０分ＳＴライナー、１９時スペ。
ライナーとりょうもうを入れ替えれば２０分ピッチになる。
理想はりょうもうの全便春日部停車だけどね。 >>686
ドル箱特急のりょうもうなのに春日部停車にしたら、短距離客ばかりになって儲からなくなる。 >>687
ドル箱?
ならば、春日部に停車して増発が正しい対応。 大宮のアクセス地なのに停車しないんだもんな。
しかし午後割の場合、分割したほうが安いと最近気がついたわ、今度やってみよう >>688
短距離の安い特急券を持った客が多くなって、春日部過ぎたら空気輸送になるって事だよ。
春日部までの客のために赤城まで運行するなんて、それこそ無駄の極みでしょ。 >>691
全車指定だからそうなる。
立ち席とか自由席とかをどんどん発行すればいい。
どうせ満席は北千住から春日部の２０分。
春日部を過ぎれば確実に座れる。
そもそも、北千住から春日部まで開くドアのデッキに立ちっぱもいる。 JR東日本にSVOの後継でしまかぜの東バージョンというべきE261系が登場するそうだな。
今後登場するであろう東武のプレミナもそれに負けないようなものにしてもらいたい。 ひふきねのそすばけたべみてた。
そばのめいんがいうもまいともおった。
ただれこだとちょっとねんだがたすかぎになってましうかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
