阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急京都線スレッドPart104
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※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。
ワッチョイは寂れるので廃止します。 >>502
無論そうだ。
ただ、無闇に追随するだけではマーケティングとは言えない。 日曜日にクロスシートの普通河原町行きがあって
爆睡できて最高だったんだけど平日もあるの?あったらそれに合わせて乗りたい 初心者は電動ドアや電動窓に感動して
はまるにつれ古い電車の沼にはまってくんだろ? 今日も昼間っから特急混んでるな
次期2300系は3扉クロスにして特急・普通の7.5分サイクル組んだらいいのに >>508
ソースプリーズ
まああの混雑だとロング化がいいとは思うけど準急に9300を回して特急にロング車回せば済む 15年近くも経つとさすがに陳腐化してくるな9300も 9300をロンシーにして3300、5300置き換え、新特急車2300新造というオチかもしれないけどね。 >>512
9300は登場時点で陳腐化してた。
時代遅れの幕式行先表示器
座り心地の悪いクロスシート
背ずりが低くズルズル滑る車端クロスシート
小さく見づらい千鳥配置の車内LED表示器
恐ろしい程の横揺れ縦揺れ
ぎゃーぎゃー煩いM車のモーター音 >>514
追加
車いす、ベビーカーがいつもスマホ席 >>514
追加
換気がわるいため爽やかさに欠ける >>511
先ずは“京阪化”がないってことで一安心。 阪急は京阪に比べて低所得層が多いから京阪化はあり得ないわな
プレミアムカーなんか作ったら終日ガラガラだろう >>514
追加
座席部分にファンの風が回って来ない >>526
左岸の風さ。
京阪特急「ザガン」…なんちゃって。 特急1両削って改造に回して7両運転とかは京阪だからできたことやろな
今の京都線特急じゃ減車絶対無理やし >>530
逆に、秋の行楽期はロンシー車wに2両増結して10連で特急運用してほしいくらい
嵐山線6連化で余った2連を活用すれば、10連くらいすぐに組めるやろう
そして9300系は準急に回して、早よ行きたい派と座りたい派に住み分けで >>534
京トレインを10両にしたら、その前の特急か準急を6両にしないと河原町のホームに入らない。 阪神9000みたいに中間4両はクロスで残りはロングで良くね?京都線だと逆の方がええかもしれんけど >>535
河原町まで10連に対応してるよ(でないと、河原町から10連運行出来ない)
>>536
誰も京とれいんって言うとらんやろう(京とれいんは6連のまま)
特急をロンシー10連にしてほしいと言ってるが 梅田寄り5両はロングでいいだろ、梅田・十三は梅田寄りに集中する。 そうかもしれんが対抗上
先頭9400と9800は3列前向き(無料)ぐらいしないとバランス取れないだろうなぁ 過酷な特急運用で酷使された9300は引退も早そうだな >>540
大丈夫だろ。
今でも特急のうち1〜2運用は必ずロングシート編成なんだから。 クロスシートがなくなれば晴れて雌車も設定する必要がなくなるし、いいことだらけだ とにかく、
座席指定とか何だとか野暮なぼったくりの尻馬に乗ることなく
スカッと都会的に歩み続けて欲しいな…阪急には。 阪急は駆け込み乗車とゲロ吐く酔っ払いに寛容なの止めといた方がええと思う
後は淡路と長天通過する電車作ってくれたらなあ >>552
要らん。
そもそも京とれいん自体廃物利用の期間限定だから、6300がダメになった時点で廃止。 客を区別しないと公言してるし、
客からの要望が弱いうちは座席指定はないだろね >>559
何か個人的な遺恨でもあるんだろ。
論理的な理由を訊いても無駄さ。 快急であの二駅は乗降客そんなに多くないからだろ
後は他との待ち合わせでなかなか出発しなくて遅く感じる
遺恨とか妄想で言ってる奴の方がよっぽど論理的じゃないな >>562
通過したところで不便になるだけでスピードアップできるわけでもないし、
長岡天神はJRとの競合もある。
淡路は乗換需要を考慮しないと、駅自体の乗降客数だけでは判断できまい。 話をぶったぎるが、阪急高槻市駅管区とJR高槻駅管区が共同で、茨木市駅と茨木駅でイベントやるんですな。
茨木市って駅長おらんかったっけ? >>563
同意だなぁ。
長天と淡路は止まった方が阪急のメリットが大きい。 いつも思うが、夕ラッシュ時の快急は快速に統一でええんちゃうか?
そんなに変わらんやろ 長天停車は向日市民・彩都住民の速達の意味合いもあるから
通過すると4駅の乗客を逸走させることになるよ >>564
接客カウンターを改札横に移設したときに
旧駅長室をツブして和菓子屋に貸しちゃったから
もしかすると「合理化」されちゃったのかも。 坪井踏切か…あすこでひかれても衆目に晒されやすいしええことないのに 草むらから出てきて線路に横たわったらしいから
踏切じゃないみたいだな 11時45分ごろ河原町から梅田行きって電車乗れましたか? なぜ自殺するような行動を阪急沿線の住人はするのか? ヒント
21日午後5時5分ごろ、大阪府摂津市千里丘東の阪急京都線正雀−摂津市間の線路上で、
高齢男性が梅田発河原町行き快速急行電車にはねられ、死亡した。
乗客約800人にけがはなかった。
大阪府警摂津署によると、線路脇の草むらに男性が座っているのを運転士が目撃。
警笛を鳴らしたが、男性が線路上に寝そべったという。
男性は70代くらいとみられ、同署が身元の確認を急いでいる。
以下ソース:産経west 2017.9.21 19:35
http://www.sankei.com/west/news/170921/wst1709210095-n1.html >>587
中流階級というものは、落ちぶれたときに一番自殺しやすいタイプでもあるんだよ。
元からの下流人間の方がたくましい。 安倍の定義では中間所得層とは年収120万以上かららしい また今日も遅れてるし…
梅田19:50の快速急行やっと高槻市に到着 上り高槻市止めが引き込み線に入るとき、引き込み線に入るまで
場内が開かないみたいで、ダイヤが乱れると後続は場内手前で機外停車
してより一層遅れる。第一出発を抜けたらYYで開けられないのか。 ボサボサおばさんが多い上新庄、淡路
オサレ女性が多い摂津市、南茨木
電車が多い正雀 600ならC#1012×8R T#5200で試運転開始! >>599 >>600
お前のハンネは指〜祝めっちゃ汚ない男の裸大好き部落ウンチンコ知ったかあるんどこどい播磨弁
落書き太郎土砂崩れ命日自作自演キン玉ホモチンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ磁気定期券リロード規制
山陽3000阪神5261京阪1300けんまるのウンコロナT#3671固定10連神姫バス
インキンマン宝夢ぬこ便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いド腐れ悪臭汚物ババタンクw(笑)
「おお!おお!おお!おお!アッー!(プーッ!ブリブリブリリッ!💩)」 京阪によくある外側本線タイプの2面4線の駅だったら折り返し電車で本線がつっかえることは少ないかもしれない…
普通の2面4線駅より場所食うのが難点か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています