阪急京都線スレッドPart105 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
阪急京都線スレッドPart104
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488797469/
※お願い
「クハ5600」「56を食わす」「知らないことを知ってるといった証拠は云々」
などと抜かすウンコロナこと固定10連君はこないでください。
ワッチョイは寂れるので廃止します。 11時45分ごろ河原町から梅田行きって電車乗れましたか? なぜ自殺するような行動を阪急沿線の住人はするのか? ヒント
21日午後5時5分ごろ、大阪府摂津市千里丘東の阪急京都線正雀−摂津市間の線路上で、
高齢男性が梅田発河原町行き快速急行電車にはねられ、死亡した。
乗客約800人にけがはなかった。
大阪府警摂津署によると、線路脇の草むらに男性が座っているのを運転士が目撃。
警笛を鳴らしたが、男性が線路上に寝そべったという。
男性は70代くらいとみられ、同署が身元の確認を急いでいる。
以下ソース:産経west 2017.9.21 19:35
http://www.sankei.com/west/news/170921/wst1709210095-n1.html >>587
中流階級というものは、落ちぶれたときに一番自殺しやすいタイプでもあるんだよ。
元からの下流人間の方がたくましい。 安倍の定義では中間所得層とは年収120万以上かららしい また今日も遅れてるし…
梅田19:50の快速急行やっと高槻市に到着 上り高槻市止めが引き込み線に入るとき、引き込み線に入るまで
場内が開かないみたいで、ダイヤが乱れると後続は場内手前で機外停車
してより一層遅れる。第一出発を抜けたらYYで開けられないのか。 ボサボサおばさんが多い上新庄、淡路
オサレ女性が多い摂津市、南茨木
電車が多い正雀 600ならC#1012×8R T#5200で試運転開始! >>599 >>600
お前のハンネは指〜祝めっちゃ汚ない男の裸大好き部落ウンチンコ知ったかあるんどこどい播磨弁
落書き太郎土砂崩れ命日自作自演キン玉ホモチンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ磁気定期券リロード規制
山陽3000阪神5261京阪1300けんまるのウンコロナT#3671固定10連神姫バス
インキンマン宝夢ぬこ便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いド腐れ悪臭汚物ババタンクw(笑)
「おお!おお!おお!おお!アッー!(プーッ!ブリブリブリリッ!💩)」 京阪によくある外側本線タイプの2面4線の駅だったら折り返し電車で本線がつっかえることは少ないかもしれない…
普通の2面4線駅より場所食うのが難点か >>602
阪神甲子園みたいな配線にしない限り大した効果はあるまい。 本線が外側にある樟葉みたいな配線だったら
引き上げと本線の交差支障無いって意味だろ >>596
丸大食品あたりが倒産してたら高槻に車庫ができてたかもね。
正雀車庫はもともとあそこにあったけど、いまの規模まで拡大できたのは
隣接地を持ってた山陽特殊製鋼が1965年に大型倒産して、正雀の土地が資産処分の対象になったから。
この資産処分による運転資金の捻出が功を奏してか、山陽特殊製鋼は会社更生法による再建に成功。
ちなみに山崎豊子の小説「華麗なる一族」はこの山陽特殊製鋼倒産事件がモデルである。 >>605
スーパー銭湯があるところも空き地だったときがあったから
その時に阪急が正雀南工場として土地取得しておけば正雀車庫の拡張が出来たのにと思う 作業員の福利厚生の運動場復活と社員食堂の建て替えと作業員の福利厚生の温泉浴場新設と部品倉庫の移転とバラ車で車体修繕するラインの移転で空けたスペースに線路を敷く 正雀川は暗渠にして埋めてしまうのか
電車と暗渠が好きな人が喜びそう・・ 電車館にして入場料とグッズを揃えて稼ぎなさい
正雀なら廃部品も常時販売できるだろ もう工場や車庫の拡張は必要なかろ。
今後この国では、すべてが縮小均衡のプロセスに入る。 上り烏丸・(西院・大宮)の10連設備を再整備して、特急が終日10連運行できないだろうか。9300系に梅田寄りロングシート2両を増結して、混雑緩和になる。
使用車両は、7323~27,7300~7302,8330~8333で12編成ある。予備でもう2本ぐらいないと困る
準急を崇禅寺に停車させて、梅田淡路間の普通を廃止。堺筋線ピストン運用を北千里、高槻市まで延長
特急の茨木市通過
準急の7連、6連化
(堺筋普通の6連化) どうせ妄想するなら吹田操車場の跡地まで高架線路伸ばして車庫工場作って今の正雀車庫工場跡地は再開発 今よりもっと景気が良かった時代に6連で回していたのだけどな。 デビユー時は5連だったな。おかげで60系は変な中間車がよう挟まっとった 特急の10連化に7300と8300を解体して6連ができる。
7連が15本あるから、準急をほぼ7連、一部8連にする。
8連は阪急車30本+市交車17本残る
6連は12本できる
堺筋普通に8連と6連の2種類が走ることになる 高槻、茨木市は座りたければ準急梅田でまあまあ座れる
だが烏丸、十三はまず座れない
土日夜は快速急行がラッシュのようにw 新快速みたいに12両とか出来ないし観光シーズンの繁忙期全車ロングシートのがええな >>625
代わりに梅田準急を9300系にしてくれると嬉しい。 >>626
駆け込み乗車やホームで歩きスマホをする
マナーを守らない乗客は
お灸をすえられます 【大阪[東淀川]】かみしんプラザ、9月15日改装オープン−西松屋、アスビーなど出店
http://toshoken.com/news/11060 ロングで座れないのに混んでる
これがブランドというものです >>629
Don't think. Feel and you'll be kamisinn.....(・)......(・)..... 関西の大手私鉄で、リクライニングシートの特急車両が走ったことが無いのは
阪急だけか。 京阪のシャッチョさんが「競合路線がある!」とハッキリ言うておられるやん。
競合など無い派の人、どう説明するんよ?
https://youtu.be/ibjVJ3uGIw0 >>637
お前のハンネは指〜祝めっちゃ汚ない男の裸大好き部落ウンチンコ知ったかあるんどこどい播磨弁
落書き太郎土砂崩れ命日自作自演キン玉ホモチンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ磁気定期券リロード規制
山陽3000阪神5261京阪1300けんまるのウンコロナT#3671固定10連神姫バス
インキンマン宝夢ぬこ便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いド腐れ悪臭汚物ババタンクw(笑)
「おお!おお!おお!おお!アッー!(プーッ!ブリブリブリリッ!💩)」 >>636
京阪の社長が苛まれてる被害妄想だべ w >>636
デマはやめれ
社長サンのコメントなんか無い なぁんだ、社長じゃなく京阪厨の被害妄想だったのか w >>641
取締役と言っても社長じゃなくて営業推進部長だったか。すまん。
でも京阪の役職に就いてる人の発言には違いない 取締役=対外的に会社を代表する、とあるね
会社を代表してる人が他社と競走する為にプレミアムカーやライナーを設定しましたと発言し、競争相手は誰なのかと聞かれたら名指しでJR・阪急と答えてるね(笑) >>645
京阪五指に入る重役の思い込みより俺様の見解の方が正しいと?
そんなの通用すると思うか?
それかJR阪急の偉いさんが競走はありませんと言ったのか? >>645
京阪取締役の公式発言より強い発言力があるというお前は一体全体誰なんだ?って話になるけど、それに回答できるの?
競走は既に終わって各社棲み分けてプレミアムカーはニッチの掘り起こしの為に産まれた?
アラー!?双方の主張が180度食い違ってきたねー >>647
少なくともプレカーは「競争」なるものの産物では有り得ない。 >>647
そういう見当違いをしてる人間が経営陣の五指に入ること自体が
京阪の悲劇かと。 あーそうなの
じゃあ君らが京阪にこの件を御注進して首脳メンバーの健全化を促してあげて頂戴な。感謝状ぐらい届くかもよ。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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一本見送ってでも座りたい9300
行列ができる9300店 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!! 良いですか、皆さん。
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ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif C#9301の両先頭車だけ試験的にドア上に雨樋がついてる。
早く全部につけてほしい。 666ならC#9310×8R、T#5202で試運転! ────┐ | おのれ尼崎のエゴマンションめ!
エフュ-ジョン│ | 突っ込みどころが多すぎて
□□□□│ | 突っ込みブレーキ間に合いませんですた!
□□□□│ \
□□□□│  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□□□□│ _∩ ∩;
□□□□│ |\_/ | ∪ |_/| (´´;
□□□□│ \_| ノ ノ _/ (´⌒(´;
│ \(つ ノつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; >>651
前からそうだけど、結局あなたは煽りたいだけなんだね。よく分かったわ。 決定的証拠を提示しても頑として認めない奴の方がおかしい >>670
決定的証拠って、社長が云々の動画?
「社長が言ってるんだから正しい」って、そりゃ子供の発想だよ。
社会人になればわかるが、日本の会社って、基本的に上の役職になるほど現実を把握してないんだよ。で、思いつきで発言する。
日本の会社で評価されるのは、上の思いつきを翻訳する力と忖度する力だよ。
特に電力や鉄道みたいなインフラ系の会社って、出世していくのは現場の実情を知らない人たちだよ。 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>671
つまり大企業で出世するにはコミュニケーション能力(ある一面に偏った)が必要ってことね
しかしこういう場合、やはり立場の高い者の言ったことが絶対とされるのが社会のルール。
ましてや取締役といえばその社の責任者
別にあんたの思想信条まで変えろとは言わない
内心でこれは白だと思っていても、表向きには私が間違ってました実は黒でした済みませんと素直に謝るのがこの世の掟であるのは本当に社会に生きているものなら骨身に染みてる筈だがね。 >>650
JR東西線が開業した時に、「三田・神戸方面のみなさーん、京都へは京橋から京阪で」というCMを流してましたな。
昔から京阪って、そういう認識がずれてるような気がする。 >>674
宝塚〜東西線が尼崎で本線と連絡していることを知らなかった可能性あり。 >>674
京阪から見たら、JR京都駅は街外れで京都ではない。 >>675
宝塚の人は京都行くには阪急使う人が多いから、あえて三田って言ってるんだろ >>676
常識で考えて、神戸方面から「街外れ」でない京都に行く場合、最初から阪急使うよ。 >>678
目的地までの合計運賃とトータル所要時間を天秤に掛けて決めるんじゃ?
まぁいずれにしても「京橋から京阪」はあり得まい。 出町柳近辺とか、伏見とか、宇治とか、京阪しかない場所に神戸や兵庫北摂から行く場合は京橋経由もあり得る。
四条へは阪急使う。京都駅へはJR使う。 神戸三宮から河原町まで阪急で通常運賃で620円(バラ売り株優なら400円台)
三ノ宮から河原町までJRと地下鉄と阪急で計1440円
いくらタイムイズマネーとは言えこの差は致命的だ 普通に考えれば三田から四条通以北なら宝塚で阪急乗換えだよな。
東寺や東西本願寺のあたりならJRで直行だろうし。
あえて京橋経由での京阪を選択するとすれば三十三間堂のあたりぐらいか。
清水寺は京阪から歩く覚悟があるのなら河原町からでも歩けないことはない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています