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京王電鉄(京王線系統）スレ2017.06.10 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/06/10(土) 06:07:49.47ID:TU5Z0TJm
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗るものがありますが
それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。お乗り間違えの無いよう
ご注意ください。

前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486285222/l50
0002名無し野電車区
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2017/06/10(土) 06:09:13.96ID:TU5Z0TJm
リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません

また、優等停車駅は乗降客数がすべてだと信じて疑わない
仙川厨、アンチつつじヶ丘厨もお断りです。

仙川駅の乗降客数は確かにつつじヶ丘より多く、烏山に肉薄してきているのは
事実ですが、周辺に高校があって単価の低い通学定期客の割合が高いことが
要因としてあると思われます。
しかもつつじヶ丘が現状では緩急接続の機能があって、しかも南北ともに
ロータリーがあり長年京王グループのバスしか乗り入れてこなかったのに対し
逆に仙川は憎き敵である小田急が優勢で、小田急バス本社まであるくらいであり
京王としても敵に塩を送るようなことはしたくないというのが本音でしょう

快速停車駅になったのも各駅停車の本数が減った見返りの意味合いが強く
区間急行停車になったのも通学ラッシュに合わせての処置であり、京王は
お隣小田急（経堂通過の急行）とは違って、時間帯による通過は好まない
のでそのまま朝ラッシュも停車になっただけの話だと思います。
0003名無し野電車区
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2017/06/10(土) 06:14:23.97ID:TU5Z0TJm
仙川駅は地理的、性格的にも西武池袋線大泉学園駅が似ているのではないかと
思っております。

あそこは乗降客数だけで見たら保谷どころか石神井公園よりも多いのですが
急行どころか快速もスルーで、有料座席車Sトレインにしても、両端の
石神井公園、保谷に停車するにもかかわらず容赦なく通過しています。

東武スカイツリーラインにしても、竹ノ塚、獨協大学前（旧松原団地）
、北越谷と乗客数が多いものの、急行停車駅の隣ということもあって
容赦なく通過という例も多くあり、むしろ千歳烏山駅の2面4線化後には
準特急停車どころか各駅停車のみの駅へと逆戻りする可能性の方が高い
ということを十分認識してください。
0004名無し野電車区
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2017/06/10(土) 06:17:20.13ID:TU5Z0TJm
千歳烏山駅高架化後のダイヤは不明ですが、現行ダイヤをベースにすると
烏山で緩急接続をすると、各駅停車は府中まで逃げ切ることなどとても無理なので
調布での救急接続を放棄して府中方面同士の接続にすることになりますが
その英断を京王ができるのかという話です。

上り方面にしても烏山で接続後八幡山か桜上水でもまた退避というのも
短すぎますし、新宿まで逃げ切るのもそれはそれできついでしょう

明大前なら距離的には良いんでしょうが、ただでさえ井の頭線乗り換えで殺到する
ホームで緩急接続の機能を持たせるのはどうかと思いますし、そんなダイヤにしたら
新宿から下高井戸などという短距離客まで特急系に殺到するので好ましくないと
私は思います。

上記の理由から

明大前も2面4線にするということなので、それを=緩急接続ととらえるやつも
いますが、最低でも朝夕ラッシュ時は烏山ともども交互発着及び通過退避
になる可能性が極めて高いとみています。

明大前は都営線直通との接続という意見もありますが、それなら準特急の笹塚停車と
矛盾しますし、他社を見ても山手線のターミナルを出て環七の越えてすぐのところで
緩急接続するような路線も無いので遠近分離の観点から見ても無いのかなと
見ています。

まあ、準特急が烏山停車になったので、調布での八王子方面の特急と
相模原線方面の快速系の接続の意味合いも薄れたので廃止していいと思いますけど
どうなることか

それ以前に座れるはずもない八王子方面からの準特急に仙川民が好んで
乗りたいものなのか、そんなことよりも新宿-千歳烏山間特急、以西各駅停車の
種別の新設でも要望したほうが良いんじゃないかと思います。
0005名無し野電車区
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2017/06/10(土) 06:17:48.28ID:TU5Z0TJm
○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。
○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。
○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。
○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間
　などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は
【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。
○相模原線が本線だ！新宿からリニアライナーを出して橋本駅前は大繁栄するんだ！など非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
　これが守れないリニア厨≒橋本厨も書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。
○笹塚駅特急停車論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台以西各停化論は実態に即しているので大歓迎です。
○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。
○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨
○スレの分裂行為はほかの住民に迷惑となりますので、絶対
0006名無し野電車区
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2017/06/10(土) 08:13:38.84ID:ryRQp08d
乙
0008名無し野電車区
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2017/06/10(土) 11:05:24.90ID:ryRQp08d
あそこは偽スレ
0010名無し野電車区
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2017/06/10(土) 12:40:17.17ID:ryRQp08d
>>9
>>1
0013名無し野電車区
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2017/06/10(土) 16:18:50.62ID:UGMybYsc
本スレage
0014名無し野電車区
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2017/06/10(土) 18:21:41.90ID:IAn05uLA
本スレage
0016名無し野電車区
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2017/06/11(日) 00:25:44.92ID:G4d4TPn6
本スレage
0017名無し野電車区
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2017/06/12(月) 21:35:40.80ID:YovVWiaL
前スレ終了
0018名無し野電車区
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2017/06/12(月) 21:38:29.52ID:CU4AMeec
釈迦に説法を説くかのごとく、玉南電気鉄道を検察しろとほざく馬鹿がいるので、
ここで言っておきますと、玉南電気鉄道は本来京王電気軌道が八王子まで建設する予定が、
資金不足（特に多摩川を渡る所にお金がかかる）のために、別会社として補助金を得ようと
府中ー東八王子（現京王八王子）間に建設した路線ですが、結論から言うと失敗で大正末期には
京王電気軌道吸収合併された路線であり、そんな昔のことは平成の世の中では一切関係ありません。

玉南とは都下や三多摩同様、23区民が多摩を見下す表現であり、多摩市北部、日野市南部、八王子市東部の
いずれでも自治会レベルでも使われていない事からも明らかです。
0019名無し野電車区
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2017/06/12(月) 22:31:42.12ID:pawIje/n
本スレ
0020名無し野電車区
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2017/06/12(月) 22:41:34.41ID:YovVWiaL
>>2-4
0021名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 06:39:41.63ID:/8Nx+HcC
新5000いよいよだね
0022名無し野電車区
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2017/06/13(火) 13:11:24.31ID:94XN0BaX
つつじヶ丘・桜上水は千歳烏山・明大前の2面4線化で、
実質各停駅になるんだろうね。
東府中みたいな感じ。
0023名無し野電車区
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2017/06/13(火) 18:02:07.54ID:5osK8iY1
列車位置
ttp://a.opentidkeio.jp/html/zaisen_keio.html?line=1&st=0&ver=1.3
0024名無し野電車区
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2017/06/13(火) 19:40:27.41ID:/8Nx+HcC
>>22
>>2-4

仮につつじヶ丘が各停のみの停車駅になったとしても、仙川も道連れになるんだけどね
0025名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 21:04:44.79ID:mhd3zoCg
>>2-4
0026名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 21:20:06.16ID:eA3espw2
>>2
0027名無し野電車区
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2017/06/13(火) 21:38:43.04ID:/8Nx+HcC
明大前で緩急接続なんてマジでそんなこと言ってるのか？
こんな短距離の明大前で緩急接続なんてした日には
今以上に特急系への集中が加速することになるんだけど
0028名無し野電車区
垢版 |
2017/06/13(火) 22:08:51.43ID:AqKDGhq6
本スレ保守
0029名無し野電車区
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2017/06/14(水) 20:47:09.44ID:cilPkOBs
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗るものがありますが
それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。お乗り間違えの無いよう
ご注意ください。
0030名無し野電車区
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2017/06/15(木) 00:24:35.19ID:aIErGq8J
>>2-4
0031名無し野電車区
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2017/06/15(木) 22:03:31.67ID:eeVKT0f1
明大前＆千歳烏山の2面4線化で桜上水＆つつじヶ丘が実質優等通過駅になると思うが、
肝心の2面4線化がいつ出来るかが問題であってだな。
0033名無し野電車区
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2017/06/15(木) 22:43:15.48ID:gnngeKMM
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗るものがありますが
それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。お乗り間違えの無いよう
ご注意ください。
0034名無し野電車区
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2017/06/15(木) 23:39:28.28ID:sc+1sHTc
>>32
ムショ帰り乙。

もうその初代特急は無くなり、
昔の準特急が2代目特急になったよ。
0035名無し野電車区
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2017/06/16(金) 05:51:04.52ID:PepBKf/Y
>>31
その時には仙川もつつじヶ丘と道連れで各停のみの停車駅になることは確定なんだけどわかってないんだろうね
複々線でもないのに仮に烏山で緩急接続して、乗り換え路線もない仙川ごときに止めてたら優等に乗ってる人はもちろん
抜かれる各駅停車ユーザーとしても詰まるわけだし大迷惑
0036名無し野電車区
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2017/06/16(金) 08:21:40.55ID:IDbZg+9N
>>35
急行は廃止になるだろうな。
0037名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 17:04:50.90ID:GibjECqv
京王は他社より奥が深くない路線だから東横急行的にこまめに停まる種別用意してるんだろ
つつじヶ丘・仙川の区急停車は辞めないと思うぞ
>>35
今のつつじ烏山3連停、府中分倍連停でも詰まるんだが
0038名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 19:42:45.82ID:PepBKf/Y
>>37
だから烏山2面4線後は快速、区間急行をきれいさっぱり無くすって前提なんだけど
0039名無し野電車区
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2017/06/16(金) 20:05:48.56ID:PepBKf/Y
>>37
夕方なんかは東府中での通過退避にしても良いと思うんだけどな
詰まることは減るし、府中の乗り降りもスムーズになるし

西調布から聖蹟、高幡、北野以遠が不便にはなるけど
聖蹟高幡なら誤差範囲、北野は需要が少ないから問題は無いっかと
0040名無し野電車区
垢版 |
2017/06/16(金) 22:05:44.02ID:nyGxpToa
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗るものがありますが
それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。お乗り間違えの無いよう
ご注意ください。
0041名無し野電車区
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2017/06/17(土) 22:27:30.67ID:nrpy6CFm
ライナー用の新種別ができるのなら他の種別もついでに見直してほしいな
今の準特は急行でいいと思うのだが。
快速停車駅も色々とね。
0042名無し野電車区
垢版 |
2017/06/17(土) 23:23:29.28ID:/fVS6xal
いや、ライナーはライナーで特急とは別格でしょう
それと、イメージというのがあって、準がつくとは言え特急なのと、急行なのでは天と地ほどの
差がある
0043名無し野電車区
垢版 |
2017/06/18(日) 02:12:19.22ID:oVwML2qB
今の準特は完全にイメージ戦略だよな
相模原線特急が浸透した数年後に準特化
橋本本八幡間の急行は笹塚で京王線新宿行きに連絡してたことを考えれば実質2駅しか変わらず
0044名無し野電車区
垢版 |
2017/06/18(日) 18:02:20.05ID:1Gucm1wM
釈迦に説法を説くかのごとく、玉南電気鉄道を検察しろとほざく馬鹿がいるので、
ここで言っておきますと、玉南電気鉄道は本来京王電気軌道が八王子まで建設する予定が、
資金不足（特に多摩川を渡る所にお金がかかる）のために、別会社として補助金を得ようと
府中ー東八王子（現京王八王子）間に建設した路線ですが、結論から言うと失敗で大正末期には
京王電気軌道吸収合併された路線であり、そんな昔のことは平成の世の中では一切関係ありません。

玉南とは都下や三多摩同様、23区民が多摩を見下す表現であり、多摩市北部、日野市南部、八王子市東部の
いずれでも自治会レベルでも使われていない事からも明らかです。
0045名無し野電車区
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2017/06/18(日) 19:53:58.47ID:y0mqFV6C
>>39
そのほうが良いんじゃない？西調布-東府中から特急停車駅が不便にはなるけど
聖蹟高幡はどのみち誤差範囲だし、北野以遠はさすがに差が出るものの、それほど
多くは無いだろう
0046名無し野電車区
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2017/06/18(日) 20:12:17.95ID:2H1R6L6N
毎朝、駅前で共産党がうるさいねぇ……
幡ヶ谷あたりは、そんなに共産党が強いのかい？
0048名無し野電車区
垢版 |
2017/06/18(日) 20:39:06.35ID:SyJrnQ8V
>>39
>>45
特急2本のうち1本をそうしてもいいかもね

それよりも夕方下り特急3本というのもな　その時間帯の笹塚通過は痛いな
せめて1本は準特にしてほしい
0049名無し野電車区
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2017/06/18(日) 20:40:35.44ID:y0mqFV6C
>>46
本部が代々木だからな
近いといえば近いし
0050名無し野電車区
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2017/06/18(日) 23:49:23.67ID:jrkA9fMx
>>43
新宿ユーザーを怒らせずに、
都直ユーザーを納得させるダイヤが必要だったんだが。
0051名無し野電車区
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2017/06/19(月) 06:37:43.60ID:tHyqHr/2
全然納得なんかしてないと思うけど
何がスマートアクセスだ？
快速なんか全然使い物にならないし特急からは2回乗り換えどころか
九段下などへは3回乗り換えとかあり得ないし
0053名無し野電車区
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2017/06/19(月) 18:57:56.04ID:mCt7EDzV
>>50
そうだね。だから

特急橋本
準特急橋本
準特急京王八王子
急行本八幡-高尾山口
快速本八幡-高尾山口

こんなのはあり得ないのがよく分かる。
0054名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 19:25:24.46ID:58uRZUdb
区間急行と快速って、統合してよくね？下高井戸と八幡山の停車の有無しか代わらないし･･･
0055名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 19:39:57.87ID:Y2SXNMXY
いやまあでも接続を考慮しているうちは快速はあった方がいいだろうね(八幡山での通過待ち)
高架化してからは快速は確かにいらなくなるかもな
そもそも下高井戸停車は各停減便の救済だから、高架化して都営直通の各停が桜上水まで伸びれば本数は変わらなくなるしね...
0057名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:28:14.32ID:fouNnuqu
でも新宿に近いとこは停まらなくていいよ
桜上水、八幡山も優等停車は不要
0058名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:31:59.72ID:pGHRyRkC
>>55
現状昼間笹塚折り返し各停が無いが、
高架化で笹塚の折り返し線撤去ってマジなの？
0059名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:33:26.43ID:0jhjUzaA
>>57
桜上水は快速以下で十分だね
昔から元々急行停車だったけどなんでだ。
0060名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:42:19.00ID:1oKzih8d
最近広告やTV-CMなどで細いフォントが流行ってるけど、京王の駅や行先方向幕などのフォントって昔っから他の私鉄と比べて細いよな。
8000系の車内の「ご注意」看板なんてちょっと離れると読めなくなるくらい細い。
0061名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:46:59.34ID:srPsnYt2
>>0056
そうなんだ
救済は仙川と八幡山？2001年の改正で

>>0058
いや笹塚の引き上げは別に撤去されないらしいよ
複々線化するなら別だろうけど、多分しないだろうし、するとしてももっと先の話だからね
0062名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:51:56.51ID:tHyqHr/2
いやいや
小田急が世田谷区内の優等通過駅の虐待に走ったんだから
京王も別に世田谷(一部杉並）の快速停車駅なんかに配慮する必要はない
下高井戸、桜上水、八幡山、仙川（世田谷の連中も使うし）なんぞ
各駅停車のみ10分おきにしとけば充分
その代わりに各停を10連にすれば
0063名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:56:36.98ID:pGHRyRkC
>>62
つつじも巻添え喰らいそうだけどね。

烏山で緩急接続可能になれば、
各停と準特急のみのダイヤになる可能性もある。
0064名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 21:58:17.35ID:pGHRyRkC
>>59
京急の神奈川新町だって特急停まるわりに大した駅じゃないし、
なんかそっくりだね。
0065名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 23:44:26.68ID:LL6y4K9N
準特急の仙川停車が見えてきた。
0066名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 00:40:49.37ID:zRkndQ5T
小田急と比べてる人がいるけど、小田急は遠距離に大きい駅多いんで比較対象にならない
京王の中では大きい府中だって乗り換え抜きでも新百合ヶ丘の3/4程度だし
0068名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 05:45:36.04ID:TUJKsX9g
>>65
まだ言ってるよ>>2-4をちゃんと見たのか？
一度西武池袋線大泉学園駅に行ってみれば良いよ
あそこは色々と仙川と共通点も多いし
0069名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 08:32:38.55ID:4iSQZG1q
あと、ここが唯一無二の京王線系統のスレだから
0070名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 18:19:43.84ID:XXW/Web7
どう考えてもここが本スレですね
0072名無し野電車区
垢版 |
2017/06/20(火) 23:24:00.83ID:+Rpu5VPu
本スレ
0074名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 07:40:33.41ID:TjE1wNfm
下り準特が「混雑の影響」で5分遅れてるんだけど、こんなに空いてるのに混雑のせいにするのは無理だろ
もうちょいマシな言い訳はないのか
0075名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 08:31:30.08ID:1YHgfilc
まあ、今の急行から桜上水、東府中通過にして、仙川停車にしたものを
新たに準特急とするのなら可能性があるとは思うけどね

もちろん今の準特急とは役割も全然違う
0076名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 11:42:55.10ID:TSSrj/p9
京王に限った話じゃないが、駅アナウンスでいちいち歩きスマホだの
駆け込み乗車の注意だとか整列乗車の呼びかけとか、小学生かよって。
いい大人にマナー教育とか平成ニッポンはどんだけ中二病だらけなん？
昭和じゃこんなこと有り得なかったわｗ
0079名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 12:10:03.10ID:fu6Su7Xv
用地買収がぜんぜん進んでない
止まったしまったようだ
完成が5年は遅れる
0081名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 12:36:02.88ID:1twrPFKj
>>76
そのいい大人にマナー悪いのが多いんだから仕方なしかと
0083名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 21:44:04.08ID:WPlo40P/
初台から八王子方向への接続悪すぎ
特に夜間がひどい
笹塚でわざと新線と下り準特急を接続させやがらないせいで、
調布までノロノロ快速使わされて、一本後の特急に乗させられる羽目になる
お陰で１０分以上時間を無駄にさせられてﾌﾗｾ溜まりまくりだわ
0084名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 21:45:39.07ID:WPlo40P/
>>83
ﾌﾗｾ➡フラストレーション
0085名無し野電車区
垢版 |
2017/06/21(水) 23:59:38.10ID:39d6FTaG
高架化完成しないとつつじヶ丘桜上水を葬り去ることができないだろ
0086名無し野電車区
垢版 |
2017/06/22(木) 00:36:38.44ID:jlj3ntAT
夜間3/hの各停笹塚行きが3/hの準特と接続だろ馬鹿か
快速高尾山口行きは新宿でさっさと乗り換えれれば笹塚で通過待ちする特急乗り換えられるけどな
0087名無し野電車区
垢版 |
2017/06/22(木) 05:25:57.17ID:cWun0fPe
>>85
まあ、そんなことになれば仙川も一緒に道連れで各停のみの停車駅に確定するんだけどね
0088名無し野電車区
垢版 |
2017/06/22(木) 20:03:23.64ID:IbRVjFpU
バカノックの独り言スレと化してるな。
まあ、根拠のない妄言を垂れ流すだけの
自称本スレなんて、こんなもんかwww
0089名無し野電車区
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2017/06/22(木) 22:22:46.89ID:/P66Br36
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
0090名無し野電車区
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2017/06/23(金) 06:47:09.62ID:pU8IzgUV
>>57
八幡山は快速が上位優等に抜かれることがあるからでしょ？
さすがに運転停車扱いにするわけにもいかないし

それと、一応将来的にエイトライナーが出来れば乗換駅になるし
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/06/23(金) 21:10:45.45ID:pU8IzgUV
仙川に特急が止まるよりかは現実味があると思うけどね
0093名無し野電車区
垢版 |
2017/06/23(金) 21:23:54.41ID:6AjtH+r0
事業者も決まってないのにあるわけないだろ
0094名無し野電車区
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2017/06/23(金) 22:04:35.75ID:MbDYLUKw
>>85
NEW急行
新宿　笹塚　明大前　千歳烏山　仙川　調布　府中京王稲田堤
0096名無し野電車区
垢版 |
2017/06/23(金) 22:42:25.53ID:CuLRmWQd
本スレですね
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/06/24(土) 00:07:26.45ID:1hJX/yRM
朝の上り、府中止まりの各停があるけど、車庫なんてあったけ？
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/06/24(土) 06:54:16.79ID:w8toILRY
まあ、>>94がその新急行とやらに向かってホームからダイブすれば
仙川にも止まってくれると思うけどね

>>97
折り返し高幡不動行きになる
8連をいち早く高幡に戻しつつ、府中で急行に接続させたいってことからだと思うけど
だったら別に高幡止まりでも良いんじゃないって思うけどもね
0099名無し野電車区
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2017/06/24(土) 07:47:21.54ID:8LX4rStt
近い将来8連は消えそうだから、その時に府中行きも無くなりそうだけどね
新5000導入で8020の組み替えとか7000初期車の廃車がありそうだし
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/06/24(土) 08:05:03.65ID:dp24S3N3
桜上水がある限り朝ラッシュ時に8連は末端に押し込めておこうとするでしょ
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