>>545
今なら伊吹山をぶち抜く長大トンネルも技術的には可能だろうけども、
わざわざ遠回りさせる線形改良の前例が少ない(あるにはあるが)からなぁ。
鈴鹿山脈越えはリニアが担うようだし、東海道新幹線が米原駅を永続的に使用するなら
天候に左右されにくい長大トンネル迂回ルートも検討されて良いのではないかと思ったり。