>>583
うむ。

仮に時間的に込み合う時間帯が出てきても、スルー運転比率を高める、という運用上の工夫をしてもなお足りない(物理的に足りない)というレベルではないでしょう、

って言ってるだけなんだけどね。

>>584
> 分岐があるからそうなってるんじゃないのか？
> 貨物列車も意外と多いし。

うん。なもんで、その立体交差構造や、通過線の構造は保つということで2面6線って書いてるんだよ。もともとは。

だから純粋にホーム占有時間の問題ということになる。あの本数だから、それで足りなくはないよなあってことで。

もっとも、

>>576氏の言うように、東海系統をどうスルーするんだってのは課題ではあろうね。彦根って例は悪かったかもしれんけど、引き上げ線にあげてホームを開ける、ってのは普通にやる施策だよね。